资讯
电动助力转向系统（EPS）的构成与工作原理(2024-09-02)
电动助力转向系统（EPS）的构成与工作原理;通常，EPS由检测驾驶者的转向操作扭矩的扭矩传感器、根据扭矩信号计算助力扭矩并控制电机驱动的EPS ECU、产生助力的电机、使电......
电子助力系统EPS功能、方案、测试介绍(2024-04-08)
三方面来梳理。
01.
系统组成及工作原理
电助力转向系统EPS由机械转向系统、方向盘扭矩传感器、车速传感器、电子控制单元(ECU)、电机和减速机构等组成，如下图所示。
▲ EPS系统......
电助力转向系统EPS组成及工作原理(2024-08-14)
三方面来梳理。
01.
系统组成及工作原理
电助力转向系统EPS由机械转向系统、方向盘扭矩传感器、车速传感器、电子控制单元(ECU)、电机和减速机构等组成，如下图所示。
▲ EPS系统组成简图
其中转角传感器......
怎么设计一种基于Simulink的电机助力转向系统呢？(2023-07-21)
*b*k2)));%
Tomiga=-m*a*u/(L*b*k2);
Ka=0.02;%电动机扭矩系数%
Kb=0.02;%反电动势常数%
Ks=1.5'%扭矩传感器扭转刚度%
Kp=1;%PD控制......
Melexis推出高线性度、低漂移的线性霍尔效应传感器IC，面向安全苛求的汽车扭矩传感应用(2020-04-02)
Melexis推出高线性度、低漂移的线性霍尔效应传感器IC，面向安全苛求的汽车扭矩传感应用;2020 年 4 月 1 日，比利时泰森德洛 - 全球微电子工程公司Melexis宣布推出符合 ASIL......
转向管柱总成的性能设计要求及疲劳寿命试验项目的研究分析(2023-06-01)
机构：负载机构由磁粉制动器与扭矩传感器组成；控制软件：按标准规范编写试验控制程序。主要内容是按标准要求的先后顺序和停留时间进行程序控制。将步进电机的转速和正反方向旋转的角度设置为变量，程序......
电动助力转向系统EPS主流芯片有哪些呢？(2023-08-01)
角度、转向速度等多种信号进行综合控制以取得更优控制性能。驾驶员在操纵方向盘进行转向时，转矩传感器检测到转向盘的转向以及转矩的大小，将电压信号输送到电子控制单元，电子控制单元根据转矩传感器......
汽车电动助力转向系统（EPS）中的永磁体(2023-09-26)
车都采用动力转向系统。
电子助力转向系统（EPS）根据方向盘上的扭矩信号和汽车的行驶速度信号，使用电子控制装置使电动机产生相应大小和方向的辅助动力，以协助驾驶员转向操作。尽管不同车辆的结构部件不同，但EPS......
六维力和扭矩传感器帮助机器人感受和触觉(2022-12-31)
六维力和扭矩传感器帮助机器人感受和触觉;
，又称力矩传感器、扭力传感器、转矩传感器、扭矩仪，分为动态和静态两大类，其中动态扭矩传感器又可叫做转矩传感器、转矩转速传感器、非接触扭矩传感器、旋转扭矩传感器......
一种基于STM32的力反馈型康复机器人控制系统设计(2023-10-26)
上肢康复训练机器人的实物。
图1单自由度上肢康复训练机器人
该机器人系统主要由机械臂机械结构、电机、位置传感器、扭矩传感器、电机驱动器、机器人控制器和上位机组成，系统框图如图2所示。扭矩传感器、驱动电机和位置传感器......
尼得科传动技术株式会社研发出多传感器内置型精密减速机“Smart-FLEXWAVE”(2023-11-17)
-FLEXWAVE”，它是在正在市面销售的机械臂、机床专用精密控制减速机“FLEXWAVE”中内置扭矩传感器、温度传感器和角度传感器的产品。
尼得......
尼得科传动技术株式会社研发出多传感器内置型精密减速机“Smart－FLEXWAVE”(2023-11-16 15:30)
在正在市面销售的机械臂、机床专用精密控制减速机“FLEXWAVE”中内置扭矩传感器、温度传感器和角度传感器的产品。
“Smart-FLEXWAVE”
尼得......
尼得科传动技术株式会社研发出多传感器内置型精密减速机“Smart－FLEXWAVE”(2023-11-16 15:30)
在正在市面销售的机械臂、机床专用精密控制减速机“FLEXWAVE”中内置扭矩传感器、温度传感器和角度传感器的产品。
“Smart-FLEXWAVE”
尼得......
尼得科传动技术株式会社研发出 多传感器内置型精密减速机“Smart-FLEXWAVE”(2023-11-16)
”，它是在正在市面销售的机械臂、机床专用精密控制减速机“FLEXWAVE”中内置扭矩传感器、温度传感器和角度传感器的产品。
“Smart-FLEXWAVE”
尼得......
汽车EPS模块抛负载保护电路设计方案(2023-10-12)
汽车EPS模块抛负载保护电路设计方案;电动助力转向系统，Electric Power Steering，缩写EPS，是一种直接依靠电机提供辅助扭矩的动力转向系统，主要由扭矩传感器、车速传感器、电动......
汽车电子的转向系统及其动力学分析(2023-06-07)
还具有一些额外的附加功能：如抗噪声能力以及过载保护能力等。相比较机械式传动系统，电动助力转向系统还包括电动机、电池、传感器以及控制线束。电动助力转向机构可以分为以下三类：
图6.EPS组成与工作原理
其工作原理如下：当驾驶员对方向盘施加扭矩......
电流传感器和功率计搭配如何测量变频电机效率(2024-09-18)
变为脉动直流波形，给电机提供电源，电机给负载提供动力。
通过仪器测试输入端的电源提供的功率，同时测试驱动器输出端的功率，并且通过转速扭矩传感器得到转速扭矩，进而计算得到机械效率。
若想......
汽车线控制动two-box方案(2024-05-13)
系统也有一定的缺点：
1）制动踏板感会差于传统真空助力器系统，理论上电子助力器与传统真空助力器助力比的协调原理是一样的(都有橡胶反馈盘结构)，但实际上电子助力器的助力大小是经过了一系列计算与执行的过程，执行过程中传感器......
智能驾驶背景下转向系统发展趋势(2024-05-13)
智能驾驶背景下转向系统发展趋势;传统EPS（电动助力转向系统）主要结构包括以下几个部分：
传感器：
转矩传感器（TOS）：用于检测驾驶员施加在转向盘上的转矩大小和方向。
扭矩转角传感器......
华为途灵底盘 智界R7首发智能下坡巡航：大幅减少人工刹车(2024-09-24)
野场景时，依旧拥有良好的通过性以及舒适的乘坐感受。
在面对泥侧路、涉水路时，iVSE智能车辆状态感知系统能利用车上多组主动及被动传感器共同作用，对车辆实时状态进行估计，并进行路面状态辨识和适应，在泥......
汽车传感器有哪些?(2023-10-19)
进气单元的温度。
确定发动机润滑油的温度。
确定冷却液的温度。
确定碳箱的外部和内部温度。
确定轮胎单元中存在的气体温度。
6.扭矩传感器和力传感器
汽车中的扭矩和力传感器用于：
确定......
汽车电子发动机动力传动电子控制系统作用(2022-11-27)
驻车制动的情况下，能够避免车辆不必要的滑行，简单地说就是车辆不会后溜。
4. 转向控制系统
01电动助力转向系统（EPS）
当操纵方向盘时， 装在转向轴上的扭矩传感器不断地测出转向轴上的扭矩......
汽车电子控制单元剖析(2023-06-27)
转向系统（EPS）
当操纵方向盘时， 装在转向轴上的扭矩传感器不断地测出转向轴上的扭矩信号，该信号与车速信号同时输入到电子控制单元（ECU）。电子控制单元根据这些输入信号确定助力扭矩的大小和方向，电动机的扭矩......
汽车电子控制系统详细介绍(2024-11-10 09:19:42)
）
当操纵方向盘时， 装在转向轴上的扭矩传感器不断地测出转向轴上的扭矩......
汽车电子控制系统大全(2024-10-05 09:42:45)
）
当操纵方向盘时， 装在转向轴上的扭矩传感器不断地测出转向轴上的扭矩信号，该信号与车速信号同时输入到电子......
构建ADAS系统需要认真考虑的六个方面(2022-09-09)
机管理和主动悬架属于 ASIL C。相比之下，电动助力转向、安全气囊和防抱死制动系统（ABS）等安全关键功能属于 ASIL D，因为它们具有最高的危险等级。
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GMR 与霍尔技术
霍尔效应传感器的工作原理......
新能源汽车制动系统解析(2024-04-22)
力和踏板输入力通过橡胶反馈盘耦合在一起推动主缸活塞产生液压力。伺服力矩能够满足对不同助力比的调整需求。
2.机电伺服制动助力器(iBooster)工作原理
iBooster在常规制动时，驾驶员踩下制动踏板，助力器通过集成的位移差传感器......
汽车电子T-Booster与ESC耦合制动系统技术解读(2022-12-27)
倍，每次使用都会导致寿命急剧下滑，频繁使用不超过一个月便会报废，因此有必要重新开发一套电子助力装置。
2.电子液压制动系统(EHB) 典型EHB由制动踏板位移传感器（电子踏板）、电子控制单元ECU、液压......
电机标定通常涉及哪些参数呢(2024-05-13)
Cameras）： 这些热像仪有助于可视化热分布（visualize heat distribution），识别潜在的过热问题，并协助热管理标定。
扭矩传感器（Torque Sensors）： 扭矩传感器测量电机的输出扭矩......
线控底盘——自动驾驶必备黑科技(2023-02-06)
真空泵，通过真空传感器监测增压器中真空的变化，可以为助力器提供稳定的真空源。另外 EVP 采用了压电材料作为动力装置，完全摒弃了传统的电动机驱动模式，从控制到驱动实现了电子......
Melexis发布新款高速电感式位置解码器芯片，进一步扩展产品组合(2022-12-16)
步扩展满足车规要求的高速电感式位置解码器产品线，该系列产品应用于电机应用，包括电子助力转向、牵引电机、制动助力器。MLX90517通过提供原始信号以实现ECU中的片外补偿，是MLX90510的有......
伺服电机由哪些部分组成_伺服电机的三种控制方式(2023-05-04)
的类型包括直流伺服电机、交流伺服电机、步进伺服电机等，每种类型的电机在结构和控制方式上都有所不同。
传感器部分：伺服电机的传感器部分通常包括位置传感器、速度传感器、扭矩传感器等，用于......
利用HIOKI的PW6001功率分析仪测量电机损耗和效率(2023-05-23)
器以高速·高分辨率进行采样。而且还有扭矩和转速信号输入。这些都可以以最快10ms的速度完全同步时序测量，实时计算损耗和效率。电流输入具备有最适于高精度电流传感器的输入和传感器供电能力，因为要接受高精度扭矩传感器的信号因此扭矩......
ABLIC推出带异常通知功能、250mA输出电流的车载用电压跟踪器S－19721系列(2023-07-04 15:20)
本公司截止2023年7月的调查
应用案例用于为汽车应用的板外传感器供电的电源:电流传感器、温度传感器、扭矩传感器、转向角传感器、环境光传感器、燃油传感器表等车载用元件 如发动机、变速器、悬架或ABS，EV......
ABLIC推出带异常通知功能、250mA输出电流的车载用电压跟踪器S－19721系列(2023-07-04 15:20)
本公司截止2023年7月的调查
应用案例用于为汽车应用的板外传感器供电的电源:电流传感器、温度传感器、扭矩传感器、转向角传感器、环境光传感器、燃油传感器表等车载用元件 如发动机、变速器、悬架或ABS，EV......
变频器的30个基础知识（之二）(2024-03-28)
相交流电动机中，这些电磁铁中的三个构成电动机磁极。电机中的极数是用于确定电机每马力扭矩和每赫兹转速的因素之一。
电机中的极数是用于确定电机每马力扭矩和每赫兹转速的因素之一，2 极电机.
电机中的极数是用于确定电机每马力扭矩......
变频器的30个基础知识（二）(2024-04-02)
电磁铁中的三个构成电动机磁极。电机中的极数是用于确定电机每马力扭矩和每赫兹转速的因素之一。
电机中的极数是用于确定电机每马力扭矩和每赫兹转速的因素之一，2 极电机.
电机中的极数是用于确定电机每马力扭矩......
Analog Devices(2024-11-11 09:17:58)
和直流应变计、扭矩传感器、频率、LVDT、AD590/AC2626固态温度传感器输出、毫伏或过程电流信号等，并且将输入转换为与高电平模拟I/O子系统兼容的标准模拟输出。
3B系列子系统由19"继电器架、兼容......
伺服驱动器是干什么的_伺服驱动器的作用与功能(2023-04-24)
测到的速度信息反馈给伺服控制器，控制器根据设定的速度控制算法计算控制信号，使机械系统实现精准的速度控制。
基于扭矩反馈的伺服系统：这种系统使用扭矩传感器来检测机械系统的扭矩，将检测到的扭矩......
ABLIC推出带异常通知功能、250mA输出电流的车载用电压跟踪器S-19721系列(2023-07-04)
供电的电源:
电流传感器、温度传感器、扭矩传感器、转向角传感器、环境光传感器、燃油传感器表等
车载用元件 如发动机、变速器、悬架或ABS，EV/ HEV/ PHEV 等相......
安森美向海拉交付第10亿颗感应传感器IC(2023-04-28)
乘用车和商用车的线控驾驶系统，如加速踏板传感、转向和扭矩传感器，以及增压和涡轮执行器。由安森美设计的IC是海拉方案的核心元素，与连接的线圈结构一起构成了感应位置传感器。该非接触型解决方案为安森美IC在CIPOS®系统......
关于尼得科传动技术参加中国国际工业博览会2024的通知(2024-09-20)
-FLEXWAVE是一款内置多种传感器的精密控制减速机。
（扭矩传感器、温度传感器、角度传感器）
该产品内置我司开发的薄膜传感器，
旨在推动协作机器人的小型化和轻量化，
并实......
基于STM32的四旋翼飞行姿态串级控制的设计与实现(2023-09-25)
基于STM32的四旋翼飞行姿态串级控制的设计与实现;四旋翼飞行器与传统的单桨直升机相比，其飞行原理简单，结构紧凑，单位体积所提供的升力大，且可以扭矩自平衡而不需要反扭桨。四旋......
西门子S7-1500的应用案例分析(2024-07-04)
类型大概有以下几种：
3>.测量值
测量变量：频率
更新时间：100ms，0-25000ms可选。
通常，如高速脉冲型式的传感器，如流量传感器，转速扭矩传感器等，测量其相应的流量，转速、扭矩等，最终......
安森美向海拉交付第10亿颗感应传感器IC(2023-04-28 15:25)
乘用车和商用车的线控驾驶系统，如加速踏板传感、转向和扭矩传感器，以及增压和涡轮执行器。由安森美设计的IC是海拉方案的核心元素，与连接的线圈结构一起构成了感应位置传感器。该非接触型解决方案为安森美IC在CIPOS®系统......
安森美向海拉交付第10亿颗感应传感器IC(2023-04-28)
乘用车和商用车的线控驾驶系统，如加速踏板传感、转向和扭矩传感器，以及增压和涡轮执行器。由安森美设计的IC是海拉方案的核心元素，与连接的线圈结构一起构成了感应位置传感器。该非接触型解决方案为安森美IC在CIPOS®系统......
基于专利分析的纯电动汽车线控转向技术研究(2024-03-01)
对该数据库中全球汽车领域重要企业的专利按照技术领域、技术效果、技术手段3个维度进行人工标引。在数据库的技术领域模块选取纯电动汽车节点，并用线控、转向、策略、电子助力转向系统（Electrical Power Steering......
DJI 大疆正式推出Avinox电助力系统(2024-07-05 10:10)
最长 30 秒的 120 牛米助力扭矩以及瞬时 1000 瓦最大输出功率，应对复杂路况时更从容。此外，车屏上能同步显示通过手机 app 调节的助力单元助力等级、最大扭矩、起步踩踏响应、持续踩踏响应等参数，方便用户自定义助力......
法规加持之下，舱内传感之雷达模块和ToF摄像头市场将如何变化(2024-03-14)
头来检测驾驶员生物特征，包括眼球运动、头部运动、打哈欠、使用手机和吸烟，以评估其当前状况。
被动/间接监测与主动/直接监测的区别
许多技术都可以实现DMS，如基于视觉的传感器、基于生物特征的参数、电容传感器、力和扭矩传感器......
线控底盘的百亿蓝海：智驾“上行” 自主崛起(2022-12-10)
方向盘与转向系统之间的物理解耦，这正是线控转向的核心优势，其技术原理是：在电动助力转向的基础上取消了方向盘与转向器之间的中间传动轴，直接通过传感器获得方向盘的转角数据，并由ECU计算，结合......
相关企业
;青岛大镎东都测控技术有限公司;;韩国DACELL、SETech、Bongshin小外型称重、扭矩传感器，控制仪表及放大器 美国Amcell称重传感器、控制仪表及放大器 美国VISHAY系列
美国和全世界得到广泛的认可。 我公司上海分公司是一家专业从事从事传感器、仪器仪表销售的企业，公司代理美国FUTEK称重传感器、压力传感器、扭矩传感器以及仪器仪表的产品。FUTEK广泛应用于自动化、医疗器械、冶金、化工、油田
;上海拓驰力机电;;我公司是代理销售国外进口传感器以及数据采集设备为主的内资私人贸易公司。我公司是英国Datum（扭矩传感器），德国ETH（扭矩传感器），美国Himmelstein（扭矩传感器
;上海拓驰力机电设备有限公司;;我公司是代理销售国外进口传感器以及数据采集设备为主的内资私人贸易公司。我公司是英国Datum（扭矩传感器），德国ETH（扭矩传感器），美国Himmelstein（扭矩传感器
;DMS（香港）有限公司;;DMS（香港）有限公司是经国家工商部门批准注册的经营压力传感器、力和力矩传感器、力传感器、扭矩传感器、加速度传感器、数据采集设备、压力分布传感器、压力膜，感压垫，力敏
;北京电通世纪有限公司;;扭矩传感器，密度计，浓度计，压力传感器
;上海铭尼机电设备有限公司德国HBM称重传感器;;德国HBM称重传感器，压力传感器，扭矩传感器
;北京华嘉信达机电设备有限公司;;北京华嘉信达机电设备有限公司位于中华人民共和国的首都----北京；是专业从事测力传感器、压力传感器、扭矩传感器及其配套仪表的产品整合的企业。 本公司有资深的传感器
;北京博锐创科技有限公司;;北京博锐创科技有限公司是压力传感器、称重传感器、流量传感器、扭矩传感器、力传感器、传感器、扭矩传感器、流量传感器、温度传感器、转速转矩传感器、拉力传感器、非标传感器、仪器
;北京昆锐测控技术有限公司;;北京昆锐测控技术有限公司是一家集设计研发、生产销售和代理扭矩传感器、转矩传感器、温度传感器、压力传感器、称重传感器，等多种传感器为一体的高新技术企业， 在工控和传感器