资讯
新能源汽车驱动电机主要技术路线对比(2023-08-02)
到 2022 年 H1 的 69.5%。2022 年 H1，我国新能源乘用车减速器TOP10 供应商为比亚迪、特斯拉、五菱工业、株齿、双环传动、青山变速器、麦格纳、美桥、蜂巢传动、上海变速器。其中，比亚......
没有智能底盘加持的新能源汽车系统是不完整的！(2023-03-01)
没有智能底盘加持的新能源汽车系统是不完整的！;在燃油车时代，发动机、变速箱以及底盘是汽车最为重要的三大件，进入新能源汽车时代，发动机和变速箱被电机、减速器所取代，而底盘仍然是不可或缺的重要部分。曾经的汽车三大件也演变成了新能源......
解决纯电动乘用车减速器的轴承布局设计(2022-12-26)
解决纯电动乘用车减速器的轴承布局设计;现在的纯电动乘用车多采用单挡减速器，减速器结构一般是二级减速，三轴布置。最大输入转矩在70～350N·m，转速6 000～9 000r/min。随着......
浅谈新能源汽车电驱动系统的大三电和小三电(2023-10-07)
2021年的 72.6%下降到 2022 年 H1 的 69.5%。2022 年 H1，我国新能源乘用车减速器TOP10 供应商为比亚迪、特斯拉、五菱工业、株齿、双环传动、青山变速器、麦格纳、美桥......
以精度与速度致胜 埃马克助力重庆永达紧握新能源车发展机遇(2022-11-16 14:25)
，埃马克4台高精密磨齿机G 160 成为了永达新能源齿轮加工的主力军。“目前，EMAG G 160设备主要用于永达公司新能源车减速机中间轴、中间轴总成和输入轴三大类齿轮零件的加工。依靠卓越的机床刚性、独特......
从零了解汽车电控IGBT模块(2024-04-23)
电机）、电机控制器（简称），也被人们成为三大件，加起来约占新能源车总成本的70%以上，是决定整车运动性能核心的组件。
电驱系统，我们一般简单把电机、、减速器，合称为电驱系统。
但严格定义上讲，根据......
新能源汽车的电驱系统中的IGBT模块技术解读(2023-02-06)
新能源汽车的电驱系统中的IGBT模块技术解读;IGBT
当前的新能源车的模块系统由很多部分组成，如电池、VCU、BSM、电机等，但是这些都是发展比较成熟的产品，国内外的模块厂商已经开发了很多，但是......
研判：比亚迪商用车全域600伏电压平台技术方案(2023-05-26)
乘用车、商用车、云轨和云巴多种分系统通用，弗迪产业链体系的发展方向，或可对后续整个新能源车辆发展方向有个较为清晰的认识：全域高电压平台迅速普及。
......
10万公里必须换？不换就“要命”？别再被忽悠了！(2024-12-21 22:49:42)
相结合的产物。
主减速器
主减速器是汽车传动系中减小转速、增大......
一文了解汽车电控IGBT模块(2024-02-21)
一文了解汽车电控IGBT模块;前言
当前的新能源车的模块系统由很多部分组成，如电池、VCU、BSM、电机等，但是这些都是发展比较成熟的产品，国内外的模块厂商已经开发了很多，但是......
新能源汽车“大三电”与“小三电”核心技术(2024-02-06)
降低电机及电控的成本。目前，采埃孚°、GKN、麦格纳、Taycan 等企业均已推出两档减速器产品。
接下来我们简单介绍下新能源“小三电的”的核心技术有哪些。
小三电发展及核心技术
零部......
电驱动桥减速器内的润滑油道布置原理和分析实践(2024-01-03)
许在长时间高速高扭的极限工况下温度接近150℃；一般需要根据汽车使用地域环境温度选择合适牌号和等级的齿轮油，对于商用车减速器，推荐选用质量等级GL-4或GL-5的齿轮油，SAE 80W/90齿轮......
详解纳芯微在汽车电子中的布局规划(2023-05-09)
微汽车电子解决方案总览
动力总成架构解读与纳芯微产品布局相对传统汽车，新能源车由于牵扯到高低压，充电电池，更多的电子元件，因此电气架构要复杂得多，成本也高得多。为了降低系统复杂度，动力......
详解纳芯微在汽车电子中的布局规划(2023-05-09)
微汽车电子解决方案总览
动力总成架构解读与纳芯微产品布局
相对传统汽车，新能源车由于牵扯到高低压，充电电池，更多的电子元件，因此电气架构要复杂得多，成本也高得多。
为了降低系统复杂度，动力......
盘点各大车厂电驱方案(2024-11-11 08:10:42)
成度：北汽新能源从早期开始做，10年前那个时候的电机比较大，而且电机电控减速器都是独立的；后来开始集成，把电控控制器、DCDC、OBC、PDU做了一个PEU集成，后来又把PEU集成和电机、减速器......
造车新势力掌门人“求芯”，本土车规芯片供应链受重视(2022-06-06)
造车新势力掌门人“求芯”，本土车规芯片供应链受重视;造车新势力5月销量集体“爆表”，理想汽车、哪吒汽车、小鹏汽车、零跑汽车、蔚来的月度交付量同环比均实现增长。与此同时，国内新能源车......
免征新能源汽车购置税再延长，汽车供应链将受益(2022-08-02)
构统计数据则显示，上半年中国新能源车市场已经完成260万的零售销量，同比增长 120%。另据乘联会的数据显示，2022年世界新能源乘用车走势较强，1-6月达到421万台，同比增长71%。
汽车......
揭秘电动汽车IGBT芯片键合线(2024-08-02)
揭秘电动汽车IGBT芯片键合线;前言
根据乘联会数据，2022年6月新能源车国内零售渗透率27.4%，并且2022年6月29日欧盟对外宣布，欧盟27个成员国已经初步达成一致，欧洲将于2035年禁......
制动系统的分类有哪些_制动系统的作用(2023-06-01)
放的汽车可靠地驻留原地不动。行车制动装置由设在每个车轮上的制动器和制动操纵机构组成，由驾驶员通过制动踏板来操纵。驻车制动装置的制动器有装在变速器第二轴上的，但大多数是与后桥制动器合一的，驻车制动器由手操纵杆来操纵。
行车制动装置的功用是使正在行驶中的汽车减速......
纯电动车辆的结构及其原理(2023-08-03)
传动装置和车轮等部分构成。驱动系统的功用是将存储在蓄电池中的电能高效地转化为车轮的动能进而推进汽车行驶，并能够在汽车减速制动或者下坡时，实现再生制动。
图3 电力驱动系统
驱动......
加大力度促销费！新能源汽车减免购置税政策出炉(2023-06-21)
加大力度促销费！新能源汽车减免购置税政策出炉;
6月21日消息，财政部税务总局工业和信息化部发布关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告。
对购置日期在2024年1月1日至2025年......
禁止默认单踏板刹停！工信部调整制动系统新国标征求意见稿(2024-09-24)
持记忆默认出厂设置或者驾驶员设置的模式。
同时，新修订的文件还对能量回收的刹车灯点亮要求进行变更，随着电力再生式制动系统在新能源汽车上的应用越来越广泛，对于例如通过松开加速踏板实现的制动功能，目前部分车型可产生较大的制动减速......
电控IGBT模块入门详解(2023-07-11)
系统工作：在驾驶新能源汽车时，电机控制器把动力电池放出的直流电（DC）变为交流电（AC）（这个过程即逆变），让驱动电机工作，电机将电能转换成机械能，再通过传动系统（主要是减速器）让汽车的轮子跑起来。反过......
电驱也内卷，从三合一到十合一，谁遥遥领先(2023-12-12)
宣称采用六合一高效电驱动集成系统，选用的是上汽集团自主开发的高效扁线永磁同步电机，效率高达96%，综合续航提升至少5%。
10月28日上市的新能源全尺寸旅行SUV传祺ES9也宣称采用双电机、双电控、差速器......
电驱也内卷，从三合一到十合一，谁遥遥领先？(2024-02-06)
宣称采用六合一高效电驱动集成系统，选用的是上汽集团自主开发的高效扁线永磁同步电机，效率高达96%，综合续航提升至少5%。
10月28日上市的新能源全尺寸旅行SUV传祺ES9也宣称采用双电机、双电控、差速器......
新能源汽车电驱系统的工作原理、布置分类(2023-08-02)
电驱系统主要构型有低速大扭矩单电机或低速大扭矩双电机直驱型，低速电机搭配AMT变速箱型，高速电机搭配减速器型等。部分整体系统构型分类及技术难点如表3所示。
表3 不同驱动类型及技术难点一览表
3.4 新能源重卡发展趋势
随着业界对新能源......
传统驱动桥与电动驱动桥测试方法比较(2024-08-13)
驱动桥参照传统驱动桥使用最大输入扭矩的要求，仍然采用峰值扭矩作为输入扭矩，对电动驱动桥进行加严考核。
试验方法总结
新能源电动汽车用电机+减速器动力总成系统尚未形成具有指导意义的规范和标准，通过......
基于MASTA软件电驱桥减速器齿轮的优化设计方案(2023-10-24)
基于MASTA软件电驱桥减速器齿轮的优化设计方案;随着汽车行业“新四化”趋势的不断深入，纯电动等新能源车型越来越普遍。在乘用车市场，三合一电驱动系统(EDU)的技术已比较成熟。近年来，针对......
10月，值得点赞的三项电机技术(2024-11-15 08:07:43)
简介：
▶ 在9月27-29日举办的2024世界新能源汽车大会上，舍弗勒双级联行星排同轴电桥减速器......
新能源车结构与原理(2023-09-05)
新能源车结构与原理;油电混合，俗称--混合动力。
并联式、串联式、混联式。
弱混、中混、重混。
非插电式、插电式。
电池 组动力电池技术。
电电混合;俗称--电动汽车。
燃料电池 技术 + 动力......
浅谈新能源汽车电驱系统的核心技术(2023-06-26)
浅谈新能源汽车电驱系统的核心技术;电驱系统主要包含电机、电机控制单元、减速器三部分：
多数时候，用户需求决定了产品技术的演进方向。
人们对动力单元的核心需求无外乎是： ①响应要快，动力......
汽车上的传感器有哪些和作用(2023-08-09)
气门轴保持联动，进而反映发动机的不同工况。它是怠速控制、起步加速控制、急加速控制、急减速控制、断油控制、点火提前角控制及自动变速器换挡控制的主要信号传感器。 4 曲轴位置传感器 曲轴......
电动汽车电驱动系统核心技术是什么(2024-03-26)
的能效都是在90%以上的。
而且目前多数新能源车型搭载的电机最佳能效在90%~95%，甚至部分高效电机达到了96%，此时想要在现有基础上继续提升电机能效，付出的成本将是倍数级增加，对于......
浅谈电驱系统的演进路线及最核心技术(2023-01-12)
能效需要指望碳化硅的应用
基于第1部分，电机动力对多数用户已经够用甚至过剩的前提，下图是某电机能效Map图，可以清楚看到，在多数日常使用转速区间内，电机的能效都是在90%以上的。
而且目前多数新能源车......
SIC功率器件在汽车电驱动系统的作用(2023-10-12)
SIC功率器件在汽车电驱动系统的作用;
一直以来汽车三大件的说法还是很深入人心的，从燃油车为人熟知的发动机、变速箱、底盘，再到新能源车电池、电机、电控。
事实上，这是一个非常笼统的叫法，我们......
采埃孚新电驱动工厂落地沈阳，计划2025年投产(2023-06-14)
采埃孚新电驱动工厂落地沈阳，计划2025年投产;6月13日，盖世汽车由采埃孚官方获悉，其位于沈阳浑南区的新能源汽车零部件项目正式开工。该项目将是采埃孚自2021年以来，在华......
新能源电驱动核心的技术有哪些(2023-05-10)
新能源电驱动核心的技术有哪些;电驱系统主要包含电机、电机控制单元、减速器三部分：
多数时候，用户需求决定了产品技术的演进方向。
人们对动力单元的核心需求无外乎是：
①响应要快，动力......
深度解析电动汽车电驱动系统的核心技术(2024-03-04)
动力对多数用户已经够用甚至过剩的前提，下图是某电机能效Map图，可以清楚看到，在多数日常使用转速区间内，电机的能效都是在90%以上的。
而且目前多数新能源车型搭载的电机最佳能效在90%~95%，甚至......
汽车结构之制动系统图解(2024-12-03 08:05:23)
装置、传动装置和制动器4部分组成。制动系统的主要功用是使行驶中的汽车减速甚至停车、使下坡行驶的汽车速度保持稳定、使已......
从零了解电控IGBT模块(2024-01-15)
系统，即动力电池（简称电池）、驱动电机（简称电机）、电机控制器（简称电控），也被人们成为三大件，加起来约占新能源车总成本的70%以上，是决定整车运动性能核心的组件。
电驱系统，我们一般简单把电机、电控......
新能源车如何用逆变器取电？(2024-05-06)
器件、驱动电路和保护电路等部分组成，它具有变换电压、电流、频率、相数等多种功能。二、新能源车用逆变器取电的原理新能源车中不再使用发动机以及传统的燃油系统，而是采用了蓄电池，则传统的发动机和变速器......
引入碳化硅技术，采埃孚在华第3家电驱动工厂开业(2024-12-05)
汽车电驱动桥三合一总成等产品。
据介绍，沈阳电驱动工厂的主打产品为新能源汽车的电驱动系统，涵盖前桥及后桥总成，包含电机、控制器及减速器。其中，控制器搭载了采埃孚High 2.0 SiC技术，围绕......
某纯电动汽车高速切换低档风险分析(2024-07-23)
琪.纯电动汽车两档自动变速器换挡品质研究[J].新能源汽车,2013(01).
[6] 蒋树勋,林中蔚.电动汽车多档AMT经济性换档策略的研究[J].中国新技术新产品,2019(10).
......
2024北京车展黑科技，AI智能架构、AR车门开关让人眼前一亮(2024-05-11)
玩家们纷纷掏出自己的看家本领和最新的产品技术，各类软硬件黑科技令人应接不暇，特别是新能源领域，针对智能座舱的优化升级已经进入神仙打架的新时代。
吉利AI智能架构
一款新能源车要保质保量，一套......
电动汽车驱动电机技术的发展趋势(2024-06-13)
NE时代统计数据，2020年乘用车电机电控搭载量为123.46万套，而2021年1-3月即已经达到50.15万套。
在新能源车中，纯电动乘用车A00、A、B级车，插电混A级车......
欧洲电车减速，韩国电池企业何去何从？(2024-07-29)
欧洲电车减速，韩国电池企业何去何从？;2024年上半年，全球动力电池市场竞争激烈，韩国的电池企业尤其经受了欧美电动汽车需求减速的困难，三大韩国动力电池企业LG新能源、SK On、三星SDI均受......
电动汽车动力总成噪声分析与优化(2023-02-03)
提出了采用声学包包裹降低动力总成噪声的优化措施,并进行了试验验证。
1 动力总成噪声来源分析
本文研究的动力总成如图1所示。
图1 动力总成
1.1 减速器噪声
电动汽车减速器噪声最常见的是齿轮啸叫噪声。齿轮......
开展固态及钠电等动力电池标准预研！工信部发布工作要点！(2024-06-24)
电池安全要求以及电动汽车远程服务与管理等标准制修订，强化电动汽车安全保障。开展动力电池耐久性、规格尺寸、回收利用等标准制定，以及固态电池、钠离子电池等新一代动力电池标准预研，提升动力电池性能水平。推进电动汽车减速器总成、电机系统工况效率测试、燃料......
电动汽车制动能量回收解析(2025-01-09 08:01:07)
电动汽车制动能量回收解析;
说起新能源车的驾驶感受，“制动能量回收”不免被热议。相信80%朋友，都知道动能回收到了电池包中。但是......
汽车底盘构造名称图解(2024-03-19)
系和制动系四部分组成。
汽车底盘传动系图解
一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。
车底盘行驶系图解
由汽车的车架、车桥、车轮和悬架等组成。汽车底盘行驶系的功能有：
接受......
相关企业
;瓦埃姆新能源电子（中国）有限公司;;YMTech Co.,ltd.主要开发和生产新能源车高压直流接触器，信号继电器、磁保持继电器、磁保持接触器式继电器、DC接触器式继电器等特殊领域的接触器，并研
;青岛海霸能源;;海霸能源集团有限公司拥有五大业务板块：新能源、新能源车辆、房地产、金融、矿业。海霸能源集团新能源业务集储能电池、起动电源、UPS电源、消费电子及新能源车辆核心部件电池、电机、电控系统和新能源
;上海力信电气技术有限公司;;上海力信电气技术有限公司是一家致力于混合动力、纯电动汽车、电动叉车、专用电动车辆等新能源车辆使用的电机控制系统和BMS电池管理系统的研发、生产
变频器以及高压输变电产业的系列化交直流金属化膜电容器，包括用于以上系统母线电源的直流滤波电容器，输出端的交流滤波电容器、各类新能源车辆专用的DC-Link电容器、IGBT和IGCT缓冲吸收电容器、谐振电容器、输出
;江苏省泰兴市减速机销售中心;;ZQ减速机ZQ200减速机ZQ200、ZQH200、JZQ200圆柱齿轮减速器 ZQ减速机ZQ250减速机ZQ250、ZQH250、JZQ 250圆柱齿轮减速器
;山东金隆新能源设备有限公司;;山东金隆新能源设备有限公司,丝杆升降机. 。 山东金隆新能源设备有限公司,丝杆升降机. 公司现在的品牌是金隆，公司的产品优势是山东金隆新能源设备有限公司，是德州地区生产丝杆升降机和减速
;泰兴市海虹机械制造有限公司;;本企业生产的产品有DCY、DBY、ZLY、ZDY、TY硬齿面齿轮减速器；NGW行星齿轮减速器；BW、BL、XW、XL12-65摆线针轮减速器；QJ起重机用减速器；WD
;上海锐进减速机有限公司;;上海锐进减速机制造有限公司（021-63810005，63816778）是国内最大的减速机生产厂家之一，公司引进德国设备与技术，专业生产： SEW减速机，SEW减速器
;泰星减速机;;本公司主要产品有国际先进水平的TA、TC、TD、TE、TF系列硬齿面减速器，ZDY、（ZLY、ZSY）DBY（DCY）、QY系列硬齿面减速器，TQJ、QJ（ZQA）、TW、TWC系列起重机用减速器
冷式电动滚筒；ZQ（ZQH ZQSH）型系列圆柱齿轮减速器、 ZD ZL ZS型系列齿轮减速器、ZD ZDH ZDSH型系列减速器、ZL ZLH ZLSH型系列减速器、ZS ZSH ZSSH型系列减速器