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我们生活在一个数字时代,但世界本身是模拟的。车辆中的许多关键系统都涉及到模拟信号的处理。模拟芯片可以提供精确、高效的信号处理,从而确保车辆的安全和高性能。此外,与传统汽车相比,电动汽车对功率管理、效率和精度有更高的要求......
基本参数 表2 整车性能指标设计要求 2 动力传动系统参数匹配 2.1 驱动电机的参数匹配 电机性能对电动汽车整车性能有着重要影响。电机的调速范围不仅要宽,而且在整个调速范围内要保持较高的运行效率。只有......
工业发展的主要方向。 驱动电机作为电动汽车的核心部件,其好坏对电动汽车的动力性、经济性、安全性都有重要影响。但汽车驱动电机有别于其它工业电机电机驱动系统不仅受汽车结构尺寸的影响,同时还要满足复杂工况下的运行条件。因此,除了要求驱动电机......
使用Simulink搭建永磁同步电机空间矢量控制的方法;永磁同步电机(Permanent Magnet Synchronous Motor,PMSM)是一种在电动汽车、工业驱动和家电等领域广泛应用的高性能电机......
电动汽车电机的产业化转型 电动汽车出现由研发向产业化转型的迹象,骨干汽车企业和动力蓄电池、驱动电机、控制器等核心部件生产企业在几年的推广、示范工作中发展壮大,推出了一系列满足性能要求的产品。但是作为共性关键技术的驱动电机......
的加速性能和最大爬坡能力就越好,质量也会更好,同时电机的体积也会增加;但是电机不可长期在高效率下工作,会使电动汽车的能力利用率降低,汽车的行驶里程也会降低。   一般而言,选择电机的额定功率应该满足我们汽车的最高车速的要求电机的峰值功率要满足汽车最大爬坡度和加速性能的要求......
。其主要由定子与转子组成,通电导线在磁场中受力运动的方向跟电流方向和磁感线方向有关,工作原理是磁场对电流受力的作用,使电动机转动。 在市场环境下,海外电动汽车电机......
,控制系统的原理与方式有很大差别。 图2 电动机驱动系统的基本组成框图 图3 电机的分类(按原理) 电动汽车对驱动电机的基本要求 比较四种常用电机驱动系统的应用以及优缺点等。 1.电动汽车电机的基本要求......
,控制系统的原理与方式有很大差别。 图 2 电动机驱动系统的基本组成框图 图3 电机的分类(按原理) 电动汽车对驱动电机的基本要求 比较四种常用电机......
中,永磁同步电机可以同时兼顾高转速、高功率密度的要求,但高速永磁同步电机在结构设计、材料、加工、冷却方面仍有难点亟待突破。从电机结构设计、电机控制和功率器件等方面阐述了汽车电驱动用高速永磁同步电机的......
满足各种复杂的工况需求;缺点是结构复杂,成本较高。 矢量控制的应用场景主要包括:对电机转速和转矩要求较高的场合,如高速列车、航空航天等;对电机效率要求较高的场合,如高效节能型空调、电动汽车等。 总结: 变频......
循环工况试验; 4)  耐久工况试验。 转矩/转速特性及系统效率试验 依据《GB T 18488.2-2006 电动汽车电机及控制器第2部分试验方法》中第7章的要求,在最高、最低工作电压下,针对......
的性能指标。因此,对于驱动电机的选择就尤为重要。   电动汽车的驱动电机要求有以下几个特点:   l宽广的恒功率范围,满足汽车的变速性能   l启动扭矩大,调速能力强   l效率高,高效......
克服滚动阻力和空气阻力时所需要的平均功率,第三项代表反映车辆加速性的功率需求。 综合考虑纯电动汽车满足最高车速、最大爬坡度和加速等各种情况下的功率需求,得到驱动电机的峰值功率的要求,驱动电机的......
克服滚动阻力和空气阻力时所需要的平均功率,第三项代表反映车辆加速性的功率需求。 综合考虑纯电动汽车满足最高车速、最大爬坡度和加速等各种情况下的功率需求,得到驱动电机的峰值功率的要求,驱动电机的......
技术取得了长足的进步,但电机热管理问题一直是电动车辆领域的挑战之一。纯电动汽车中电机已经表现出高效的特点,但在传动系统中仍然导致能量损失。未来的能源消耗目标要求进一步提高电机效率,以减少能源消耗并增加续航里程。电机的......
车身部分几乎都是由碳纤维制成的,只有承担碰撞吸能和承载动力系统的底部结构,才使用铝合金材料。碳纤维比铝轻30%,比钢减轻50%,这样的车身结构不仅强度较高,更重要的是车身自重可以减轻许多。 不同的电动车对电池容量的要求......
/T18488.1-2015《电动汽车驱动系统 第1部分:总则》 GB/T18488.2-2015《电动汽车驱动系统 第2部分:驱动电机》 这些标准规定了高压电机的技术要求、检测方法、标志、包装、运输、贮存......
就成了一种备用电源,可以减少家庭对中央电网或通常使用化石燃料的独立发电机的依赖。除了紧急情况之外,在日常生活中,V2H允许业主在高峰时段从电动汽车电池中取电,然后在低谷时段再为汽车充电,进而优化电力成本,实现......
电动汽车驱动电机的分类;1、新能源汽车驱动电机的类型 永磁同步电机(Permanent Magnet Synchronous Motor,PMSM): - 优点:高效、高功率密度、高转矩,适用于纯电动汽车......
电动汽车驱动电机的分类;1、新能源汽车驱动电机的类型 永磁同步电机(Permanent Magnet Synchronous Motor,PMSM): - 优点:高效、高功率密度、高转矩,适用于纯电动汽车......
、电压监测 电动汽车电池由几千节单体电池经过并联、串联组成,以满足汽车对电压及容量的要求。因此每只电池的状态变化都会影响电池组的性能。电压是反应电池运行状态的重要参数,因此必须对电压进行实时监测。 GB......
等电池物理数据的采集。 1.1、电压监测 电动汽车电池由几千节单体电池经过并联、串联组成,以满足汽车对电压及容量的要求。因此每只电池的状态变化都会影响电池组的性能。电压是反应电池运行状态的重要参数,因此必须对电......
、电压监测 电动汽车电池由几千节单体电池经过并联、串联组成,以满足汽车对电压及容量的要求。因此每只电池的状态变化都会影响电池组的性能。电压是反应电池运行状态的重要参数,因此必须对电压进行实时监测。 GB......
成本并改善车辆的续航里程。驱动循环效率的潜在领域包括电池化学、每辆车的高压电缆减少以及改进的电机设计。   许多汽车制造商和一级供应商正在采用1 V驱动系统,以实现更快的充电速度并帮助减轻电动汽车重量。800......
力系统的效率提高0.1%,可以节省高达500美元的电池成本。新的发动机设计和高效的动力系统解决方案可以对消费者的汽车的总体成本产生巨大的影响。 汽车对电网(V2G)是另一项允许在家庭中充电的电动汽车......
采用全新的轻型混合动力架构,拥有一个功率密度为2400W/kg的超级电容器。官方宣称,比同等重量锂电池的功率密度强三倍。这个特性非常适合追求极致轻量化的超跑,在降低重量的同时,获得更大的马力。 不过,目前超级电容的能量密度离电动汽车的要求......
的加速性能和最大爬坡能力就越好,质量也会更好,同时电机的体积也会增加;但是电机不可长期在高效率下工作,会使电动汽车的能力利用率降低,汽车的行驶里程也会降低。   一般而言,选择电机的额定功率应该满足我们汽车的最高车速的要求电机的峰值功率要满足汽车最大爬坡度和加速性能的要求......
℃,图11为日立导线材料选型。 图11 耐高温导线选型 图12是特斯拉铸铜材料感应电机转子,考虑到电动汽车用驱动电机采用变频器供电,其采用了紫铜导条,能够满足对电机起动性能的要求,同时保证电机......
不同于机械传动,但新能源汽车零部件加工的精密性要求却从未降低。加上轻量化需求、特殊复杂的零件形状,都对刀具和机床供应商们提出了更尖锐的挑战。 电机壳体主孔大直径精密加工 电机壳主孔的孔径大小取决于定子的大小。由于电动汽车......
的普及和市场竞争,为消费者提供更具吸引力的电动汽车选择。然而,要实现这种平衡,需要技术创新、工程设计和制造过程的不断改进,并且需要综合考虑整车系统的要求和市场需求。总之,电动汽车电机的分类众多,每种......
整车指标 表1 2.2 驱动电机的参数确定 2.2.1 驱动电机功率确定 驱动电机的最高功率通常需要满足最高车速、最大爬坡度以及加速时间的要求。 式中:va 为爬坡速度,取15km/h,δ 为汽车......
硅功率器件比硅基器件有低导通损耗、高开关频率和高工作耐压等优势,能获得更高的系统电能转换效率,且在使得同等电量情况下,比使用硅基功率器件获得更多的续航里程。因此电动汽车对于碳化硅功率器件的应用需求日益凸显。 在电动汽车中,碳化......
高的场合,如电动汽车电机数控等高端电机控制应用。   在矢量控制中,除了控制电机的基本物理量外,还对电机的矢量参数进行控制,如转子磁场定向、电流矢量控制等,从而可以更精确地控制电机的转速和转矩,并且......
新能源汽车电驱动系统电机控制器基础及制造;  1、足够大的启动转矩,以满足电动汽车快速启动、加速、爬坡、频繁启停的要求,通常电机。的过载系数应达3~4。   2、电机的调速范围大,一般......
基材、隔膜组装成电芯后进行制造和封装;下游是锂电池的应用领域。我国锂电池广泛应用于手机、笔记本电脑、电动自行车、电动汽车电动工具、数码相机等众多下游领域。 随着我国新能源汽车规模的扩大,预计未来我国电动汽车对......
电动汽车逆变器和电机的实时效率测量;里程焦虑是电动汽车行业的热门话题之一,如何提升电动汽车的续航能力从而改善驾驶体验对电动出行至关重要,其中优化逆变器和电机的运行效率是电动汽车......
现极低排放或零排放。纯电动汽车在驱动与回收能量的工作过程中,电机的定子铁芯、定子绕组在运动过程中都会产生损耗,这些损耗以热量的形式向外发散,因此就需要有效的冷却介质及冷却方式来带走热量,保证电机......
采用全新的轻型混合动力架构,拥有一个功率密度为2400W/kg的超级电容器。官方宣称,比同等重量锂电池的功率密度强三倍。这个特性非常适合追求极致轻量化的超跑,在降低重量的同时,获得更大的马力。 不过,目前超级电容的能量密度离电动汽车的要求......
知道动力电池内部包含电芯、电解液、正负极材料等等复杂机构,那么电机也不例外。 随着汽车对续航里程和快充的要求越来越高,电驱系统目前实质上由多个模块合并而成,目前主流技术常见的是驱动电机电机控制器、减速......
控制器发出相应的控制指令,对电机进行启动、加速、减速、制动控制。在纯电动汽车减速和下坡滑行时,整车控制器配合电源系统的电池管理系统进行发电反馈,使动力蓄电池反向充电。整车......
区间广:新能源汽车,尤其是纯电动汽车由车载电池包供电,电机效率直接影响续航里程,因此对于电机的效率要求很高。新能源汽车的驱动电机需要拥有尽可能广的高效率运行区间,正常城市路况下汽车不会频繁起动,也不......
轮毂电机驱动系统在电动汽车上的应用;随着经济社会的不断发展,人们的生活水平得到逐步提升,对环境的要求也越来越高。汽车排放的尾气一直被认为是环境污染的重要来源,因此使得能源与环保问题长期成为了汽车......
度电路对被动元件的小型化、高频特性提出了更高的要求;而在电动汽车中,被动元件则用于电池管理系统、电机驱动等关键环节。 据Mordor Intelligence数据显示,2021年全球被动元件市场规模已达327.7......
无线充电还面临成本高的现实难题。“设备供应商要从产品类别、标准体系、应用场景等方面系统地提出成本控制策略,以满足车企在成本、体积、重量、安全和互操作性方面的要求。”刘永东建议,电动汽车......
也导致了这个问题。 图 1:电动汽车内的磁场 如果没有提供足够的屏蔽,位于电池组或动力总成模块附近的带有霍尔效应传感器的 ECU 可能会受到低频磁场的影响。电动汽车对额外屏蔽的要求......
转换是在充电桩中进行,充电桩直接连接到汽车电池,这使车辆省去了车载充电机,因而更轻,并有更多的可用空间。 未来的需求 随着更多的电动汽车上路,驾驶员期望能在更短的时间内为他们的汽车充电。考虑以下的充电场景,这很......
设施也有所不同,有充电桩、充电机和换电站3种。充电桩对应常规充电方式,适用于配置了车载充电机的电动汽车,它的占地面积较小,可灵活分布,在停车场、居住社区都可设点安装。充电机对应快速充电方式,它是直流充电机......
的行驶阻力包括滚动阻力,空气阻力,坡度阻力和加速阻力等因素。 驱动电机技术 ●电机设计基本要求:◎电机是纯电动车辆的唯一动力源,其性能与电动车辆整车性能密 切相关,因此,对电动机的选择及参数匹配是设计纯电动车辆动 力系......
谈谈Smart Charging技术;同时,伴随着电动汽车行业的飞速发展和国家政策的倾斜,国内的电动汽车数量和充电桩数量与日俱增,电动汽车对电能的需求也在逐年增多。 我们不得不担心,电动汽车......

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;济宁盛鑫工贸公司;;公司主要型号有残疾人专用车、电动四门警车、电动汽车BS-G、 BS-BQ4、BS-BPR、 BS-BX、 bs-bp4、BS-BJ、电动微卡、 电动巡逻车、 游览
器(升压/降压)、太阳能充电器、使用电压范围12-450V,输出功率范围50W-15KW。特殊要求面议。 承接设计;电动轿车、电动汽车电机、调速器、控制器、DC-DC转换器、自动化控制。希望
镇。  通过总结多年在蓄电池生产的工艺、使用条件、维修机理等各个环节的技术经验,综合目前最先进的微电脑工控技术,研制、生产了电动叉车智能充电机电动汽车智能充电器等动力蓄电池智能充电机。   多年
;北京昂华伟业科技有限公司;;北京昂华伟业科技有限公司是一家研发、生产、销售一体的科技公司。公司本着节能、环保的理念,开发出一系列节能、环保产品。公司现有产品有电动汽车充电机电动汽车dc-dc直流
;淮安市天成电器有限公司;;本公司成立于2005年,原名东阳自发电车辆配件厂,08年合作成立天成电器有限公司。主要生产安装在电动三轮车、电动汽车上专用的直流发电机组,在电动三轮车、电动汽车
;桂林灵川县诚开电机批发部;;本司是销售三轮车电机,船用电动推进器,电动汽车驱动电机等各种电能动力产品的企业!是西南地区最专、最全的电动三轮车配件、电动推进器中心之一,坐落在美丽的广西桂林,销售
;杭州市江干区中创快速充电设备经营部;;杭州市江干区中创快速充电设备经营部是一家专业从事电子产品研发设计、批发、零售,主要产品:电动汽车充电站、电动大巴充电站、电动车充电站、货运三轮充电机电动
个人才济济的精英团队。 公司下设研发部、电子事业部、蓄电池事业部等部门。 研发部主要从事电动汽车电动游览车、高尔夫球车、电动工具车、电动三轮车等使用的大功率充电机、控制器、DC-DC转换
;广州益维电动汽车有限公司;;电动汽车研发与生产