资讯
抛弃激光雷达？刚刚，华为重大宣布！完全超越特斯拉！(2024-04-12)
，表露出对华为视觉智驾方案的信心。
抛弃激光雷达？华为视觉智驾如何实现？能与特斯拉视觉智驾一较高下？
全方面超越特斯拉EAP？华为视觉智驾底气何在？靠什么传感器实现？
本次发布会，华为带来了首款视觉......
集体追随特斯拉，放弃高精地图，纯视觉方案是最优解？(2023-05-04)
方案打磨到极致，依靠更好的软硬件结合，绝对能够将特斯拉拉下水。
对于当前自主品牌想要在智能驾驶领域弯道超车，目前芯片、视觉传感器毋庸置疑，已经是行业的顶尖水平，但软件方面，还需要更多优化的空间，尤其......
智能驾驶谁最厉害 - 华为ADS？特斯拉FSD？(2024-06-24)
化规模不大，因此硬件成本较高，即使在中国多家激光雷达厂家互卷的情况下，当前一个激光雷达的BOM价格也还需要3000元左右，更别说欧美世界了。所以，采用激光雷达的厂商在硬件成本上难以与特斯拉视觉solely的方......
极越OTA V1.3.1即将推送 中国首个纯视觉OCC全量上车(2024-02-24)
全量推送。
相比国内车企普遍采用的是“视觉传感器+激光雷达等”的智驾方案，极越则走上了和特斯拉相同的纯视觉道路，以BEV+Transformer+OCC代替激光雷达。
BEV是一种鸟瞰视图的传感器......
特斯拉自动驾驶体系技术分析(2022-11-27)
-Drive，完全自动驾驶）的核心体系进行全面解析。
01 感知
根据2021年8月Tesla AI Day上的展示，特斯拉最新的感知方案采用纯视觉感知方案，完全摒弃掉激光雷达、毫米波雷达等非摄像头传感器......
自动驾驶的激光雷达和纯计算机视觉对比分析(2023-10-16)
路测数据占全行业总路测数据的 99%。
Andrej Karpathy指出，特斯拉的 AI 软件能够处理来自视觉传感器收集到的车道线、交通、行人等信息，将这......
世界模型，智驾有望跨越L3？(2024-08-06)
IEEE国际计算机视觉与模式识别会议）上，特斯拉自动驾驶负责人Ashok Elluswamy用15分钟，介绍了以车道网络和占用网络为主要内容的FSD基础模型（Foundation Model......
Sony是在造车还是带货摄像头和屏幕？(2023-01-16)
员监控摄像头，一般是配合智能驾驶系统来识别驾驶员驾驶状况。
2*进入识别摄像头，左右各一个，显然未来用于人脸识别，进入车辆。
激光雷达1个
1*Lidar，这目前也是智能驾驶比较常规的零件，用来弥补视觉传感器......
特斯拉“重回”毫米波雷达：纯视觉路线行不通 多传感器超融合才有未来(2023-02-28)
重拾雷达方案也表明，当前纯视觉方案还难以满足安全冗余需求，多传感器仍是未来大势所趋。
特斯拉的自动驾驶核心依赖于自身的底层算法能力+视觉传感器，但由于视觉方案对于一些corner case问题......
毫米波雷达降价了(2023-02-13)
方式。
此前，特斯拉宣称其自动驾驶级别可以达到L4，特斯拉没有在其车辆中加入毫米波雷达，而是使用全视觉传感解决方案。然而，特斯拉的L2+全视觉方式却饱受质疑，并未......
大疆车载研究：依靠独特技术路线领先NOA市场(2024-05-15)
产落地上保持领先。据大疆车载估计，2025年将有约200万台乘用车搭载大疆车载的智驾系统上路。
持续优化双目视觉传感器
大疆的核心技术之一就是双目视觉。即使在其他传感器如GPS失效的情况下，基于双目相机的视觉......
自动驾驶中激光雷达和视觉感知的区别(2023-08-08)
光雷达公司禾赛科技一起定制激光雷达，不仅提升了感知力和可靠性，成本也大幅下降。
另一方面，以纯视觉传感器方案闻名的Mobileye，通过7个长距摄像头和4个泊车摄像头打造了自己的视觉方案。其中，前置......
激光雷达与视觉感知的优劣对比(2023-10-26)
量、强感知”视觉方案。在成本不敏感的Robotaxi领域，百度选择拥抱激光雷达，与激光雷达公司禾赛科技一起定制激光雷达，不仅提升了感知力和可靠性，成本也大幅下降。
另一方面，以纯视觉传感器......
各企业纯视觉智驾技术方案盘点(2024-06-19)
智驾系统，并计划于2026年搭载在量产车上。与目前主流的多传感融合技术相比，广汽无图纯视觉智驾系统不依赖高精地图，并去掉了激光雷达，结合视觉传感器和人工智能算法。在实际道路测试中，在没......
多家企业纯视觉智驾技术方案(2024-06-13)
研究院广汽研究院于2024年4月12日正式发布无图纯视觉智驾系统，并计划于2026年搭载在量产车上。与目前主流的多传感融合技术相比，广汽无图纯视觉智驾系统不依赖高精地图，并去掉了激光雷达，结合视觉传感器......
鉴智机器人推出双目立体视觉智能驾驶系统(2023-04-06)
，视觉传感器具有信息涵载完备、硬件成本低的固有优势，但其信息为间接表示，对算法和算力的挖掘要求极高，这既是行业难点、也是技术壁垒。
（所谓“间接表示”，指视觉传感器......
网传特斯拉新款Model 3取消全部雷达，主打全视系辅助驾驶(2023-08-21)
件配置上发生重大变化， 新款Model 3或将采用“全视系辅助驾驶”系统，车辆将取消所有的雷达传感器。这一消息引发业内普遍重视，如新款Model 3取消全部雷达，则将成为特斯拉承载纯视觉导航FSD（完全自动驾驶）的历......
激光雷达已经过时？特斯拉用8个摄像头和自研芯片(2023-09-20)
到底有没有放弃激光雷达？它的纯视觉方案有什么优势和挑战？它又是如何利用视觉神经网络和算法，实现纯视觉自动驾驶的呢？
我们要明确一点，特斯拉并没有完全放弃激光雷达。事实上，特斯拉在其部分车型上仍然使用了毫米波雷达作为辅助传感器......
车辆完全自动驾驶需要多少传感器(2023-06-29)
宣布，Model 3和Model Y将实施特斯拉视觉摄像头自动驾驶技术战略，2022年将实施于Model S和Model X。该公司还决定拆除超声波传感器。
01传感器局限性
当今自动驾驶设计面临的挑战之一是不同传感器......
如何看待纯视觉的的自动驾驶解决方案(2023-05-18)
说这种路边随处停着的⼀台⻋，⽆法分辨这台⻋的状态（动态or 静态）：
「在拿掉超声波传感器之后，特斯拉纯视觉正式向泊⻋域开进」，将会解决此前此前特斯拉泊⻋⽅⾯的问题（⽐如⽆法识别空⻋位、泊⻋......
特斯拉自动驾驶硬件 4.0 实物拆解：增加雷达，提供更多摄像头(2023-02-16)
的接口可以给我们提供更多关于 HW4 中新传感器的信息。特斯拉一直在向基于视觉（摄像头）的方法发展，曾大张旗鼓地取消了其雷达和超声波传感器。
而 HW4 显示，特斯拉似乎要增加更多的摄像头。目前，特斯拉......
特斯拉自动驾驶硬件 4.0 实物拆解：增加雷达，提供更多摄像头(2023-02-16)
的信息。特斯拉一直在向基于视觉（摄像头）的方法发展，曾大张旗鼓地取消了其雷达和超声波传感器。
而 HW4 显示，特斯拉似乎要增加更多的摄像头。目前，特斯拉的硬件套件中有 8 个摄像头，但现......
坚定纯视觉路线的特斯拉，成激光雷达公司最大客户？(2024-05-20)
坚定纯视觉路线的特斯拉，成激光雷达公司最大客户？;曾经全球市值第一的激光雷达公司Luminar，最近几年的日子并不好过。2023年公司亏损扩大至5.7亿美元，且收入由于车企定点项目落地较慢，迟迟......
马斯克向雷达低头？特斯拉将在下月为新车安装雷达(2022-12-07)
不仅需要升级硬件，甚至还要移除一些硬件。特斯拉认为，实现自动驾驶功能的最佳方式是将摄像头作为唯一的传感器。
特斯拉的想法基于以下逻辑，目前的道路系统是为人类驾驶员设计的，人类通过视觉（眼睛）和生物神经网络（大脑......
移除雷达传感器后，特斯拉汽车过去两年事故数量上升(2023-03-22)
分功能进行了优化。
在辅助驾驶系统的主流解决方案中，特斯拉是唯一一个舍弃了雷达传感器的采用纯视觉方案的品牌，大部分车企依旧是采取视觉+雷达传感器+高精地图的解决方案。
不过，这一......
特斯拉测试车搜集路面实况 遭爆装「光学雷达」(2024-09-03)
, 2021
综合外媒报导，特斯拉坚持以「视觉优先」策略发展电动车，坚决采用外部摄影机取代光学雷达与超音波传感器等技术。目前，特斯拉全自动驾驶系统仰赖外置摄影机，马斯......
专访光鉴科技CEO朱力：3D视觉在汽车座舱域的潜力与发展趋势(2023-07-10)
视觉传感器为例，一般经过1~2年时间的探索，就可以将产品的功能、性能等收敛起来，从而实现这个链条的良性运转。”
在座舱领域，3D视觉拥有几百亿人民币的市场
提到3D视觉技术在汽车上的应用，我们......
智驾感知，2024年是否会有新回答？(2024-02-29)
车接连被传出取消激光雷达，将采用类似于特斯拉的纯视觉方案，这些消息无疑给智能驾驶技术感知方案的未来走势，留下更多值得探讨的空间。
究竟哪种路线能更好平衡成本与技术的天平，业界众口不一。不过随着2024年更......
好一个回马枪：特斯拉HW 4.0的4D毫米波雷达(2023-03-01)
打天下？
首先毫米波雷达在测距测速方面远比视觉系统准确可靠，是不可替代的存在，这个我在之前分享智能驾驶传感器系列的文章包括4D毫米波，激光雷达系列的文章都有讲过。
当时特斯拉取消毫米波可能是两个原因，第一是特斯拉......
特斯拉的AI自动驾驶计划能否颠覆汽车行业？(2023-08-08)
对行车环境进行专业的解构分析，相比传统视觉处理技术可靠性更高。特斯拉认为，摄像头可以提供足够的信息和冗余性，无需使用其他传感器，如雷达或激光雷达。这一观点与其他自动驾驶公司不同，后者通常采用多传感器......
特斯拉电子电气架构详解(2024-11-20 07:54:02)
针对核心硬软件开始自研之路
特斯拉与国内三家造车新势力的自研能力对比
在传感器方面，特斯拉与Liminar合作研发激光雷达，而国内三家新势力则购买合作方产品；在毫......
特斯拉智能驾驶｜从视觉优先的技术路径到未来的挑战？(2024-09-12)
智能驾驶的技术理念1.1 纯视觉自动驾驶的核心理念特斯拉在自动驾驶领域的技术路线具有高度独特性。不同于大多数车企采用的多传感器融合方案，特斯拉选择了纯视觉感知的技术路径，这意味着特斯拉......
硬核拆解，特斯拉毫米波雷达大揭秘(2023-06-19)
前两年如此。
2021年4月，马斯克在宣传特斯拉FSD Beta V9.0时着重强调其传感器方案是“纯视觉，没有雷达”。
彼时，他表示，“特斯拉车型拥有八个摄像头，就像你的后脑勺、脑袋旁边都有眼睛，并且......
PROPHESEE发布全新事件视觉传感器，超低功耗、极小尺寸让消费类智能设备更自主、更安全(2023-10-20)
PROPHESEE发布全新事件视觉传感器，超低功耗、极小尺寸让消费类智能设备更自主、更安全;
Prophesee Metavision® 事件视觉传感器 GenX320
2023年10月20日......
特斯拉引发电动汽车降价潮，供应商或面临新压力(2023-02-02)
步降价可能会造成更大的冲击。
密歇根州的 Gissing 北美公司提供汽车音响系统和顶盖，曾将特斯拉视为最大的客户，但去年申请破产。该公司首席重组官史蒂芬・韦伯（Steven Wybo）表示，破产......
特斯拉再撞白色卡车，自动驾驶安全性该如何保证？(2023-01-05)
拖车”等“静态异型车”的识别存在盲点。
自动驾驶公司文远知行认为，特斯拉的传感器配置只有前向广角近距离摄像头可以有效“看到”正在横过马路的白色拖挂卡车，但“基于......
PROPHESEE 发布全新事件视觉传感器，超低功耗、极小尺寸让消费类智能设备更自主、更安全(2023-10-20 14:05)
PROPHESEE 发布全新事件视觉传感器，超低功耗、极小尺寸让消费类智能设备更自主、更安全;Prophesee 新款 Metavision® 事件视觉传感器 GenX320性能达到新高，提供......
PROPHESEE 发布全新事件视觉传感器，超低功耗、极小尺寸让消费类智能设备更自主、更安全(2023-10-20 14:05)
PROPHESEE 发布全新事件视觉传感器，超低功耗、极小尺寸让消费类智能设备更自主、更安全;Prophesee 新款 Metavision® 事件视觉传感器 GenX320性能达到新高，提供......
锐思智芯完成数亿元Pre-B轮融资，重点投入量产交付(2023-11-21)
锐思智芯完成数亿元Pre-B轮融资，重点投入量产交付;近日，新一代融合视觉传感器芯片公司锐思智芯宣布完成数亿元Pre-B轮融资。国投创业、元禾辰坤联合领投，联想创投、清科创投、谷雨嘉禾、同歌......
ZinnLabs推出基于事件视觉传感器的视线跟踪系统(2024-02-08)
ZinnLabs推出基于事件视觉传感器的视线跟踪系统;结合Prophesee超低功耗、低延迟的事件视觉传感器，该款突破性的视线跟踪系统将助力带来直观、无缝流畅的新用户体验
Prophesee事件视觉传感器......
历时7年，特斯拉自动驾驶写了一篇逆袭爽文(2023-06-24)
。
由于传感器视角不同，当预测的标注结果在 8 个传感器均呈现一致时，则这一标注成功。
而这一过程，也即是车载模型对服务器的大模型进行自动标注系统的蒸馏。
同时，车辆也在充当特斯拉「众包......
Dojo超算到底是什么东西，为什么能让行业瞩目特斯拉？(2023-09-12)
这些数据的分析而逐步实现FSD（完全自动驾驶）。
特斯拉还是要搞纯视觉自动驾驶系统，完全不依靠雷达传感器，未来只依靠摄像头。
这就是特斯拉的布局，单纯......
Prophesee发布全新事件视觉传感器 具有超低功耗且尺寸极小(2023-10-24)
Prophesee发布全新事件视觉传感器 具有超低功耗且尺寸极小;据外媒报道，先进神经拟态视觉传感公司普诺飞思（Prophesee）宣布推出 Metavision®事件视觉传感器GenX320，这是......
特斯拉：你们雷达越来越多，我全部都取消了！知道为啥？(2023-03-20)
没有深度信息，需要通过算法作补偿。
为什么一般的自动驾驶传感器方案都会配备一些雷达，因为单靠视觉搞不清距离信息。
为什么特斯拉敢干掉各种雷达，也不用激光雷达，因为他们有自信觉得自己视觉AI方面......
触觉传感器分类、功能、发展历程(2024-06-11)
柱触头与橡胶垫另一侧的圆锥触头一一对应。新型光电敏感器件PSD，不仅可以检测三向力，也可以确定受力位置信息。并且触觉传感器与视觉传感器的输出兼容，适用于机器人实时力控制和主动触觉系统。
电容效应式机器人触觉传感器......
锐思智芯：融合视觉传感器解决传统CIS的感知瓶颈(2023-05-15 09:20)
锐思智芯：融合视觉传感器解决传统CIS的感知瓶颈;日前，在2023松山湖中国IC创新高峰论坛上，锐思智芯董事合伙人况山介绍了公司即将推出的超低功耗融合视觉视觉传感器ALPIX-Titlis，可应......
锐思智芯：融合视觉传感器解决传统CIS的感知瓶颈(2023-05-14)
锐思智芯：融合视觉传感器解决传统CIS的感知瓶颈;日前，在2023松山湖中国IC创新高峰论坛上，锐思智芯董事合伙人况山介绍了公司即将推出的超低功耗融合视觉视觉传感器ALPIX-Titlis，可应......
特斯拉的作业不好抄，激光雷达提供另一种选择(2023-11-20)
，行业主要存在两条发展路径。一个是以华为、小鹏、理想等国内车企为主的带激光雷达的多传感器感知融合路线，在这些车企已经宣布量产或者即将量产的城市NOA车型中，基本上都搭载了激光雷达。另外一条路径则是以特斯拉为主的纯视觉......
从“芯”到心，事件视觉传感技术如何提升老年人居家“安全感”？(2024-08-21)
感”，EVS为开辟全新可能性
为了应对以上挑战，蕴域科技（YUNX）携手Prophesee开发了一款革命性的智能监控摄像头。这款智能摄像头利用Prophesee第五代事件视觉传感器GenX320......
从“芯”到心，事件视觉传感技术如何提升老年人居家“安全感”？(2024-08-21)
智能摄像头利用Prophesee第五代事件视觉传感器GenX320的卓越性能，可以在不侵犯隐私的前提下，准确检测和识别老人跌倒，并及时发出警报，为提升老年人居家“安全感”和生活质量开辟了新的可能性。
和传统基于帧的图像传感器......
相关企业
;圣威思自动化设备有限公司;;杰佛伦公司的GEFRAN电子尺，GEFRAN位移传感器，GEFRAN压力传感器，GEFRAN感温线，GEFRAN仪表，COGNEX机器视觉，COGNEX视觉传感器。
;成都坷路科技实业有限公司;;OMRON全系列产品;传感器,PLC变频器,继电器,光电开关,视觉传感器等工业控制器件.
;上海能纳自动化控制设备有限公司;;本公司是美国邦纳（BANNER）一级代理商、并经营YAMATAKE、SICK、SUNX传感器，主要为光电类传感器，视觉传感器，测量与检测产品，安全产品，颜色、超声波类传感器
;温州 欧姆龙 OMRON 一级代理商;;杭州民安一级代理商： PLC、变频、伺服、触摸屏、旋转编码器、光电传感器、接近传感器、智能光电传感器、位移传感器、视觉传感器、安全传感器、超声波传感器、压力传感器
拥有国内知名的磁性材料测量和电机研制的专业人才，开发并投入生产的产品有磁性材料测量计算机处理系统(B-H仪)，电机内外转子磁场分布计算机处理系统，HT20系列HT100系列高斯计、数字式特斯拉计，HT700系列数字式磁通计，标准磁通校验器，模拟式特斯拉计以及新型霍尔传感器
,光幕,视觉传感器,激光扫描器, 编码器等产品,还经销倍加福（P+F）、TELCO、巴鲁夫（BALLUFF）,MURR, Leuze等品牌产品，欢迎您来电。电话：024-88120076
自动化和过程自动化提供日益智能化的电气产品及解决方案。公司不仅专注于固态继电器、电力调整器（线性控制型可控硅调压模块）、温度控制器、机器视觉（视觉系统、视觉传感器、视觉读码器、视觉软件、工业相机、光源、镜头）、传感器（激光位移传感器
、超声波传感器、光电（颜色、色标）传感器、激光测距传感器、视觉传感器、读码器为主导涉及众多行业专用传感器及相关配套产品。一直秉承着专业、诚信、信赖的经营理念，致力在传感技术、自动化系统领域。为您提供最为全面的解决方案以及最完善的产品和服务。
;深圳市特斯拉与牛顿科技有限公司;;
线、电缆线、磁性气缸开关、激光位移传感器、红外传感器、压力传感器、安全开关、图像传感器、视觉传感器、手执式条码阅读器、无线射频系统等。展宏工控已将所代理的产品广泛应用在全国各地的包装、陶瓷、食品、塑料