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)逆变器总装机量约53%。市场规模方面，2023年第四季电动车逆变器达约44亿美元，最大贡献者为市场，占比逾60%。 由于透过将逆变器的功率元件从传统的Si-IGBT，升级至SiC芯片......
讨论了这一评估结果的原因，并考虑了 SiC 逆变器中所用的功率晶体管的坚固性需求。我们介绍了适合纯电动车逆变器的三种实施拓扑结构，让用户可以选择最适合其总体系统约束条件的方法。为了获得最高的能效，ARCP 方案......
GaN外延片将在IQE的英国工厂中开发。 据了解，VisIC在推动GaN上车方面处于先行者之一，早在2020年，其便联合Tier 1厂商采埃孚集团基于其D-Mode D3GaN技术开发电动车逆变器......
汽车（EV）逆变器的（绝缘栅双极型晶体管）和SiC（碳化硅）MOSFET等高压功率器件。本文引用地址： 作为电动汽车逆变器的重要组成部分，在逆变器控制MCU，及向逆变器供电的和间提供接口。它们......
宣布，推出一款全新栅极驱动IC——RAJ2930004AGM，用于驱动电动汽车（EV）逆变器的IGBT（绝缘栅双极型晶体管）和SiC（碳化硅）MOSFET等高压功率器件。栅极驱动IC作为电动汽车逆变器的......
，用于驱动电动汽车（EV）逆变器的IGBT（绝缘栅双极型晶体管）和SiC（碳化硅）MOSFET等高压功率器件。 栅极驱动IC作为电动汽车逆变器的重要组成部分，在逆变器控制MCU，及向逆变器......
栅双极型晶体管）和SiC（碳化硅）MOSFET等高压功率器件。 栅极驱动IC作为电动汽车逆变器的重要组成部分，在逆变器控制MCU，及向逆变器供电的IGBT和SiC MOSFET间提供接口。它们在低压域接收来自MCU......
宣布，推出一款全新栅极驱动IC——RAJ2930004AGM，用于驱动电动汽车（EV）逆变器的IGBT（绝缘栅双极型晶体管）和SiC（碳化硅）MOSFET等高压功率器件。栅极驱动IC作为电动汽车逆变器的......
将输入的直流电, 通过整流和滤波电路转换成平滑的直流电信号。随后，再通过开关器件的控制电路对电能进行调整，最终输出适合不同电器设备使用的电力。在逆变器的整个运作过程中，控制电路起着至关重要的作用。控制......
压功率器件。 栅极驱动IC作为电动汽车逆变器的重要组成部分，在逆变器控制MCU，及向逆变器供电的IGBT和SiC MOSFET间提供接口。它们在低压域接收来自MCU......
罗姆的第 4 代SiC MOSFET成功应用于日立安斯泰莫的纯电动汽车逆变器;全球知名半导体制造商（总部位于日本京都市）的第4代和栅极驱动器IC已被日本先进的汽车零部件制造商株式会社（以下......
太阳能板储存的电力转换为一般可用的电，在太阳能发电系统中具有举足轻重的作用。建设太阳能电厂少不了逆变器，随着逆变器采用IGBT的比重大幅提升，对IGBT的需......
化进程加速，在这种背景下，开发更高效、更小型、更轻量的电动动力总成系统已经成为必经之路。尤其是在EV领域，为了延长续航里程并减小车载电池的尺寸，提高发挥驱动核心作用的逆变器的......
性能的关键。碳化硅器件可显著降低电动车逆变器及风力涡轮机和光伏逆变器的功率损耗。与传统的硅基产品相比，碳化硅制成的器件具有决定性的优势，如效率、功率密度和可靠性都更高。同时，它们......
汽车电气化革命。" Pre-Switch消除了开关损耗，使开关频率提高了10倍，从而带来了巨大的效率提升。在电动汽车中，这导致了电机效率、范围和可靠性的提高。Pre-Switch架构解决了到目前为止阻碍行业向电动汽车逆变器......
部的通信电路 图１ 逆变器的总体构成 逆变器的作用是将电池供给的直流电转换为交流电。今后，随着电动汽车生产数量的增加，预计逆变器的安装数量也会增加。人们对逆变器......
球实现无碳社会的努力中，汽车的电动化进程加速，在这种背景下，开发更高效、更小型、更轻量的电动动力总成系统已经成为必经之路。尤其是在EV领域，为了延长续航里程并减小车载电池的尺寸，提高发挥驱动核心作用的逆变器的......
是一种电源电器设备，主要是将直流电转化为交流电。它是新能源汽车中的重要部件，也是电气驱动技术的核心设备。逆变器的主要作用是通过逆变技术将直流电转换为交流电，从而驱动电机运转。逆变器一般由控制单元、功率......
化进程加速，在这种背景下，开发更高效、更小型、更轻量的电动动力总成系统已经成为必经之路。尤其是在EV领域，为了延长续航里程并减小车载电池的尺寸，提高发挥驱动核心作用的逆变器的效率已成为一个重要课题，业内......
产品供应商VisIC Technologies达成战略合作，以研发用于电动汽车逆变器的D-Mode GaN功率器件。IQE与VisIC Technologies将合作研发200毫米（8”）D-Mode GaN......
次与Wolfspeed建立战略伙伴关系是该计划的最新进展。 在本次合作中，Wolfspeed的SiC器件将用于捷豹路虎电动车的逆变器，首批搭载SiC逆变器的路虎揽胜（Range Rover）车型......
逆变器技术对新能源汽车市场增长的重要性; -电动汽车逆变器技术- 在电动汽车的电驱动系统中，逆变器起着至关重要的作用 。它接收来自电池的直流电压作为输 入，然后将其反转为交流输出，从而......
拉Model 3的成功应用SiC MOSFET，标志着SiC技术在电动汽车领域的商业化突破。随着技术的不断进步，SiC在电动汽车逆变器、车载充电器（OBC）和DC-DC转换......
据这些参数计算出最优的控制策略，确保电机在最佳状态下运行。这种精细化控制策略不仅提高了电机的响应速度，还降低了电机的能量损耗，从而提高了电动车的能源效率。 2. 支持高速开关性能的逆变器系统 电动车的逆变器......
双方联合开发的第一个成果，Vitesco计划最早从2024年开始供应采用了罗姆 SiC芯片的先进逆变器，目前这种逆变器已被两家大型电动汽车制造商的产品采用，提前实现了当初制定的目标。 在电动汽车逆变器的......
安全等级、并具有高精度和同类更佳精度的磁场电流传感器ACS37601样片，可用于电动车辆（EV）中的动力牵引、辅助逆变器以及电池管理系统（BMS）。 现在......
实现了当初制定的目标。 在电动汽车逆变器的开发中，SiC功率元器件是非常重要的组成部分，有助于实现更高效的电力电子设计。其中，SiC芯片对于电动汽车而言是尤为重要的关键技术，因为电动汽车需要支持高电压，并通......
集团与意法半导体签署了一份从2026年开始为安培长期供应碳化硅（SiC）功率模块的供货协议，该协议是雷诺集团与意法半导体为安培超高效电动汽车逆变器开发电源控制系统（powerbox）的合......
”，它可能提供更高的功率密度。 接下来，是Si IGBT。Yole称，Si IGBT“已经在2023年的电动车逆变器中使用，并在产能和成本方面处于行业领先地位”。 虽然制造商正在努力提高Si IGBT......
C安全等级、并具有高精度和同类更佳精度的ACS37601样片，可用于电动车辆（EV）中的动力牵引、辅助逆变器以及电池管理系统（BMS）。本文引用地址：对于当今以及下一代逆变器和电池管理系统设计，工程......
：“Allegro的ACS37601使我们的BMS和电动汽车牵引逆变器电流传感器等应用能够满足电动运输（e-mobility）行业中的功能安全和精度要求。” Littelfuses是一家多元化的工业应用技术公司，致力......
分车企和零部件供应商都在积极保供。 碳化硅优势多多 用碳化硅制成的芯片被认为是新一代逆变器的核心。当用于电动汽车逆变器时，碳化硅芯片比硅芯片具有许多优点。 碳化硅芯片可以在更高的电压（800 V或更高）下更加稳定，从而......
. 启动逆变器充电功能。当电动车开始行驶后，逆变器会启动充电功能。逆变器会控制电动车电机的输入电压和能量传输方式，以使得逆变器能够提供足够的电压和能量给电池充电。在充电的过程中，需要确保电池的充电状态和充电电流在逆变器的......
，转换效率可从 96%提升至 99%以上，能量损耗降低 50%以上，设备循环寿命提升 50 倍，从而能够缩小系统体积、增加功率密度、延长器件使用寿命、降低生产成本。高效、高功率密度、高可靠和低成本是光伏逆变器的......
汽车更快地充电，并更有效地运行。 （图片来源：eLeapPower） eLeapPower利用在多伦多大学进行的研究，将电动汽车的电机绕组与现有逆变器结合使用，使其可以起到车载充电器的作用，从而......
使我们的BMS和电动汽车牵引逆变器电流传感器等应用能够满足电动运输（e-mobility）行业中的功能安全和精度要求。” Littelfuses是一家多元化的工业应用技术公司，致力于服务电子、交通......
全平稳的供应链提供保障。 安森美执行副总裁暨电源方案部总经理 Simon Keeton 表示，广泛的制造布局，包括具备弹性的端到端 SiC 供应链，使安森美能够满足原始设备制造商(OEM) 的供应保障需求。 该电动汽车逆变器......
全平稳的供应链提供保障。 安森美执行副总裁暨电源方案部总经理 Simon Keeton 表示，广泛的制造布局，包括具备弹性的端到端 SiC 供应链，使安森美能够满足原始设备制造商(OEM) 的供应保障需求。 该电动汽车逆变器......
始在闵行区工厂内进行大批量生产。其第一代产品主要面向电动车逆变器领域，根据客户车型及应用场景不同，逆变器效率将提升3%至6%左右。 资料显示，正海集团创建于1990年，公司从生产单一的彩管荫罩产品起步，发展......
汽车电机控制器系统主要的组成部分，这些部件相互协作，通过电控系统实现电动汽车的动力输出和控制。 电动汽车电机控制器的作用 电动汽车电机控制器是电动汽车的关键部件之一，主要负责控制电动......
应保障需求。我们在全球范围加大投资提高产量，特别是在 (SiC)方面，使得我们能够更好地支持大众汽车集团快速扩大的生产规模。”   该电动汽车逆变器解决方案由安森美的 EliteSiC 1200 V 3x 半桥......
有高精度和同类更佳精度的磁场电流传感器ACS37601样片，可用于电动车辆（EV）中的动力牵引、辅助逆变器以及电池管理系统（BMS）。 对于当今以及下一代逆变器和电池管理系统设计，工程师面临着巨大挑战，需要......
有高精度和同类更佳精度的磁场电流传感器ACS37601样片，可用于电动车辆（EV）中的动力牵引、辅助逆变器以及电池管理系统（BMS）。 对于当今以及下一代逆变器和电池管理系统设计，工程师面临着巨大挑战，需要......
霍尔电流传感器CHA611在新能源汽车逆变器中的应用;摘要 意瑞半导体成熟量产产品车规级线性霍尔电流传感器CHA611能有效满足新能源汽车逆变器应用中对1000A或更高电流进行高精度检测。累计......
现有的 48V 汽车逆变器设计并联使用时，可以减少所需组件数量。最终，这种方案可以带来更精简、更高效的汽车设计。   低等效串联电阻的重要性 下面我们深入探讨混合铝聚合物电容器的......
现有的 48V 汽车逆变器设计并联使用时，可以减少所需组件数量。最终，这种方案可以带来更精简、更高效的汽车设计。   低等效串联电阻的重要性 下面我们深入探讨混合铝聚合物电容器的......
电动汽车逆变器和电机的实时效率测量;里程焦虑是电动汽车行业的热门话题之一，如何提升电动汽车的续航能力从而改善驾驶体验对电动出行至关重要，其中优化逆变器和电机的运行效率是电动......
, VCC2 电压, 相电流, 直流链路电压等。 最后，也是UCC5880-Q1新支持的，就是实时可变栅极驱动强度，这一功能实现了真正意义上的智能驱动，进一步改善了牵引逆变器的效率。 众所周知，牵引逆变系统是电动车......
链路电压等。最后，也是UCC5880-Q1新支持的，就是实时可变栅极驱动强度，这一功能实现了真正意义上的智能驱动，进一步改善了牵引逆变器的效率。众所周知，牵引逆变系统是电动车主要的功率消耗，因此......
方波控制功率管的的导通时间以控制电机转速的驱动电路、输入输出端口等集成在一起，而构成的计算机片。这就是电动车的智能控制器。 控制器的设计品质、特性、所采用的微处理器的功能、功率开关器件电路及周边器件布局等，直接关系到整车的性能和运行状态，也影......

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