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使用场景包括自适应巡航控制、防撞、盲点探测、变道辅助、泊车辅助、后方车辆示警、行人探测等。除国家无线电管理机构另有规定外，该频段不能用于其他类型陆基雷达，也不能用于在航空器（含无人机、气球、飞艇等）上装载使用的雷达......
使用场景包括自适应巡航控制、防撞、盲点探测、变道辅助、泊车辅助、后方车辆示警、行人探测等。除国家无线电管理机构另有规定外，该频段不能用于其他类型陆基雷达，也不能用于在航空器（含无人机、气球、飞艇......
握手”，中继终端成为天基测控的重要终端。中继终端的应用，使我国的天基测控通信得以成为现实。从而在太空中搭建了地面与卫星，卫星与飞船之间的“天路”。 当神舟十一号飞船进入预定飞行轨道时，中继......
水岭。 该《规定》明确规定了汽车雷达的使用频率为76-79GHz频段，除了国家无线电管理机构另有规定之外，该频段不能被用于其他类型陆基雷达及航空器(含无人机、气球、飞艇等)上装载使用的雷达。同时，对24.05......
（90天基本准确度为0.002%），DC电阻从100uΩ到100MΩ（90天基本准确度为0.008%）。2000表提供了出色的测量速度，在六位半时通过IEEE-488总线可达到50个读数/秒，在4½时最......
残留的气体。随着航空航天（天基领域）、5G应用、医疗系统等行业的迅猛发展，越来越多的领域开始重视材料的除气特性，并针对该指标提出了特别要求。在天基设备中，材料中释放出的气体会凝结在相机镜头等设备上，使它......
经历着影响工业、商业、政府和公民的数字化转型,同时也面临潜在的网络安全挑战,人们关注安全和弹性的天基电信系统,以满足不断变化的要求。欧盟委员会已经发布了一份新计划,以建设卫星弹性、互联和安全基础设施(IRIS2......
子上热搜了。 看到这个微博热搜，处在广东的小编有话要说，广东的天气晚上真的很热，房间又闷热又没有风像个蒸笼，人都要热迷糊了，不开空调仅靠电风扇和凉席睡觉对小编来说是个折磨，可以说夏天基本上离不开空调、冰箱......
主机器件所需空间。 航天应用的运行环境需要增强型辐射技术，以承受极端温度和电磁事件。这些事件会降低天基系统性能并扰乱运行。VSC8574RT以太网PHY基于Microchip广泛的商用现货（COTS......
和公民的数字化转型，同时也面临潜在的网络安全挑战，人们关注安全和弹性的天基电信系统，以满足不断变化的要求。欧盟委员会已经发布了一份新计划，以建设卫星弹性、互联和安全基础设施（IRIS2）系统，这是......
概述了印度太空研究组织 ( ISRO )的战略转变，将其重点从制造作战太空系统上转移开。相反，ISRO 将集中精力推进尖端技术的研发。 2023 年太空政策允许非政府实体 (NGE) 提供国家和国际天基通信服务。NGE......
使用的控制计算机、数据管理计算机完全使用国产CPU芯片。   据航天科技集团五院神舟十二号载人飞船项目产品保证经理郑伟介绍，依托我国中继卫星系统，测控由地基测控为主全面转为天基测控为主，地面......
主机器件所需空间。 航天应用的运行环境需要增强型辐射技术，以承受极端温度和电磁事件。这些事件会降低天基系统性能并扰乱运行。VSC8574RT以太网PHY基于Microchip广泛的商用现货（COTS......
DDR接口IP，Synopsys将使芯片开发者能够架起从今天基于DDR3的SoC过渡到即将来临的DDR4设计的桥梁。” Synopsys的DesignWare DDR4 IP解决方案由DDR4......
双重签名认证和可信平台支持、安全调试和安全固件更新，可确保基于SMC 2000 CXL的控制器系列也能满足所有关键的存储和企业应用安全需求。 数据中心应用工作负载需要未来的存储器产品能够提供与今天基......
双重签名认证和可信平台支持、安全调试和安全固件更新，可确保基于SMC 2000 CXL的控制器系列也能满足所有关键的存储和企业应用安全需求。 数据中心应用工作负载需要未来的存储器产品能够提供与今天基......
主机器件所需空间。 航天应用的运行环境需要增强型辐射技术，以承受极端温度和电磁事件。这些事件会降低天基系统性能并扰乱运行。VSC8574RT以太网PHY基于Microchip......
以设计结构的。 我从自学网上找到教程，然后也充了会员，开始了Pro E学习大战，大概学了3天基础课程，就开始干了，然后又花了3天时间，外壳就设计出来了。 后面这3天是连着的3天2夜，中间没有休息，然后......
科奇已全面规模量产和得到广泛应用的全球首款面向5G小基站、NTN和其他通信加速应用的高性能、低功耗基带SoC产品。自推出以来，PC802及其配套软件已经被全球客户应用于小基站基带处理、移动通信加速卡和商业空天基......
空基、天基、地基网络的深度融合，构建包含统一终端、统一空口协议和组网协议的服务化网络架构，在任何地点、任何时间、以任何方式提供信息服务，实现满足天基、空基、地基......
绍说笑笑目前还在重症监护室，现在还不知道会在监护室住多久，“身上插着很多管子，靠机器来维持生命，在里面每天基本上就是睡觉、睡觉、睡觉。” 至于治疗费用，罗尔说笑笑每天医疗费达三万元，不过现在捐助已经够了，不再......
根本上提升 美国军队的通信水平，侦察能力、空间态势感知能力和天基防御打击能力，特别是在美军一直缺乏的战场高通量信息传输、战场卫星遥感信息获取等方面会有显著提升。而且根据SpaceX的发射计划，“星盾”军用......
配套软件已经被全球客户应用于小基站基带处理、移动通信加速卡和商业空天基带处理等场景，基于该方案打造的5G/4G小基站和NTN设备等多种系统已经全面商用，具有高性能、高可靠性、高成熟度和低功耗的创新优势和产业化能力。 在小基站应用中，作为......
SoC，是比科奇已全面规模量产和得到广泛应用的全球首款面向5G小基站、NTN和其他通信加速应用的高性能、低功耗基带SoC产品。自推出以来，PC802及其配套软件已经被全球客户应用于小基站基带处理、移动通信加速卡和商业空天基......
对话Uhnder CEO：4D成像雷达在L2+阶段比激光雷达更具成本优势; 4D成像雷达或将掀起汽车感知革命！ 日前，蔚来宣布采用恩智浦4D成像雷达解决方案，特斯拉更早些时候，传出将使用Arbe......
盖世汽车研究院：车载毫米波雷达国产化替代正当时;随着乐道L60搭载赛恩领动4D毫米波雷达，以及华为发布新一代4D雷达，毫米波雷达再次成为自动驾驶感知的焦点，车载毫米波雷达进入4D成像时代。传统的车载毫米波雷达......
雷达大战，4D还是激光？;说到智能驾驶，其终极目标是“去人化”，不过这种《沙丘》中人和AI大战后被禁止应用的技术，却在我们的魔幻现实中火热地发生着、进行着。 而在......
毫米波雷达被特斯拉“返聘”，马斯克到底图的啥？;据说世界上最难的两件事，一件是把自己的思想装进别人的脑袋，一件是把别人的钱装进自己的口袋。这两件事，毫米波雷达做到了：让坚......
车载毫米波雷达研究：2021安装量同比增长49.5%，2022前9月增长35.4%;1、车载毫米波雷达装配量持续增长，预计2025年达到2400万颗以上 2021年中国乘用车新车毫米波雷达......
它，能不能干掉激光雷达？;4D毫米波雷达，为何成为行业“新宠”？ “博世已完全放弃开发自动驾驶激光雷达。”相信大家都已经知道德国《商报》刚爆料的新闻。 博世放弃激光雷达，在于......
毫米波雷达研究：5R方案将成主流，4D雷达2025年起大规模上车;佐思汽研发布《2022-2023年乘用车毫米波雷达产业研究报告》。 2023年乘用车毫米波雷达产业研究： 2023年毫米波雷达......
从传统雷达的国产替代，到4D毫米波雷达的国产超越!;从L4到L2+，从高调到求稳，智能驾驶正走向一条更加务实的“量产”路。人们不再大谈特谈那些不能落地的概念，反而主机厂、供应链，甚至是消费者，都越......
2023年终盘点｜4D毫米波成像雷达的风吹到哪了？;2023年自动驾驶行业最受关注的话题之一，无疑是4D毫米波成像雷达与激光雷达之间的竞合关系。到底是竞争多一点，还是合作多一点，迄今......
自动驾驶下半场：DCM 技术如何突破雷达感知瓶颈？;作为自动驾驶系统的“眼睛”，雷达通过对目标物体发射并接收电磁波，由此获得目标至电磁波发射点的距离、多普勒频率、方位角、仰角等信息。相比......
4D毫米波雷达平替激光雷达？这场误会该解了; “4D毫米波雷达替代3D传统雷达是一个绝对趋势。” 4D成像雷达，也就是我们常说的4D毫米波雷达，正在成为自动驾驶系统传感器的“明日之星”。 不仅......
毫米波雷达降价了;近日，汽车毫米波雷达芯片厂商们正在提供成本更低的 77GHz毫米波雷达，以加速毫米波雷达从 24GHz 到 77GHz 的过渡。此前由于规格差距较大，商场上77GHz 雷达......
自动驾驶下半场：DCM 技术如何突破雷达感知瓶颈？; 作为系统的“眼睛”，通过对目标物体发射并接收电磁波，由此获得目标至电磁波发射点的距离、多普勒频率、方位角、仰角等信息。相比......
4D毫米波雷达的优势何在？;“自动驾驶”，在过去的这几年里乃至未来，一直都是人们持续热议的热门话题。 在“电动化”转型向“智能化”的发展进程中，自动驾驶技术成为了汽车产业发展的新变量，中国......
巨头放弃激光雷达，4D毫米波雷达的混战已起; 【导读】继特斯拉宣布放弃所有雷达但“难舍”4D毫米波雷达，头部Tier1采埃孚量产4D毫米波雷达并于2022年退出激光雷达竞争后，近日，德媒......
车载雷达大时代之装车率、4D雷达与雷达抗干扰; 自动驾驶发展路线图上，应用最广泛的就是雷达传感器。据恩智浦半导体大中华区汽车电子首席系统架构师黄明达博士介绍，从基......
解析自动驾驶的各类激光雷达原理和优劣势;01.毫米波雷达 77GHz 正在取代24GHz 成为主流 毫米波雷达是一种使用天线发射波长1-10mm、频率24-300GHz 的毫......
4D决战，毫米波雷达等待新王;五年前，一位毫米波雷达从业者前往南京，去测试大陆集团的ARS 408前雷达。 “我们在南京的路上走了一公里，由于龙门架太多，基本上每一百米刹车一次。不断地刹停。”这位......
领瞳科技推出波导4D雷达中央计算系统，赋能客户数据驱动雷达性能;日前，领瞳科技推出波导4D雷达中央计算系统，赋能客户数据驱动提升雷达性能。领瞳科技将携自主开发的波导4D雷达中央计算系统参加Las......
激光雷达的战争刚刚开始|回望2022;2022年成为激光雷达量产元年，不少激光雷达企业交出不错的量产答卷。但无论从技术研发还是上车量产来看，这都还只是个开始。 2023年的CES展格外热闹。作为......
世界雷达博览会盛大开幕 君鉴科技精彩亮相; 4月13日至15日，第十届世界雷达博览会、第三届“雷达与未来”全球峰会在北京首钢会展中心举办，展示我国在雷达技术方面的各类最新成就。世界雷达......
特斯拉“重回”毫米波雷达：纯视觉路线行不通 多传感器超融合才有未来;2月16日，推特博主Greetheonly公开了HW 4.0硬件拆解信息，其中新出现了一项名为“Phoenix”的高精度接口，名称......
规模化量产元年已至，4D成像雷达将如何冲击市场？;近两年来，4D成像毫米波雷达的热度一路攀升，如今到了2024年，规模化量产元年已至的声音已越来越响。光是近一个月时间，该领......
价格仅1/10，激光雷达杀手登场;车端传感器，新的革命开始了。 前脚头部激光雷达玩家才发了探测距离300m、成本比主流方案低一半的激光雷达。 今天，更具有价格优势的4D成像雷达，来炸......
深入解读毫米波雷达原理与应用;当前最火的行业当属新能源汽车，而新能源汽车一个最最最重要的特点就是——智能化，自动驾驶，智能感知可以说是新能源汽车的一个大大的买点。就比如最新发布的小米Su7，理想L6......
恩智浦高管：2025年单芯片毫米波雷达将有望主导市场;毫米波雷达并不是一项近期才有的新技术，基于毫米波雷达的自动巡航控制 (ACC) 系统已经开发了几十年。 20世纪70 年代，第一批配备 35......

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