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么事都研究得特别透”,这从其将第一款产品定位在新能源车通信总线测试设备上,可见一斑。 首先,新能源车通信总线测试设备是一款车载产品,但却是用于开发量产车的测试工具,并不装配在量产车上,所以......
抛负载测试,汽车24V系统怎么通过波形5a测试?;无论是传统燃油汽车还是新能源汽车(PHEV),汽车的长期安全和可靠性成为衡量汽车品质的一个重要指标。众所周知,汽车供电系统输出极其复杂,很容......
车载测试是什么 车载测试介绍;车载测试是什么 车载测试是指在汽车领域中对车辆及其相关系统进行测试和诊断的过程。它是一种系统性的测试方法,旨在评估车辆的功能、性能、安全性、可靠......
汽车未来持续发展的重要推手,是车载半导体。反过来站在半导体的角度,由于整个半导体行业现仍处于低谷当中,因而要走向复苏,重要推手也是车载芯片。 每辆燃油车大概有500美元左右的车载含量,新能源车大概两到三倍。2030年新能源车......
车载测试主要包含哪些内容;车载测试具体包含: 1、电子系统测试:对车辆的电子控制单元(ECU)进行测试,包括发动机控制单元(ECU)、传输控制单元(TCU)、刹车控制单元(BCU)、安全......
双向可编程直流电源在新能源车中的应用测试;随着全球对环保和能源效率的要求越来越高,新能源车成为了汽车行业的发展趋势。而双向可编程直流电源作为新能源车中的关键设备之一,具有......
栈式持续助力新能源车电力创新,泰克参加ATC汽车测试技术周;中国上海2024年3月27日 —— 第三届汽车测试技术周于2024年3月21日-22日在上海举行,技术领先的测试和测量解决方案提供商泰克携新能源汽车全栈式测试......
全栈式持续助力新能源车电力创新,泰克参加ATC汽车测试技术周;_____本文引用地址:第三届汽车测试技术周于2024年3月21日-22日在上海举行,技术领先的测试和测量解决方案提供商泰克携新能源汽车全栈式测试......
新能源车的稳定器,芯森电流传感器在车载DC-DC模块的应用;在新能源领域,车载DC-DC模块扮演着重要的角色,它为新能源车提供稳定的电压和电流,确保车辆的各种设备能够正常工作。本文将详细介绍车载DC......
全栈式持续助力新能源车电力创新,泰克参加ATC汽车测试技术周;第三届汽车测试技术周于2024年3月21日-22日在上海举行,技术领先的测试和测量解决方案提供商泰克携新能源汽车全栈式测试......
全栈式持续助力新能源车电力创新,泰克参加ATC汽车测试技术周;第三届汽车测试技术周于2024年3月21日-22日在上海举行,技术领先的测试和测量解决方案提供商泰克携新能源汽车全栈式测试......
全栈式持续助力新能源车电力创新,泰克参加ATC汽车测试技术周; 2024年3月27日,中国上海——第三届汽车测试技术周于2024年3月21日-22日在上海举行,技术领先的测试和测量解决方案提供商泰克携新能源汽车全栈式测试......
车载测试需要掌握什么技能;车载测试具体需要学习些什么技术呢? 汽车电子电器系统通常由五大系统组成:动力控制系统、底盘(运动)控制系统、智能座舱系统、自动驾驶系统、车身控制系统。 动力......
、DC/DC 转换器和非 车载充电桩等关键电驱电控部件。 各大主流新能源车厂商积极布局碳化硅车型。 碳化硅器件应用于车载充电系统和电源转换系统,能够有效降低开关损耗、提高极限工作温度、提升......
国产霍尔电流传感器化解新能源车缺芯燃眉之急;伴随车辆电气化进程,新能源车中的电子元件含量与日俱增,其中独有的车载充电器(OBC)、车载DC-DC转换器、空调PTC加热......
当时的环境里,对全车电能造成的负荷是非常巨大的。而如今有了新能源车的动力电池,车载电能的供应能力完全不可同日而语,充裕的电能,这为大灯的技术进步提供了非常好的基础。 另外,新能源......
区的市场规模已达到172亿元。预计到2025年,这个数字将翻倍达到333亿元,这要归功于中国新能源车的快速增长和普及。这些发展趋势预示着亚太地区的车载声学市场将保持14%的年复合增长率。 技术的进步也推动了车载......
车电子厂商提供产品,亦有部分产品直接供给终端新能源汽车品牌厂商。 沪电股份表示,其与客户在新能源车三电系统,自动驾驶,智能座舱,车联网等方面深度合作,在具体产品方面,应用于4D车载雷达,自动驾驶域控制器,智能......
微汽车电子解决方案总览 动力总成架构解读与纳芯微产品布局相对传统汽车,新能源车由于牵扯到高低压,充电电池,更多的电子元件,因此电气架构要复杂得多,成本也高得多。为了降低系统复杂度,动力......
微汽车电子解决方案总览 动力总成架构解读与纳芯微产品布局 相对传统汽车,新能源车由于牵扯到高低压,充电电池,更多的电子元件,因此电气架构要复杂得多,成本也高得多。 为了降低系统复杂度,动力......
了完整的解决方案。 2、电子负载仪可应用于电动车载充电机、电动汽车充电桩、动力电池组和电子元器件测试的负载模拟。本系列产品的多项功能为测试高压大功率电源及电子产品,提供了完整的解决方案。 3、大功率电子负载测试仪可应用于测试充电桩以及车载......
汽车DC 24V系统过抛负载测试解决保护方案;汽车24V系统过抛负载测试解决保护方案及电路防护器件选型,东沃电子之前就分享过很多次了。24V电源抛负载瞬态浪涌过压保护经典方案,如下图所示: 从图......
汽车DC 24V系统过抛负载测试解决保护方案;汽车24V系统过抛负载测试解决保护方案及电路防护器件选型,东沃电子之前就分享过很多次了。24V电源抛负载瞬态浪涌过压保护经典方案,如下图所示: 从图......
克斯电子)是全球领先的电子测试仪器制造商,致力于为汽车电子、新能源、商用航空等多个行业提供高品质的测试解决方案。通过持续创新,ITECH不断为全球用户创造更大的价值。欲了解更多IT8900G/L系列......
层及应用层(网络管理、UDS诊断、刷写、路由)的一致性测试测试,并生成定制化格式的测试分析报告。 总线为什么要进行一致性测试? 随着新能源汽车和智能汽车的迅速发展,汽车上的CAN FD/CAN/LIN/FR......
%。而2023年常规燃油车批发预计1510万,同比下降10%。伴随着更为节能、环保的新能源汽车快速崛起,未来,燃油车市场的销量或将进一步缩水。 新能源车板块,眼下或处于“不破不立”阶段,正在......
得比Si-IGBT更快的电流开关速度以降低能量损耗,更耐高温、高压,且可大幅缩小应用零件体积和重量。 SiC-MOSFET在新能源车中的高压电控应用主要有车载......
格科技看来,这并不是一种负责任的表现。 实际上,每起新能源车自燃事故背后,都在透支消费市场对新能源车的信任。于是,如何控制保护好新能源车的“心脏”,成为整个新能源车市场需要认真思考的问题。 这当然就少不了动力电池安全测试......
电驱系统三大核心之IGBT模块如何工作;当前的新能源车的模块系统由很多部分组成,如电池、VCU、BSM、电机等,但是这些都是发展比较成熟的产品,国内外的模块厂商已经开发了很多,但是......
汽车将逐步演变成多领域多主体参与的“网状生态”,有助于助力经济高质量发展。与燃油车辆相比,新能源车受“双碳”影响,仍将保持中高速增长。且新能源车呈现“电动+智能+网联”三重性。以数字化、智能......
新能源汽车核心部件电控IGBT模块详解及供应商汇总;当前的新能源车的模块系统由很多部分组成,如电池、VCU、BSM、电机等,但是这些都是发展比较成熟的产品,国内外的模块厂商已经开发了很多,但是......
汽车的变频器控制方案,相关电机驱动器和功率器件,以及车载信息娱乐解决方案等。 主营产品: 新能源车用光耦隔离器件TLX系列、ADAS用最新图像识别芯片VisconTI4、新能源车用IGBT......
件的需求持续增加。 随着车市场的崛起,车规级芯片的算力要求更高,数量需求也更大,未来的芯片市场会有大量的新公司涌入,从需求端加速车规级芯片的技术迭代。对于普通消费者来说,提车周期更长、新能源车......
的增长。此外,从全球市场来看,2022年全球新能源车 (EV) 年增长55%,达 1010 万辆(Canalys数据),按照彭博社预测,2023年全球新能源汽车销量将达1360万辆,保持30%以上的增幅。 随着新能源......
图像识别处理器,有针对的变频器控制方案,相关电机驱动器和功率器件,以及车载信息娱乐解决方案等。 主营产品: 新能源车用光耦隔离器件TLX系列、ADAS用最新图像识别芯片Visconti4、新能源车用IGBT......
从零了解汽车电控IGBT模块;当前的新能源车的模块系统由很多部分组成,如电池、VCU、BSM、电机等,但是这些都是发展比较成熟的产品,国内外的模块厂商已经开发了很多,但是......
生的研发业务需求,至2027年预估该金额总数为38亿元(含税),采购产品将应用于新能源车主驱。 三安光电表示,本次向需方供应的碳化硅芯片将应用于新能源车主驱,有利于进一步提高公司产品市场占有率,提升......
——应用程序有效/无效进入Boot测试; 正向下载测试——正常下载测试; 反向下载测试——断电、中断、跳过下载测试。         网关路由测试分为: 报文路由一致性测试——直接/周期......
新能源汽车的电驱系统中的IGBT模块技术解读;IGBT 当前的新能源车的模块系统由很多部分组成,如电池、VCU、BSM、电机等,但是这些都是发展比较成熟的产品,国内外的模块厂商已经开发了很多,但是......
智能网联,前者提升安全性能,后者提升人车交互体验。 同时,二者都有一个共同的目标:让消费者更舒服。 值得一提的是,驾驶辅助功能和车机系统并不是新能源车的专属,早在燃油车时代,这些......
,MCU将保持7%的稳定增长 2019年受营收下滑的影响,某日本巨头对车载事业部(包括MCU)裁员1000人。今年整体形势格外严峻,加上国家撤销新能源补贴等,是否会影响MCU行业的发展? 航顺刘涛表示,日本巨头对车载......
的应用市场。通常汽车中一个ECU负 责一个单独的功能,配备一颗MCU,也会出现一个ECU配备两颗MCU的情况,而与传统燃油车相比,新能源车丰富功能提高,对MUC性能、功耗、数量的需求都有所提升。   车载......
智浦在汽车电气化领域的布局予以了详细介绍。 恩智浦全球副总裁、新能源及驱动系统产品线总经理李晓鹤(右)、恩智浦大中华区汽车电子市场总监周翔(左) 势不可挡的新能源李晓鹤援引了一些调研机构的数据:2030年全球新能源车......
减少LED的点亮数量以降低屏幕的功耗与发热,是新一代的屏幕背光解决方案。 无论是从“双碳政策”的推动实施,还是从新能源车企解决用户的“里程焦虑”行动,屏幕的功耗也逐渐成为各车企,尤其是新能源车......
一文了解汽车电控IGBT模块;前言 当前的新能源车的模块系统由很多部分组成,如电池、VCU、BSM、电机等,但是这些都是发展比较成熟的产品,国内外的模块厂商已经开发了很多,但是......
,2021年中国汽车存储市场规模约7亿美元,到2023年估计将大幅增长至15亿美元。2022年中国新能源汽车出货量突破600万辆,预计2023年将向900万辆突破。中国新能源车、智能汽车的快速发展,汽车......
(TXI),这是J.D. Power连续第5年发布这一研究,该研究衡量了拥车期为2至6个月的燃油车和新能源车的新车车主对31项先进技术配置和8项基础技术配置的质量反馈及使用体验,综合......
“第三代半导体”迎来新方向,新能源车成为主线,重点在5家短线大牛;以碳化硅、氮化镓为代表的宽禁带半导体材料具有高热导率、高击穿场强、高饱和电子漂移速率等特点,可以极大满足新能源汽车电动化、网联......
新能源车载用超宽输入一体化盒式 DC/DC 电源; 2024 年 4 月 24 日,格蒙登 — RECOM 推出两款额定功率分别为 300 W 和 360 W 且输入电压范围均为 18......
硅二极管已于近日全面通过大客户的可靠性验证,其入选汽车芯片推荐目录的碳化硅二极管已接连获得汽车行业客户订单。 截至目前,湖南三安已收获来自车载充电器(OBC)领域头部企业和中国最早布局新能源汽车的主机厂订单,标志......

相关企业

;瓦埃姆新能源电子(中国)有限公司;;YMTech Co.,ltd.主要开发和生产新能源车高压直流接触器,信号继电器、磁保持继电器、磁保持接触器式继电器、DC接触器式继电器等特殊领域的接触器,并研
;青岛海霸能源;;海霸能源集团有限公司拥有五大业务板块:新能源新能源车辆、房地产、金融、矿业。海霸能源集团新能源业务集储能电池、起动电源、UPS电源、消费电子及新能源车辆核心部件电池、电机、电控系统和新能源
;上海力信电气技术有限公司;;上海力信电气技术有限公司是一家致力于混合动力、纯电动汽车、电动叉车、专用电动车辆等新能源车辆使用的电机控制系统和BMS电池管理系统的研发、生产
变频器以及高压输变电产业的系列化交直流金属化膜电容器,包括用于以上系统母线电源的直流滤波电容器,输出端的交流滤波电容器、各类新能源车辆专用的DC-Link电容器、IGBT和IGCT缓冲吸收电容器、谐振电容器、输出
;银新能源科技有限公司;;银新能源科技有限公司银新能源科技有限公司银新能源科技有限公司银新能源科技有限公司银新能源科技有限公司银新能源科技有限公司银新能源科技有限公司银新能源科技有限公司银新能源科技有限公司银新能源科技有限公司
;北京诺维智讯科技有限公司;;我公司长期供应全系列纯正弦波逆变器,性能可靠,广泛应用于车载、通信、电力、新能源等各个领域,欢迎广大客户来电咨询联系
;石家庄奈斯特电器有限公司;;生产电力负载测试仪表
;北京合普煜新能源科技发展有限公司;;“合普煜新能源”成立于2008年,位于北京市・顺义区,距奥林匹克水上公园仅1公里,毗邻“北京牛栏山二锅头酒厂”“汇源果汁集团”“燕京啤酒厂”。 “合普煜新能源
负载箱、船舶负载柜等各类负载测试产品的设计、研发、制造型高新技术企业。公司提供负载测试租赁服务,满足不同客户的专业需求。 公司拥有一个富有激情与创新的技术研发团队,通过自主研发并引进国际先进设计理念制造的负载测试
;安徽省神州光伏新能源科技有限公司;;光伏新能源