1、足够大的启动转矩,以满足电动汽车快速启动、加速、爬坡、频繁启停的要求,通常电机。的过载系数应达3~4。
2、电机的调速范围大,一般在最大转速的25%~ 100%范围内,近似有小转矩、恒功率的输出特性,满足电动汽车最高车速和功率巡航行驶工况的要求。
3、具有良好的效率特性,在较宽的转速/转矩范围内,获得最优的效率,提高一-次充电后的持续续航里程,一般 要求在典型的驾驶循环区,获得85%~93%的效率。
4、再生制动时的能量回收率高。
5、快速的转矩相应特性,在各种车速范围内能快速而柔和地控制驱动制动转矩;在多电机系统中,要求电机可控性高,稳态精度和动态特性好。
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