6月4日，意法半导体（）与集团宣布，双方签署碳化硅（）器件长期供应协议，在原有合作基础上进一步加速碳化硅器件的合作。

按照协议规定，意法半导体将为旗下多个品牌的中高端纯电动汽车提供功率器件，帮助吉利提高电动车性能，加快充电速度，延长续航里程，深化新能源汽车转型。

此外，吉利和还在多个汽车应用领域的长期合作基础上，建立创新联合实验室，交流与探索在汽车电子/电气（E/E）架构（如车载信息娱乐、智能座舱系统）、高级驾驶辅助（ADAS）和新能源汽车等相关领域的创新解决方案。

据数据显示，2023年全年总销量168万辆，其中新能源汽车销量48万辆，占吉利汽车全年总销量的28%，同比增长达48%，新能源转型卓有成效，行业影响力显著提升。

从产品上看，吉利汽车集团电驱逆变器已采用意法半导体先进的第三代 MOSFET器件。电驱逆变器是电驱系统的核心, 而碳化硅MOSFET可以全面提高电驱逆变器的能效。将先进的逆变器设计与SiC等高效功率半导体相结合，是实现电动汽车卓越性能的关键。

资料显示，意法半导体具备先进的SiC生产技术和完全垂直整合的供应链。在汽车领域，意法半导体SiC产品广泛应用于牵引逆变器、车载充电器机（OBC）、直流-直流变换器 (DC-DC)、充电桩及电动压缩机应用，可以极大提高新能源汽车的性能、能效和续航里程。

意法半导体执行副总裁、中国区总裁曹志平表示，中国是全球最大的新能源汽车市场和领先的创新市场。致力于通过在本地设立的技术创新中心，以及与汽车产业链上的客户和合作伙伴建立联合实验室，更好地支持中国的汽车创新和转型升级。

2023年6月，意法半导体宣布与中国化合物半导体龙头企业三安光电达成合资协议，在重庆新建一个8英寸SiC器件合资制造厂，以更好满足中国客户需求。同时，意法半导体正在与更多中国知名汽车制造商、工业客户和解决方案供应商在SiC领域展开合作，携手加速中国电气化产业进程。 

值得一提的是，意法半导体刚宣布斥资50亿欧元建设世界首个全流程集成碳化硅工厂。该公司将在意大利Catania新建一座大批量200mm碳化硅（SiC）工厂，用于功率器件和模块以及测试和封装。新工厂的目标是在2026年投入生产，到2033年达到满负荷生产，满产状态下每周可生产多达15,000片晶圆。据悉意大利政府将提供约20亿欧元的补助支持。

目前，意法半导体在位于意大利Catania和新加坡Ang Mo Kio的两条150mm晶圆生产线上，生产其旗舰大批量SiC产品。第三个中心是意法半导体与三安光电的合资企业，目前正在重庆（中国）建设一座200mm工厂，专门为意法半导体服务中国市场。

除了意法半导体，博世、英飞凌等国际巨头纷纷与我国碳化硅企业展开一系列合作。此外，从国内碳化硅研发动态来看，晶升股份已成功研发出液相法SiC晶体生长设备并提供给了多家客户，将会继续配合客户不断进行设备的优化和改进工作；科友半导体自主研发的电阻长晶炉再次实现突破，成功制备出多颗中心厚度超过80mm，薄点厚度超过60mm的导电型6英寸碳化硅单晶。

随着新能源汽车、能源等应用市场对功率器件碳化硅的需求不断推升，碳化硅用量持续走高，其市场规模不断增大。据2023年全球SiC Power Device市场规模约30.4亿美元，至2028年有望上升至91.7亿美元，CAGR达25%。