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30亿元！碳化硅厂商钛芯电子收获大订单，还有60亿投资协议;近日，湖南钛芯电子科技有限公司（以下简称“钛芯电子”）举办了全新功率器件品牌“钛芯特能”SiCtron全应用链全国产品首发......
订单 近日，钛芯电子举办了全新功率器件品牌“钛芯特能”SiCtron全应用链全国产品首发仪式。 发布会现场，钛芯电子签署了多项重磅协议，包括与开福区政府签订总投资金额达60亿的投资协议，以及......
自研+生产，芯合半导体碳化硅功率芯片技术达国际先进水平; 近日，芯合半导体有限公司在国家信息技术应用创新展示中心举办产品发布会，正式发布企业自主研发生产的SiC SBD、SiC MOSFET......
匹配效率和品质，以及一体化的电驱动系统深度集成和产业链的持续发展。 湖南三安碳化硅应用专家施洪亮分析了在新汽车时代下碳化硅功率半导体应用所面临的挑战，分享了基于碳化硅功率半导体的牵引逆变技术，展示了湖南三安的碳化硅......
一体化的电驱动系统深度集成和产业链的持续发展。湖南三安碳化硅应用专家施洪亮分析了在新汽车时代下碳化硅功率半导体应用所面临的挑战，分享了基于碳化硅功率半导体的牵引逆变技术，展示了湖南三安的碳化硅垂直整合模式。蓄势......
一体化的电驱动系统深度集成和产业链的持续发展。 湖南三安碳化硅应用专家施洪亮分析了在新汽车时代下碳化硅功率半导体应用所面临的挑战，分享了基于碳化硅功率半导体的牵引逆变技术，展示了湖南三安的碳化硅垂直整合模式。 蓄势......
放机架v3（ORv3）规范，其三相交错PFC和LLC拓扑结构中采用了高功率GaNSafe™氮化镓功率芯片和第三代快速碳化硅 MOSFETs，以确保实现最高效率和最佳性能，同时......
器件研发与制造，业务包括碳化硅生产、碳化硅器件研发制造及提供相关技术服务等，产品包括碳化硅肖特基二极管、充电桩电源模块等，可应用于新能源汽车、电脑等领域。 据悉，除了在湖南浏阳拥有碳化硅功率芯片......
建造和运营一个新的8英寸SiC衬底制造厂，以满足该合资厂的衬底需求。 中国电科方面，则在流片上带来了好消息。近日，中国电科宣布旗下55所与一汽联合研发的首款750V碳化硅功率芯片完成流片，首款全国......
中心、电动汽车、太阳能、风力、智能电网和工业市场。纳微半导体拥有超过250项已经获颁或正在申请中的专利。截止至2023年8月，氮化镓功率芯片已发货超过1.25亿颗，碳化硅功率器件发货超1200万颗。纳微......
经获颁或正在申请中的专利。截止至2023年8月，氮化镓功率芯片已发货超过1.25亿颗，碳化硅功率器件发货超1200万颗。纳微半导体于业内率先推出唯一的氮化镓20年质保承诺，也是全球首家获得CarbonNeutral......
半导体凭借其先进的技术和优质的产品，已经在市场中占据了重要地位。据统计，纳微半导体的氮化镓功率芯片已发货超过1.25亿颗，碳化硅功率器件发货超1200万颗，充分展示了其在功率......
半导体成立于2021年3月，是一家聚焦于碳化硅（SiC）功率芯片的高科技设计公司，专业从事高端SiC功率器件的研发与产业化。据悉，碳化硅功率器件相比较硅基器件，在系统和应用层面有着显著优势。碳化硅......
中心、电动汽车、太阳能、风力、智能电网和工业市场。纳微半导体拥有超过250项已经获颁或正在申请中的专利。截止至2023年8月，氮化镓功率芯片已发货超过1.25亿颗，碳化硅功率器件发货超1200万颗。纳微......
车用SiC功率芯片市场“钱景”可观，国内厂商携手罗姆联合发力;根据基本半导体官方11月15日的消息，公司日前与全球知名半导体制造商ROHM Co., Ltd.（以下简称“罗姆”）在位于日本京都的罗姆总部签订了车载碳化硅功率......
半导体事业的公司。GaNFast™氮化镓功率芯片将氮化镓功率器件与驱动、控制、感应及保护集成在一起，为市场提供充电更快、功率密度更高和节能效果更好的产品。性能互补的GeneSiC™碳化硅功率器件是经过优化的高功率......
运营及市场拓展，全方位提升中瑞宏芯在SiC功率半导体行业的核心竞争力。 资料显示，中瑞宏芯半导体致力于开发新一代节能高效碳化硅功率芯片和模块。在碳化硅功率半导体领域已全面掌握从芯片设计、仿真建模到测试应用......
三安半导体8英寸碳化硅设备入场;7月24日，三安半导体宣布，芯片二厂M6B设备入场。这标志着三安碳化硅（SiC）项目二期通线在即，将为全面加速8英寸SiC产业布局，实现......
来自于新能源汽车、光伏逆变器、PFC电源等。 集邦咨询研究副总经理王飞表示，2022年是碳化硅功率器件规模应用的关键期，特别是新能源车市场对高压碳化硅器件需求旺盛，国产厂商应抓紧机遇扩大份额，同时国产碳化硅......
半导体市场在新能源汽车良好发展态势的推动下，将在2025年突破30亿美元，且车用碳化硅功率器件的需求仅占全部碳化硅功率应用需求的60%。对比EV Tank发布的2025年新能源汽车销量预估和碳化硅功率芯片的公开产能数据，保守......
碳化硅功率芯片研发商清纯半导体完成数亿元Pre-A轮融资;据清纯半导体官微消息，12月31日，国内碳化硅器件领域领先企业清纯半导体宣布完成数亿元Pre-A轮融资，由高瓴创投领投。据悉，资金......
车和家汽车科技有限公司与湖南三安半导体有限责任公司共同成立苏州斯科半导体有限公司，注册资本为3亿元，北京车和家占股70%，湖南三安半导体占比30%，双方合作瞄准碳化硅功率芯片。当前，半导体市场呈现结构性缺芯景象，消费电子类芯片供过于求，而车用芯片......
车和家汽车科技有限公司与湖南三安半导体有限责任公司共同成立苏州斯科半导体有限公司，注册资本为3亿元，北京车和家占股70%，湖南三安半导体占比30%，双方合作瞄准碳化硅功率芯片。 当前，半导体市场呈现结构性缺芯景象，消费电子类芯片......
半导体的生产工艺还不够成熟，良率不太高。如何降低成本、稳定质量，是国产碳化硅功率半导体在车上大规模应用的关键所在。” 张真榕对此表示认可。“碳化硅衬底目前占碳化硅芯片......
半导体产业链从业者表示，随着新能源汽车产业高速发展，国内碳化硅功率半导体发展空间很大。 成本是影响碳化硅半导体渗透率的重要因素。奇瑞汽车研发总院芯片规划总监郭宇辉表示，当前业内的共识是，20万元......
就有小鹏、上汽等参与投资；理想和三安半导体成立合资公司斯科半导体，研发和制造碳化硅功率模块；长安深蓝和斯达半导体合资成立安达半导体，同样面向碳化硅模块产品。但自研仍是主旋律，芯联集成是国内最大的碳化硅芯片和功率......
将实现衬底厂的点亮通线。 重庆三安意法SiC项目总规划投资约300亿元人民币，项目达产后将建成全国首条8英寸SiC衬底和晶圆制造线，具备年产48万片8英寸SiC衬底、车规级MOSFET功率芯片的制造能力，预计......
电网和工业市场。纳微半导体拥有超过185项已经获颁或正在申请中的专利，其中，氮化镓功率芯片已发货超过7500万颗，碳化硅功率器件发货超1000万颗。纳微半导体于业内率先推出唯一的氮化镓20年质保承诺，也是......
, Inc.。在以碳化硅、氮化镓为代表的第三代半导体逐渐进入产业化并加速放量的阶段，三菱电机为抢占技术先机按下了“快捷键”。 富士电机则从2022年开始增产，其旗下的子公司富士电机津轻半导体的工厂也将引进碳化硅功率......
晶圆厂，致力于向广大客户提供高可靠性的碳化硅功率半导体和芯片产品。 至今瞻芯电子已交付超过1000万颗碳化硅MOSFET产品，其中约400万颗应用于汽车市场。这些......
经获颁或正在申请中的专利，其中，氮化镓功率芯片已发货超过7500万颗，碳化硅功率器件发货超1000万颗。纳微半导体于业内率先推出唯一的氮化镓20年质保承诺，也是全球首家获得CarbonNeutral®认证......
纳微半导体发布全新GaNSense Control合封氮化镓芯片; 【导读】美国加利福尼亚州托伦斯，2023年3月20日讯 —— 唯一全面专注的下一代功率半导体公司及氮化镓和碳化硅功率芯片......
、碳化硅功率芯片等。 该公司表示，本次交易系中国电科产业发展整体部署，将氮化镓通信基站射频芯片与器件、碳化硅功率芯片及其应用业务重组注入上市公司，有利于将上市公司打造成为拥有氮化镓通信基站射频芯片......
和能源部宣布，韩国本土半导体制造商EYEQ Lab已开始在釜山功率半导体元件和材料特区内建设韩国首座8英寸碳化硅功率半导体工厂，该项目已于当日举行了奠基仪式。 EYEQ Lab公司计划将投资1000亿韩元（约......
飞凌对未来十年需求量的两位数份额。 8月4日，英飞凌在披露第三季度财报后，宣布将马来西亚居林工厂扩建作为重点投资项目之一。据报道，该公司计划在当地建设全球最大的8寸碳化硅功率芯片厂。英飞凌透露，居林工厂的扩建计划已得到客户约50亿欧......
经获颁或正在申请中的专利，其中，氮化镓功率芯片已发货超过7500万颗，碳化硅功率器件发货超1000万颗。 据悉，纳微半导体于业内率先推出唯一的氮化镓20年质保承诺，也是......
重要的发展方向之一。”，平创半导体总经理陈显平博士表示，“碳化硅功率器件在高功率密度和高温应用时必须配备与其耐高温等级相当的驱动芯片和电路，而CISSOID公司的高温‘绝缘层上硅（Silicon On Insulator......
易成功，该工厂将成为罗姆在宫崎的第二工厂，并将成为罗姆最大的碳化硅功率半导体工厂，生产8英寸晶圆。 另据路透社引述知情人士透露，东芝计划投资罗姆半导体位于日本九州宫崎县的新工厂。该厂将主要生产碳化硅功率芯片......
持续在中国寻找合作伙伴来布局新产能。 “碳化硅处于汽车应用的起步阶段，需不断提升碳化硅功率器件的生产制造良品率，满足车规级量产质量要求。”一汽研发总院功率电子开发部部长赵永强则表示，碳化硅应用于车辆属于系统工程，需要......
，碳化硅功率器件发货超900万颗。 纳微半导体重点市场包括移动设备、消费电子、数据中心、电动汽车、太阳能、风力、智能电网和工业市场，目前其碳化硅器件正在进军电动汽车市场，而氮......
密度和高温产品及解决方案。“高功率密度和高温应用一直是电力电子行业的重大挑战，也是重要的发展方向之一。”，平创半导体总经理陈显平博士表示，“碳化硅功率器件在高功率密度和高温应用时必须配备与其耐高温等级相当的驱动芯片......
车规级MOSFET功率芯片。 ·天域 广东天域半导体(以下简称天域)重点展示了其6英寸、8英寸SiC外延片。该公司成立于2009年，是中国最早实现第三代半导体碳化硅外延片产业化的企业，也是......
米的无尘车间。 据介绍，博世自2021年底起就在罗伊特林根工厂大规模量产碳化硅芯片，以应用于电动和混动汽车的电力电子器件中。碳化硅芯片可帮助电动汽车延长6%的续航里程。 此外，为了......
% 左右，目前中心正在进行沟槽型碳化硅 MOSFET 芯片产品开发，推出沟槽型的碳化硅功率器件，预计一年内可在新能源汽车电驱动、智能电网、光伏储能等领域投入应用。 项目意义 对老百姓生活有何影响？黄润......
射等优越的性能脱颖而出，在移动通信、新能源汽车、高速列车、智能电网、新型显示、通信传感等领域过得风生水起，并逐渐进入产业化加速放量阶段。 碳化硅功率器件具备耐高压、低损耗和高频三大优势，可以满足高温、高压、大功率等条件下的应用......
半导体研发及生产基地是理想汽车自研核心部件的战略布局之一，主要专注于第三代半导体碳化硅车规功率模块的自主研发及生产，旨在打造汽车专用功率模块的自主设计和生产制造能力。 泰科天润将建碳化硅功率器件生产基地 据北京市顺义区融媒体中心消息，近日，顺义......
，碳化硅肖特基无反向恢复电流，被广泛应用于光伏逆变器中的MPPT电路中，可显著减小损耗，优化散热，降低成本。 本文将重点介绍碳化硅材料和碳化硅功率器件在光伏逆变器中的应用优势。 01 碳化硅......
省商务厅网站截图 据悉，该项目总投资175亿元，占地300亩。启动资金8000万元，建设实验室、测试中心、长晶房、办公区等约2000平方米，形成月产5000片碳化硅功率芯片制造能力。项目......
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