当前，车用领域已经成为了全球半导体市场全新的增长极。近期，国内第三代半导体项目建设热度依旧居高不下。

随着新能源汽车、5G基站等市场的快速崛起，加上“碳中和”、“碳达峰”等概念的提出，第三代半导体已经成为了各大厂商争相布局的市场。

理想汽车功率半导体项目开建

今日，理想汽车宣布功率半导体研发及生产基地在江苏苏州高新区正式启动建设，这标志着理想汽车正式启动下一代高压电驱动技术的自主产业链布局。

据介绍，该生产基地由理想汽车与湖南三安半导体共同出资组建的苏州斯科半导体公司打造，预计2022年内竣工后进入设备安装和调试阶段，2023年上半年启动样品试制，2024年正式投产后预计产能将逐步提升并最终达到240万只碳化硅半桥功率模块的年生产能力。

理想汽车功率半导体研发及生产基地是理想汽车自研核心部件的战略布局之一，主要专注于第三代半导体碳化硅车规功率模块的自主研发及生产，旨在打造汽车专用功率模块的自主设计和生产制造能力。

泰科天润将建碳化硅功率器件生产基地

据北京市顺义区融媒体中心消息，近日，顺义区成交了3宗工业用地，其中3-2-3(3号地B)地块由泰科天润竞得，将建设碳化硅功率器件生产基地。

消息指出，该工业地块建设用地面积2.67公顷，建筑规模4万平方米，将建设办公研发总部基地及6至8英寸碳化硅功率器件生产基地。该项目建成后，将有利于完善顺义区第三代半导体产业链，推动顺义区产业结构的调整、转型和升级，预计带动就业500人。

资料显示，泰科天润是中国碳化硅功率器件产业化知名企业，专业从事碳化硅器件研发与制造，在北京和湖南浏阳分别拥有4英寸和6英寸SiC半导体工艺晶圆生产线。

如今，泰科天润再次在北京竞得工业地块，意味着其将碳化硅产能将进一步扩大。

积塔半导体先进车规级芯片扩产项目开工

近日，上海临港新片区三周年重点建设项目开工仪式顺利举行，本次开工的重点建设项目共计72个，总投资约1530亿元，其中包括积塔半导体先进车规级芯片扩产项目。

据“上海临港”介绍，该项目位于临港自贸区，将在8英寸产线上续建4.8万片/月先进车规级芯片项目。项目建设周期2年，预计2022年启动建设，2023年底生产线达产。

积塔半导体总经理周华表示，新的先进车规级芯片产线，将聚焦于新能源汽车的安全技术，打造自主可控的国产汽车芯片，致力于成为助力临港新片区新能源汽车、集成电路产业战略发展的关键项目。

据官网介绍，积塔半导体在临港新片区和徐汇区建有两个厂区，其中临港厂区于2020年正式投片，目标是建设月产能6万片的8英寸生产线和5万片12英寸特色工艺生产线。据新华社报道，今年5月，积塔半导体明确将在临港投资二期项目，新增固定资产投资预计超过260亿元。

如今，新的车规级芯片扩产项目正式开工，将进一步提升自贸区厂区工厂规模化水平，实现功率器件、模拟IC、MCU产品等汽车芯片量产，满足市场和客户的产能需求。

科友第三代半导体产学研聚集区项目投产

近日，位于哈尔滨新区的科友第三代半导体产学研聚集区项目一期正式投用。

哈尔滨新区报消息显示，科友第三代半导体产学研聚集区项目总投资10亿元，由科友半导体与哈尔滨新区共同投资建设，计划打造国家级第三代半导体装备与材料创新中心。

科友半导体副总经理段树国介绍，目前生产车间里已经安装完100台长晶炉，后续还要安装100台。预计年底全部达产后可形成年产10万片6英寸碳化硅衬底的生产能力。

按照发展规划，未来两年科友半导体将实现年产20~30万片碳化硅衬底的产能，成为全球碳化硅衬底重要供应商之一。

此外，房地产开发商皇庭国际投资建设的“年产24万片新能源车用高端芯片项目”近日亦在江西德兴市正式开工建设。

据官方介绍，该项目落户于德兴市香屯工业园区，产品定位于新能源汽车用高端功率芯片，并将有望供应斯达半导、比亚迪等国内知名企业。

封面图片来源：拍信网