资讯
最新全球MCU芯片头部厂商TOP17业绩实力大PK(2024-08-01)
最新全球MCU芯片头部厂商TOP17业绩实力大PK;近期，英飞凌、恩智浦等MCU巨头先后公布了最新财报及预测，市场下行潮中车规MCU增长似乎也陷入困境。
最新行情持续下行，国产厂商......
最新国内外头部车规MCU芯片厂商“大比武”(2024-04-19)
最新国内外头部车规MCU芯片厂商“大比武”;当前，国内车规级MCU厂商正从车身域为切入点，逐步实现动力域、底盘域、座舱域及智驾域等中高端应用替代。
车规MCU芯片行业现状及竞争格局分析
1......
交货期延至40周，现货价格翻几倍，MCU市场怎么了？(2021-01-11)
市场出现缺口之时，国内MCU厂商在某种程度上也迎来了抢占市场的良机。国内MCU厂商如何能够将此次危机化解，并借此机会在市场占据一席之地呢?
MCU交货期延至40周以上
据了解，MCU产品......
MCU销售“卷”出新高度，车用产品现危机(2023-05-04)
强劲，2023年第一季度车用MCU销售继续增长，车用MCU库存仍需要补充。受益于稳健的车用MCU需求，国际大厂的MCU价格相对稳定，预计2023全年车用MCU仍是主要业绩增长动力。
中国本土厂商的MCU多用......
MCU销售“卷”出新高度，车用产品现危机(2023-05-05)
于稳健的车用MCU需求，国际大厂的MCU价格相对稳定，预计2023全年车用MCU仍是主要业绩增长动力。
中国本土厂商......
MCU市场生变，国际大厂又施压，中国企业何去何从？(2023-10-20)
情影响，全球 MCU 市场紧俏，相关厂商迎来增长红利期。
从 2020 年第三季度到 2021 年第三季度，全球 MCU 市场处于供不应求状态，缺货涨价状态持续，交货周期也呈现出延长局面。
MCU......
半导体行业在控制领域的核心：MCU(2022-11-29)
要程度毫不逊色。
MCU主要应用于消费类电子、工业/医疗、汽车电子等领域。
国内MCU厂商很大一部分集中在消费类领域，以8位MCU居多。消费类MCU主要用于如扫地机器人等小家电、无人机、平衡车、物联......
车规级MCU进入[大混战]时代(2023-08-01)
的数据分析：在整个MCU市场中，2022年排名前十的玩家分别是英飞凌、瑞萨、恩智浦、意法半导体、Microchip、德州仪器、三星电子、新唐科技、SiliconLabs和华大半导体。
前十大MCU厂商中唯一一家大陆厂商......
【核芯观察】汽车MCU产业链分析（中）(2023-02-12)
迅速了解各大细分环节中的行业现状。本期【核芯观察】，将对近年较为火热的汽车MCU产业进行梳理分析，主要对汽车MCU的类型、上游产能、市场规模、主要企业等方面进行整理，以及分析国内外主要厂商的产品线差异。本期......
深度丨国产车规MCU崭露头角，本土厂商如何向中高端突破？(2023-03-09)
深度丨国产车规MCU崭露头角，本土厂商如何向中高端突破？;近几年芯旺微、杰发、中微半导等国内MCU厂商也成功通过验证，量产车规级MCU并向汽车厂商供货。
不过，低端的车规MCU产品......
“国产化”趋势下，国内主流MCU厂商实力如何？（附盘点）(2020-08-11)
“国产化”趋势下，国内主流MCU厂商实力如何？（附盘点）;ASPENCORE旗下《国际电子商情》姊妹刊《电子工程专辑》的分析师团队经过半年的第一手跟踪调查和分析，加上......
车规级MCU市场三足鼎立，国产率不足10%(2023-08-21)
车规级MCU市场三足鼎立，国产率不足10%;近年来，不少中国厂商已从与安全性能相关性不大的中低端车规MCU切入。
前言：ICInsights预测从2021年到2026年，全球MCU市场......
MCU+，彻底爆发(2024-07-25)
MCU+，彻底爆发;前两年，MCU大缺货催生了许多新生玩家。由于Pin to Pin，所以功能架构基本一致，导致MCU厂商在前两年开启了价格方面的纷争。然而，单纯的比拼价格，并不......
全球车用MCU市场规模达82.86亿美元，中国厂商加速布局(2023-03-22)
全球车用MCU市场规模达82.86亿美元，中国厂商加速布局;
【导读】2022年全球车用MCU市场规模达82.86亿美元。过去2年全球新能源汽车产业快速增长，尤其中国市场2022年新......
全球车用MCU市场规模达82.86亿美元，中国厂商加速布局(2023-03-23)
全球车用MCU市场规模达82.86亿美元，中国厂商加速布局;2022年全球车用MCU市场规模达82.86亿美元。过去2年全球新能源汽车产业快速增长，尤其中国市场2022年新能源汽车销售量达到646......
车规级MCU国产替代率仅1%，RISC-V架构带来新机遇！(2023-08-29)
、Microchip、瑞萨电子、意法半导体、英飞凌所占据，这五家MCU厂商占据了2021年全球MCU销售额的82.1%份额。这些厂商同样也是全球车规级MCU的主要供应商。相比之下，国内芯片厂商在车规级MCU领域......
全球车用MCU市场规模达82.86亿美元，中国厂商加速布局(2023-03-22)
全球车用MCU市场规模达82.86亿美元，中国厂商加速布局;2022年全球市场规模达82.86亿美元。过去2年全球新能源汽车产业快速增长，尤其中国市场2022年新能源汽车销售量达到646万辆，与同......
MCU价格，再也回不到从前？(2024-09-23)
市场会是未来几年的重要增量市场，这与边缘AI与AI上车有关。
从品牌来看，英飞凌、瑞萨、NXP等厂商拥有更强的竞争力，这些厂商之间的整体差距都很小。根据Yole的预计，未来NXP会继续主导汽车MCU......
智能座舱时代，国产MCU如何走向“前装”市场？(2020-05-14)
先来看看国产车载MCU的发展现状。整体来看，在全球65亿美元的车载MCU销售额中，国产MCU占比相对较小，尤其是前装市场，极少有国产MCU厂商能占据一席之地。
作为国内车载MCU的代表企业，上海......
大摩：MCU行业需求放缓，看好RISC-V、边缘AI机会(2023-11-19)
大摩：MCU行业需求放缓，看好RISC-V、边缘AI机会;
【导读】摩根士丹利（大摩）最新报告显示，“双11”、“黑色星期五”的需求仍不温不火，因此厂商正重新评估需求，预计......
五大巨头垄断的MCU市场，中国加速突破(2023-04-06)
、Infineon等都在致力于提升车用MCU性能，一方面透过制程提升，另一方面透过尝试新型存储解决存储单元带来的性能瓶颈。
目前车用MCU市场集中度依然很高，前五大车用MCU厂商......
中国本土 MCU 开始涨价(2024-02-01)
月为两个月，库存确有下降，但市场需求依然疲弱，在过去一个月基本上几乎没有变化，消费者需求复苏缓慢。
产业界人士指出，由于消费性市场需求不温不火，库存持续消化中，MCU 市况短期能见度较低。厂商......
为抵御产业寒冬，MCU开发商瞄准32位产品，车载和工控“钱”途更光明(2022-12-20)
集中度很高，在汽车电子、工控医疗等高端领域，基本处于寡头市场，排名靠前的企业占据了超过80%的市场，但在MCU供不应求的当下，终端厂商也在寻求替代产品，国产MCU企业目前迎来一个发展窗口期；与此......
中国台湾MCU厂商增加32-bit高端产品比例，寻求差异化竞争(2023-07-11)
中国台湾MCU厂商增加32-bit高端产品比例，寻求差异化竞争;
【导读】据电子时报消息，中国台湾地区的MCU芯片厂商，正在增加产品线中32-bit高端产品的比例，寻求差异化竞争，以避......
国产车规MCU崭露头角，本土厂商如何向中高端领域突破？(2023-02-20)
国产车规MCU崭露头角，本土厂商如何向中高端领域突破？;
【导读】回顾2022年，汽车电气化、智能化发展加速，推动MCU等汽车电子器件需求持续增长。这也将让汽车MCU市场迅速扩容，MCU......
“贸易战”“疫情”双向施压，MCU国产化进程提速(2020-06-01)
阵列
我们知道，传统车用MCU市场仍然是恩智浦、德州仪器、瑞萨、英飞凌、赛普拉斯、意法半导体等国外半导体厂商的天下。相比国际巨头，国内车载MCU依然存在不小的差距。
航顺刘涛表示，国产MCU目前......
替代国产与支持AI，这个春天MCU看点满满(2024-03-12)
最底层的数据处理单元，AI的渗透虽迟必到。只不过，MCU的厂商和用户习惯了稳扎稳打，没有利益的炒作不会轻易参与，但凡真有盈利空间出现，以现在MCU的开发生态成熟度，3个月......
中国车规芯片系列（7）：国产车规级MCU进击之路(2023-12-01)
，轻混汽车需求量约为1000颗，插混及纯电动汽车芯片需求量则高达约1500颗以上。
从市场格局来看，传统车规级MCU供应商主要是恩智浦、瑞萨、意法半导体、英飞凌、德州仪器等国际厂商，市场......
车载芯片成国内MCU产业超强“驱动”，超低功耗是未来主追求(2023-02-09)
，平均每辆汽车MCU需求量高达上百颗。随着汽车半导体行业技术演进和需求升级，智能化将逐步成为相关厂商竞争的主战场，接力电动化成为重要驱动力，MCU作为......
若每辆汽车ECU从70砍到3，恩智浦可能也要停产？(2022-12-29)
迎合汽车软件开发比重不断增强的趋势。
但对车载MCU（微控制器）厂商而言，这实在不是一个好消息。如果其他厂商也仿效大众汽车增加集成度并大幅减少每辆车的ECU用量，现有车载MCU主要厂商......
新技术“加持”下，MCU芯片重新焕发“生机”，车载、医疗都是未来战场(2023-01-03)
关注点绝不仅局限于市场供需层面，虽然已经是相对成熟的产品技术类型，可在人工智能、新型存储、生物识别等技术的带动下，近年来MCU厂商持续进行产品迭代创新，MCU展现出许多新趋势，应用范围也不断扩大。这或......
汽车MCU“不死鸟”气质显现，中国再添一把火(2023-06-12)
向域集中的过程当中，由DCU（域控制器）集成多类ECU实现控制功能的集中。
过去几年，特别是2014-2018，辅助驾驶发展方兴未艾，玩家以Mobileye、英伟达和传统 MCU厂商为主。人们......
业界人士：台系MCU厂商正在边缘AI市场寻找机会(2023-06-03)
业界人士：台系MCU厂商正在边缘AI市场寻找机会;
【导读】据Digitimes报道，业界人士表示，顺应智能化与边缘AI应用的大趋势，中国台湾MCU厂商正着力开发与AI整合的MCU，以发......
业界人士：台系MCU厂商正在边缘AI市场寻找机会(2023-06-03)
业界人士：台系MCU厂商正在边缘AI市场寻找机会;
【导读】据Digitimes报道，业界人士表示，顺应智能化与边缘AI应用的大趋势，中国台湾MCU厂商正着力开发与AI整合的MCU，以发......
在台积电光环下的中国台湾半导体行业(2023-01-10)
的日月光形成了良性的发展循环，未来将会有更好的发展前景。
MCU厂商们
不久前，中国台湾五大MCU厂宣布同步调升报价，引起了业界关注。这5家厂商分别为盛群、凌通、松翰、闳康以及新唐，他们......
阿里平头哥与MCU厂商爱普特达成深度合作，共研RISC-V架构MCU芯片(2022-07-06)
阿里平头哥与MCU厂商爱普特达成深度合作，共研RISC-V架构MCU芯片;7月6日，记者获悉，国产MCU厂商爱普特与阿里平头哥进一步达成深度合作，双方将在工控、人工智能、物联网、车载等领域，持续......
“内忧外患”之下，国产MCU步入最好的时代？(2019-12-24)
芯片替代的呼声高涨。为何国产MCU会有机会？在黄致恺看来，国产MCU有着先天的优势，首先，MCU主要应用市场在国内，像灵动微一样的国产MCU厂商离客户近，对客户的需求把握精准，客户......
部分MCU涨价！有厂商称获小量急单(2023-10-16)
部分MCU涨价！有厂商称获小量急单;
【导读】据台媒经济日报消息，半导体库存调整出现好兆头，最早承受跌价压力的MCU市场中，之前带头降价的厂商近期陆续停止降价清库存策略，部分......
国产车规MCU发展趋势与投资机会(2022-12-30)
科技、ARM、Keil等厂商几乎把车规需要的IP、软件工具包圆的趋势明显，未来车规MCU设计方法学、量产验证IP、整合难度直线下降，除研发以外还应重点考察创业项目的产品定义能力、技术支持能力、服务能力、商务......
MCU厂商，都在重视IDE(2024-06-16)
MCU厂商，都在重视IDE;国产MCU经历几年的大洗牌，格局基本稳定下来，很多厂商已经发力从兼容逐渐拓展自己的版图，IDE（Integrated Development Environment，集成......
全球芯片缺货真相：原厂38颗MCU掌控汽车产业链(2021-03-08)
新建一座新的12英寸晶圆厂
截止目前，除了ST和MicroChip涨价外，瑞萨和NXP（飞思卡尔）也发布了MCU涨价通知，部分厂商的车规MCU产品的价格上调了20%-30%。由于MCU价格逆转，国产厂商......
多家MCU大厂宣布“涨价”(2020-12-03)
多家MCU大厂宣布“涨价”;随着传统生产旺季到来，在Q4，包括苹果供应链在内的各个领域终端厂商开始计划增产。而需求增加的同时，原材料、晶圆、代工、电源管理、被动器件甚至封测等供应吃紧再次加重，不少......
国产企业发力车规领域，台湾企业“瞧上”边缘AI，MCU前景仍值得期待(2023-06-07)
国产企业发力车规领域，台湾企业“瞧上”边缘AI，MCU前景仍值得期待;
【导读】2021年MCU供给紧张，平均售价增长10%，MCU成为飙升最厉害的芯片类别，国产MCU厂商......
国产替代加速！杰发科技MCU打入新能源汽车动力电池域(2023-11-21)
国产替代加速！杰发科技MCU打入新能源汽车动力电池域;近日，四维图新旗下杰发科技功能安全MCU芯片AC7840x与国内某头部Tier1厂商达成合作，并率先在新能源汽车动力电池域推出BMS方案......
汽车“缺芯”潮下，国产车规级MCU如何突围？(2022-06-15)
原厂打进整车厂供应链体系谈何容易？与此同时，伴随更多新进者的加入，汽车电子行业的竞争日益加剧。国产汽车MCU厂商如何才能突围？
缺芯警示：国产芯片需走自研之路
2021年，汽车行业的“缺芯”事件，彰显了供应链安全的重要性，当时......
MCU低迷行情仍未消退，但高端32位产品却紧缺(2023-06-13)
市MCU企业喊出“宁可两年不赚钱，也要确保业绩与市占”。此前一位MCU行业的老兵透露，国内某上市的MCU厂商将其M0+级别（低功耗）的MCU定价为0.08美金（约合人民币0.55元），根本不挣钱，甚至......
汽车芯片国产化率目标 25%！本土车规 MCU 蓄势突围(2024-06-04)
多活跃在工业和消费电子领域，对车规级MCU尤为谨慎。
因此，长期以来车规级MCU基本被国外厂商垄断，根据公开信息，2021年全球近98%份额的MCU市场被前七大供应商占据，分别为瑞萨、恩智浦、英飞凌、德州仪器、微芯......
英飞凌、恩智浦等纷纷在MCU中集成AI功能，未来发展方向是啥？(2022-11-14)
过MCU来完成一些AI运算，也是未来的重要趋势。
越来越多的厂商布局
从目前的情况来看，全球主要几家MCU厂商......
又一MCU大厂暂停接单，即日起效！(2021-04-22)
仍无法满足全部客户的需求。
大陆MCU厂商再度涨价
值得注意的是，继台系MCU厂商宣布二度涨价之后，大陆MCU厂商也开始纷纷跟进。
近期，已经有多家大陆MCU厂商再度宣布调整产品价格。3月中旬，兆易......
穿越周期 行稳致远｜GD32 MCU持续领跑智能创新(2023-06-27)
国最大的Arm MCU产品家族，先后推出中国首个Cortex-M3/M4/M23/M33/M7内核的MCU，以及全球首个RISC-V内核的通用32位MCU，并连续7年位列中国32位MCU厂商排名第一，全球......
相关企业
家专业为中国电子产品生产企业和电子产品研发工程师提供单片机及外围器件、开发工具和单片机应用解决方案的高新技术企业。 2001年7月， 新华龙电子有限公司与美国C8051F MCU 厂商签定了中国及香港地区代理协议，将 C8051F
;武汉劳特斯电子科技有限公司;;我公司提供专业MCU开发服务。MCU产品软硬件开发设计、工控产品项目委托或合作开发、提供MCU产品的技术支持方案、MCU及自动控制的技术咨询服务
;深圳市博宏源电子代理部;;<本公司展销柜是专业化电子元器件分销商和代理商，是国内外众多电子厂商在大陆的特约代理.有直接的货源，对 TI SOLOMON ST MAXIM 可以
compiler for the PIC® MCU, after switching internally from the 8051, and have been a leading development
肯积体MCU的设计能力跨上一个新的台阶，成为国内为数不多、产品系列最丰富、性价比最高的MCU厂商。其主要产品包括CMOS光电传感器及其集成电路、低功耗电容式触摸控制芯片、MCU、无线收发芯片等，其应
的壮大，使麦肯积体MCU的设计能力跨上一个新的台阶，成为国内为数不多、产品系列最丰富、性价比最高的MCU厂商。其主要产品包括CMOS光电传感器及其集成电路、低功耗电容式触摸控制芯片、MCU、无线
;埃威电子香港有限公司;;Design support,Main Business:Crystals,Oscillators,Filters,Diode,MCU Flash Memory，Logic
;深圳市俊霖技术发展有限公司;;公司专注于mcu,eeprom,ic的销售以及mcu方案的开发.
比最高的MCU厂商。 汇春科技自成立以来，厚积薄发，实现了跨越式发展，目前是国内唯一一家同时具备光电成像、模拟、射频、MCU技术的集成电路设计公司，具备了同世界一流厂商竞争的底蕴。当前
系列最丰富、性价比最高的MCU厂商。其主要产品包括CMOS光电传感器及其集成电路、低功耗电容式触摸控制芯片、MCU、无线收发芯片等 三.ST 四.华琦微（HQW）全线产品：8位MCU 五.单片机，存储芯片，滚码芯片代烧录服务