2020 年 4 月 1 日，比利时泰森德洛 - 全球微电子工程公司Melexis宣布推出符合 ASIL 标准的霍尔效应传感器 IC  MLX91377，该产品适用于安全苛求的汽车系统，如电动助力转向系统 (EPAS)。

在环境温度最高达 160℃ 的情况下，具备高线性度和出色热稳定性（包括低偏移和低灵敏度漂移）的 MLX91377 支持在 EPAS 系统中提供准确可靠的扭矩传感，实现在常规驾驶和无人驾驶过程中的安全控制。

MLX91377 作为独立安全单元 (SEooC) 开发，符合 ISO 26262 标准和 AEC Q-100 0 级认证。MLX91377 符合功能安全等级 ASIL-C 标准（数字输出模式（SENT 或 SPC））和 ASIL-B 标准（模拟输出模式），每个裸片均提供高等级的功能安全性，可检测内部故障并进入安全状态，防止出现意外的车辆行为。TSSOP-16 封装通过提供全冗余双裸片，进一步扩展了此项功能，支持转向系统和制动系统等安全性要求严苛的应用。

2020 年 4 月 1 日，比利时泰森德洛 - 全球微电子工程公司Melexis宣布推出符合 ASIL 标准的霍尔效应传感器 IC  MLX91377，该产品适用于安全苛求的汽车系统，如电动助力转向系统 (EPAS)。

在环境温度最高达 160℃ 的情况下，具备高线性度和出色热稳定性（包括低偏移和低灵敏度漂移）的 MLX91377 支持在 EPAS 系统中提供准确可靠的扭矩传感，实现在常规驾驶和无人驾驶过程中的安全控制。

MLX91377 作为独立安全单元 (SEooC) 开发，符合 ISO 26262 标准和 AEC Q-100 0 级认证。MLX91377 符合功能安全等级 ASIL-C 标准（数字输出模式（SENT 或 SPC））和 ASIL-B 标准（模拟输出模式），每个裸片均提供高等级的功能安全性，可检测内部故障并进入安全状态，防止出现意外的车辆行为。TSSOP-16 封装通过提供全冗余双裸片，进一步扩展了此项功能，支持转向系统和制动系统等安全性要求严苛的应用。

除了功能安全苛求应用，MLX91377 还满足一系列汽车和工业非接触式位置传感器应用的要求，包括转向扭矩传感器、加速踏板、制动踏板或离合踏板传感器、绝对线性位置传感器、浮子液位传感器、非接触式电位计、小角度位置传感器和小行程位置传感器

可编程测量范围和多点校准为工程师提供了更大的灵活性，各种输出协议使一颗 IC 能用于多个应用，从而减少重复的认证工作和开发成本。短 PWM 代码 (SPC) 协议允许在检测到触发脉冲时进行测量和传输。因此，最多可将四个 MLX91377 传感器 IC 同步至最高 2 kHz，实现具有确定性延迟的同步磁测量，以确保高精度。此外，低噪声和高刷新率支持较高的控制环路速度，使系统能够实现快速响应时间，同时尽可能减少滤波。

MLX91377 具有 48 位可编程标识号，提供双裸片全冗余 TSSOP-16 封装。

除了功能安全苛求应用，MLX91377 还满足一系列汽车和工业非接触式位置传感器应用的要求，包括转向扭矩传感器、加速踏板、制动踏板或离合踏板传感器、绝对线性位置传感器、浮子液位传感器、非接触式电位计、小角度位置传感器和小行程位置传感器

可编程测量范围和多点校准为工程师提供了更大的灵活性，各种输出协议使一颗 IC 能用于多个应用，从而减少重复的认证工作和开发成本。短 PWM 代码 (SPC) 协议允许在检测到触发脉冲时进行测量和传输。因此，最多可将四个 MLX91377 传感器 IC 同步至最高 2 kHz，实现具有确定性延迟的同步磁测量，以确保高精度。此外，低噪声和高刷新率支持较高的控制环路速度，使系统能够实现快速响应时间，同时尽可能减少滤波。

MLX91377 具有 48 位可编程标识号，提供双裸片全冗余 TSSOP-16 封装。