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Direct SiC系列具有标准化的机械尺寸和扩展的额定功率，设计人员采用该系列模块可轻松扩展电动车的功率输出，加速电动/混动车的采用。此外，安森美高功率图腾柱PFC控制器NCP1681在本......
Direct SiC系列具有标准化的机械尺寸和扩展的额定功率，设计人员采用该系列模块可轻松扩展电动车的功率输出，加速电动/混动车的采用。 此外，安森美高功率图腾柱PFC控制器NCP1681在本......
的低功率直流充电器也迅速引起人们的兴趣，尤其是作为家用壁挂式交流充电器的替代品。低功率直流充电器的日益普及降低了人们对高功率车载充电器的兴趣，并且从长远来看可能会从某些车型中移除车载充电器。 包括......
的车身尺寸将会让其在国内更受欢迎。 搭载第三代EA888动力更强 新A4L采用了第三代EA888发动机，同样分为高功率和低功率两个版本车型，均匹配7挡双离合变速箱。高功率版本标配奥迪quattro四驱系统，低功率车......
高压变频器与低压变频器的区别是什么？;高压变频器通常用于工业领域，适用于大功率、高电压(通常超过1kV)的应用。它们可以提供较高的输出功率和承载能力，适用于驱动大型电机、发电机组和其他高功率......
新能源汽车充电技术的未来：高功率车载充电机(OBC)的崛起;在全球汽车行业经历电动化转型的浪潮中，新能源汽车的充电效率和便捷性成为了消费者关注的焦点。当前，大多数新能源汽车的车载充电机(OBC)功率......
斯达半导体股份有限公司（“斯达半导”）今日举办“华虹半导体车规级IGBT暨12英寸IGBT规模量产仪式”，并签订战略合作协议。双方共同宣布，携手打造的高功率车规级IGBT（绝缘栅双极型晶体管）芯片，已通......
应用。它们在电压范围、功率级别和适用场景上存在明显的区别。 　　高压变频器和低压变频器是两种不同的变频器设备，其主要区别在于其适用的电压范围和功率级别： 　　电压范围：高压......
具备行业领先的每开关超低导通电阻Rds(on)，适配800 V电动汽车，专为高达22 kW的大功率车载充电器(OBC)和高压至低压的DC-DC转换器而设计。 创新的Top Cool封装的MOSFET......
具备行业领先的每开关超低导通电阻Rds(on)，适配800 V电动汽车，专为高达22 kW的大功率车载充电器(OBC)和高压至低压的DC-DC转换器而设计。• 创新的Top Cool封装的MOSFET......
【大功率车灯照明驱动方案】输入8-100V 降压型LED恒流驱动芯片FP7125;一：方案名称： 【大功率车灯照明驱动方案】输入8-100V 降压型LED恒流驱动芯片FP7125 二：方案......
车载充电器实现更快充电和更远的续航里程。 B1M160120HC主要用于用于电动汽车的车载充电和高压DCDC转换，可提高能效并缩短电动汽车的充电时间，器件专用于大功率车载充电器，其更......
 B1M160120HC助力车载充电器实现更快充电和更远的续航里程。 B1M160120HC主要用于用于电动汽车的车载充电和高压DCDC转换，可提高能效并缩短电动汽车的充电时间，器件专用于大功率车载充电器，其更......
将直流电源供给电动车进行充电，绕过了充电机的交流-直流转换环节。 - 快充充电桩的功率一般较高，可以达到数十千瓦甚至数百千瓦级别，因此可以在较短的时间内充满或大幅度充电电动车的电池。 慢充和快充的区别主要体现在充电的功率......
电动汽车目前采用的是400V电池架构，但未来的趋势是向800V及更高电压迈进。提高电压可以显著缩短电动汽车的充电时间。下一代车辆平台的一个相对简单的创新是将电动汽车的牵引大功率电子设备用作高功率车......
是把尖端前沿的碳化硅技术和同类最佳的压铸模封装相结合的行业首创产品，可提高能效并缩短电动车的充电时间，专用于11 kW到22 kW的大功率车载充电器和高压DC-DC转换。APM32使电动车充电更快和续航里程更远，这是......
的性能，但Yole推测，“该基板可能显示出Tesla计划推出的低功率车型的潜力”。Tesla可以在入门级电动车中使用Si IGBT。与此同时，Tesla可能会保留SiC，用于Tesla更先进和更高功率......
半导体和功率半导体有什么区别？;尽管半导体和都是电子元件并且有相似之处，但它们在几个方面存在一些差异。以下是两者的区别。本文引用地址：首先，半导体和之间的主要区别......
主营业务为车用整流器和调节器等汽车电子产品的研发、生产和销售。公司的核心技术主要分布在研发设计、生产制造和模具制造三个领域，拥有LIN总线调节器开发技术、 大功率车用二极管制造技术、智能......
和能耗：永磁同步电机具有高效率、高功率密度和低能耗等优点，因为它们不需要消耗能量来产生磁场，且通常采用电子式调速方式控制，具有更好的效率；而交流异步电机的效率较低，且其......
来说，交流电机在高功率和高速应用中更加适用，而直流电机在低功率和低速应用中更加适用。 ......
汽车。 2021年6月，华虹半导体与斯达半导举办“华虹半导体车规级IGBT暨12英寸IGBT规模量产仪式”，双方共同宣布，携手打造的高功率车规级IGBT芯片，已通过终端车企产品验证，广泛......
我们还需要了解一些其他的使用注意事项。1. 选购阶段应该考虑更换电池：车载逆变器使用时需要从汽车电瓶中取电，因此，我们需要了解自己汽车的电瓶容量，以确定选择大功率或小功率车载逆变器。建议......
革新车前大灯系统 CES）上展示了用于高分辨率车前大灯系统的DLP®技术。该技术使用的新型DLP芯片是市场上唯一一款同时集成可编程性和高分辨率特性的产品，可为每个车前大灯提供超过100......
量产仪式”，并签订战略合作协议。双方共同宣布，携手打造的高功率车规级IGBT（绝缘栅双极型晶体管）芯片，已通过终端车企产品验证，广泛进入了动力单元等汽车应用市场。 图片来源：华虹宏力 据介......
同步发电机和异步发电机的区别;　　发电机分为同步和异步发电机两种，在负载功率因数比较低的时候，外电路并电容可以起到无功补偿得作用，提高功率因数，减小电路电流。 　　同步发电机，是作......
负载和起动时较小的电动机，其电路参数相对较为稳定，且相对容易检测和维修。三角形联结则通常用于高功率负载和较大电动机，其电路参数相对较为复杂，但在高负载和高速运转情况下具有更好的稳定性和性能。 　　星和三角形接线区别......
氢能产业链高质量发展的堵点、难点、痛点问题，已形成“三张清单”，梳理关键质量问题37个，绘制质量工作图谱2张，完成氢能产业专利导航报告，持续推进大功率车船用氢燃料电池系统集成开发与工程化应用等17个重......
理、电磁兼容性(EMC)、电路保护、复杂系统的集成与交互以及安全性与合规性等诸多方面。随着电动汽车的普及，要求电路设计能够应对大电流、高电压条件下的安全问题，同时确保尽可能提高能效。高功率......
一文解读铝基板和FR4的区别！！; 铝基板是以铝基材料为基础，在铝基材料上镀上隔离层和其他导电层的材料，FR4是一种玻璃纤维增强层压板，由多......
SC87580Q 单芯片最高可支持 60W 和 100W 的充电功率，且 SC87550Q 无需外置 MOSFET，节省系统 BOM 成本，完美适配高功率车载快充应用。芯片采用电流模式控制，拥有......
感器解决方案具有高动态范围、高信噪比、微光性能和低功耗等特点，能够在各种光照条件下提供清晰的图像，为自动驾驶系统提供准确的数据支持。安森美还通过不断的技术创新，如近期收购了SWIR Vision Systems，增强......
半导体在新能源汽车领域的商业化应用。 据斯达半导体2022年财报显示，斯达半导体长期致力于新能源汽车功率半导体芯片和模块的研发、生产和销售，是国内新能源汽车大功率车规级功率模块的主要供应商，2022......
科技凭借其国际一流的光电芯片设计与品质管控能力获得了由工信部赛迪顾问颁发的2022-2023中国半导体市场【最具成长力企业奖】，同时睿熙的新一代多结高功率车规级VCSEL芯片产品也凭借优异的性能斩获2022......
科技凭借其国际一流的光电芯片设计与品质管控能力获得了由工信部赛迪顾问颁发的2022-2023中国半导体市场【最具成长力企业奖】,同时睿熙的新一代多结高功率车规级VCSEL芯片......
无法有效地协助客户。我们认为有必要为客户提供更细分的评估数据，满足不同的设计需求。为此，我们就可靠性评估做了低功率与高功率的区分。” 跨行业领导地位 凭藉器件良好的品质与可靠性，Transphorm继续......
不同的设计需求。为此，我们就可靠性评估做了低功率与高功率的区分。”跨行业领导地位凭藉器件良好的品质与可靠性，Transphorm继续使该公司成为高压氮化镓的领导者。该公司的氮化镓功率......
得碳化硅元件在电力转换和控制应用中特别有用，例如电动车和电动车充电桩。 低耗损特性：碳化硅材料的低电导率损失意味着在电流通过时产生的热量相对较少。这使得碳化硅元件在高功率应用中表现出色，同时......
是把SiC技术和压铸模封装相结合的行业首创产品，可提高能效并缩短xEV的充电时间，专用于11 kW到22 kW的大功率车载充电器 (以下简称“OBC”)。 这三......
是把SiC技术和压铸模封装相结合的行业首创产品，可提高能效并缩短xEV的充电时间，专用于11 kW到22 kW的大功率车载充电器 (以下简称“OBC”)。 这三......
是把SiC技术和压铸模封装相结合的行业首创产品，可提高能效并缩短xEV的充电时间，专用于11 kW到22 kW的大功率车载充电器 (以下简称“OBC”)。 这三......
术层面来看，车载芯片正朝着高性能、低功耗、高可靠性和集成度不断提升的方向发展。而面对日益复杂的汽车电子系统，车载芯片的架构设计、制造工艺及测试验证等方面也面临着诸多挑战。 武汉......
网通信乃至自动驾驶的实现，车载芯片以其卓越的性能、高效的能耗比以及强大的数据处理能力，成为了推动汽车技术创新与产业升级的关键力量。从技术层面来看，车载芯片正朝着高性能、低功耗、高可靠性和集成度不断提升的方向发展。而面......
IGBT/EDT2芯片和首创的模块封装技术，兼具高功率密度、低能量损耗的特点，展现了超越普通汽车功率模块30%以上的功率循环能力，成为不同功率等级的新能源电动汽车和混合动力汽车功率半导体的首选产品，截至......
直线电机的优缺点 直线电机和伺服电机的区别;　　直线电机的优缺点 　　直线电机作为一种特殊的电动机，具有以下的优缺点： 　　优点： 　　直线电机可以直接将电能转化为机械运动，因此转换效率高，能够提供高功率......
压变频器都有其各自适用的领域和特点，可以根据需要来选择使用。 高压变频器与低压变频器的区别 高压变频器和低压变频器都是一种能够对电机进行控制的装置，但两者主要区别在于其适用的电压等级不同： 1. 高压......
思特威推出高端ADAS应用8.3MP高分辨率车规级图像传感器新品SC850AT;思特威推出高端ADAS应用8.3MP高分辨率车规级图像传感器新品SC850AT，赋能......
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电动汽车充电桩不同种类之间的区别;最近几年以来，电动汽车充电桩数量不断增长，我们会不断在各种资讯中看到听到Type1、Type2、Type3型充电桩。 这些......
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