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为拜登执政期间与美国后疫情时代振兴经济的重要举措。 碳化硅是新能源汽车能效提升的关键要素 电驱动系统可以说是新能源汽车的“心脏”。在蔡蔚看来，电驱动核心零部件强，新能源汽车产业则强;功率半导体......
一文看懂汽车半导体芯片的发展概况;1.新能源汽车行业概况 1.1发展概况 1.1.1 发展历程 长期以来，汽车产业发展在中国GDP增长中占有重大比重。尤其是近年来中国经济转型阶段，新能源......
瑞能半导体CEO Markus Mosen出席ISES CHINA 2023，碳化硅驱动新能源汽车迈入“加速时代”;日前，瑞能半导体CEO Markus Mosen先生......
中国车企下决“芯” 功率半导体全布局;在新能源汽车领域，中国汽车企业除了布局上游锂资源领域和组建动力电池合资公司外，还将目光放在了上游半导体领域，布局车规级功率半导体生产和研发。 6月20日，吉利孵化的功率半导体......
瑞能半导体CEO Markus Mosen出席ISES CHINA 2023， 碳化硅驱动新能源汽车迈入“加速时代”;日前，瑞能半导体CEO Markus Mosen先生......
瑞能半导体CEO Markus Mosen出席ISES CHINA 2023， 碳化硅驱动新能源汽车迈入“加速时代”;【2023年10月24日 – 上海】日前，瑞能半导体CEO Markus......
车规芯片市场规模扩大，朗科科技、粤芯半导体投资同一家车企;近日，广州汽车集团股份有限公司（以下简称“广汽集团”）子公司广汽埃安新能源汽车股份有限公司（以下简称“广汽埃安”）完成......
协会、科研机构等二十余家单位的代表出席发车仪式，共同见证国产第三代半导体助力新能源汽车产业的重要时刻。深圳市半导体行业协会常军锋秘书长、深圳市新能源汽车产业协会刘华秘书长出席活动并致辞。 联合......
题的单元中，Markus Mosen先生在现场发表了题为《碳化硅如何给新能源汽车提速》的演讲，与业界学者、专家分享以碳化硅为代表的功率半导体技术的发展前景，以及如何利用 WBG 器件提高能效，依托能源和电力系统，为新能源......
半导体厂商，如何搭乘SiC东风？;据斯达半导体公众号消息，深蓝汽车与斯达半导体组建了一家全新合资公司名为“重庆安达半导体有限公司”。 双方将围绕车规级功率半导体模块开展合作，共同推进下一代功率半导体在新能源......
长城汽车芯动半导体与意法半导体达成战略合作;3月13日下午，长城汽车官方宣布，其旗下芯动半导体已于3月8日同意法半导体在深圳签署战略合作协议。 图片来源：芯动半导体 据悉，近年来随着新能源......
家持股比例为70%，三安半导体持股比例为30%，双方享有共同控制权。 备注信息显示，车和家和三安半导体在新能源乘用车驱动电机控制器SiC芯片和SiC模块研发市场的占比均不超过5%，由此推测，双方......
IGBT刚刚起步。 2008年10月，比亚迪以1.7亿元收购宁波中纬，月底，中车时代电气收购丹尼克斯75%的股权，国产IGBT进入蓄力阶段。 进入2021年之后，新能源汽车爆发，斯达、中车时代以及比亚迪半导体......
汽车爆发，斯达、中车时代以及比亚迪半导体已经有了技术沉淀，车用IGBT竞争正在加剧。 新能源汽车一超多强 2022年，新能源......
，中车时代电气收购丹尼克斯75%的股权，国产IGBT进入蓄力阶段。 进入2021年之后，新能源汽车爆发，斯达、中车时代以及比亚迪半导体已经有了技术沉淀，车用IGBT竞争正在加剧。 车规级IGBT景气......
业紧密合作，汽车电动化的道路才能更顺畅。 中国汽车芯片产业创新战略联盟功率半导体分会成立大会现场 汽车功率半导体需求旺盛 新能源汽车是全球汽车产业转型升级的主要方向。2022年是全球新能源......
此次是主动撤回上市申请。而比亚迪此举旨在为扩充功率半导体产能计划“让路”。 新能源汽车高速增长，车规级功率半导体产能遇瓶颈 市场研究机构TrendForce集邦咨询此前预测，在大环境暂不乐观的情况下，电动......
车和工业设备市场以及消费电子、通信等众多市场提供高品质和高可靠性的IC、分立半导体和电子元器件产品。 作为正海集团与罗姆合资子公司，海姆希科将致力于发展新能源汽车牵引逆变器用的先进功率模块业务，开发、设计、制造......
新能源汽车时代的半导体材料宠儿——SiC（碳化硅）;1824年，一种全新的材料被瑞典科学家，贝采里乌斯合成出来，这是一种名为碳化硅的黑色粉末，平平无奇的样子，仿佛是随处可见的灰烬，也许......
于为业界高端决策者及重要人士提供国际性合作交流平台，旨在通过展示半导体制造业的未来规划，促进中国半导体产业的发展。目前，全球推进“双碳”目标，缓解日益严重的温室效应的过程将带来更多清洁能源发电、新能源汽车、充电桩和储能等全新的需求。显而......
汽车月产销量屡创新高，各国纷纷加强战略谋划、强化政策驱动，加速发展新能源汽车。中国坐拥全球最大的汽车市场，国家大力推动新能源汽车的发展。 较传统的燃油汽车相比，新能源汽车半导体元器件功率更大，性能......
投资总裁王永刚表示：“随着下游新能源行业需求的日益强劲，以及国内外碳化硅技术差距的逐步缩小，本土碳化硅功率器件正在加速实现从研发到规模化量产的跨越，具有产业化优势的企业迎来了绝佳的发展机遇。昕感在碳化硅和功率半导体......
新能源汽车时代的半导体材料宠儿——SiC（碳化硅）;  前  言  本文引用地址： 1824年，一种全新的材料被瑞典科学家，贝采里乌斯合成出来，这是一种名为碳化硅的黑色粉末，平平无奇的样子，仿佛......
宏光半导体与协鑫科技创始人朱共山先生之家族信托 订立战略合作框架协议;充分发挥双方优势推进GaN业务在新能源领域之发展(2022年9月8日,香港)— 宏光半导体有限公司(「宏光半导体」,连同......
压功率器件产业化（株洲）建设项目：实施主体为中车时代半导体，项目投资金额约52.93亿元，达产后可新增年产36万片8英寸中低压组件基材产能，产品主要应用于新能源发电及工控、家电领域。 IGBT......
功率半导体市场需求快速扩容，国内厂商IGBT、SiC布局盘点; IGBT即绝缘栅双极型晶体管，是工业控制及自动化领域能源变换和传输的核心元器件。在如日中天的新能源汽车中，IGBT以较......
“第三代半导体”迎来新方向，新能源车成为主线，重点在5家短线大牛;以碳化硅、氮化镓为代表的宽禁带半导体材料具有高热导率、高击穿场强、高饱和电子漂移速率等特点，可以极大满足新能源汽车电动化、网联......
、美浦森、百识电子等，则争相布局第三代半导体。 Source：拍信网 事实上，第三代半导体与新能源汽车之间是相辅相成的。 一方面，第三代化合物半导体为新能源......
成为绿色经济的中流砥柱。目前，第三代半导体的触角已延伸至数据中心、新能源汽车等多个关键领域，整个行业渐入佳境，未来可期。 第三代半导体可提升能源转换效率 以氮化镓(GaN)、碳化硅(SiC......
的发展也会成为必然趋势。 电源是给电子设备提供电力的装置，由半导体功率器件、磁性材料、电阻电容、电池等元器件构成，生产制造涉 及电气工程、自动控制、微电子、电化学、新能源等技术。电源......
芯片、CIS、WiFi和蓝牙芯片等关键半导体元器件缺货情况更加严重，缺货情况可能会持续到2022年中期。 半导体需求保持平稳增长 新能源汽车快速增长将推动车规级半导体市场持续高速成长，2019年全球车规级半导体......
功率芯片的生产能力，产品主要应用于汽车电子、新能源、工业控制、消费电子等领域。 1功率半导体市场已起飞 2022年上半年以来，受新冠疫情反复影响、加之高通膨以及局部地缘冲突等因素，全球......
半导体周期调整IGBT走强，头部公司订单饱满纷纷扩产;半导体周期虽然出现阶段性调整，但受益于新能源汽车、新能源发电等需求推动，以IGBT（绝缘栅双极型晶体管）为代表的功率器件强势增长，相关IGBT......
汽车功率半导体成立行业组织;中国经济网消息，近期中国汽车芯片产业创新战略联盟功率半导体分会（以下简称“分会”）在长沙成立。分会首任理事长董扬表示，功率半导体是发展新能源汽车的核心器件，分会将努力构建功率半导体......
有限公司（以下简称“苏州泰晶微半导体”）拟在常熟高新区投资设立公司总部、同时建设功率半导体模块生产基地，主要产品包括新能源和工业领域所用的高可靠性Sic MOS、IGBT模块、驱动电路模块、保护......
车规级IGBT爆缺？！国际大厂货期50周，国内产能供不应求;爆热之下，IGBT供需高度紧张 车规级IGBT是新能源汽车电机控制器、车载空调、充电桩等设备的核心元器件。而新能源汽车中功率半导体......
车规级半导体之争中，国产IGBT大厂抢占未来三年;当消费电子市场萎靡不振时，新能源成为最大的亮点。这在半导体对比尤为明显。 同为明星企业，近期斯达半导和韦尔股份先后公布2022年年报，迎来......
汽车月产销量屡创新高，各国纷纷加强战略谋划、强化政策驱动，加速发展新能源汽车。中国坐拥全球最大的汽车市场，国家大力推动新能源汽车的发展。 较传统的燃油汽车相比，新能源汽车半导体......
、半导体等行业，此次特携多款领域内材料亮相1F08展位，并吸引众多行业伙伴驻足咨询。展会同期，更有储能专题演讲，收获不少客户目光。本文引用地址： 新能源汽车智能化发展，连接器材料确保用户安全出行 国家......
%。 在全球经济衰退及半导体下行周期的大背景下，新能源汽车产业的逆势增长引人注目。新能源汽车行业销量的快速增长，也将会扩大整个汽车行业功率半导体市场。与传统的油车相比，新能源汽车中的整个功率半导体......
联合，将对中车时代半导体在新能源汽车市场领域的拓展，起到显著的引领和示范作用。中车时代半导体也将以合资公司为桥梁，拓宽新能源汽车配套需求市场渠道，提升中车大功率半导体在新能源......
赛腾股份拟25亿元投建高端半导体、新能源及消费电子智能装备生产基地项目;4月18日，赛腾股份发布公告称，公司拟与浙江南浔经济开发区管理委员会签署《项目投资协议书》，拟在南浔经济开发区投资建设高端半导体......
半导体周期调整IGBT走强，头部公司订单饱满纷纷扩产; 【导读】半导体周期虽然出现阶段性调整，但受益于新能源汽车、新能源发电等需求推动，以IGBT（绝缘栅双极型晶体管）为代......
用于所有的电子制造业，包括计算机、网络通信、消费电子、汽车电子、工业电子等电子产业。此外，新能源汽车/充电桩、智能装备制造、物联网、光伏新能源等新兴应用领域逐渐成为半导体功率器件的重要应用市场，从而......
加工制造、汽车工业、通讯电子、医疗电子、工业电子、新能源、轨道交通、新能源等应用领域专业观众达50,000人次前来参观。多场主题峰会汇聚众多行业专家和学者，聚焦行业热点，充分展示智能信息化时代下半导体......
新能源汽车发展对硅芯片和碳化硅芯片需求量很大; 对于车和燃油车同等重要。从单辆车来看，新能源的芯片使用量要比传统燃油车更多。着电动化、网联化、智能化的趋势日趋明确，车企纷纷布局智能网联汽车，芯片企业也把研发的重心逐步转向新能源......
英飞凌：新能源汽车半导体增量非常巨大 将以30%复合增长率扩张;在近日举办的第一届英飞凌汽车创新峰会暨第十届汽车电子开发者大会上，行业众咖齐聚一堂探讨了有关新能源、电子电气架构、汽车市场、以及......
宏光半导体股东会正式通过向协鑫科技主席朱共山发行股份及非上市认股权证;宏光半导体股东会正式通过向协鑫科技主席朱共山发行股份及非上市认股权证 朱共山正式成为主要战略股东 双方将就第三代半导体在新能源......
这条路上，比亚迪是“先行者”，在2005年，比亚迪旗下的半导体公司——比亚迪半导体便开启了IGBT自研之路，这也为后来比亚迪的崛起打好了基础。 资料显示，比亚迪半导体以车规级半导体为核心，产品已基本覆盖新能源......
优势，抓住新能源汽车市场机遇与汽车电子化趋势，做好汽车半导体业务。产品集成业务，消费电子领域积极开发海外客户，并在汽车电子领域加大布局。 此外，闻泰科技指出，公司在新能源......

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北京富凌联合电子技术有限公司
、逆变焊机、感应加热、机车牵引、电网输配电、风力发电、光伏发电、电能质量、电动汽车等新能源行业应用。 公司拥有一支在高端功率电子元件领域经验丰富的工程师团队，具有丰富的半导体应用知识和实践经验。为适应新能源
上海京徽电子
;上海京徽电子;;上海京徽电子,长期致力于半导体行业和电力行业的专业发展,公司主要以代理国外先进半导体产品,以半导体技术和电力技术交叉结合为长期目标。在新能源领域传统变频,伺服控制,智能
立昂电子有限公司
/TS16949：2002论证，已取得2项半导体国家发明专利。公司成功开发的高反压大电流半导体芯片、小信号和大电流密度肖特基二极管芯片等新产品，彻底改变了国内此类高端产品依赖进口的局面，围绕国家节能减排和新能源
深圳市联信源半导体有限公司
;深圳市联信源半导体有限公司;;深圳联信源半导体有限公司是一家专业从事MOSFET、IGBT等大功率半导体器件设计研发，制造和销售的高科技企业。公司有多位研发人员曾服务于世界知名半导体企业，可为
拓电半导体（香港）有限公司
;拓电半导体（香港）有限公司;;拓电半导体（香港）有限公司（TD SEMICONDUCTOR LIMITED.）成立于1996年，是国内一家集研发、生产、销售为一体的专业半导体公司。 拓電
广州市万京光电科技有限公司
;广州市万京光电科技有限公司;;广州市万京光电科技有限公司专注于从事太阳能与新型半导体电光源（LED）相结合系列照明应用产品的研发、生产、销售。公司的最大优势在于拥有一批精干、实干、熟悉新能源
深圳市金色长城科技有限公司
;深圳市金色长城科技有限公司;;深圳市金色长城科技有限公司是一家以安世半导体（NEXPERIA)安森美半导体（ON)美台半导体（DIODES)分立器件为主营的专业化半导体商务公司，产品
深圳市三芯半导体有限公司
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天津中海营能源科技发展有限公司
;天津中海营能源科技发展有限公司;;中海营能源科技发展有限公司是一个从事LED照明的新能源企业。依托中科院新能源研究所、中科院半导体研究所以及世界500强企业之一―京瓷太阳能的研发实力,拥有