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，在软件开发模式升级方面，基于DevOps、低代码开发平台，从瀑布式产品开发向敏捷开发转型，研发效率的提升成为车企业务发展的关键因素。 再次，在汽车业务架构升级方面，软件定义汽车时代，汽车应用软件......
场景，更支持开发者基于此平台打造创新软件产品，让“创意”快速落地，依托联合电子强大的控制器硬件体系，赋能智能网联汽车，帮助开发者将创新应用真实落地于车辆， 持续创造终端用户价值。 图3......
。 中国智能手机行业生态数据统计 图：手机行业开发者平台的商业模式 　　部分整车厂和零部件供应商已经开始布局并建设汽车应用软件的开发者生态，但是相比于智能手机行业，汽车应用软件开发者生态的挑战更大，主要......
，聚焦未来数据驱动、软件定义汽车、云原生等软件开发趋势;信息安全平台将推动行业信息安全技术创新性、前瞻性建设与应用;测试检验平台将为智能网联汽车......
教师团队具备高水平的教学和科研能力。 · 课程开发（改制）定制化 我们与院校紧密合作，根据行业需求和人才培养目标，共同开发（改制）智能网联汽车相关课程。课程内容紧密结合实际应用，注重......
思路构建， 从下往上，分为系统软件层、 功能软件层、 应用软件层， 以及云平台。其中， 系统软件与功能软件构成了广义上的操作系统（本文中， 没有特别强调说明的“操作系统”， 均指广义操作系统。如下图 智能网联汽车软件......
需要克服技术挑战，管理软件开发生命周期和供应链中的风险，还要确保软件符合客户及监管机构的重要国际标准。中国也已完成第一阶段智能网联汽车标准体系的建设，未来将新增100余项智能网联汽车的标准。新思科技建议智能网联......
领域与国外差距明显，关键零部件等产业存在基础空心化现象，严重制约智能网联汽车产业发展。同时，要加快智能网联汽车的开发与制造，引导重点整车企业加快建立智能网联汽车全新研发平台，提高关键技术供应链安全。通过计算、研发......
智能网联汽车总体技术路线图（1） 图3 智能网联汽车总体技术路线图（2） ②自动驾驶推动新型电子电气架构演进，软件定义、数据驱动汽车将成为未来发展趋势； ③智能网联汽车新技术在特定场景优先得到实践应用......
系统中国方案。 智能网联汽车是新一代科技革命的重要载体，操作系统衔接了上层应用软件生态和底层硬件资源，是构建生态体系的关键。内核是操作系统的核心，提供操作系统最基础的功能，保障系统的性能和稳定。基于汽车......
了暗含其中的四大关键，即系统工程、软件工厂、数据驱动、虚拟车辆。本土企业若想涌入智能网联汽车的头部赛道，还需要在这四个方面夯实自身实力。 MathWorks致力于围绕系统、软件和数据三个的核心对产品和平台......
新的产业生态，智能网联汽车推动新型电子电气架构演进，软件定义、数据驱动汽车将成为发展趋势。传统汽车碎片化的汽车电子系统难以满足未来汽车数字化的需求，基于域控制器、中央计算平台的电子电气架构将成为趋势，其可......
智能网联汽车是自动驾驶汽车发展的新阶段; 已经成为行业未来发展的战略方向，在智能网联汽车的数字化趋势之下，原有传统的电子电气架构已经很难满足大众对于出行的需求，不少车企都在努力寻求创新，抢占软件开发......
系化、方法论、内生安全等方面提出行业发展建议。中国汽研高级专家王洪荣围绕汽车网络安全与数据安全对抗性，以及软件测试工具、开发平台、核心芯片等自主可控方面分享观点。 随后，中国汽研政研中心智能网联汽车......
资助，最高不超过1500万。 有助于加快产业创新成果转化的项目 对围绕操作系统、视觉系统、车载雷达、人机交互、V2X通信、平台及应用软件等智能网联汽车产业链关键领域开展工程化研究的项目，按项目总投资40......
萨作为全球知名的半导体供应商，在控制器芯片领域拥有卓越的技术实力和市场影响力。期待与瑞萨携手共同推动车用软件底层技术的开源与开放，为行业用户提供更加优质、高效的解决方案和服务，共同推动智能网联汽车......
及生态服务商等各方参与者，完成从整车制造到长期出行服务的交付；互联网企业拥有软件、数据和地图等优势资源，持续挖掘“人、车、生活”应用场景，打造互联网服务生态。 表 智能网联汽车......
作为开源计划核心发起单位之一，联合软件分会成员单位一汽、东风、长安、中汽创智、中电科32所、西部智联、地平线、芯驰、先进操作系统创新中心、电子科技大学等企业和高校，结成开源共建伙伴，实施开源计划。 智能网联汽车......
布局数字化智能网联汽车从众多车企中脱颖而出; 已经成为行业未来发展的战略方向，在智能网联汽车的数字化趋势之下，原有传统的电子电气架构已经很难满足大众对于出行的需求，不少车企都在努力寻求创新，抢占软件开发......
产业升级、智能网联汽车应用场景搭建和建立“人—车—路—云”高效协同机制;支持整车企业通过技术改造，提升智能网联新能源汽车及相关产品生产制造能力，提升产业规模;推动汽车产业电动化，融合5G......
网络安全是一项综合性的挑战，涵盖了软件开发、密码学、操作系统，以及生命周期管理等多个领域。其中，一个显著的难点在于汽车环境中推行安全可靠的编码规范。遵循严格的标准是提升智能网联汽车软件稳健性和可靠性的关键，这有......
策的推动下，我国不断建设车联网(智能网联汽车)协同服务综合监测平台，加快智慧停车管理、自动驾驶等应用场景建设，推动城市交通基础设施、交通载运工具、环境网联化和协同化发展。 智能网联汽车发展使得汽车......
工作的通知 10月25日，安徽省新能源汽车产业集群建设工作领导小组办公室等发布《关于加快推进公共领域新能源汽车应用工作的通知》，明确提出开展公共领域智能网联汽车推广应用。鼓励......
产业的发展可谓千里之行，始于安全。” 付红勋介绍到，多年来，新思科技帮助车企管理整个软件开发生命周期(SDLC)和供应链的风险，支持在智能网联汽车中构建软件安全性及可靠性，并获得业界的普遍认可。例如......
长沙将建国内首个智能网联汽车创新应用示范区，自动驾驶出租车全无人全天候运行;据湖南日报，在 8 月 31 日开幕的 2022 互联网岳麓峰会上，《湖南湘江新区智能网联汽车创新应用......
安全监控、冗余控制、网关通讯及整车控制，符合行业最先进的智能网联汽车电气架构设计理念，集成多个电控单元功能，降低设计风险，功能安全面向ISO26262标准中的最高级ASIL-D。 优控团队开发......
和大脑。随着市场需求的不断释放与政策扶持，车联网产业的未来几乎清晰可见。车联网及智能网联汽车应用正不断推进产业发展，提升人民生活水平，将不断加速智慧城市与汽车融合协同。 ......
建设智能网联汽车基础数据交互平台实现真正“互联; 建设基础数据交互平台。目前网联汽车未实现真正“互联”，各类企业级平台以及政府监管平台数据互不联通。基础数据交互平台通过标准的数据交互方式，与各企业级平台以及行业管理平台......
中国汽车信息安全发展现状与趋势;01 智能网联汽车信息安全总体发展与突破 随着整车电子电气架构的集中化演进，5G技术的广泛应用，基于V2X的车路云一体化方案的落地实施，汽车......
括SOA、芯屏结合，以及部分信息型驾驶员辅助系统功能与智能座舱的整合提供底层性能支持。该平台的发布将助力下一代智能网联汽车的电子电气架构向区域体系计算架构转型。 此次合作，博泰车联网将充分发挥其创新能力以及与高通技术公司在第三代骁龙座舱平台......
通信车规级5G模组AG59x系列能够满足车辆安全驾驶、汽车自动驾驶、智能交通系统等应用需求，可支持下一代智能网联汽车应用，是远程信息处理器、远程信息控制单元、C-V2X系统、车载单元和路边单元等车载应用......
原有的产业链结构，通过多部门、多行业协调，才能推动智能网联汽车产业的创新发展。　在自动驾驶方面，国创中心将通过资源协同和技术共享，开发具有模块化、平台化和具有统一标准的基于车路协同技术的智能感知平台......
，可帮助提升整车的系统安全性，并在构建更高效的软件开发平台的基础上，实现成本控制并提升创新速度。 东软睿驰总经理曹斌表示：“随着汽车功能的日益丰富，智能汽车开发需要一体化的软件开发平台......
睿驰总经理曹斌表示：“随着汽车功能的日益丰富，智能汽车开发需要一体化的软件开发平台和更高性能的芯片作为支撑，使得硬件能力得到充分利用，软件开发效率大幅度提升，行业的创新生态得到充分释放。英飞凌是国际领先的汽车厂商，东软......
）由工信部发起的2021年产业技术基础公关服务平台-智能网联汽车大数据云控基础平台项目；3）2021年新一代自动驾驶平台设计及开发项目；4）智能网联汽车基础地图众源更新安全监管平台项目；5）基于卫星导航增强系统的时空信息服务技术研究及应用......
链” 什么是供应链攻击？软件供应链攻击是一种面向软件开发人员和供应商的新兴威胁。目标是通过感染合法应用，分发恶意软件来访问源代码、构建过程或更新机制。尤其是随着开源应用无处不在，智能网联汽车企业要充分掌握软件......
人员和供应商的新兴威胁。目标是通过感染合法应用，分发恶意软件来访问源代码、构建过程或更新机制。尤其是随着开源应用无处不在，智能网联汽车企业要充分掌握软件中的开源信息，包括安全性、合规性、许可和代码质量风险等，才能......
人员和供应商的新兴威胁。目标是通过感染合法应用，分发恶意软件来访问源代码、构建过程或更新机制。尤其是随着开源应用无处不在，智能网联汽车企业要充分掌握软件中的开源信息，包括安全性、合规性、许可......
得车辆的攻击面和应对潜在威胁所需的保护措施从单个车辆扩展到更大的生态系统。 新思科技中国区软件应用安全业务总监杨国梁表示：“保障驾乘人员的安全始终是汽车工业的最高目标。近年来，随着智能网联汽车先进功能越来越多，集成度、复杂性增加，安全......
产业对芯片需求相比其他产业较为稳定。 智能网联汽车芯片开辟了全新的技术领域。对于智能网联芯片、传统汽车芯片和消费电子芯片，我们从算力、制造工艺、软件开放性、可升级性、可靠性和长效性、安全性等方面对比，智能网联......
行业的核心组件是发动机和变速器，而在电动车时代，核心组件是电池和电机。在智能网联汽车时代，新型零部件将诞生，将ICT（信息与通信技术）和汽车融为一体。 这将涵盖五个平台产品和核心组件产品：计算基础平台、终端基础平台......
和信息化部会同公安部组织起草发布了《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知（征求意见稿）》，试点内容为在全国智能网联汽车道路测试与示范应用工作基础上，工业和信息化部、公安部遴选符合条件的道路机动车辆生产企业和具备量产条件的搭载自动驾驶功能的智能网联汽车......
产业。“只有大规模的上车应用，才能形成迭代的新技术土壤，反过来推动汽车技术快速发展。” 当前世界新一轮科技革命和产业变革如火如荼，应主动拥抱智能网联汽车推动汽车产业升级、出行......
体系以及产品监督等方面仍然存在着很大的空白，而且数据安全等问题也是长期伴随智能网联汽车发展的重要问题。所以政府部门在应对智能汽车应用挑战时，应该根据当前我国智能汽车产业发展的实际情况，建立完善的法律法规、标准体系，同时......
化水平显著提高，网联式高度自动驾驶智能网联汽车大规模应用;由于采用智能化和网联化技术，驾乘安全性和舒适性显著提高，交通事故和人员伤亡率大幅度降低，交通出行和物流运输效率显著提升，道路......
效率。 但开源不等于免费。张俊霞主任从具体的案例出发，分享了因开源应用不当造成的法律问题与安全问题。同时张俊霞认为，智能网联汽车亟需关注开源治理关于企业如何进行相关治理。首先与基础软件......
智慧交通的共享化将成为智能网联汽车的重要属性; 未来，人们出行、社交与生活的方式将发生根本性的改变，产业将打破传统产业间的壁垒，实现交通、信息、能源与人文之间的互动性创新与可演化智能，成为潜在产值可达数以万亿计的智慧城市基础平台......
和地图等优势资源，持续挖掘“人、车、生活”应用场景，打造互联网服务生态。 汽车主机厂制定智能网联汽车战略规划，强化车联网布局。一汽于2015年发布“挚途”互联智能技术战略，明确提出将在2025年实现智能商业服务平台......
智能网联汽车芯片演绎“三家分晋”;智能网联汽车芯片江湖近日又起波澜。 将自动驾驶SoC算力“卷”到2000TOPS的英伟达与联发科达成合作，为软件定义汽车提供人工智能座舱方案；用“连接”赋能智能座舱平台的高通与中科创达成立智能网联......
成为国内首家适配英飞凌最新一代MCU TC4xx系列芯片的软件平台，可帮助提升整车的系统安全性，并在构建更高效的软件开发平台的基础上，实现成本控制并提升创新速度。 东软睿驰总经理曹斌表示：“随着汽车功能的日益丰富，智能汽车开发需要一体化的软件开发平台......

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,MPC8280, S3C2510等嵌入式开发平台，以及DM642,DM648等DSP开发平台。且可以按应用条件满足商用级、工业级等不同环境要求。为视频处理提供强有力的硬件支持。 在软件开发方面，有以上各种开发平台
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;福建四创软件;;福州四创软件开发有限公司，是一家以GIS行业应用软件开发为主导的民营高科技企业，公司致力于政府行业的网络化和数字化建设，为客户量身定制信息化全面解决方案；多年来，公司
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共创软件深圳分公司
;共创软件深圳分公司;;共创软件公司深圳分公司，主要从事外贸、纺织、钟表、电子元器件行业，业务管理系统、进销存系统和财务一体化系统的开发和销售。从事行业软件开发10余年，在满