资讯
科普词条：固态电池(2024-06-07)
充放电过程便完成了。
固态电池与液态电池的结构差异，主要体现在电解质的形态上
从原理上来说，固态电池就是采用了固态的电解质，由于没有了隔膜和液态电解质。它体现出了很多先天的优势，比如固态电......
群雄逐鹿锂电终局，谁能称霸固态电池时代？(2023-05-04)
三种类型。
液态电池中的电解质都是由液体组成，而半固态液体电解质质量百分比<10%，准固态液体电解质质量百分比<5%，全固态则不含有任何液体电解质。
那么，固态电池与液态电池......
多技术路线并行发展，固态电池量产“急不得”(2024-09-06)
速度快等多种性能兼得。
目前行业内有多个固态电解质的研发方向，主流路线主要有三条——聚合物、氧化物和硫化物，不同的固态电解质各有优劣。
以丰田汽车、宁德时代和比亚迪等选择的硫化物固态电解质为例，这类材料电导率与液态电池......
固态电池产业链全景(2024-04-22)
解质
固态电池与液态电池的组成区别：
资料来源：锂电前沿
国内部分固态电解质产能布局情况：
资料来源：新产业、赛瑞研究、东莞证券、行行查
正极材料
资料......
固态电解质或是下一个热点(2023-02-13)
未来发展十分美好，但是在量产产品出现前的0－1阶段，投资者该如何把握投资节奏，本文将详细解析相关投资机会。
01
固态电池的量产
是行情助燃的胜负手
锂离子电池的电化学基础是正负电极间可逆嵌入锂离子电池。固态电池与液态锂电池的最大区别在于固态电解质和隔膜被固态电......
全固态电池，目标遥远拼命接近(2024-04-18)
，同时取消隔膜，但保持正负极材料体系不变；
②将负极材料更换为金属锂，以显著提高电池的能量密度；
③更换正极材料，采用不含锂离子的高密度材料。固态电池与液态电池的......
比亚迪的铁锂王朝与特斯拉的三元锂帝国，电车续航极限在哪里？(2024-08-07)
设计和生产工艺使得其车辆在充电效率和续航能力方面具有明显优势。
最后，液态和固态电池是根据电解液的不同而分类的。固态锂电池与传统锂电池的主要区别在于固态电池电解质为固态，具有能量密度较高、热稳......
全固态电池在能量密度与安全性方面实现超越(2023-12-05)
为嵌锂石墨材料。而全固态电池的电解质全部为固体，不需要考虑锂与液态电解质发生反应的可能性，负极可以直接使用金属锂作为材料，能够减轻电池质量、缩小体积，因此能量密度更高。其次，电池内部的固态电......
固态电池才是新能源汽车的“最后一站”？(2024-04-25)
充放电过程便完成了。而固态电池则是一种使用固态电极和固态电解质的电池，充电时正极中的锂离子从活性物质中脱嵌，通过固态电解质向负极迁移。
固态电池与液态锂离子电池的区别
在传统液态的充放电过程中，电极......
探究｜固态电池为什么上车难？(2024-08-07)
拥有更高的能量密度。
同时由于没有电解液的存在，固态电池的封存变得更加容易，在汽车等大型设备上使用时也不需要再额外增加冷却管、电子控件等附属设备。并且在安全性方面，全固态电池也展现出了显著的优势。
在安全层面，传统的液态锂电池......
固态电池量产在即，续航1000km切不易燃！(2024-03-19)
固态电池量产在即，续航1000km切不易燃！;在当前新能源汽车时代，动力电池的重要性不言而喻，其性能优劣与生产成本直接影响着新能源车的整体表现和市场竞争力。目前，主流电动车大多搭载的是以三元锂电池......
固态电池大战在即，谁能突破技术瓶颈成为王者？(2023-06-09)
在硫化物的技术垄断地位可能会在一定程度上限制我国的发展。
2、全固态锂电池与正极材料体系兼容度高，对负极、隔膜、电解液会造成一定影响。
3、固态电池成本高于当前商用化液态电池。电解质材料变化、少部分工艺改变、量产质量控制经验不足等因素，导致目前混合固液电池......
固态电池市场大爆发前夜 这家电池企业打响第一枪(2024-09-01)
发展的一大阻碍是成本。固态电池与液态电池的成本差异主要体现在电解液与隔膜上。要做到高能量密度，正极负极掺的固态电解质就会比较多，还要采用固态电解质涂覆的隔膜，再加一些特殊的技术方案，整体成本会明显增加。
降低成本的关键在于建立基于半固态电池的......
固态电池真造出来了？智己电池与宁德麒麟电池有何不同(2024-04-07)
智己官方账号在面对网友在某平台的质疑时，也说出了：“白马是不是马呢”这样模棱两可的话。
那么智己的“固态电池”到底成色如何呢？
2.固态电解质不够润湿剂来凑，真固态电池尚需时日
固态电池与目前的三元锂、磷酸铁锂电池最大的区别就在于，固态电池是不需要液态电......
丰田称其固态电池技术取得重大突破：可使电池成本和重量减半(2023-07-05)
世界第二大汽车制造商已经在推行一项计划，到2025年推出配备先进固态电池的电动汽车。与液体电池相比，固态电池的优势更大。
周二丰田公司宣布，已经简化了制造固态电池所用材料的生产过程，并称......
固态电池突围战，大家都蓄势待发(2023-09-06)
中，离子需要扩散才能产生电流，离子在固态电池中扩散，阻力极大，跟液态电池的扩散差了10倍数量级以上，所以需要解决离子扩散的科学问题，他认为在没有解决这个问题之前谈电解质变成固态没有意义。此所......
蜂巢能源：固态电池领域的突破与创新(2024-04-17)
倍率、循环寿命这些问题还需要解决。
#1、固态电池的优势
全固态电池相较于传统液态电池具有诸多优势：
● 固态电解质不易燃烧更安全，能够避免因液态电解液泄漏而引发的安全隐患。
● 全固态电池因为内部固态电......
27亿重金注资固态电池，上汽集团究竟为了啥？(2023-06-02)
能量密度有望达到500Wh/kg。
其次，固态电池的安全性更高。动力电池的安全性与液态电解质息息相关，固态电池采用固态电解质，其具有绝缘性好、不易燃、不挥发的特点，可显著提升安全性。
此外，固态电池的......
固态电池兴起，中国还能领先吗？(2024-02-05)
然突破不了化学材料和物理规律的束缚。
而全固态电池则不同，全固态电池与传统的液态锂离子电池的主要区别在于电解质的状态。全固态电池使用的是固态电解质，而不是液态的。
全固态电池的优势包括更高的安全性、更长......
动力电池新势力：太蓝新能源要做固态电池的普及者(2023-09-01)
，固态电池的原理是什么？其与液态电池相比的优势又是如何实现的？
液态电池容易自燃主要是其液态电解质与隔膜容易发生燃烧。一种情况是隔膜被刺破，正极材料与负极材料接触，发生短路，形成燃烧。隔膜......
固态电池上车倒计时(2023-11-12)
产业正处于发展阶段，经历了从液态电池到半固态电池的转变，最终将进入全固态电池的阶段。半固态电池产业链与液态锂电池产业链基本相同，主要区别在于负极材料和电解液。发展现状：预计在短期内，固态电池......
蔚来、深蓝、赛力斯扎堆入场，半固态电池迎“上车”元年(2023-02-20)
兼容高能量密度和高安全性几乎不可能。
也正因此，固态电池，被视为新能源汽车动力电池的“终极形态”。
“固态电池的出现冲破了高能量密度和高安全性兼得的限制。”盖世汽车研究院资深分析师说到。与液态锂离子电池......
给固态电池泼一盆冷水(2023-09-25)
能量密度达368Wh/kg，测试车辆续航里程达到1083公里，充电10分钟续航增加400公里，将于2024年在智己品牌的新车上实现量产。
成本方面，第一代半固态电池与液态电池成本相当。而据清陶能源的规划，下一代准固态电池......
通用中国获R&D100大奖 双固态电池不止于汽车领域(2023-02-08)
助力电气化的普及。”
在R&D100的获奖名单之中，这项新成果被命名为“高功率固态电池”。这款新型双极固态电池与传统液态电池相比，主要优势是其电芯拥有更高的热稳定性，且在......
炸裂！国产固态电池重大突破，电动汽车颠覆时刻来了？(2024-04-06)
”。
按照工业标准规定半固态电池，电解液占5-15%，属于“中间阶段”的液态电池与全固态电池。因此，半固态电池不是“固体、液体各一半”！
根据汽车官方的说法：智己L6所搭载的超快充固态电池的......
今年发力！固态电池装车“急先锋”(2024-03-12)
以能量密度高、安全性高而著称。液态电池的理论能量密度上限在300Wh/kg左右，但仅仅是半固态电池的能量密度就能达到350Wh/kg，而全固态电池能量密度能超过500Wh/kg。”业内人士分析称。
固态电池......
“固态电池”将取代大电量锂电产品？(2024-07-07)
“固态电池”将取代大电量锂电产品？;答案是不一定。
固态电池被业内认作电动车的第二次能源革命，是因为其相较于传统的液态电池有着绝对的续航、安全优势，但是由于未形成规模应用，生产成本高昂，存在......
蔚来半固态电池下线，1000km续航，明年量产装车有望？(2022-12-01)
明年上半年或许就能量产，并且装车。蔚来的半固态电池在量产时间是提前了不少，能一定程度抢占先机，但这块半固态电池的售价肯定不会低。
虽说半固态电池能一定程度利用现今电池生产资源进行量产，但在工艺上与液态锂电池......
替代三元锂！固态电池还有多远：宁德时代终于给出了答案(2024-09-01)
年有望实现小批量生产。
据悉，固态电池有3条技术路线，即氧化物路线、硫化物路线及聚合物路线。
目前，固态电池还有很多基本的科学问题待解决，如大多数固态电解质中的离子扩散速率与液态电......
蔚来自研电池获突破(2023-12-21)
解质具备更高的安全性与更宽的电压窗口。
但当前受限于全固态电池的一些技术难点，半固态电池对于现有液态锂离子电池体系更迭小，在当下，被视作向全固态电池过渡的产品。蔚来、赛力斯、长安深蓝、岚图等多家新能源车企不断披露半固态电池......
蔚来ES6将配备150kWh的半固态电池组，能量密度为261Wh/kg(2023-07-11)
还有相当长的“技术”距离。半固态路线对于现有液态锂离子电池更迭较小，仍然没有完全摆脱隔膜与液态电解液，其制造方法大部分沿用了锂离子电池工艺和技术，所以能有效的控制成本，防止车辆价格涨幅太明显。
这种......
固态电池赛道风口来临？(2024-07-04)
汽车集团有限公司研发总院院长杨彦鼎接受《汽车纵横》采访时说：“众多电池厂和主机厂相继在固态电池行业投入大量研发资源，促进固态电池产业的发展。固态电池的量产将沿着液态—半固态—全固态的技术发展阶段逐步实现，目前已有单位实现了半固态电池的......
全固态电池研发现状-欧阳明高(2025-01-15 07:58:57)
寿命反而会有增长趋势。我们做的实验表明，1C循环1000次，5C反而可以循环10000次，它与液态电池的特性是不一样的。所以我们认为全固态电池是动力电池......
值得收藏的固态电池及其四大主材解析(2024-10-04 08:23:04)
是锂电钠电的最终形态，可以彻底解决安全问题，是新能源下半场当仁不让的主角。固态电池产业链与液态锂电池大致相似，上游包括原料矿产、机械设备以及基础材料，两者主要的区别在于负极材料和电解质的种类，正极......
半固态电池迈进一步:含有凝胶电解质的电池(2024-06-25)
完全不正确的。马丁解释说，“现在有太多不同种类的固态电池正在开发中，其中没有一个具有明确的技术领先优势。半固态电池的优势使半固态电池优于传统电池的主要创新是半固态电解质，它们的名字由此而来。与液体电解质一样，凝胶......
固态电池：下一代电池技术，龙头全盘解析(2023-11-16)
未来发展的主要方向之一。本文将从固态电池的优势和劣势、技术路线、产业链格局等多维度进行全盘解析。
固态电池的优势和劣势
1、优势
安全性更强：固态电解质中锂枝晶生长缓慢且难刺透，且很......
开局2023：固态电池产业化追踪(2023-02-24)
要在2030年左右才有望迎来量产装车。因此，目前主流厂商大多按照液态——半固态——准固态——全固态电池的发展路径布局，逐步提升电池能量密度。
半固态电池作为介于锂电池与固态电池之间的一个折中方案，电解......
特斯拉比亚迪接招 动力电池市场两大”狠角”来了(2016-10-24)
需要更多可能
需要指出的是，马斯克与王传福分别是三元锂电池与磷酸铁锂电池的坚定“拥护者”，因此固态电池与钛酸锂电池被看衰，虽然有自身技术不足的原因，但也与马斯克和王传福的立场有关。
▲ 特斯拉电动汽车搭载的三元锂电池......
固态电池来势汹汹，宁德时代慌了？(2024-05-22)
球产业基地布局。
全固态or半固态？宁王加速焦虑
与液态电池相比，固态电池之所以备受关注，因为其具有高能量密度和高安全性、体积小、宽温区运行等诸多显著优势，是下一代高性能锂电池重要代表。
根据液态电......
半固态电池，新能源行业的新赛点(2024-08-13)
东风风神E70，作为试点示范运营。紧接着搭载半固态电池的岚图追光也于2022年底上市，值得注意的是岚图追光搭载的半固态电池，能量密度仅为170Wh/kg，与传统的液态电池并无差异，半固态电池的优......
固态电池，开始出现“人传人”现象(2024-04-17)
是近期的热点，还是被翻红的旧闻，都指向了固态电池，在百度搜索指数上，固态电池的热度也迎来极速攀升。
固态电池，已经开始出现“人传人”的现象。
车载动力电池的终极形态
现如今的新能源汽车上，主要应用的是传统的液态锂电池......
宁王炮轰固态电池不靠谱，是技术担忧？还是博眼球？(2024-04-09)
成为电动车跨越最后一道阻碍的最佳答案。
不过凡事不是绝对的，此前已有案例显示某些搭载半固态电池的车型在实际应用中并未表现出预期的显著提升，例如岚图追光，其搭载的半固态电池在续航里程和能量密度等方面并无明显优于同等规格的液态电池车型。
百姓......
上汽前瞻布局固态电池技术，名爵品牌将率先应用(2024-09-05)
二季度面世。
固态电池作为新一代电池技术，与传统液态锂电池相比，具有显著的安全性和能量密度优势。其固态电解质特性，使电池具备不可燃、无腐蚀、不挥发等优点，显著提高了安全性。同时，固态电池体积和质量的优化，可提升电池......
固态电池量产？(2024-04-08)
，固态电池的优势主要体现在以下几方面：1、安全性高，因为固态电池电解质不易泄露或燃烧，且不会产生气体，不易产生爆炸或火灾；2、能量密度高，固态电池可以采用高电压和高比能量的电极材料，实现......
固态电池研发进展到哪一步了？(2024-04-23)
注意的是，高比能是动力电池的升级方向之一，但从液态迈向全固态电池难以一蹴而就，尤其是全固态电池研发、量产和商业化还面临着诸多挑战。
02
高比能电池技术“百家争鸣”
从前沿技术落地进程来看，宁德......
固态电池研究：半固态已来，全固态还远吗？(2023-05-25)
，固态电池凭借诸多优势开始发力
相比液态锂电池，固态电池是一种使用固体电极和固体电解质的电池，理论上，其能量密度能达到400-500Wh/kg，达到液态锂电池的2-3倍。固态电池的优......
固态电池，为什么还不起飞？(2022-12-14)
原材料、研发成本等都不便宜，使得目前市场上的半固态电池的价格一直居高不下。
固态电池的内部没有液态电解液，是使用固态电极和固态电解液组成，具有功率密度较低、能量密度高、体积小、柔性化、安全性能更高的优......
固态电池再掀热潮，是噱头还是真突破(2024-04-17)
技术领域频频传来喜讯，让这项技术再次成为公众关注的焦点。
随着新能源汽车市场持续繁荣，动力电池的续航能力和安全日益成为消费者关心的焦点。而全固态电池具有安全性高、稳定性好、能量密度高等优点，开创性地解决了液态电池的......
全球首款固态电池量产上车！ 上汽自研！(2024-03-27)
L6搭载的固态电池对续航的提升并不是倍数量级，大约提升了15%左右。
但续航升级只是固态电池的优势之一，电池安全是固态电池解决的最核心问题。在官宣内容中，智己L6搭载的固态电池......
王建涛：硫化物全固态电池关键技术及工艺研究(2024-09-03)
多边。目前来看，没有哪种电解质材料能满足这种多边的，包括我们离子导、电子导、空气稳定性，以及我们成本、安全性等方方面面的要求，这是当前电解质的现状。
另外，对于大家理解的我们的固态电池的整体与液态电池......
相关企业
;深圳市佳控电子科技有限公司;;我公司是深圳一家专业代理日本松下（Panasonic）电容,松下贴片固态电容(OS-CON)固态钽电容(POSCAP)高分子聚合物电容(SP-CAP)//蓄电池
;深圳市福田区金涛宇电子商行;;金涛宇电子专营各种原装进口直插固态电容，贴片固态电容，贴片电解电容：三洋，松下，黑金刚，尼康等 联系电话82568856，13510692422 连小姐 回收各类直插贴片固态电
支持和售后服务。 我公司投入巨资研发和生产固态电容，是中国国内第一家专业生产和研发固态电容的厂商。我公司的研发技术力量雄厚，有一批有在固态电容行业的从业多年的资深专家和工程师组成的技术团队，其中
;深圳市杰特兴电子有限公司;;深圳市杰特兴电子有限公司（JTSE）专业研发、制造和销售导电高分子型固态铝电解电容器（固态电容、固态铝电解电容器），专注经营PolyCap品牌固态电容；工厂
;深圳市龙立特电子有限公司（销售部）;;深圳市龙立特电子有限公司专业生产固态电容生产厂家，自主品牌（龙立特）。有20000平方米现代化生产车间，聘请国内固态电容专家任总工，2001年在贵阳成立，一直做军工固态电
;深圳振华富电子有限公司固态电容部;;振华富电子有限公司是中国电子（CC集团）的一个下属单位,专业生产固态电容,电感,电阻,磁珠的厂家,国有企业,近几年申请国家发明专利产品21项,实用新型专利20
;苏州固态电子科技有限公司;;Genta Electronics Co., Ltd.
;深圳宇声;;韩国EneSol固态电容中国区唯一代理
;深圳龙立特电子有限公司;;我公司是专业生产固态电容、钽电容的生产厂家，聘请国内享有国家津贴的固态电容专家任总工，有2000平方米的现代化厂房，日产能达15万只，原先主要是生产军用电容，质量
高分子单体和氧化剂）的技术及相关知识产权已具有全球最高水平，结合业内领先的制程技术，以保证在导电高分子铝固态电容器，钽固态电容器以及导电高分子电池的产品性能及设计方面拥有持续的研发优势。 公司