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【技术干货】搞懂新能源汽车的三电系统:电池,电机与电控;三电系统 新能源车控制系统核心技术 动力电池系统:存储能量,为电机及整车电气部件提供能源。 电机及电控:为整车提供驱动力,实现......
智浦在汽车电气化领域的布局予以了详细介绍。 恩智浦全球副总裁、新能源及驱动系统产品线总经理李晓鹤(右)、恩智浦大中华区汽车电子市场总监周翔(左) 势不可挡的新能源李晓鹤援引了一些调研机构的数据:2030年全球新能源车......
新能源车电池起火终于有望解决,专家:可用BMS数据提前预测;如今,新能源汽车市场可以说是发展的如火如荼,统计数据显示,今年一季度国内新能源产销分别为165万辆和158.6万辆,同比分别增长27.7......
合磁通门模组时,CC6836能够以高精确度监测交流和直流电流。内置线圈短路、开路,输出过流等故障检测保护报警功能。该产品可直接驱动补偿线圈,可检测各种大小的电流,广泛应用于汽车电子、光伏、工业控制、新能源......
比降到2.6,即每2.6辆新能源车就有一个充电桩可以服务。 充电基础设施日渐完备,不过充电桩布局分散、覆盖面广、难以统一管理的现状,仍在困扰着新能源汽车在更大范围内的推广普及。面对......
微汽车电子解决方案总览 动力总成架构解读与纳芯微产品布局相对传统汽车,新能源车由于牵扯到高低压,充电电池,更多的电子元件,因此电气架构要复杂得多,成本也高得多。为了降低系统复杂度,动力......
微汽车电子解决方案总览 动力总成架构解读与纳芯微产品布局 相对传统汽车,新能源车由于牵扯到高低压,充电电池,更多的电子元件,因此电气架构要复杂得多,成本也高得多。 为了降低系统复杂度,动力......
出台了多项政策来推动储能市场的发展。2022年3月,国家发改委、国家能源局联合印发的《“十四五”现代能源体系规划》明确指出要加快新型储能技术规模化应用,大力推进电源侧储能发展,合理配置储能规模,优化布局电网侧储能,发挥储能消纳新能源......
储能技术突破是新能源跨越式发展的助推器;在碳达峰、碳中和背景下,能源结构向绿色低碳转型已成为大势所趋,这将助推以风电、光伏发电为代表的可再生能源产业的跨越式发展。不过,可再生能源......
精彩回顾 ▼ 汽车发动机基本构造图、分解图、原理图 新能源汽车电控系统图解:三电、高/低压......
高压快充和储能安全成BMS最强动能,国产替代前景广阔; 【导读】电池管理芯片(BMIC)在汽车、储能及消费电子等领域下游应用空间广阔,机构指出,随着新能源车800V高压平台渗透加速,储能......
接口的小型化的标准器件从而大大减少传统的ECU和电机执行机构之间的线缆连接的数量。举一个例子来讲就是新能源汽车的隐藏式电子出风口的应用:一个电子出风口,由于要支持上下和左右的风扇摆动,在一个出风口内要安装两个步进电机。一辆......
接口的小型化的标准器件从而大大减少传统的ECU和电机执行机构之间的线缆连接的数量。 举一个例子来讲就是新能源汽车的隐藏式电子出风口的应用:一个电子出风口,由于要支持上下和左右的风扇摆动,在一个出风口内要安装两个步进电机。一辆......
新能源电动汽车安全性能检测BMS电池数据的难点;按照新能源电动汽车安全性能检测,必须采集到汽车的车架号及BMS电池数据做对应的评测。国内电动汽车主要以比亚迪、特斯拉、广汽埃安、五菱新能源、长安新能源......
以高精确度监测交流和直流电流。内置线圈短路、开路,输出过流等故障检测保护报警功能。该产品可直接驱动补偿线圈,可检测各种大小的电流,广泛应用于汽车电子、光伏、工业控制、新能源等领域。 应用场景汽车领域:OBC、BMS......
电池安全检测及电池包无损检测一机完成;专业从事测试、测量、测控的系统集成企业北京中盛新能科技有限公司(以下简称中盛新能)宣布推出全新新能源车年检随手设备,为广大用户安全行驶保驾护航。1.产品......
储能技术突破是新能源跨越式发展的助推器;在碳达峰、碳中和背景下,能源结构向绿色低碳转型已成为大势所趋,这将助推以风电、光伏发电为代表的可再生能源产业的跨越式发展。不过,可再生能源......
美元的半导体部件。预计电动汽车平均包含的半导体价值是此前的3倍。 另外,我们也能看到,新能源车企目前当属新势力最火,和传统汽车不同,他们更愿意承担风险并敢于创新,因而也自然而然引领了市场。在创......
合额定电压与电池单体的额定电压相等,是电池单体在物理结构和电路上连接起来的最小分组,可作为一个单元替换;模组是由多个电池模块或电池单体串联组成的一个组合体,如下图所示。 ▲ 高压电池模组结构组成(江淮新能源车型) 高压......
汽车快充与慢充:电动汽车冬季保养应注意什么事项? 目前,大部分车辆采用锂离子电池,在较低温度时,锂离子电池的性能会有不同程度下降,表现为充电电流和放电电流变小,电池容量减小等。在高寒情况下,甚至可能出现充不进电......
-2028年投入使用全固态电池,可以达到1200km续航,10分钟充满,这意味着什么呢?意味着这可能是新能源车电池的另一个时代。 首先来了解一下什么是全固态电池,目前新能源......
时代工程师表示,北方的电动车用户,终于可以跟冬天充不进去电,冬天充电慢说再见了。 中国北方的冬天,许多车主都会将电动汽车停在零下温度的户外,但第二天遇到低温环境就无法启动。测试......
场规模在持续增长,ADI 端到端数据中心解决方案包括先进电源管理、光学控制方案及传感器方案等,能够为从边缘到超大规模的数据中心提供支持;此外,新能源车仍保持着长期向好的发展态势,我们的BMS 技术能为新能源......
新能源汽车热管理系统;新能源电动汽车和传统燃油车不一样,没有发动机,转而加装了一个大的电池; 随着新能源汽车的快速发展,热管理系统的重要性日益突出,因为不同零部件或者位置的最佳工作温度不一样,例如......
链的核心,据财通证券测算,2021年全球新能源车领域 BMIC市场规模约2.81亿美元,预计2026年将达到15.13亿美元,2021-2026年CAGR=40.07%。伴随着新能源汽车的发展,以及......
工作稳定可靠,满足各种恶劣环境需求,无故障运行时间更长。更重要的是,新能源OBC对动力电池采用智能充电,充电过程中判断电池的相对容量和识别环境温度。根据电池状态采用恒压、恒流、恒功......
牵扯到我们所说的 BMS 系统。但是这不是我们今天的主角,今天我们要谈的是电动机这部分。在新能源车充满电之后,在马路上行驶的情况下,整车依靠电池包供电,但是......
的经验积累和对相应型号电芯性能的理解。目前新能源车的80%故障来自于电池包,电池包的80%故障又来来自于BMS ,由此可见BMS的重要性   2、磷酸铁锂和三元电池的BMS有什么不同?   磷酸铁锂BMS难度较低,三元......
本土 BMS 企业需要抓住发展机遇,攻克这一技术难关,以此实现汽车工业的弯道超车。 *注: BMS 产值数据来自拓墣产业研究所 ( TRI )提供的《全球新能源车BMS市场发展趋势》报告,未经......
新能源汽车的整车控制系统的功能解析;关于汽车电控系统,它其实并不是新能源电动汽车专有的,燃油车同样具备,只不过新能源电动汽车的电控系统更加的复杂,也更强大。 汽车电控系统,就是......
新能源汽车的整车控制系统的功能解析;关于汽车电控系统,它其实并不是新能源电动汽车专有的,燃油车同样具备,只不过新能源电动汽车的电控系统更加的复杂,也更强大。 汽车电控系统,就是......
新能源汽车整车控制系统解析;关于汽车电控系统,它其实并不是新能源电动汽车专有的,燃油车同样具备,只不过新能源电动汽车的电控系统更加的复杂,也更强大。 汽车电控系统,就是汽车电子控制系统,是由......
就加深合作达成一致,共同致力于将碳化硅功率模块,新能源车电驱和新型高功率密度电源模块等行业领先的产品推向韩国、日本、东南亚、以及北美市场。  资料显示,INTECH FA Co., Ltd.成立于1999年,基于......
新能源汽车的绝缘故障;绝缘故障是什么样的 整车出现了绝缘故障仪表肯定会点亮故障灯的,像EQC的绝缘故障灯就是电池+感叹号。 不同的新能源汽车厂家绝缘故障可能提示文字不一样,但故障......
新能源汽车的绝缘故障;绝缘故障是什么样的 整车出现了绝缘故障仪表肯定会点亮故障灯的,像EQC的绝缘故障灯就是电池+感叹号。 不同的新能源汽车厂家绝缘故障可能提示文字不一样,但故障......
环节存在逻辑先后关系,如果预充没有完成或预充失败,BMS将不会闭合正极接触器(K+),新能源汽车不能上高压电,仪表OK灯或READY灯将不会点亮。 因此在新能源汽车不能正常上高压电的故障......
国产替代加速!杰发科技MCU打入新能源汽车动力电池域;近日,四维图新旗下杰发科技功能安全MCU芯片AC7840x与国内某头部Tier1厂商达成合作,并率先在新能源汽车动力电池域推出BMS方案......
关于新能源车BMS的知识系统性整理;在今年年初的时候,借着给同事科普BMS的机会,整理了一下关于BMS的相关知识,本来打算将相关内容更加细化。但最近由于其他项目的事情,很长一段时间没有悉心研究BMS......
的电芯先放电完成,比额定50Ah少0.5Ah。这种情况对续航并不会造成大影响,通过BMS系统中电池均衡管理把不同剩余电量电芯均衡为相同剩余电量。 但是个别电芯内阻增加就麻烦,这种......
管理系统功能模块 电池管理系统基本组成 新能源汽车与传统汽车最大的区别是用电池作为动力驱动,所以动力电池是新能源车的核心。电动汽车的动力依靠电池,而电......
汽车的架构来看,车载电源组件涉及到车载充电器(OBC)、电池管理系统(BMS)、DC/DC转换器等,下面将侧重讲述OBC和BMS在高压扩充下的趋势。 图注:新能源汽车电源组件结构800V高压平台的升级方案新能源......
新能源汽车BMS控制器拆解及电路总结;1 新能源汽车BMS控制器芯片清单 2 新能源BMS系统概述 该新能源汽车14.1kWh锂离子电池,标称电压为382V。能量存储在8个电池模块中,每个......
旬正式开工。 消息显示,致瞻科技(上海)有限公司是一家聚焦中高端碳化硅器件及系统应用的高科技公司,其研发的碳化硅半导体器件及先进电驱系统已应用于新能源汽车、氢燃料电池、分布式发电等能源......
互联网和物联网技术,建立智能充电网络,实现充电桩的远程监控和管理。通过实时监测充电桩的状态和使用情况,及时维修故障充电桩,提高充电桩的可用性和稳定性。 5. 推广快速充电技术:研发和推广快速充电技术,可以......
27.1%上升至2019年的51.7%,第三方BMS厂商在23.4%-31.8%之间。 到2020-2023年,以比亚迪、特斯拉为代表的兼整车与核心部件制造于一体的新能源车企销量狂奔,BMS市占......
中国多地出招破解新能源车“续航焦虑”;“只要点开手机应用,就能看到离你最近的空闲超充电桩,信息一目了然。”重庆市新能源汽车用户徐青说,借助电子地图,可以......
一文了解纳芯微新能源汽车传感器解决方案;针对新能源汽车这一重要市场领域,纳芯微丰富的传感器产品为汽车电子解决方案赋能,其中包括新能源三电系统中的磁电流传感器、热管理系统磁角度传感器、BMS系统......
开步电子:新能源汽车电池管理系统(BMS)仍是热门应用; 开步电子总经理陈童 2020年对开步电子来说机遇在于,受益医疗设备、汽车电子和5G通讯市场增量,公司营收增幅超过50%,特别......
进行多节锂电池管理芯片、系统级封装稳压器芯片和信号链芯片等工业模拟类和无线通信类产品的开发、设计、生产和销售。 据了解,该公司新能源领域芯片截止目前累计出货达到数百万颗。同时,宜矽......
车领域虽然有更为广阔的市场空间,但也更具有挑战性。 芯片技术是BMS产业链的核心,据财通证券测算,2021年全球新能源车领域 BMIC市场规模约2.81亿美元,预计2026年将达到15.13亿美元,2021-2026年CAGR......

相关企业

究和开发及供应客户需要的产品。 产品广泛应用于新能源纯电动汽车、混合动力汽车、BMS系统、PDU系统、新能源车用空调系统、工程建筑机械、风力发电智能设备、电池充放系统、直流电压电源控制、光伏
;上海力信电气技术有限公司;;上海力信电气技术有限公司是一家致力于混合动力、纯电动汽车、电动叉车、专用电动车辆等新能源车辆使用的电机控制系统和BMS电池管理系统的研发、生产
;青岛海霸能源;;海霸能源集团有限公司拥有五大业务板块:新能源新能源车辆、房地产、金融、矿业。海霸能源集团新能源业务集储能电池、起动电源、UPS电源、消费电子及新能源车辆核心部件电池、电机、电控系统和新能源
;深圳一次方新能源有限公司;;深圳一次方新能源有限公司是基于美国在动力车领域的先进技术而创立的一家有创新、有核心技术、有经验的高科技新能源公司。我司自行研发、生产、与销售一系列有竞争性的、高品质的新能源
变频器以及高压输变电产业的系列化交直流金属化膜电容器,包括用于以上系统母线电源的直流滤波电容器,输出端的交流滤波电容器、各类新能源车辆专用的DC-Link电容器、IGBT和IGCT缓冲吸收电容器、谐振电容器、输出
;深圳市今朝时代新能源技术有限公司;;深圳市今朝时代新能源技术有限公司是一家集研发、生产、销售为一体的高科技企业,公司提供面向新兴能源产业的新型储能产品、技术解决方案和服务,致力
;银新能源科技有限公司;;银新能源科技有限公司银新能源科技有限公司银新能源科技有限公司银新能源科技有限公司银新能源科技有限公司银新能源科技有限公司银新能源科技有限公司银新能源科技有限公司银新能源科技有限公司银新能源科技有限公司
填补了国内外空白,为开创新一代永远充不坏蓄电池的充电器和控制器之先驱。   此外,中新能源科技数字EPS密切同步于国际品牌,率先采用美国德州仪器公司(TI)的16位高速微处理DSP芯片
科技生产的智能型风光互补控制器及智能化正负脉冲式铅酸电池充电器多项技术已获国家发明专利,并且填补了国内外空白,为开创新一代永远充不坏蓄电池的充电器和控制器之先驱。   此外,中新能源科技数字EPS密切同步于国际品牌,率先采用美国德州仪器公司(TI)的16位高速微处理DSP芯片
;安徽力高新能源技术有限公司;;安徽力高新能源技术有限公司,BMS. 。 安徽力高新能源技术有限公司,BMS. 自成以来,公司以安徽力高展出的最新产品――第三代锂电池电源管理系统受到广泛关注,该系