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世合能够一同应对: 挑战一:消费者购买力下降,车企盈利空间有限 当前,经济恢复情况不及预期,消费者对大宗消费持有谨慎态度,购买新能源汽车时追求极致性价比。车企不得不采用更低的价格来吸引购买,但核......
亿元,同比增长5%;利润407亿元,同比下降了30%;汽车行业利润率为5.0%左右。 崔东树表示,汽车行业在高基数下的产销较好。燃油车盈利,但萎缩较快。新能源车高增长,但亏损较大,矛盾压力较大。上半......
哪吒汽车赴港IPO,三年亏逾180亿元,“出海”成翻盘点;国际电子商情27日讯 6月26日,哪吒汽车母公司合众新能源汽车股份有限公司(以下简称“哪吒汽车”)向港交所提交了上市申请。一旦IPO成功......
高度 美西方国家多次在半导体领域对我国围追堵截,但在新能源汽车领域,面对美西方的打压,我国去年就已经将激光雷达技术列入禁止限制出口目录,把新能源汽车发展的命脉掌握在了自己手里。 12月21日,商务......
新能源汽车国产供应商业绩“大丰收”,特斯拉降价以谋市占;有分析指出,随着我国新能源汽车产业的发展,整车供应体系由封闭走向开放,同时,电动化和智能化加速,使得相对应的零部件单车价值量有了很大提高。从量......
扩大的规模优势和强大的产业链成本控制能力,盈利实现大幅改善,展现了强大的韧性。 手机部件及组装业务方面,受益于海外大客户业务份额提升及安卓客户需求回暖、新能源汽车和新型智能产品业务高速增长,产能利用率明显提升,业务结构进一步优化,盈利......
流的传统燃油车展开正面竞争。 有分析认为,新能源汽车“国补”的退出将变相给新能源汽车企业造成一定的成本压力。特别是对于中低端车型来说,选择涨价会降低车型的竞争力,出手保价则意味着更高成本。两难之下,二线造车新势力的盈利......
Solutions等多家造车新势力申请破产。 国际电子商情了解到,汽车是个规模效应的生意,需要持续爬坡的交付量来稀释并降低工厂的固定成本,最终实现单车盈利。而造成Fisker陷入巨额亏损的主要原因就是,在还......
下调了补贴比例及金额,给新能源汽车企业的盈利带来了压力。 因补贴退坡、成本增加,尤其是在新能源客车制造领域,补贴政策的缩紧“一石激起千层浪”,导致车企及上下游供应商在短期内出现盈利困难的情况。同时,大多......
销量同比实现强劲增长,勇夺全球新能源汽车销量第一,推动盈利大幅改善,并有效缓解上游原材料价格上涨带来的成本压力。根据乘联会数据,2022年新能源乘用车国内零售567.4万辆,同比增长90.0%。比亚......
“中科全速”)相关负责人告诉盖世汽车,行业“内卷”也是市场竞争和技术创新的必然结果。作为新进入者,依靠所在地合肥得天独厚的新能源汽车产业发展优势,中科全速正在市场展开布局。 “打价格战,大家都不盈利......
示,它正在开发一种 800 伏汽车平台,可以在五分钟内恢复 150 公里的续航里程。韩国现代汽车也在研究类似的技术。 中国企业也是电池更换的主导力量,电池更换是快速充电的替代方案。排名第四的奥动新能源汽车......
核心系统,正在逐步根据独立后市场的需求进行产品释放。 在此次展会上,博世汽车售后面向维修站首次发布了新能源汽车售后整体解决方案,通过市场分析与引流、硬件支持、技术......
公共充电桩为55.8万个,数量位居全球首位。 我国新能源汽车产业迎来规模化高速发展阶段。据公安部数据,截至2022年3月底,我国新能源汽车保有量达891.5万辆。新能源汽车的快速发展,也让......
两会声音:发展新能源汽车产业还需内外协同;我国新能源汽车的产销量连续8年位居世界第一。如何保持其快速发展优势,持续壮大产业发展?全国两会上,多位来自汽车产业界的代表委员都带来了关于新能源汽车......
分肯定发展成绩的同时,也要清醒地看到一些实际情况。如:外部形势上,还面临消费需求不够旺盛,一些国家和地区存在滥用贸易救济措施保护主义行径等不利因素;多数新能源汽车企业特别是以内销为主的企业还没有实现盈利,在产......
售后专修的技术升级 · 山东德系新能源分享高端新能源汽车维修及故障案例分析 · 智象引擎/象迹联盟分享AI+MR技术如何助力新能源维修终端盈利增长 · IMI英国汽车工业学会探索借力国际标准推动新能源......
万元,六座四驱智驾版售价28.98万元。 有分析指出,多家车企“亏钱卖车”一方面反映了新能源汽车行业的高投入特性,需要大量前期投资来支撑研发和生产;另一方面也反映了当前新能源汽车行业竞争激烈,车企......
产品供不应求,免征购置税延续会加剧提车难。 汽车市场仍需政策持续提振。主要原因包括,目前我国新能源汽车处于从政策拉动向市场拉动转变的过程中,尚不具备完全市场化的条件。虽然部分自主品牌增长较快,但整体盈利......
的只是一地鸡毛。 时间来到2020年,仅仅两年的时间,风口的聚光灯再次打向了充电桩。 汽车产业升级趋势和绿色消费新需求造就了新能源汽车的大火,作为与新能源汽车唇齿相依的充电桩同样是利好频出,行业......
具备完全市场化的条件。虽然部分自主品牌增长较快,但整体盈利情况还不是特别理想。企业在转型过程中投入巨大,需要持续性的政策激励以稳定信心。新能源汽车产业在起步阶段刚开了个好头,有必要继续做好保驾护航,即使......
%。 比亚迪在公告中称,尽管面临宏观经济下行、疫情散发等因素的不利影响,但新能源汽车行业总体延续了快速增长的势头。公司新能源汽车销量更是创下了历史新高,市场占有率持续攀升,同比实现迅猛增长,带动盈利......
量直接决定生产成本,进而决定盈利和亏损程度。相比于占比已经极小的新能源补贴,厂商更愿意以价格为手段刺激市场需求。在这种情况下,新能源汽车厂商们的涨价预期并不强烈。整体来看,这一轮新能源补贴政策结束的影响十分微弱。十余......
至 9886.40 万元,亏损同比减少 15.51% 至 43.68%。   孚能科技指出,2022 年上半年新能源汽车动力电池市场持续增长,公司产品量价齐升,实现了公司第二季度单季度盈利,同时......
将具备更高的安全性和便利性。这不仅可以提升消费者的购车意愿,还可以为新能源汽车制造商创造新的盈利增长点。因此,新能源汽车制造商需要加大在智能化和网联化方面的研发投入,推动新能源汽车技术的不断创新和升级。 三、行业......
市场整体复苏向好。    备受大家关注的新能源汽车,2022年全年累计销量达到688.7万辆,新车销售渗透率达到25.6%。谈及对于2023年新能源汽车市场的走势判断,中国电动汽车百人会副理事长、秘书长张永伟对《证券日报》记者......
原材料价格如果可以做到每吨5万元的话,相信中国新能源车价格一定能下来,企业也很快会盈利。”中国汽车工业协会副总工程师许海东也认为,在2023年下半年,动力电池原材料价格将会回落,这将缓解新能源汽车......
统内燃机车无法解决这一日益凸显的矛盾。面对汽车工业发展带来的诸多问题,开发新能源汽车已成为国际共识。 对于汽车这个规模化效应显著的行业,订单量直接决定生产成本,进而决定盈利和亏损程度。相比于占比已经极小的新能源......
整体车市遇冷的情况下,新能源汽车却迎来了“开门红”,实现了销量的逆势增长。1月1日-15日,全国新能源乘用车市场零售18.4万辆,同比去年增长20%。 原因上看,宏观层面,国家的政策导向、充电桩的普及、不限......
坚定新能源汽车发展战略定力不可动摇;建设现代化产业体系。巩固优势产业领先地位,在关系安全发展的领域加快补齐短板,提升战略性资源供应保障能力。为巩固和保持产业领先优势,抢占下一阶段竞争高地,应坚定新能源汽车......
复杂严峻的外部环境及诸多超预期因素冲击,新能源汽车销量同比实现强劲增长,勇夺全球销量第一,推动盈利大幅改善,并有效缓解上游原材料价格上涨带来的成本压力。 手机部件及组装业务方面,消费电子行业需求持续低迷,导致......
物流车等绿色低碳出行方式。与之配套的 “2023中国新能源汽车国际合作大会”,也将深入分析成渝汽车产业优势资源及未来新兴产业布局。 深刻洞察汽车消费与售后市场需求 多场景助力商贸合作与信息交流 2022年成都新能源汽车......
消费者才愿意为之买单。 新能源车型涨价并不是趋势,不同的车型、不同结构层次的品牌,在市场上的竞争形势是此消彼长的,车企可以利用这种竞争关系进行营销;新能源汽车......
坚定新能源汽车发展战略定力不动摇; 建设现代化产业体系。巩固优势产业领先地位,在关系安全发展的领域加快补齐短板,提升战略性资源供应保障能力。为巩固和保持产业领先优势,抢占下一阶段竞争高地,应坚......
新能源汽车产销两旺带火零部件市场 多家公司抢占电动化新机遇;在新能源汽车产销两旺的背景下,8月份以来,产业链上市公司陆续发布投资、扩产相关动态。    8月23日,东山精密发布公告称,为更好贴近新能源汽车......
车逐步转向常规化的运行状态。 新能源汽车产销两旺,相关汽车零部件需求持续扩大。日前,一些汽车零部件企业推出定增预案,瞄准新能源汽车市场加快产品布局。业内人士表示,随着新能源汽车渗透率不断提升,国内汽车......
“三电”维保在后市场的规模可能会达到400亿元左右,新能源汽车售后维保产值将有望突破1000亿元。 在重新创业前期,简明辉一直靠做To B(承包网约车车队维修)业务和厂商合作培训来盈利......
上半年的单车售价在4.41万美元(均价勉强保持在30万以上); 单车成本:3.61万美元,同比-9%;今年上半年的单车成本在3.62万美元; 单车毛利:7676美元,同比-44%; 单车盈利......
迟没有得到妥帖解决方案的消费者来说,信任的绳索随时可以割舍。 身为新能源汽车心脏的动力电池,不可避免地感到唇亡齿寒。事实上,我们很难将其看作无妄之灾,据相关调研报告分析,绝大部分事故的确与动力电池有关。 #  产品......
年底,全面覆盖包括北京、上海、广东在内的27个省级行政区,以及超过2300个县级行政区的换电站网络,标志着蔚来在推动新能源汽车换电基础设施建设上迈出了关键一步。 截至目前,蔚来......
统筹消费电子、通信、汽车领域三位一体的发展布局。上月底苹果另一供应商长盈精密亦发布业绩预告,预计公司2022年净利润同比扭亏为盈。 对于业绩变动的原因,长盈精密表示,新能源......
要特点是具有较高的能效、低的污染排放和静音等优点。其中仿真技术在新能源汽车的发展过程中扮演了重要的角色,主要体现在以下几个方面。 结构强度分析:对汽车各个零部件的结构进行有限元分析,模拟汽车......
地平线、黑芝麻智能扎堆上市:智驾黎明来了?;一说起新能源汽车,那一定绕不开“智驾”这个词。事实上,智能驾驶作为新能源汽车的重要标签之一,一直频频被各大新能源车企所强调,是各方竞争的焦点。值得......
士兰微:预计IGBT最晚明年三季度满产; 【导读】SiC芯片已经上车,客户包括吉利、领跑、威迈斯,产能提升和客户开发同步推进中;新能源汽车将在2024年成为最大细分市场;对标......
动力电池市场现状,第二部分主要分析动力电池未来市场趋势及应对策略。 关于中国新能源汽车动力电池市场现状。 中国作为最大的新能源乘用车市场,截至2023年8月,渗透率已经达到33......
展团内多家龙头企业将率先发布动力电池、汽车芯片、自动驾驶类产品与创新技术成果,场景化呈现氢能应用、新能源物流车等绿色低碳出行方式。与之配套的 “2023中国新能源汽车国际合作大会”,也将深入分析成渝汽车......
实现业绩面子里子都漂亮并非难事。 新能源汽车与燃油车平价时代即将到来,汽车业务正在全面电动化发展,市场对IGBT的需求也空前旺盛。楼市转冷后,资本盯上了车市,近年......
电池装车量市占率的快速提升,意味着中创新航的产品备受客户认可,而这背后的支撑是强大的技术创新能力。 大圆柱电池被行业视为补齐新能源汽车电池安全、里程焦虑、充电不便等短板的有力武器,且被认为是未来5-10年内中高端电动汽车......
合维修检测设备、新能源配件、充电桩等产品,向观众全方位展示新能源汽车售后生态链中多个盈利项目和技术内容。此外,多年配套的重磅活动2023中国新能源汽车国际合作大会将汇聚政府部门、行业协会、专家......
必行? 动力电池是新能源汽车的核心零部件,也被比喻为新能源汽车的“心脏”,其成本几乎占据整车成本的40%-50%。换言之,新能源车企能否实现盈利,与动力电池有着巨大的关系。 新能源汽车......

相关企业

;北京西能电子科技发展有限公司;;北京西能电子科技发展有限公司,专注服务于高端工业控制、运动控制、新能源汽车电子、太阳能、风能等新能源电力控制、电能质量等新兴产业的发展和节能技术的应用。
发电 太阳能发电 SVG APF 变频器 新能源汽车 UPS/EPS 逆变焊机 感应加热 电镀电源 等。
;北京瑞利分析仪器公司;;北京瑞利分析仪器公司(原北京第二光学仪器厂)现公司主要产品包括原子吸收、红外傅立叶、紫外、发射光谱仪器,是国内最大的物理光学仪器生产厂家。
;深圳市天明伟业电子有限公司;;DAWN-Power Capacitors:产品可广泛应用于风能、太阳能、新能源汽车、CRH型电力动车、逆变电源、大功率开关电源、超高压电源、高压
;深圳市新威尔电子有限公司;;新威始创于1998年,致力于为全球电池生产企业、新能源汽车生产企业、国家质检部门、院校及科研机构提供高性能电池检测系统、动力电池及储能电池检测系统、节能逆变系统、储能
;深圳市新威尔电子有限公司(新威);;新威始创于1998年,致力于为全球电池生产企业、新能源汽车生产企业、国家质检部门、院校及科研机构提供高性能电池检测系统、动力电池及储能电池检测系统、节能
;深圳新威尔电池检测有限公司;;新威创始于1998年,致力于为全球电池生产企业、新能源汽车生产企业、国家质检部门、院校及科研机构提供高性能电池检测设备、动力电池及储能电池系统、节能逆变系统、储能
及技术咨询服务为一体的高科技民营企业。 公司主要从事ARM+FPGA开发,目前所涉及的领域主要集中在新能源汽车产业、红外产业、伺服产业;目前已自主研发的产品包括新能源汽车仪表盘、嵌入式平行加速处理器平台等;另外
;深圳市建伦实业有限公司上海;;风力发电专用保险丝,太阳能发电专用保险丝,新能源电动车专用保险丝,新能源汽车专用保险丝,变频器 ,UPS/EPS ,感应加热电源 ,混合动力汽车,逆变
”、“973”计划重大科研项目。目前已获发明专利三项、公示三项。OE参与制订了中国“锂离子电池通用标准”,是中国汽车工程学会电动车分会理事、北京市新能源汽车产业联盟成员、中华环保联合会新能源与电动汽车