资讯
汽车mcu的功能和作用 ECU和MCU的关系(2023-09-19)
汽车mcu的功能和作用 ECU和MCU的关系; 汽车mcu的功能和作用
汽车MCU（Microcontroller Unit，微控制器单元）是指安装在汽车内部的一种嵌入式微控制器芯片，用于......
瑞萨电子推出28纳米新型汽车MCU，推动区和域控制应用的ECU集成(2021-11-15)
卸载用于复杂控制的繁重计算操作。
RH850/U2B MCU的关键附加特性
多达8颗400MHz的性能核；其中4核采用锁步架构，在针对ASIL-D和ASIL-B应用内置闪存的汽车级MCU中打造超级性能
支持Evita......
瑞萨电子扩展28纳米跨域汽车微控制器阵容(2021-11-09)
个应用集成至单个芯片，并为不断发展的电子电气（E/E）架构实现统一的电子控制单元（ECU），从而满足市场不断增长的需求。RH850/U2B跨域MCU集高性能、灵活性、抗干扰性和安全性于一身，专为......
瑞萨电子扩展28纳米跨域汽车微控制器阵容(2021-11-09)
个应用集成至单个芯片，并为不断发展的电子电气（E/E）架构实现统一的电子控制单元（ECU），从而满足市场不断增长的需求。RH850/U2B跨域MCU集高性能、灵活性、抗干扰性和安全性于一身，专为......
新时代下传统汽车芯片公司如何自处？(2022-11-29)
集成是车厂减少ECU数量的关键。
车辆架构正在从数百个独立的ECU发展到按功能对ECU进行分组的域架构，进而还会发展到zonal架构。MCU按位置集成，将各种功能就近集成到多个zonal控制......
杰发科技车规级MCU亮相AUTOSAR中国日(2022-08-12)
件定义汽车时代,ECU作为汽车电子控制系统的关键,软件也更繁杂,因此传统的软件架构和开发模式需要更新迭代,以适应不断增多的软件上车、高频次的OTA、多种需求的命令调度。但是传统汽车软硬件深度耦合的架构,导致......
一文看懂汽车电子ECU bootloader开发(2023-06-07)
的其他要点
a、bootloader与应用程序的关系
bootloader和应用程序分别是两个完整的MCU软件工程，各自都由自己的启动代码、main（）函数、链接文件、外设驱动程序和中断向量表；
因此......
带有ARM内核的车规级MCU的高速测量与标定的解决方案(2023-08-02)
覆盖雨刷、车窗、车灯等车身控制模块，以及汽车智能化所需的智能座舱、ADAS控制器等。
01
趋势
随着软件的复杂度提高，ARM内核MCU的测量标定正从低速场景过渡到高速场景，ECU内部......
浅析ADAS域控制器技术(2024-03-07)
商也都纷纷跟进，整个域控制市场也逐渐火了起来，整个业界对DCU市场也是比较看好，华为也推出了属于自己的DCU方案，但是也对传统的汽车MCU提出了挑战，因为在分布式ECU的时代，计算和控制的核心是MCU......
汽车网关如何提升驾驶体验(2023-03-21)
汽车网关如何提升驾驶体验;汽车供应商和原始设备制造商正大力投资软件研发工作，以期增加新的功能和特性，从而实现自主性、电气化和连通性。但通过增加更多的电子控制单元（ECU）来实......
深度丨国产车规MCU崭露头角，本土厂商如何向中高端突破？(2023-03-09)
不开始思考核心ECU模块的国产化应该怎么进行。
厂商从车身域切入，打下国产化基础
虽然权威机构认证前期门槛高、投入大、时间久，但通过AEC-Q100质量可靠性检测标准是进入汽车电子领域的关键一步。
国内MCU......
基于ODX诊断测试开发(2): ODX数据库解析(2023-10-10)
》，《snpathref》或《odxlink》； UML类图中的继承关系，在XML中以的方式实现；注：Aggregation、composition和association为UML类图之间的关系，在这......
【看点】浅析SAE-J1939与CAN2.0B之间的关系(2023-10-20)
【看点】浅析SAE-J1939与CAN2.0B之间的关系;什么是SAE-J1939？
SAE-J1939（以下简称J1939）是美国汽车工程协会（SAE）的推荐标准，广泛用于是商用车（重卡、大客......
汽车MCU“不死鸟”气质显现，中国再添一把火(2023-06-12)
汽车MCU“不死鸟”气质显现，中国再添一把火;汽车芯片中，负责计算处理的主要有MCU和SoC。传统应用，特别是燃油车，MCU所占比重很大，SoC用量很少。随着新能源汽车，以及智能化水平的提高，SoC......
E/E架构研究：先进E/E架构成为降本利器，带来供应链深度重构(2024-09-05)
架构已成为各大主机厂的降本利器。
E/E架构革新方向：除SoC计算芯片外，众多零散ECU集成设计，引入中央跨域SoC (MCU)，加快供应链整合，实现降本。
传统的分布式架构中每辆汽车上的ECU可高......
汽车区域控制器的关键技术和MCU解决方案深度分析(2024-04-10)
汽车区域控制器的关键技术和MCU解决方案深度分析;汽车工业经过百年发展，已经进入了有史以来最激动人心的时刻，技术的进步有望带来无与伦比的安全性，更高的生产率和更好的环境利益。但具......
2023，狂飙的汽车MCU(2023-01-31)
令集主要分为CISC和RISC，内核架构以ARM Cortex、Intel 8051和RISC-V为主。
不同位数、内核及指令集的MCU所占市场份额均不同，根据2020中国通用微控制器（MCU）市场简报，32位......
意法半导体为新路车项目提供首批Stellar先进汽车微控制器(2021-06-24)
个应用软件安全共存，同时保持性能不变，并确保实时性能和确定性，在同一颗MCU芯片上实现多个独立应用或虚拟电控单元 (ECU)，为设计人员带来更高的设计灵活性。
Stellar SR6 P 和 G......
首亮相！意法半导体多合一动力域控制器“拆招”电气集成(2023-07-27)
将具备高性能和强大算力的MCU和SoC等核心器件更高效地集成到一个域控制器中，也成为半导体厂商当前考量的关键。
为积极应对新的电子电气架构的演变，位居全球前列数字平台厂商的意法半导体，目前......
自动驾驶中的DCU、MCU、MPU、SOC和汽车电子架构分析(2024-09-04)
+的发展历程。着重分析了MCU和MPU的区别，以及它们在汽车智能化和网联化趋势下的关键角色。自动驾驶中的DCU、MCU、MPU1.分布式电子电气架构
2.域集中电子电气架构架构
2.1通用......
舆芯半导体完成近亿元天使轮融资，聚焦车规级MCU国产替代(2023-06-07)
驾驶等板块，MCU在汽车领域应用非常广泛。一辆传统燃油汽车通常要搭载50-100个电子控制单元（ECU），每个ECU又包含一块或多块MCU，新能源汽车所需的芯片数量则要翻倍。
根据IC......
高性价比成为汽车芯片“活”下来的主要因素，车芯联动才是最优解？(2023-07-03)
级芯片根据功能分为计算控制芯片（主要有功能芯片MCU和主控芯片SOC）、存储芯片、功率半导体（主要有IGBT和MOSFET）、通信芯片、传感器芯片（主要有CIS、MEMS、陀螺仪等）五大类，这其中，目前......
瑞萨电子面向下一代电子电气架构中不断发展的小型应用，推出全新车用执行器和传感器控制MCU(2021-12-16)
应汽车系统的车身控制功能，如灯光、车窗和后视镜，发动机泵与风扇的电机控制，以及多传感器控制。展望未来，区域及域控制器的高速和安全连接将是边缘电子控制单元（ECU）的关键任务。瑞萨的下一代RL78/F24和RL78......
瑞萨电子面向下一代电子电气架构中不断发展的小型应用，推出全新车用执行器和传感器控制MCU(2021-12-16)
应汽车系统的车身控制功能，如灯光、车窗和后视镜，发动机泵与风扇的电机控制，以及多传感器控制。展望未来，区域及域控制器的高速和安全连接将是边缘电子控制单元（ECU）的关键任务。瑞萨的下一代RL78/F24和RL78......
电动助力转向系统EPS主流芯片有哪些呢？(2023-08-01)
统由电机直接提供转向助力，省去了液压转向系统所必需的油泵、软管、液压油、传送带等机械部件，具有能耗小，污染少，省空间等一系列优点。 图片转自： 不同架构的汽车电子电气 EPS ECU会根据扭矩、车速、转向......
芯力特具有超低功耗国产SIT1043 CAN收发器在汽车ECU中的应用(2023-10-26)
选用SIT1043 CAN收发器来进行系统功耗控制管理。当车门ECU节点在一定时间内没有传感器故障告警，外部开关量也没有输入且CAN总线为空闲状态时，MCU可控制SIT1043的EN=H；STB=L......
基于Infineon TLF51801的恒压大电流驱动在氛围灯领域的应用方案(2023-03-22)
降压控制器，最大支持10A的电流输出，能够很好满足目前氛围灯数量多，流要求大，响应快的特点。 本文引用地址：硬件设计：
MCU Board：使用 NXP S32K144 作为 Lighting ECU......
智能进化，汽车芯片-SoC篇(2022-08-01)
智能进化，汽车芯片-SoC篇;计算芯片属于汽车芯片的一种，按集成度规模可分为MCU（Multi Control Unit，多点控制单元）和SoC（System on Chip，系统级芯片）两种......
汽车供应链逻辑，即将颠覆(2024-04-01)
（一级供应商）、Tier 2（二级供应商）、Tier 3（三级供应商）的关系是层层递进的，一般来说，OEM直接接触房是博世（Bosch）或电装（Denso）这种专门从事ECU设计的公司，也是......
了解电动汽车电机控制及MCU在其中的关键作用(2023-11-15)
了解电动汽车电机控制及MCU在其中的关键作用;电动汽车（EVs）的发展已成为当今汽车行业的趋势之一。汽车制造商纷纷投入资源，推动电动汽车的发展，以应对环境问题、资源......
L3自动驾驶的“双保险”冗余EPS关键技术解析之冗余策略与安全机制(2024-07-04)
机制可以提高驾驶员对自动驾驶系统的信任度，降低人机切换过程中的风险。
冗余EPS的双MCU架构。双MCU(ECU A和ECU B)都实现完整控制功能，上电初始化后默认分配主从角色。正常工作状态下，双系统均进行力矩指令计算，但是......
AUTOSAR是什么？AUTOSAR软件架构简介(2023-09-13)
用层不同模块之间以及应用层和基础软件层之间进行交互的桥梁，基础软件层则包含MCU及其外围设备驱动、硬件抽象层以及为上层应用提供接口服务的服务层。
而基础软件层(BSW)可以再进一步划分，如下图的微处理器抽象层(MCAL)、ECU抽象......
特定帧唤醒CAN FD收发器芯片SIT1145AQ功能详解(2023-09-12)
、SIT1145AQ低功耗管理与配置
① SIT1145AQ 低功耗特定帧唤醒硬件连接示意图
图8 SIT1145AQ 低功耗特定帧唤醒硬件连接示意图
SIT1145AQ与MCU的SPI、TXD和RXD进行......
一文看懂汽车芯片产业链中车载MCU分类及应用(2024-01-15)
MCU是汽车电子控制单元（ECU）的核心部件，负责各种信息的运算处理，主要用于车身控制、驾驶控制、信息娱乐和驾驶辅助系统。
汽车电子化程度的加速驱动MCU市场需求的增长，汽车端成为全球MCU最大......
基于汽车电子控制技术的四轮转向系统分析(2023-09-07)
较为方便的解决问题修复电路。电路与其他系统之间的联系也是电路设计关注的重点，微处理器的选用与电路设计之间的的关系是其中需要关注的重点，对这一关系的全面考虑和合理设计对于ECU与CPU之间......
瑞萨公开下一代车用处理器蓝图，全面拥抱平台化(2023-11-15 10:38)
汽车电子技术部高级经理赵坤日前在上海进博会瑞萨展台上，向外界介绍了瑞萨新一代车用SoC和MCU处理器的一些设计细节和思路。新一代SoC和MCU全面拥抱Arm赵坤表示，第五代R-Car产品将全面采用Arm架构，不只......
瑞萨公开下一代车用处理器蓝图，全面拥抱平台化(2023-11-14)
汽车电子技术部高级经理赵坤日前在上海进博会瑞萨展台上，向外界介绍了瑞萨新一代车用SoC和MCU处理器的一些设计细节和思路。
新一代SoC和MCU全面拥抱Arm
赵坤表示，第五代R-Car产品......
CANFD协议 CANFD优势分析(2023-09-04)
通知和恢复管理。
物理层和数据链路层的功能可由 CAN 接口器件来完成。应用层的功能是由微处理器完成的。在ISO 11898中对 CAN 协议层级与OSI模型层级的关系进行了说明，图 1 描述了 CAN 协议......
开发适用于下一代汽车的汽车网关(2023-03-27)
网关可以在TCU、动力传动系统、车身、信息娱乐系统、数字驾驶舱和 ADAS 应用等多个域之间安全可靠地传输数据。
域网关（或域控制器）具有类似的功能，只不过它仅在其相应域内的 ECU 之间路由数据。
与域......
合适的电源可以简化汽车ECU设计(2023-04-26)
图表显示了相对于输出电流的效率，而图3中的图表经过重新排列，显示了13.5V时的输入电流。在 100μA 输入电流下，LT8610 显示出超过 81% 的效率。
图3.LT8610 测量的效率与输入电流的关系
如果......
一文聊聊智能汽车中SOA架构设计方法(2024-03-01)
商能力以及整车厂能力等众多因素，由分布式EEA走向集中式EEA必然是一个渐进的过程，一般会经历以下几个阶段：
1）在局部子系统做一些简单的物理集成。例如，在三电系统，将DCDC和OBC整合为一个ECU，外壳和接插件可以共用（资源......
带休眠国产CAN收发器SIT1043Q网络故障诊断原理及应用(2022-12-20)
汽车来说，总线就是它的神经系统。这个系统一般由很多ECU节点组成的控制单元，每个ECU节点都有自己的故障检测功能，基本上每个ECU都有一块EEPROM，用来存储自身故障信息，然后还会上传到网关的EEPROM，并以......
带休眠国产CAN收发器SIT1043Q网络故障诊断原理及应用(2022-12-20)
理通信故障的软件流程图，通过软件处理判断以此实现CAN通信故障诊断应用。
ECU节点上电启动后SIT1043Q进入正常模式，在正常模式下MCU微控制器通过读取引脚ERRN电平，来进行总线故障诊断。如果获取到ERRN=0......
四维图新旗下杰发科技发布多核高主频车规MCU(2023-10-16 14:44)
四维图新旗下杰发科技发布多核高主频车规MCU;“智进新途·匠芯而生”2023四维图新用户大会汽车电子芯片主题论坛在上海成功举办。会上,四维图新旗下杰发科技宣布推出首款符合功能安全ASIL-D基于......
自动驾驶中的DCU、MCU、MPU、SOC和汽车电子架构(2024-04-18)
动驾驶系统等等。
传统的汽车电子电气架构都是分布式的，汽车里的各个ECU都是通过CAN和LIN总线连接在一起，现代汽车里的ECU总数已经迅速增加到了几十个甚至上百个之多，整个系统复杂度越来越大，几近上限。在今......
设计车载以太网防火墙时要考虑哪些方面(2023-02-02)
该接收在通信矩阵中定义的属于自己的数据包。在这一层次检查的对象就是源IP和目的IP。另外还要检查目标IP地址与层2目标MAC地址之间的关系是否正确。
PTP（层3）：PTP协议是用来在各个ECU之间进行时间同步的。对于它来说，要检......
解决方案 | 车辆控制单元赋能未来出行(2023-06-19)
架构）的统一电子控制单元（ECU）。
该器件采用28纳米制程技术，以用于底盘控制的RH850/Px系列和用于车身控制的RH850/Fx系列的关键功能为基础，进一步实现了32位RH850/U2A MCU......
如何设计一个车规级ECU?(2024-07-08)
车为 24V 系统）和 ECU 内部的电压转换部分。ECU 内部的芯片，如 MCU、运算放大器、逻辑芯片等，工作电压通常为 5V 或 3.3V，这就需要电源芯片对电源电压进行转换，压差......
杰发科技面向高端车规级MCUAC7870x发布(2023-10-27 10:10)
基于Arm Cortex R52内核的多核高主频MCU-AC7870x。AC7870x的发布将正式开启杰发科技在高端车规级MCU领域的布局，并有力推动智能汽车电子电气架构的创新与发展，提升......
杰发科技面向高端车规级MCUAC7870x发布(2023-10-26)
图新旗下杰发科技宣布推出首款符合功能安全ASIL-D基于Arm Cortex R52内核的多核高主频MCU-AC7870x。AC7870x的发布将正式开启杰发科技在高端车规级MCU领域的布局，并有力推动智能汽车电子电气架构的创新与发展，提升......
相关企业
;博尔达电子;;博尔达电子自成立以来，我们一直以备货为主，从事IC销售，专营：汽车电子产品IC包括 ECU MCU ESP EMS 发动机控制系统发动机控制部件、电喷发动机系统、车载
;深圳亚思迈拓有限公司;;主要代理MCU和MOS管
总线数据记录仪 汽车ECU测试、ECU升级/ECU刷新等。公司口号“畅通汽车网络”！公司秉承“让车辆网络畅通无阻是产品不弃的追求，让你我合作畅通无忧是我们不懈的努力”，坚持“客户第一”的原
;BRIO;;NEC ALL FLASH全系列单片机8位~32位 MCU的积极推广者。同时代理分销TI、 ALTERA、 ADI、 TEXAS、 INSTRUMENTS、 XILINX 和
共进、互利共赢的经营理念，与广大客户建立良好的关系，公司愿以优质的产品、雄厚的技术实力、合理的价格、高效的服务竭诚与新老客户合作，共创辉煌。
根据客户需要提供发动机控制单元（ECU）产品，包括各种国内主流汽油发动机车型的ECU，CNG、LPG燃料发动机（燃气改装）ECU等，并可以提供汽油及燃气EMS系统其它相关零部件，包括水温传感器、气体温度传感器、转换开关、压力
;汕头嘉兴电子;;汕头嘉兴电子自成立以来，我们一直以备货为主，从事IC销售，专营：汽车电子产品IC包括 ECU MCU ESP EMS 发动机控制系统发动机控制部件、电喷发动机系统、车载
低成本的MCU创造最高的产品效益。公司自成立以来，通过全体员工的共同努力以及厂家的关爱和支持，现已得到珠三角乃至全国众多厂家的支持。
;武汉市菱电汽车电子有限责任公司;;自主研发生产国产汽车，摩托车发动机电喷系统ECU单元
;深圳触通电子有限公司;;深圳市触通电子有限公司是一家科技开发生产型公司，自主研发生产和销售。主要集中在电脑周边设备 和 MCU方案推广。电脑周边主要集中在USB消费类设备 和 电话语音接口（CTI