“亏钱卖车”成为电动汽车的新“卖点”?

发布时间:2024-08-27  

国际电子商情27日讯 继小米“卖一辆车亏6万多”冲上热搜之后,问界也出了“卖一辆亏3万元”的车型,对此有网友调侃道,“亏钱卖车”成为电动汽车市场的新“卖点”。

据昨日报道,小米集团近日交出2024年中期的业绩“答卷”,其中第二季度小米集团总收入达到人民币889亿元,同比增长32%,创历史新高。该季度小米集团汽车交付量27307辆,亏损18亿元。粗略计算,平均一辆汽车亏损超6万元。(

财报发出后,“小米卖一辆车亏6万多”话题冲上热搜,对此,小米集团创始人、董事长兼CEO雷军回应称:“造车很苦,但成功一定很酷!小米汽车还在投入期,希望大家理解。”

无独有偶。8月26日,华为举行了鸿蒙智行新品发布会,华为智能汽车解决方案BU董事长、终端BG董事长余承东现场发布了问界新M7 Pro。余承东表示,问界新M7 Pro采用了全铝合金底盘和2000兆帕超高强度钢等高品质材料,目前卖一辆最低配车会亏近3万元。

从价格来看,问界新M7 Pro车型有四大版本,其中五座后驱智驾版售价24.98万元,六座后驱智驾版售价26.98万元,五座四驱智驾版售价26.98万元,六座四驱智驾版售价28.98万元。

有分析指出,多家车企“亏钱卖车”一方面反映了新能源汽车行业的高投入特性,需要大量前期投资来支撑研发和生产;另一方面也反映了当前新能源汽车行业竞争激烈,车企为了抢占市场份额不惜牺牲短期利润。这也是企业在培育市场、扩大品牌影响力阶段的一种策略选择。

几乎的,除了比亚迪、理想、赛力斯,所有的中国新能源车企都还未到扭亏为盈的阶段。其中,零跑上半年净亏损22亿元;小鹏上半年净亏损26.53亿元;极氪上半年共计亏损62.19亿元……

对车企来说,长期“亏钱卖车”并不可持续,车企需要找到平衡点,实现盈利与市场份额的双重增长。对于消费者而言,“亏钱卖车”可能带来一定的购车优惠,但也需要关注车企的售后服务和产品质量是否得到保障。

文章来源于:国际电子商情    原文链接
本站所有转载文章系出于传递更多信息之目的,且明确注明来源,不希望被转载的媒体或个人可与我们联系,我们将立即进行删除处理。

我们与500+贴片厂合作,完美满足客户的定制需求。为品牌提供定制化的推广方案、专属产品特色页,多渠道推广,SEM/SEO精准营销以及与公众号的联合推广...详细>>

利用葫芦芯平台的卓越技术服务和新产品推广能力,原厂代理能轻松打入消费物联网(IOT)、信息与通信(ICT)、汽车及新能源汽车、工业自动化及工业物联网、装备及功率电子...详细>>

充分利用其强大的电子元器件采购流量,创新性地为这些物料提供了一个全新的窗口。我们的高效数字营销技术,不仅可以助你轻松识别与连接到需求方,更能够极大地提高“闲置物料”的处理能力,通过葫芦芯平台...详细>>

我们的目标很明确:构建一个全方位的半导体产业生态系统。成为一家全球领先的半导体互联网生态公司。目前,我们已成功打造了智能汽车、智能家居、大健康医疗、机器人和材料等五大生态领域。更为重要的是...详细>>

我们深知加工与定制类服务商的价值和重要性,因此,我们倾力为您提供最顶尖的营销资源。在我们的平台上,您可以直接接触到100万的研发工程师和采购工程师,以及10万的活跃客户群体...详细>>

凭借我们强大的专业流量和尖端的互联网数字营销技术,我们承诺为原厂提供免费的产品资料推广服务。无论是最新的资讯、技术动态还是创新产品,都可以通过我们的平台迅速传达给目标客户...详细>>

我们不止于将线索转化为潜在客户。葫芦芯平台致力于形成业务闭环,从引流、宣传到最终销售,全程跟进,确保每一个potential lead都得到妥善处理,从而大幅提高转化率。不仅如此...详细>>