资讯
电动汽车电池预加热技术解析(2024-10-15 08:11:50)
电动汽车电池预加热技术解析;
电池的习性其实与人相似，它既受不了太热，也不喜欢太冷，最适宜的工作温度在15-40℃之间。但是汽车的工作环境却非常宽广，零下20℃到55°C......
低温环境下电加热膜在动力电池组上的应用(2024-08-02)
组低温特性
电动汽车动力电池组低温预热技术
为了克服低温环境带来的问题，研究和开发低温预热系统成为关键的研究方向，以提高电池组在低温条件下的工作性能和可靠性。电池预加热技术是电池......
请问纹波电流加热技术及对新能源汽车性能有何影响(2023-08-15)
请问纹波电流加热技术及对新能源汽车性能有何影响;在新能源汽车研发及测试过程中，有些性能参数的测试如纹波电流/电压等过去并未被生产厂家重视，但在汽车出口时却至关重要。事实上，纹波电流如果发生异常，不仅影响动力电池......
请问纹波电流加热技术及对新能源汽车性能有何影响呢？(2024-06-18)
电流如果发生异常，不仅影响动力电池及其管理系统的运行品质，严重时甚至会影响整车的安全性能。为此，分析了新能源汽车纹波电流的来源及其对整车性能的影响；探讨了利用纹波电流进行动力电池自加热技术，即利用纹波电流对电池......
五大全球首创技术，比亚迪超前构建全能充电体系(2023-12-19)
，在行业内首次实现了极低温下冷车快充。
在-30℃极寒条件下，以腾势N7为例，全场景智能脉冲自加热技术让电池加热速率较传统方案提升230%，电池满充时间降低30%，北方......
比亚迪！5大首创技术轻松解决充电难题，引领行业发展(2024-03-21)
的冷却效率和温度分布的均匀性，保证电池的安全性和稳定性。
五：自加热技术
由于各地区气候不同，北方的冬季极为寒冷，这种情况下就会出现充电效率大幅下降，所以比亚迪全球首创全场景智能脉冲自加热技术，在行......
特斯拉热管理系统运行模式介绍(2024-12-13 08:00:19)
6. 环境温度小于-10，电池加热......
什么是热泵空调？电动车制热和燃油车制热有什么区别？(2023-12-28)
”。
在制热过程中，它只是热量的“搬运工”，不生产热量，电池的电能只应用在“搬运”热量上，从而达到省电的初衷。
在相同的冬季采暖工况下，与传统电加热技术相比，采用热泵技术可降低50％～70％的制......
什么是原力超集电驱技术的应用(2023-08-04)
正解决了电动车不过山海关的行业痛点。这一技术利用电池在低温下内阻远大于常温阻的电化学特性，通过脉冲加热控制策略，产生脉冲电流，当高频交变的大电流通过电池时，由内阻产生焦耳热，从而实现了电池加热，可实现在-30°的超......
汽车热泵系统的设计架构和性能分析(2024-08-15)
低端电动汽车不包括废热回收，同时舱室加热和电池冷却以及在低环境温度下(例如T<0℃)除湿。客舱和电池加热可以存在，但效率有限(电加热器)。
表3 TMS:功能目标vs车辆细分(V=必要，X......
一个简单的汽车电池加热器电路(2024-03-04)
一个简单的汽车电池加热器电路;该汽车电池加热器电路的主要目的是确保即使在极低的温度下，电池也能令人满意地充电和放电。
电路描述
参考上面的汽车蓄电池加热器电路图，工作......
各主机厂车型的热管理系统(2024-08-14)
热舒适性系统，主要是空调制热、制冷、除湿、前挡除雾、车内温度以及空气循环的智能调节等。
2.电池加热冷却系统，应用1个四通换向阀， 2个三通比例阀， 实现电池和电机回路的串并联， 从而实现余热回收和电池......
一文解析纯电动汽车“热泵”技术(2023-05-23)
一半的电量都用于制热，使冬季续行里程雪上加霜，快速极度变短。另一种方式是采用了“热泵”技术，虽然热泵本身并不会产生出热量，但可将车外的热量“搬运”到车内来取暖，大大的给动力电池加温，是当......
特斯拉VS华为热管理技术路线对比(2023-05-12)
需要快速升温到高于正常运行温度的区间内从而达到最优的充电状态，此时可以利用快充桩配合电机系统，利用电机的空转，将整车热管理系统运行在串联模式下，从而实现电池的快速加热。
3.3.2 电池低温交流加热技术
除了采用充电桩等外部能量之外，还可以采用电池自身能量来为电池加热......
电动汽车低温续航问题谁来解决？(2021-01-19)
、外部能源加热两种模式为电池保温。
“在具备相应功能的前提下，BMS系统可以启动电池加热功能，用一部分能量来提高电池的温度，以改善电池的功率性能。”陈斌斌也谈道。
显而易见，在为电动车电池......
充电5分钟续航300公里！亿纬锂能推出6COmnicell全能电池(2024-08-14)
，电池采用自适应加热技术，加热速率可达7℃/min，是市场上常见速率的三倍。
......
选一口好锅，吃一口好饭(2022-12-10)
电饭煲从传统功能的单一化到现在逐渐普及的智能化，为我们的生活带来了不少便捷。而目前市场上，采用单循环IH加热技术使米饭受热更全面均衡的高端电饭锅便成为了很多消费者的首选。本期《消费电子》评测室将挑选4款热销的高端电饭锅，希望......
新能源汽车动力电池热管理系统(2024-12-29 14:45:25)
冷却液回路不能切换，影响电池加热和冷却效果。
诊断排除：
首先，检查电磁阀的LIN线控制信号是否正常，确认控制单元是否发出正确的指令。其次，检查电磁阀的机械结构是否完好，无卡......
智驾/充电/语音/车机优化，极越V1.3.1版本OTA全量推送(2024-02-24)
"开关，允许用户手动开/关；增加“立即加热电池”按钮，状态栏新增电池预加热状态的显示。新增电机余热回收，用于电池加热与维温，低温工况(-7℃)最多可提升约6%的CLTC续航，同时还提高了磷酸铁锂电池......
亿纬锂能发布新锂电池方案，充电5分钟续航300公里(2024-07-01)
温环境表现上，Omnicell大圆柱电池实现了毫秒级动力响应，即便在低温条件下也能显著提升续航达20%。通过自适应加热技术，加热速率高达7℃/min，比市场上常见的加热速率快了三倍。
在耐......
基于英飞凌TC223S之新能源汽车热管理系统方案(2024-07-15)
零部件的性能特性来进行分类控制。一般情况下，会把电机回路跟电池回路区分开来。根据各个器件的冷热需求，这样就构成了整车的热管理系统：电机冷却系统、电池冷却系统、电池加热系统，电池热平衡系统等。
市场优势：新能......
新能源汽车几种常见的电池热管理技术介绍(2024-09-11)
要一进一出的制冷管路），重量轻等优点。但是此系统的缺点是无法在零下低温条件下给电池加热，制冷过程中产生的冷凝水无保护，而且制冷剂的温度均匀性不易控制，制冷系统的寿命短，可靠性低，常常发生制冷剂泄漏，制冷能力不足等故障。这是目前最新的电池冷却技术......
电动汽车热管理是什么?热管理技术的发展方向(2023-05-16)
还可以基于智能化架构的智能控制。
技术的突破主要围绕三种能量的交互：
1）主动加热的电能量：既有传统的PTC加热 ，也使用电机来对电池加热，综合使用负载来创造热量；
2）被动利用的环境能量&电池电机废热：通过......
新能源汽车为什么需要热管理？(2024-09-27)
源汽车需要在各种气候条件下运行，包括极端的高温或低温环境。热管理系统可以保证车辆在不同环境下都能保持良好的性能，如在寒冷的冬季提供足够的电池加热，以保证电池的正常工作和车辆的动力输出。
7. 延长车辆寿命
通过......
派克汉尼汾携手弗劳恩霍夫，共同定义下一代燃料电池加湿器(2023-03-17 09:25)
派克汉尼汾携手弗劳恩霍夫，共同定义下一代燃料电池加湿器;近日，运动与控制领域的先行者——派克汉尼汾宣布与弗劳恩霍夫微工程与微系统研究所（IMM）合作，共同研发和测试面向燃料电池加湿应用设计的新型中空纤维膜技术......
派克汉尼汾携手弗劳恩霍夫，共同定义下一代燃料电池加湿器(2023-03-16)
派克汉尼汾携手弗劳恩霍夫，共同定义下一代燃料电池加湿器;近日，运动与控制领域的先行者——派克汉尼汾宣布与弗劳恩霍夫微工程与微系统研究所（IMM）合作，共同研发和测试面向燃料电池加湿应用设计的新型中空纤维膜技术......
【干货】新能源汽车动力电池详解(2024-08-26)
高压盒发来的总电压和总电流；通过新能源CAN与VCU、充电机等通信，通过快充CAN与直流充电桩、数据采集终端通信；；控制充放电电流（执行部件是车载充电机、直流快充桩和电机控制器）；控制动力电池加热。从控......
料理界的新晋“厨神”誓要破壁？！—3款热销加热破壁料理机横评(2022-12-12)
多多。
美的破壁机BL1206A
售价：1999元
美的BL1206A引进德国电机和日本刀片，特别的刀片设计搭配立体加热技术......
动力蓄电池管理系统原理、组成知识(2024-12-16 08:01:24)
原理
当动力蓄电池在冬季低温环境下工作时，充放电容量会降低。汽车充电容量会随温度的降低而下降，因而设置了动力蓄电池加热系统，当车辆充电时，如果......
派克汉尼汾携手弗劳恩霍夫，共同定义下一代燃料电池加湿器(2023-03-16)
派克汉尼汾携手弗劳恩霍夫，共同定义下一代燃料电池加湿器;
近日，运动与控制领域的先行者——派克汉尼汾宣布与弗劳恩霍夫微工程与微系统研究所(IMM)合作，共同研发和测试面向加湿应用设计的新型中空纤维膜技术......
基于极海 G32A1445 汽车通用 MCU 的 BMU 应用方案(2024-09-20)
电控制等
■ 支持电池加热、冷却功能
■ 支持......
厂家吹爆的“固态电池”，到底有什么硬伤？(2024-04-08)
了三种典型的热失控场景。
第一种常见的测试，就是通过给电池加热以模拟外部高温引起电池热失控的情况，从实际表现来看，全固态电池的热失控状态的确优于传统的液体和半固态电池，这是由于，全固态电池......
基于新能源汽车的VCU核心功能详解(2023-07-10)
性能、驾驶舱舒适性最优。
充电预热控制可以实现用户在低温插枪充电时，根据电池的预热请求，控制电池处于预热模式。在充电机输出能力范围内，由充电机输出功率通过电池加热器（PTC）对电池加热。因为......
雷军：热泵技术入选麻省理工2024年"十大突破性技术"(2024-01-09)
新专利申请的一半以上，新方法使热泵能够达到更高的温度。
根据之前报道，小米SU7采用“小米高效双模热泵”技术，配备三热源逐级加热技术，热管理效率高。
雷军表示，小米汽车的热泵系统可在零下15度的环境中无需额外开加热......
弗迪电池PACK技术的创新与发展(2022-12-02)
包侧板做了加强，也将整车的其他零部件向底盘集成，从整车角度出发降低了噪音。
图片来源：弗迪电池
弗迪电池在协同创新方面的布局与进展
接下来是对弗迪电池在协同创新方面的工作进行介绍。
先说直冷直热技术......
热管理技术在汽车的应用(2023-10-08)
常见的解决方案比如说热泵系统，将驱动系统的发热和环境的热通过压缩机循环提供给座舱和电池，还有威马EX5在用的柴油加热器，利用一部分柴油燃烧发热提供电池和座舱的预热，另外还有一种是电池自发热技术，让电池启动时先以小部分能量实现每个电池......
“金钟罩”护体 长安汽车发布进军电池行业“进阶路线图”(2023-11-20)
温度比常规材料提升200℃以上，实现“真芯”不怕火炼的本质安全。
应用微核高频脉冲加热技术，适配全温域，不限场景。长安汽车将电池和电驱系统结合思考，创造性发明微核高频脉冲加热技术，有效解决低温条件下的电池......
红旗自研全固态电池问世，快充几分钟续航破1000Km(2023-01-02)
气稳定性硫化物电解质材料，容量较常规石墨负极提升了10倍。在这些新技术的加持下，红旗全固态电池预计可实现350Wh/kg的能量密度，续航轻松破1000km。
事实上，了解电池的都知道，固态电池一直被视为未来电池技术......
电动汽车热管理技术及电池常用胶带(2023-10-08)
冷却能力来满足大功率充电和大功率驱动的需求。考虑到电池工作中的发热，与上文的加热需求相比，冷却需求更能考验汽车电池热管理系统的技术人员，因为电池在预热以后自身的发热也可以提供部分热量，而且电池加热需求因南北方可能有区别而加热......
极越OCC占用网络全量推送，国内首款纯视觉高阶智驾正式开跑(2024-02-26)
显示体验也进过了优化，DOCK栏显示增加音源显示，更清晰、更明确。
三电方面，预约出发中的预约电池加热功能得到了升级，新增可以从极越家充桩上取电的能力，在低温场景下可为电池“插枪保温”，使用桩端电量提前预加热电池......
派克汉尼汾携手弗劳恩霍夫，共同定义下一代燃料电池加湿器(2023-03-16)
派克汉尼汾携手弗劳恩霍夫，共同定义下一代燃料电池加湿器;近日，运动与控制领域的先行者——宣布与微工程与微系统研究所（IMM）合作，共同研发和测试面向燃料电池加湿应用设计的新型中空纤维膜技术。本文......
EKPO 为中国高端汽车制造商一汽红旗供应燃料电池电堆(2024-03-12 10:28)
EKPO 为中国高端汽车制造商一汽红旗供应燃料电池电堆;EKPO燃料电池技术有限公司（EKPO）与中国第一汽车集团（FAW）签署了燃料电池电堆模组样件的开发和供应的合同。"NM12-Single......
800V高压系统及其系统架构分析(2024-10-28 08:14:14)
充电功率350kW，支持电池充电由10%到80%仅需18min；全部部件包括高压动力电池，前驱动电机，后驱动电机，电池加热器，座舱加热器以及高压空调，均采用了800V电压......
如何为混合动力汽车/电动汽车设计加热和冷却系统(2024-07-19)
电机驱动器的方框图
有关高压电池加热和冷却的说明：
根据环境温度，可能需要加热或冷却高压电池。可以使用加热和冷却车厢的相同系统来完成此操作。也可以使用 单独的加热器对流入电池的冷却剂进行加热。该冷却剂虽然用于在低温条件下对电池进行加热......
一汽弗迪PA75动力总成电池项目正式启动量产(2024-04-09)
一汽弗迪PA75动力总成电池项目正式启动量产;
4月9日消息，一汽弗迪官方消息显示，4月8日，一汽弗迪新能源科技有限公司PA75动力总成电池项目正式启动量产。
据介绍，PA75项目电池是红旗HME......
红旗成功组装10Ah全固态电芯，解决充电时长和续航性能痛点(2022-12-26)
红旗成功组装10Ah全固态电芯，解决充电时长和续航性能痛点;12 月 24 日据红旗汽车，通过对全固态电芯关键材料、固-固界面、电芯结构、电芯制造工艺及大容量电芯开发与评测手段等相关难题攻关，红旗研发总院新能源开发院电池......
特斯拉ModelY热管理总成设计详解(2024-03-12)
也会大大折扣.
1.特斯拉在售几款车型的加热方式
从上表可以看出来，特斯拉的热管理技术是在不断优化的。Model S/X是第一代热管理技术，采用直接PTC加热，Model 3开始收集功率电子的余热来为电池加热，这是......
两款固态电池发布(2023-09-08)
采用超级纳米隔热材料以及超级导热界面，可实现10万公里无衰减。
图源：赣锋锂电
据悉，赣锋固态团队拥有20年固态电池研发经验、核心研发团队具备10年以上固态电池从业经验。
近年来赣锋固态电池加......
工程师神预言，深蓝突破科技想象(2022-12-29)
十佳新能源汽车动力系统，同时，在2022中国新能源汽车耐力赛中，深蓝SL03还以出色表现荣获”百米加速冠军“和“最具突破精神新能源品牌奖”双项大奖，可见深蓝的硬核技术实力。
此外，深蓝还有全球首创微核高频脉冲加热技术，累计......
BMS与新型电池技术化解“里程焦虑”(2023-01-04)
%，10分钟可充电达到80%，并让车辆续航可以轻松突破1,000公里。
图2：麒麟电池创新（图源：宁德时代）
电池包自加热技术是电池包技术创新的典型代表，该技术......
相关企业
;深圳市瑞谐感应加热技术有限公司;;深圳市瑞谐感应加热技术有限公司是感应加热电源及成套设备、感应加热设备、中频熔炼炉、中频热透炉、焊接电源、高频电源、高频机、热封
;金桥电池加工厂;;生产电池
;扬州市海创电器科技有限公司;;我公司是致力于红外辐射加热技术和烘干设备产品的科技公司，制造具有国际先进水平的红外线加热灯管，烘干设备，环保设备，节能设备．引进国外先进生产设备，自主
;扬州市海创电器科技有限公司销售部;;我公司是致力于红外辐射加热技术和烘干设备产品的科技公司，制造具有国际先进水平的红外线加热灯管，烘干设备，环保设备，节能设备．引进国外先进生产设备，自主
;深圳忠上虹有限公司;;本公司的技术部门,加热技术研发中心。其专业主攻工业、农业等电磁加热高新科技应用单位，国家倡导节能工程重点授予示范单位。包含在电子雄厚资金与技术实力支持下，公司
;东莞市赛戈电子科技有限公司;;东莞赛戈电子科技有限公司是一家专业从事大功率电磁感应加热技术、电子控制技术研究与开发、销售和技术服务的高科技企业。集研发、生产、销售和应用服务为一体，产品
;广州市博胜照明电器有限公司市场部;;我们广州市博胜光电技术有限公司是致力于红外辐射加热技术和烘干设备产品的 科技公司，制造具有国际先进水平的红外线加热灯管，烘干设备，环保设备，节 能设备。引进
;常州市状元电器制造有限公司;;常州市状元电器制造有限公司（前身为常州状元电器厂）位于长江三角洲的大型民营制造企业，主要研发、生产“状元牌”工频感应加热器。状元电器拥有一批多年从事感应加热技术研究和开发的工程技术
;深圳迈洛克有些公司;;此文来源纽扣电池http://www.malak.cn/ 深圳市迈洛克实业有限公司是一家专业从事纽扣电池（button cell）、电池座、锂锰电池加工的综合性电池
;惠州鑫恒通能源有限公司;;惠州鑫恒通能源科技有限公司是一家集设计，开发，生产，销售为一体的专业电 池公司 。工厂设在内地,自有碳性\碱性电芯生产线和包装线、承接OEM/ODM电池加工（贴标/套标