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面车道或交叉车道有电子眼，也会误报。 　　2、雷达探测器 　　雷达探测器的原理很简单，就是接收到雷达信号后，马上报警，提示车主减速。它的价格一般在800元至2000元，性能高低也非常不同。最大......
应用能力的另一个方向。与信号干扰抑制相比，虽然雷达探测性能的提升较弱，但探测器的设计更为直接。特别是，在大多数情况下，它不会增加额外的链接和计算复杂性，这更适合具有低性能处理器的低成本雷达......
系统，负责雷达模块的谷歌工程师杰米是位亚裔美女，她表示：“这和蝙蝠的声呐系统或者探测战斗机的军用雷达并没太大不同。利用微型雷达可以捕捉到5mm波长级的手指运动，并用此来操作设备。”杰米团队将这枚雷达......
可以得到同一时刻不同高度层的水平风速风向廓线和垂直气流廓线。 基于风廓线雷达探测资料的风场反演方法常用速度-方位显示方法（Velocity Azimuth Display），称作VAD方法。 2.2 微型......
精度、距离模糊和抗干扰能力等方面分析了不同技术的优势与不足。图1 单光子激光雷达探测原理。（a）脉冲累积技术；（b）混沌编码调制技术；（c）啁啾调制技术 除了原理方案的改进，探测器件的快速发展同样推动了单光子激光雷达......
PD（光电二极管）成本低，是激光雷达探测器的常用选择，缺点是灵敏度低，仅适合短距离探测，对于远距离探测需要使用高增益的APD （雪崩二极管）。APD又分为线性工作模式和盖格工作模式，盖格......
国外供应商，国内供应商在产品的定制化上有较大的灵活性，价格也有一定优势。 ②光电探测器 PD（光电二极管）成本低，是激光雷达探测器的常用选择，缺点是灵敏度低，仅适合短距离探测，对于远距离探测需要使用高增益的APD......
英飞凌宣布收购 Innoluce 强化自驾车激光雷达侦测器开发; 半导体行业观察根据路透社的报导，德国......
，905纳米激光雷达探测器通常使用硅技术，硅更容易获得且价格相对便宜。然而，硅在波长超过1,000纳米时就会停止吸收光线，激光雷达制造商将只得使用诸如砷化铟镓(InGaAs)等其他材料。InGaAs被视......
股份主要从事汽车智能驾驶传感器及感知系统的研发、设计、制造和销售活动，主要产品为超声波雷达传感系统、车载影像监测系统、车载智能终端系统、车载影音娱乐系统及毫米波雷达探测系统。公司坚持大客户战略，形成了以传统主流车企、科技......
将信号处理集中交给一个强大的中央处理器上是一个在降低成本的同时提升传感器能力的方案。举一个这种分布式架构下，融合出的比较好的技术：分布式孔径雷达，它是将多个不同位置上的雷达传感器等效成一个更大的孔径的天线，提升了分辨率，明确了探测目标，实现更好的雷达探测......
) 得益于其远距离探测能力、高运动灵敏度和隐私保护的特性，成为一种常用的传感技术。凭借其高精度，雷达传感器广泛的应用在在汽车和工业市场中，例如盲点检测、碰撞检测、人员......
应用于ADAS和汽车传感的相干激光雷达设计方案;　　激光雷达正迅速获得ADAS和自动车辆传感系统的关注和部署，但有不同的方法来实施该技术。本文解释了这些方法和相干激光雷达探测的相对优势。 　　光探测......
德州仪器发布低功耗 60GHz 毫米波雷达传感器;IT之家 2 月 8 日消息，近期发布了低功耗 60GHz IWRL6432 和 AWRL6432。基于雷达的传感器集成电路 (IC) 得益于其远距离探测......
驾驶车已在今年4月于慕尼黑上路测试，未来其势必朝向接近全自动驾驶系统发展，而该测试车一共配备了14组镜头、11组雷达感应器、5组光达探测器；车上不具有驾驶座，日后用于多人共乘、物资运送等商业用途，预计2025年在......
突破测距限制！韩国浦项科技大学研发双光子激光雷达;据报道，韩国浦项科技大学（POSTECH）的Yoon-Ho Kim教授团队与英国朴茨茅斯大学（University of Portsmouth）量子科学与技术中心的联合研究揭示了激光探测......
当前面临的挑战和发展方向。相关研究内容以“硅基片上激光雷达技术综述”为题发表在《激光与光电子学进展》期刊上。 激光雷达基本概念 激光波长 综合考虑大气窗口、人眼安全以及可选用的激光器和光电探测器......
SLAM和3D SLAM技术路线之分。他们采集的数据区别在于： （1）2D SLAM用单线激光雷达探测二维平面环境信息，在一个平面数据上进行定位，二维成像没有高度信息。 （2）3D SLAM用多线激光雷达......
特斯拉车主在经过无人区时，发现车上自动识别障碍物的雷达探测出现很多“人形”物体。 近日，有网......
技术应用与展望」的主题演讲。 驰芯半导体已经开始在车载应用方向布局UWB呼吸检测和脚踢检测等市场。通过利用雷达探测功能，可以结合家庭物联网系统对人体的运动、呼吸等信息进行评估，并给出睡眠质量报告。此外......
于新系列提供的更高灵活性，OEM 可满足不断扩展的 NCAP 安全要求和雷达传感器数量激增需求，一些分析师预计未来每辆汽车将至少安装五个雷达传感器。 IT之家了解到，恩智浦新型雷达单芯片系列可为远程探测......
交通警告和自动泊车。得益于新系列提供的更高灵活性，OEM 可满足不断扩展的 NCAP 安全要求和雷达传感器数量激增需求，一些分析师预计未来每辆汽车将至少安装五个雷达传感器。 IT之家了解到，恩智浦新型雷达单芯片系列可为远程探测......
能量积累效果有限的问题，研发团队创新性采用复杂MIMO波形组合及跨域相参积累信号处理方法，进一步提高了测速精度、数据刷新率，将雷达探测距离提升至1200m以上，实现了对目标的高精度、远距......
能量积累效果有限的问题，研发团队创新性采用复杂MIMO波形组合及跨域相参积累信号处理方法，进一步提高了测速精度、数据刷新率，将雷达探测距离提升至1200m以上，实现了对目标的高精度、远距离的实时跟踪。 新一代高频高性能超距毫米波雷达......
4D毫米波成像雷达丨纳瓦电子确认申报2024金辑奖; 申请技术丨4D毫米波成像雷达 申报领域丨智能驾驶 独特优势： 独特优势：采用自适应混合波束形成增加了雷达探测和感知能力；扩展雷达......
创新 最后超分辨率算法技术（HRT）增强了系统的鲁棒性更强，同时使系统角度分辨率提高了 2 倍。 二、前向雷达传感器探测范围达280m 角雷达探测范围达200m 大陆集团第六代毫米波雷达......
主要用于汽车内部生命体征检测，防止小孩子关闭在车内；77/79GHz有前向雷达和角向雷达，角向雷达在汽车盲点监测、变道辅助等方面应用广泛，是市场上的主流毫米波雷达产品。77/79GHz 前向雷达探测距离可达 150-250 米......
介绍 60G婴幼儿呼吸心跳检测雷达模块 HLK-LD6002H雷达模块为采用毫米波雷达技术，实现人体生物感知以及人体呼吸探测的雷达探测模块。通过......
引领智能泊车新时代 市场扩大之际，技术正在更新迭代。深耕汽车电子领域二十多年的奥迪威，推出新一代可编码调频的雷达新品：AK2超声波雷达，这是一款实现远近测距切换一体且量产装车的新型雷达......
° in D86 full angle）、高亮度（> 40 kW·mm⁻² sr⁻¹）和单模光功率（28.4 mW single mode lasing）等，显著提高了基于VCSEL的激光雷达探测......
芯片自主创新和自主可控。 对于现有交通雷达能量积累效果有限的问题，研发团队创新性采用复杂 MIMO 波形组合及跨域相参积累信号处理方法，进一步提高了测速精度、数据刷新率，将雷达探测距离提升至 1200m 以上，实现......
用于无人驾驶汽车等激光测距平台；还开发了32×32和32×32 InGaAsP/InPSPAD阵列，并构建了三维成像激光雷达。2021年，重庆光电技术研究所设计的一种基于InGaAsP/InP SPAD的单光子探测器模块，在-30......
，相较于传统雷达可提升35%，看得更远；成像精度更高，看得更准，在城区混行和泊车时更具底气。 同时，针对高速NOA，传统雷达在高速行驶时探测距离仅为210米，而高精度4D雷达探测......
英国格拉斯哥大学将由砷化镓制成的微型半导体打印到柔性表面;据科技日报7月17日报道，英国格拉斯哥大学科学家找到一种新方法，可以将由砷化镓制成的微型半导体打印到柔性塑料表面，所得设备的性能可与目前市场上最好的传统光电探测器......
我的联合创始人兼教授取得了早期的突破——发现一种特殊的锑合金成分表现出一些独特的电子特性，这种特性的噪声非常低，可以用于探测器”。 他接着说：“激光雷达在汽车领域中的应用越来越多，然而，激光器的成本仍然是大规模推出激光雷达的限制性挑战。利用......
波束与周边结构间距＞5mm，与车辆角度-俯仰角、偏航角、侧倾角为0°，雷达FOV与牌照框距离15mm以上，避免安装牌照后影响雷达探测等等要求。如图6所示。   图6 前向毫米波雷达布置示意   前摄......
的体积可以布置更多的天线单元。 一般24GH毫米波雷达的天线只能做到1发2收，77GHz毫米波雷达却能做到4发4收，整体天线阵的增益是使77GHz毫米波雷达探测距离更远的一个原因。 另外24GHz的毫......
开发套件。CARKIT基于 CTRX8191F传感器原型开发模块，支持各种系统配置，包括通过千兆以太网接口传输原始ADC数据、FFT中间结果和雷达探测结果等。附带......
下和未来的各种需求。S32R系列的无缝性能可扩展性及其软硬件设计复用优势也将让开发人员受益。 恩智浦半导体执行副总裁Torsten Lehmann说：“我们的新型雷达单芯片系列可为远程探测......
泊车辅助）两种类型；UPA安装在保险杠处以探测汽车前后障碍，APA安装在车身侧面以探测侧方停车空间。单个UPA超声波雷达探测距离在15~250cm之间，单个APA超声波雷达30~500cm之间，探测范围更远。一套倒车雷达......
模块和控制处理模块四部分组成，其中核心部件是激光发射器和探测器，二者总成本占60%左右。 车载激光雷达主要的测距方式有ToF飞行时间法和FMCW调频连续波法两种，目前ToF是主流，FMCW处于发展初期。 激光雷达......
可能会将从扁平井盖上反弹的信号误认为是道路上的障碍物，从而为了避开并不存在的障碍物而突然停车。 在现实世界中，汽车雷达探测到的交通“事件”从来都不会是像上述案例那样的孤立事件。人类驾驶员要在数以百计的车辆、行人、道路工程，甚至......
雷达可能会将从扁平井盖上反弹的信号误认为是道路上的障碍物，从而为了避开并不存在的障碍物而突然停车。 在现实世界中，汽车雷达探测到的交通“事件”从来都不会是像上述案例那样的孤立事件。人类......
为了避开并不存在的障碍物而突然停车。 在现实世界中，汽车雷达探测到的交通“事件”从来都不会是像上述案例那样的孤立事件。人类驾驶员要在数以百计的车辆、行人、道路工程，甚至......
波束与周边结构间距＞5 mm，与车辆角度-俯仰角、偏航角、侧倾角为0°，雷达FOV与牌照框距离15 mm以上，避免安装牌照后影响雷达探测等等要求。如图6所示。 图6 前向毫米波雷达布置示意 前摄......
产生致命的交通事故。在最新一次的国际黑客大会上，有黑客扬言已具备足够能力远程控制设备自动驾驶系统的热门电动车型，让车辆根据黑客自己的意愿进行操作（如转向），以及改变雷达探测距离数值（等探测到都已撞上了）。 不想......
信息技术（南京）有限公司封测线项目正式投产。本文引用地址： 据悉，冠群在研创园投建国内首条锗硅工艺高频毫米波线，总投资规模约1.5亿元，解决高频毫米波近感雷达探测下游应用端的国产化“卡脖子”芯片......
头 "中含 MMIC 毫米波雷达模块中的毫米波雷达探测处理 中央处理器中的毫米波雷达探测处理 每个模块每秒数 T bit 毫米波雷达数据（太大......
能够做到尽可能低的接管率、退出率，从而加速用户对于自动驾驶安全、流畅的认知，最终形成智能驾驶体验正循环。 激光雷达是城市 NOA 的唯一解吗？ 现在也有企业探索 4D 成像雷达，即在传统毫米波雷达探测距离维、速度......
系列的无缝性能可扩展性及其软硬件设计复用优势也将让开发人员受益。 恩智浦半导体执行副总裁Torsten Lehmann说：“我们的新型雷达单芯片系列可为远程探测物体提供可靠支持，还可......

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