已经成为行业未来发展的战略方向，在智能网联汽车的数字化趋势之下，原有传统的电子电气架构已经很难满足大众对于出行的需求，不少车企都在努力寻求创新，抢占软件开发的高地。面向智能汽车的核心技术和开发方法及流程，布局数字化智能网联汽车，从众多车企中脱颖而出。

新产品、新业态、新模式不断涌现，要求我们要在标准法规、商业模式等重大问题上，加强研究并取得更多实质性的成果。工业和信息化部将把智能网联汽车作为汽车产业转型升级的重要战略方向，提升创新能力，优化政策环境，为实现产业高质量发展提供有力支撑。一是完善标准法规政策;二是构建产业创新生态;三是加快网联设施建设;四是深化国际交流合作。

智能网联汽车发展还需关注几方面的问题。第一，规模应用与产品界定。第二，应用需求。目前示范区里的商业化可运营的场景并不多。第三，技术和产品。需要标准化的技术、可商业化的产品，以及可以持续运营的商业模式。除此之外，智能网联汽车的安全问题也十分重要。除了运行功能安全，网络信息安全也是十分重要的组成部分。

智能网联汽车作为智能终端，要求技术创新让驾驶过程更加智能。我们现在讲的智能网联汽车还处于较低发展水平，至少还是低于我们的预期，L3级的车辆凤毛麟角，尚未有L4级的智能网联汽车出现，汽车智能化有待进一步提高。虽然汽车智能化方向上目前还存在不同的技术路线和推进策略，但是智能化本身作为一种趋势和方向是确定的，这也是智能网联汽车发展的主要愿景和内在动力。

工信部将从四方面引导车联网产业的发展。第一，强化标准引领，落实产业发展标准体系建设指南。第二，深化协同创新，推动关键技术突破与产业化。第三，落实重点项目，加强基础设施统筹布局。第四，加强安全管理，保障产业健康可持续发展。今年是“十四五”开局之年，要把握好数字经济发展的新机遇，产学研用各方共同创建深度融合、创新活跃、安全可信、竞争力强的智能网联汽车产业新生态，为推动数字经济高质量发展贡献力量。

智能网联汽车是汽车、电子、信息通信等多行业深度融合的新型产业，是数字经济和创新技术的重要载体，对推动我国产业升级具有重要的意义。未来，宝能会继续把优势资源固化为核心战略，大力发展智能网联技术，以推动汽车真正从传统大宗消费品向智能时尚消费品的转变，为我国汽车智能化、网联化发展贡献更多的力量。

随着人类历史上第一张黑洞照片的诞生，天文学界又迎来一次全球化的欢腾。一夜间，人们对于科学发展和未来趋势的讨论越来越多，这些讨论甚至涉及到了各行各业。很多人，不管身处哪个领域，似乎都能感觉到身边的世界每天都在发生着变化，以其迅雷不及掩耳的速度，在有声或无声的生长着，这种不可思议的现象，让我们感到既兴奋不已又紧张不安。

随着汽车产业跨领域融合持续加速，智能网联汽车已经成为全球汽车产业技术变革和转型升级的战略制高点。智能网联汽车是中国汽车产业的新机遇。汽车技术发展是一项全能运动项目，不管你是新能源汽车还是智能网联汽车，机械、电子材料仍然不能缺少，节能、环保、安全仍然要求严格，这个标准是不会变化的。和智能网联技术只是新增了两条跑道，新增了一些竞赛的方面，原有的各项技术必须继续发展。智能网联汽车也是这样，发展到极端可以没有司机，但是不能不坐人，那么它的动力性、舒适性、安全性等等各方面的要求都应该是十分严格的。而且我们要牢记，新的技术方面我们并不占优。