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超充桩的2C、4C有何区别？都有哪些？该怎么选？(2023-04-24)
埃安、特斯拉均有布局超充桩。
以新发布的理想超充站为例，分设有2C、4C两种超充桩。
其中，2C超充桩的最大充电功率为250kW，据官方描述，充电10分钟续航200km，理想增程车型使用2C快充桩，从20......
特斯拉亚洲首个V4超级充电站落地中国香港：250kW功率(2023-10-13)
ModelX可补充约203km。
而相比于V3超充桩，V4超充桩的充电效率大大提升40%，其最大充电功率为350kW，以峰值功率计算的话，充电5分钟就能为特斯拉电动车提升168公里续航。
......
电动汽车超级快充技术迅速推进，快速补能解决电量焦虑(2024-02-28)
《电动汽车传导充电用连接装置第3部分：直流充电接口》两项推荐性国家标准正式发布。新标准中，提到了将最大充电电流从250安培提高至800安培以及将充电功率提升至800千瓦。可见电动汽车市场对大功率直流充电......
Circontrol新一代Raption充电桩亮相，最大充电容量高达160千瓦！(2023-12-07)
注意的是，160千瓦的充电功率只能通过CCS连接实现，而CHAdeMO连接的充电功率仅限于100千瓦（200安）。如果有两辆电动汽车同时进行充电，那么充电功率则会平均分配，即每个充电点的功率为80千瓦。
总的......
电动汽车充电速度评估方法和测试对象(2024-04-29)
都具备超过100kW以上的充电功率，往上150 kW甚至300 kW的最大充电功率。
● 评估方法和测试对象
但是，电动汽车的充电功率这个参数本身既不可靠也不代表实际的充电性能。用于评估纯电动汽车的关键参数是充电......
什么是800V高压系统?800V高压系统的驱动力和系统架构分析(2023-07-10)
性能？我们可以从已经批产的几款800V电动汽车中一窥真容。
2019 年 4 月保时捷 Taycan Turbo S 全球首发，800V全球首款纯电动车型诞生。性能上，最大充电功率可达320kW即一......
几分钟充满不是梦！电动汽车直流充电新国标发布：功率提升至800kW(2023-09-14)
几分钟充满不是梦！电动汽车直流充电新国标发布：功率提升至800kW;9月14日消息，近日，由工业和信息化部提出、全国汽车标准化技术委员会归口的 GB/T20234.1-2023《电动汽车传导充电......
电动汽车直流充电新国标发布 功率提升至800kW(2023-09-14)
/T20234.3-2023《电动汽车传导充电用连接装置 第3部分：直流充电接口》两项推荐性国家标准正式发布。
新标准在沿用我国现行直流充电接口技术方案、保障新老充电接口通用兼容的同时，将最大充电......
电动汽车直流充电新国标发布 功率提升至800kW(2023-09-14)
要求》和GB/T20234.3-2023《电动汽车传导充电用连接装置 第3部分：直流充电接口》两项推荐性国家标准正式发布。新标准在沿用我国现行直流充电接口技术方案、保障新老充电接口通用兼容的同时，将最大充电......
主管部门正式批准，全新充电桩要来了(2023-09-15)
名来看，“ChaoJi”充电技术其命名就带有显著中文拼音特色，这是因为该标准是由中国牵头，联合日本、德国等国家共同制定的，未来将成为一项国际通用的充电标准。
ChaoJi充电技术路线源于电动汽车大功率充电......
巨湾技研联手合创汽车，V09开启超级快充新时代(2023-02-22)
Charging）极速电池最大充电功率达480kW，0-80%充电时间仅为8分钟，续航增加超过400公里。该款电池已于2022年8月搭载相关车型正式发布，在全球率先实现8分钟......
加速充电基础设施建设，破局电动汽车里程焦虑(2022-10-26 16:21)
站。
究竟为何如此？研究数据表明，在5兆瓦的充电站完成电动汽车的充电，几乎与加满汽车油箱一样快。2019年3月，特斯拉宣布推出V3 超级充电桩，采用液冷充电线缆，可支持高达250kW的峰值充电功率......
充电时间长:美国消费者拒绝电动汽车的主因(2024-09-20)
时间过长。高达60%的受访者期望电动汽车能在20分钟内完成充电，仅26%愿意等待30分钟。然而，当前市场上仅少量车型能满足此要求，且需在理想环境中配合大功率充电器使用，故充电速度还受到充电......
深度解析电动汽车痛点关键技术——超级充电(2023-07-20)
深度解析电动汽车痛点关键技术——超级充电;一、解决痛点关键技术——超级充电
1.1 汽车充电：能量的来源
新能源汽车市场表现强劲。目前新能源汽车增速加速明显.。
电动化加速落地：催生庞大充电......
高电压？高电流？未来新能源汽车充电技术如何选择？(2024-04-15)
的效率除了和电压有关，也和电流有关，即便是最新的200~1000V直流充电桩，也要看最大的充电功率是多少。假设一台可支持1000V电压、最大充电功率160kW的单枪直流充电桩，以400V需求电压充电时，粗略计算，其最大......
电动汽车充电桩负荷预测的分析(2024-07-08)
行为数据进行统计分析，包括充电开始时间、充电电量、充电功率的分布特征。采用蒙特卡洛法计算各类型电动汽车的负荷曲线，比较各类型车负荷曲线的差异，分析充电负荷曲线对该市电网负荷的影响。
1 影响电动汽车充电......
汽车800V超充技术(一)—市场&车厂布局(2024-01-25)
架构或规划。
海外： 近年来，头部车企在高压快充车型上布局领先。2019 年，保时捷率先推出全球首台搭载 800V平台电动车型 Taycan，最大充电功率 270kW，约 23min 完成 5%-80%SOC......
何为800V高压平台？汽车高电压方案对比电流方案的优势(2024-03-08)
《纯电动汽车高电压快充平台技术趋势》，充电速度的提升意味着充电功率的提升，充电功率则由充电电压乘以充电电流决定（P=UI）；也就是提升充电效率的方式有两种，分别是提升电流与提升电压。大电......
一文详解大功率充电技术(2023-02-06)
一文详解大功率充电技术;电动汽车单次充电用时长、续驶里程短的问题是制约电动车发展的关键因素。2020年新能源汽车问题TOP10问题，充电速度慢占比33.4%，相较2019年上升14.3%。
从车......
车载充电器是双赢解决方案(2022-12-21)
车载充电器是双赢解决方案;电动车 DC- DC 快速充电最好由车载转换器来解决，而不是更多的充电站
Vicor 展示了一种 "虚拟电池 "的模块化方法，能够解决电动汽车 DC 快速充电的问题（出自......
车载充电器是双赢解决方案(2022-12-21)
车载充电器是双赢解决方案;电动车 DC- DC 快速充电最好由车载转换器来解决，而不是更多的充电站
Vicor 展示了一种 "虚拟电池 "的模块化方法，能够解决电动汽车 DC 快速充电的问题（出自......
车载充电器是双赢解决方案(2022-12-21 10:29)
车载充电器是双赢解决方案;电动车 DC- DC 快速充电最好由车载转换器来解决，而不是更多的充电站Vicor 展示了一种 "虚拟电池 "的模块化方法，能够解决电动汽车 DC 快速充电的问题（出自......
车载充电器是双赢解决方案(2022-12-22)
集成的、模块化的供电方法如何优化供电网络的另一个优势，从而能部分使用 DC-DC 转换器来保持峰值效率。
模块化封装技术简化电动汽车动力系统的装配和制造，还提供了电源的灵活性和可扩展性。设计师可以使用同一模块配置扩展充电功率......
破局“补能焦虑”：XFC极速充电技术(2022-11-24)
和保时捷Taycan，国内有小鹏G9和长城的沙龙机甲龙。
具体看数据，小鹏G9的车型搭载的是800V高压电池包，最大充电功率480kw，充电5分钟，里程可达200KM。机甲龙的车型搭载800V......
广汽埃安的黑科技让充电速度媲美加油？(2024-07-07)
超充桩的加持下，最大充电功率能够高达480kW。
超级充电桩有何亮点？
如今许多品牌都推出自己的超充桩，那么广汽埃安发布的这款名为A480超充桩又有何亮点呢？当然高达480kW的最大充电功率......
车载充电器是双赢解决方案(2022-12-21)
化的供电方法如何优化供电网络的另一个优势，从而能部分使用 DC-DC 转换器来保持峰值效率。
模块化封装技术简化电动汽车动力系统的装配和制造，还提供了电源的灵活性和可扩展性。设计师可以使用同一模块配置扩展充电功率从 50 到......
充电桩高压安全测量方案(2023-10-30)
; 充电曲线是否得到最佳控制？
> 多久可以达到最大充电功率？
> 电池充满需要多长时间？
优点
此测量方案特别适用于壁挂式充电机、快速充电桩和超快速充电桩的新产品方案验证测试。在耐......
国外“铝离子电池”大获成功：12分钟充满电，续航可达1200公里(2024-05-13)
少了电池过热甚至起火的风险。这种结构的改变，使得铝离子电池在安全性上有了显著的提升，为用户提供了更多的信心。
充电效率
目前电动车最大的挑战之一是充电时间过长。Saturnose的铝离子电池在150KW的充电功率下，仅需12......
超越特斯拉V3充电桩，1000伏高压！华为出最强充电桩(2023-03-23)
终端应该就是这次曝光的华为快充桩。
参考国内其他品牌的快充桩功率，特斯拉V3超级充电桩最高功率250kW、保时捷800V超充桩最高功率270kW、极氪极充桩最大充电功率360kW。而功率......
学手机-EV车型用无线充电有点离谱(2023-03-07)
速度，这依然是然并卵。
除此之外沃尔沃也在研究无线充电技术，如今其最大充电功率已经达到了40千瓦充电速度。这与目前国家电网的60千瓦/小时充电速度，依然慢不少。看来......
电动汽车超级快充：I came，I conquer？(2023-10-09)
。
2023年，智能电动汽车15分钟补能的时代已经到来！
超级快充发展洞察：新标准和新商机
新标准：快充和慢充接口能否合二为一?
2023年9月发布的新国标将最大充电电流提高至800A、充电功率......
“新基建”应用系列直播回顾：迎接充电桩的机遇和挑战(2021-05-25)
桩的三大趋势。
“现阶段充电桩分为直流桩和交流桩，直流桩的充电功率在50至150KW，交流桩有3.7KW和11KW两种。未来随着电动汽车的普及，公路上充电站的充电速率需要达到接近现在的加油站，也就是10到15分钟充足80......
800V架构下电机面临的两大要求(2023-03-21)
达携最新快充产品切入动力电池快速赛道。发布会上，欣旺达电动汽车电池有限公司发布了旗下超级快充动力电池产品——SFC480，该产品最大充电功率达480kW，实现充电5分钟续航200km，充电10分钟续航400km......
随时补能，汽车无线充电时代还有多远？(2023-03-09)
个小时能充满，除此之外沃尔沃研发的无线充电技术，如今其最大充电功率已经达到了40kW的水准。
当然这项技术也需要“金钱”扶持，海外版捷尼赛思GV60的售价约为40.4万元，所以也就不难看出铺设无线充电......
1秒充1公里！华为在燃油车的胸口，又插入一把“尖刀”！(2023-05-14)
充分发挥华为600kW超充桩的能力，不只是小鹏，这套充电体系的适配性很强，可以配合各个品牌的架构使用。
很多人担心，电动汽车的充电功率越来越高，会不会对电网造成很大的负担？对国家电网而言，大功率超充的充电......
电动汽车充电速度太慢？原来是这个原因！(2023-06-08)
电动汽车充电速度太慢？原来是这个原因！;众所周知，如今阻碍纯电动汽车发展的最大瓶颈有两个，一个是电池的功率密度，另外一个就是充电速度了。前者影响一款电动车的制造成本和续航里程，而后者更是直接限制了纯电动汽车......
VICOR - 车载充电器是双赢解决方案(2024-03-29)
VICOR - 车载充电器是双赢解决方案; Vicor 展示了一种 “虚拟电池 ”的模块化方法，能够解决电动汽车 DC 快速充电的问题（出自 Nick Flaherty）。
许多现有的 DC......
新能源汽车800V高压技术解析(2024-04-03)
配合双永磁同步电机与后轴两速变速器，兼顾性能与续驶里程双优的需求。800 V三电系统电耗低，内置升压器，提高持续输出功率，增大充电功率，缩短充电时间，降低系统质量，前后驱动双电机均采用交流永磁同步电机，采用HairPin......
艾睿满足不同电源应用需求的多样化解决方案(2023-08-23)
50Hz逆变额定输出，效率大于98%，尺寸仅有365mmx180mmx100mm（长x宽x高）。
艾睿电子的OBC双向电源转换器的CLLLC DCDC模块，则支持DC/DC双向功率转换，最大充电功率......
华为600kW超级充电桩，疑似为问界M9打造的FusionCharge(2023-03-21)
品牌发现，包括阿维塔 11 以及极狐阿尔法 S 华为 Hi 版在内的多款车型最大充电功率均低于 600kW，明显无法适配。也许华为这是为了下半年推出的问界M9提前做好准备工作？......
新能源汽车的快充与慢充接口原理图分析(2023-05-10)
，电动汽车只需提供充电及相关通信接口。
快速充电的优点：充电时间短，充电车辆流动快，节省加电站停车场面积。
快速充电的缺点：充电效率较低，充电机制造、安装和工作成本较高;充电电流大，对充电......
800V平台车型，电池包电压为什么不到800V？(2024-06-11)
”的方案，理论上通过两根充电枪实现250A×2的效果，以提高电流，加快充电速度。但相比其他800V车型，比亚迪选择的电池充电倍率较低，或许这也是其未对800V平台进行宣传的原因。
电动汽车......
爆火的电动汽车直流充电桩设计指南，就在这里了(2024-06-06)
时间，同时达到相近的续航里程。主流的电动汽车充电解决方案是利用更高的充电电压。与具有软电压限制的交流充电相比，直流快充可以在 800V 的电压下工作，因此充电功率更高、电流更小、发热更少、损耗......
碳化硅MOSFET在电动汽车热管理系统中的研究(2023-05-04)
]｡车主因担心驾驶电动汽车突然没电引起的焦虑问题主要有3种解决方法:增加充电粧保有量､加快电池充电速度及减少汽车电能损耗[2]｡电动汽车最大的能量消耗是在克服行驶阻力上,其次是在空调热泵系统上｡空调......
M12028内置快充协议、Type-C输入2/3/4节锂电池5A大电流充电管理I(2024-01-31)
解决方案。
充电管理 高效 Buck-Boost 变换器（开关频率：最大 1MHz） 最高充电效率：98% 高度集成 充电输入电压 4.5~20V，额定充电功率 100W
电芯串数可配置，支持2-4......
M12028 内置快充协议、Type-C输入2/3/4节锂电池5A大电流充电管理IC方案(2024-01-31)
输入电压 4.5~20V，额定充电功率 100W
电芯串数可配置，支持2-4节锂电池、磷酸铁锂电池等
电池充满电压可配置
充电电流可配置，最大充电电流 5A
充电电流精度 5mA、电压检测精度 10mV......
M12028 内置快充协议、Type-C输入2/3/4节锂电池5A大电流充电管理IC方案(2024-01-31)
极简的外围电路，即可组成2-4节电池的快充充电解决方案。
充电管理高效 Buck-Boost 变换器（开关频率：最大 1MHz） 最高充电效率：98% 高度集成 充电输入电压 4.5~20V，额定充电功率......
电动汽车充电器的分类与拓扑结构(2023-06-28)
墙盒。不过，更常见的是在工作场所或公共停车场将电动汽车连接到电动汽车充电桩。交流充电功率一般为3.3 KW、7 KW和20 KW。SAE J1772定义了两个直流快速充电等级:DC Level 1和DC......
启动引擎：如何提供更高效的电动汽车(2024-01-09)
基础设施保有量达到了262.6万台，同比增长了51.7%；私人充电基础设施保有量为563.8万台，同比增长了75.2%。公共充电站的技术进步允许更快充电功率和速度。更好的充电技术增加了对电动汽车......
不用插枪了 电动汽车无线充电再获突破：功率高达270千瓦！(2024-08-01)
也就不用忍受严寒和酷暑，那么有没有可能充电也可以无感呢？那就不得不将目光锁定在无线充电之上了。
近日，美国能源部橡树岭国家实验室（ORNL）成功演示了首个270千瓦的无线电动汽车（EV）充电技术，再次刷新了无线充电功率......
相关企业
技术数据和经验。 近年来也申请了多项国家专利。 本厂坚持制造高效率、低功耗、低失水、智能化、免值守、长寿命、均恒电池的大功率全自动、电动叉车智能充电机、电动汽车智能充电器等动力蓄电池智能充电
;继电器 桂林市金同声电器有限公司;;桂林市金同声电器有限公司（原桂林市同声电器厂）属于高新区企业，是一家自主生产，研究，制造电动汽车充电器、电动汽车充换电站、电动汽车大功率转换器、电动车超快速充电
、高铁信号传输、无线电发射设备等大功率电流的优先产品。 我公司把“网状型弹性片簧插孔”的专利技术应用到自己生产的电动汽车传导接口和大电流接插件的产品中去。形成的核心技术，在电动汽车充电
我们已是直流电源连接器供应商中最为专业的生产商之一。 “多思达科技”从2007年起研发电动汽车连接器及相关产品，目前已相继推出欧式电动汽车充电连接器、美式电动汽车连接器、日式电动汽车充电连接器等新产品；并联合国内知名电动汽车生产厂商及大专院校一起研发了符合中国使用规范的充电
我们已是直流电源连接器供应商中最为专业的生产商之一。 “多思达科技”从2007年起研发电动汽车连接器及相关产品，目前已相继推出欧式电动汽车充电连接器、美式电动汽车连接器、日式电动汽车充电连接器等新产品；并联合国内知名电动汽车生产厂商及大专院校一起研发了符合中国使用规范的充电
;北京启源新能科技有限公司市场部;;大功率开关电源、可调电源、高频电源、直流电源、便携式电源、大功率充电机、蓄电池充电机、电动大巴充电机、电动汽车充电机、叉车充电机、车载充电机、便携式充电机、可调充电
器(升压/降压)、太阳能充电器、使用电压范围12-450V，输出功率范围50W-15KW。特殊要求面议。 承接设计；电动轿车、电动汽车、电机、调速器、控制器、DC-DC转换器、自动化控制。希望
行驶途中电池缺电时，启动直流发电机组供电续行。与协作单位合作生产自发自充电电动三轮车、自发自充电电动汽车。 兼产照明、电器开关与插头插座、有线电视插头插座、以及种植、养殖用燃煤暖风炉。 公司
;北京昂华伟业科技有限公司;;北京昂华伟业科技有限公司是一家研发、生产、销售一体的科技公司。公司本着节能、环保的理念，开发出一系列节能、环保产品。公司现有产品有电动汽车充电机，电动汽车dc-dc直流
;济南伊赛电子科技有限公司;;济南伊赛电子科技有限公司是专业生产大功率锂电池充电器，电动摩托车充电器、电动汽车充电器，电动扫地机充电器和电动叉车充电器电动观光车充电器等产品高新技术企业，公司