资讯
我国自研第三代核电华龙一号又获批2台机组(2023-08-01)
我国自研第三代核电华龙一号又获批2台机组;
7月31日晚，中广核发布公告，称公司又获批了2台采用国产第三代核电技术华龙一号的机组。
中广核表示，中国......
超越美国：我国核电机组2030年将达世界第一(2023-04-28)
已经实现了由二代向自主三代核电技术的全面跨越。
同时，高温气冷堆、小型堆、聚变堆等一批代表着当今先进水平的核能工程也取得重大进展。
第三代核电技术中，我国的“华龙一号”在国内外共有5台机......
我国核能领域的又一里程牌！——“玲龙一号”模块化小型核反应堆(2023-08-21)
堆冷却剂系统完全集成在压力容器内，整个直径大约只有7米左右。反应堆变小了，其功率也会自然变小，“玲龙一号”的功率仅相当于“华龙一号”的十分之一，后者的功率达到百万千瓦级，而“玲龙一号”则是......
7nm！首款国产7nm智能座舱芯片量产、上车；撕开国外垄断的一道口子，但还不够！(2024-08-12)
是说新能源汽车在国内市场的渗透率首次超过了燃油车。
但令人尴尬的是，国产汽车芯片严重拖后腿；整体国产化率不到10%，不过，最近国产智驾座舱芯片取得重大突破。具体怎么回事呢？
一、首款国产7nm智能座舱芯片上车2024年......
国产化率不足5%！国产7nm座舱芯片最新有哪些突破？(2024-08-02)
国产化率不足5%！国产7nm座舱芯片最新有哪些突破？;2024年上半年，中国汽车市场出现强劲复苏，在销量前十名中，中国品牌占据了六大席位。比亚迪、大众、奇瑞、吉利、长安分别位列前五。在汽车“新四......
干货！神舟十一号的七个经典问答(2016-10-20)
太阳翼结构。这一结构由航天科技集团公司五院508所研制。根据该所的说法，此次，神舟十一号太阳翼连接架百分之百国产化，基板国产化率达93%，说明该所复合材料专业能力，达到了国内同类复合材料产品的国产化率......
算力重塑，国产自研CPU横空出世！(2022-12-22)
龙芯中科)，在龙芯产业园举行“新型工业控制系统联合实验室”签约仪式。
工控机芯片基于自主指令系统的“LoongArch”龙架构，华龙讯达已经基于龙芯3A5000，开发了国产化离散装备控制系统JIC
IPC......
日产10吨氢气液化工厂即将投产 “氢”能商业化拐点加速到来(2024-06-17 09:23)
出氢能产业的快速发展和技术进步。
储氢罐生产车间。魏园摄
在张家港国富氢能的生产基地，可以看到氢能全产业链高端装备的完整生产线。从为国内首台大功率氢能源调车机车“氢龙一号”，提供国内最大储氢能力的供氢系统，到北......
芯联集成：拟收购芯联越州72.33%股权(2024-06-24)
高技术平台、更稀缺的产品能力，其车规级BCD平台为客户提供完整高压、大电流与高密度技术的模拟IC产品，该类平台目前国内较为稀缺，国产化率不足10%。
据悉，芯联越州2023年度实现收入15.60亿元......
国产智能座舱芯片，围攻高通(2024-08-05)
能汽车发展的核心零部件。
有数据显示，2023年中国汽车产业使用的芯片总数已经超过了200亿颗，如果按照不足10%的国产化率计算，也就是说有超过180亿颗芯片需要从国外进口。
而目......
300MW压缩空气储能项目入选，陕西省第一批工业领域碳达峰试点项目名单(2024-04-22 11:13)
）技术：西安陕鼓动力股份有限公司
4．CO2复迭分体空气源热泵技术：陕西一德新能源科技有限公司
5．碱性水电解制氢技术：陕西华秦新能源科技有限责任公司
6．“华龙一号”核电......
“龙架构”工业控制器闪耀2024龙芯工业生态大会(2024-10-16 15:25)
京盛大举办“2024龙芯工业生态大会”，旨在汇聚工业生态力量，加速形成新型工业化发展的新格局。在本次大会上，以华龙讯达国产PLC控制器为代表的新质工控成为了全场关注的焦点，这些......
人形机器人、6G、元宇宙……工信部点名加快布局(2023-03-02)
探火、深海深地探测等领域捷报频传，C919飞机实现全球首架交付，首台国产F级50兆瓦重型燃气轮机点火成功，“华龙一号”核电机组并网运行。
新能源汽车展览会(资料图)。中新社记者 骆云飞 摄
新能......
集体爆发！实现33%国产化率，国产IGBT半导体龙头跻身全球前五！(2024-06-03)
集体爆发！实现33%国产化率，国产IGBT半导体龙头跻身全球前五！;根据乘联的最新数据，2024年前4个月，全球汽车销量2836万台，中国车企占34%的市场份额；其中全球新能源汽车销量达到449万台......
半导体设计及被动板块有望于2023年率先触底反转(2022-12-23)
季度有望开启新一轮景气周期。
从替代空间看，半导体下游最大细分市场为IC设计，其中数字、模拟、存储赛道空间大，国产化率低，成长空间广阔;被动元件行业当前MLCC、电感等行业国产化率低，国内......
毫米波自主可控第一步：中国联通发布高国产化率毫米波室内分布式微基站(2022-12-23)
毫米波自主可控第一步：中国联通发布高国产化率毫米波室内分布式微基站;IT之家 12 月 23 日消息，本周三，中国联通举办了 2022 中国联通合作伙伴大会网络安全产业链暨科技创新高峰论坛，中国......
70项相关标准！国家汽车芯片重磅文件解读(2024-01-18)
汽车芯片自给率不足10%、国产化率仅为5%，供应高度依赖国外。这意味着，每一辆车90%以上的芯片来自进口或外资的本土公司。
图片来自于智研咨询究其原因，在外，欧美日韩等国家在半导体领域陆续发布一系列措施，对本......
又一重大项目签约临港，加速涂胶显影设备国产化(2021-03-11)
制造2025》中针对国产半导体制造设备提出了明确要求：在2020年结束之前，90-32nm工艺设备国产化率达50%，实现90nm光刻机国产化、封测关键设备国产化率达50%；在2025年结束之前，20......
打响第一枪，智能座舱芯片国产意味啥？(2023-05-28)
芯片组件和材料的产业化，培育更多的供应商和配套企业。其目的在于为今后其他车载芯片的国产化提供必要的保障，进而推动整车芯片国产化率的上升。
结语
汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别......
理想L系列芯片国产化率超25%，李想发话不怕被黑(2023-05-26)
理想L系列芯片国产化率超25%，李想发话不怕被黑;
5月26日消息，日前，理想汽车CEO李想发文，称最近又开始出现有组织的黑理想，而且黑的话术很统一：大量使用中国本土供应商。
对此，李想......
正在崛起！10%，25%，84%，国产汽车芯片如何冲破最大软肋？(2024-07-14)
汽车产业最大的软肋之一。
一、车规芯片国产化率不到10%
根据盖世汽车数据，目前中国汽车芯片的国产供给率仅为10%左右，90%依赖进口。具体来说，目前控制电流、影响新能源汽车性能的功率半导体的中国国产......
国产化率超 85%：紫光 Unis L3891 笔记本发布，搭载兆芯开先 KX-(2023-03-03)
国产化率超 85%：紫光 Unis L3891 笔记本发布，搭载兆芯开先 KX-;IT之家 3 月 3 日消息，计算机与、统信软件联合推出了 UNIS L3891 国产化商用电脑，售价 6332......
自主汽车芯片竞争走向“高端局”(2023-04-17)
自主汽车芯片竞争走向“高端局”;湖北芯擎科技有限公司（以下简称“芯擎科技”）举办发布会，正式宣布中国首款7纳米车规级SoC芯片“龍鷹一号”的量产与供货。据悉，配装“龍鷹一号”的多款国产车型，将于......
金升阳推出非隔离PSiP全国产化电源KAP05_T-1A系列(2024-03-08)
空载输入电流低至0.3mA，匹配低功耗待机应用需求。
• 国产化率100%
微型电源市场长期以海外品牌居多，金升阳本次重磅推出的KAP05_T-1A系列基于国产物料平台，满足国产化率......
年产能可达到4.2万片！全国首座多材料光电异质集成晶圆线开建(2023-12-18)
感、光计算”等领域，为我国光子集成技术的突破和应用领域的拓展提供全链条、全方位的国产化自主可控的商用产品和技术服务。
同时，光域科技已提前启动光电子集成先进技术研究院运营，联合行业上下游、高校......
龍鹰一号实力验证，领克06 EM-P官宣搭载(2023-11-07)
助力领克旗下新能源车打造沉浸式智能座舱和超流畅车机体验。作为领先的汽车电子芯片整体解决方案供应商，湖北芯擎科技有限公司（以下简称：芯擎科技）与领克品牌交相辉映，首款国产7纳米车规级芯片“龍鹰一号”为领......
云韬氢能：八大核心零部件中已有六个实现了完全国产化(2024-06-05 14:36)
氢燃料电池发动机系统“领航一号”的验证，并经过整车加强系数20倍30万公里的路试验证。组建氢燃料电池产业创新联合体开展共同研发，开创了国产化氢燃料电池发动机系统开发的新模式，且其......
哈勃科技持股4.36%，又一家半导体芯片企业拟A股IPO(2021-02-01)
到国内多家光通信行业公司认证通过。
当前，我国核心光通信芯片的国产化率较低，高端激光器芯片技术门槛高，主要依靠进口。
尽管低速率2.5Gb/s 速率光通信芯片国产化率接近50%，但高速率10Gb/s速率及以上的光通信芯片国产化率......
中国半导体设备国产化率已达40%以上！(2023-09-26)
中国半导体设备国产化率已达40%以上！;
【导读】9月26日消息，据韩国媒体Ddaily报道指出，中国半导体产业发展已经取得重大进步，目前超过40%制造......
国产化率不足4%？华米OV供应商昀冢科技拟投建MLCC项目(2021-08-11)
国产化率不足4%？华米OV供应商昀冢科技拟投建MLCC项目;8月10日，苏州昀冢电子科技股份有限公司（以下简称“昀冢科技”）发布公告称，拟投资建设片式多层陶瓷电容器项目。
昀冢科技表示，为了......
最高营收109亿！国产半导体设备进入黄金时代(2022-02-07)
已经翻了17倍，涨到了170万美元。
对于想要扩产的晶圆厂来说，抉择很困难，要么为旧设备支付高昂的价格，要么进入新设备的等待名单，这往往会延长到6个月甚至更长时间。
国产化率提升
扩产......
中国车企“下海”造芯(2024-08-02)
广汽集团某车型上搭载应用，预计首款搭载车型2024年内量产。
公开信息显示，2024年在我国车载芯片中，SoC（系统级芯片）的国产化率在5~8%，MCU（微控制单元）国产化率接近10%，IGBT/碳化硅功率器件国产化率......
警惕KKR收购ASMPT：中国半导体产业的关键时刻与抉择(2024-10-25)
对于推动国内封测产业的长期发展和提升其全球竞争力具有至关重要的意义。
然而研究显示，我国先进封装设备国产化率整体低于15%，后道测试机、分选机是国产替代进展最快的环节，国产化率超过10%；贴片机、划片机等后道设备国产化率......
我国家电芯片与进口仍有差距，国产替代如何才能获得更大突破？(2023-02-21)
家电巨头，如美的、格力、TCL等家电品牌均积极布局半导体芯片领域。
然而，由于起步较晚，且市场长期被日、美等国家所垄断，家电芯片国产化率虽然在不断提升，但与......
这一半导体设备项目，百亿产能即将释放！(2024-10-25)
检测设备等关键领域也有望实现技术突破。在国产化替代方面，随着国内政策的持续支持和国内晶圆厂对国产设备的认可度不断提高，国产半导体设备的国产化率将进一步提升。预计未来几年，在去胶、CMP、刻蚀和清洗设备等领域的国产化率......
研制装备实现国产化，湖南半导体技术攻关取得突破(2023-07-27)
延设备等关键技术攻关，完成了工艺验证，并实现了产业化生产。
目前，该项目已完成43台（套）国产核心工艺装备上线验证，整线工艺装备国产化率达95%，目前生产线已达到2万片/月生产能力，芯片良品率达98......
国产半导体设备，又“爆单”(2024-09-05)
为主导。近年来，上海微电子 、北方华创、盛美上海、精测电子、中科飞测、中微公司、芯源微、屹唐半导体等国产设备商正在加速弯道超车。我国半导体设备国产化率已在逐步提高，虽在光刻机、量测检测设备、离子......
鼎力合一，芯联集成拟收购芯联越州股权(2024-06-23)
高技术平台、更稀缺的产品能力，其车规级BCD平台为客户提供完整高压、大电流与高密度技术的模拟IC产品，该类平台目前国内较为稀缺，国产化率不足10%。
芯联越州2023年度实现收入15.60亿元，同比增长超10倍......
中国车规芯片系列（3）：进击的中国车规芯片供应链(2023-11-01)
注入这几类核心设备国内还处于相对空白，国产化率几乎不超过5%，且聚焦在中低端；高端光刻机更是完全依赖进口；比较之下，刻蚀、热处理、清洗设备国产化率相对较高，在20%左右，不过总体水平较为落后；国产化进程最快的是去胶设备，高达......
“中国的潜力”将从太阳能电池延申到半导体(2023-10-25)
中国开始将全部力量投入到半导体产业，时代也发生着异变。美国政府制定了不把最先进的半导体制造设备交给中国的作战计划，试图阻止中国半导体的大幅增长，但“中国的潜力”不会因此而下降。
中国的半导体制造设备的国产化率......
云途正式发布高端域控芯片YTM32B1H，功能安全ASIL-D级车规芯片强劲发力(2023-08-08)
要在智能电动汽车赛道持续占据领先地位，芯片国产化趋势不可逆转，而车用MCU领域的国产化率还停留在个位数，且主要应用集中在车身控制领域，动力、底盘、辅助驾驶等这些属于“增量市场”的应用几乎还处于空白，仍随时面临被国际巨头“卡脖......
芯擎科技宣布完成数亿元B轮融资，抢占国产高算力汽车芯片“新高地”(2024-03-28)
更多旗舰车型，2024年预计出货量可达百万片
得益于“龍鹰一号”的出色性能，搭载车型的市场表现引人瞩目。截止2023年年底，“龍鹰一号”的出货量已突破20万片大关。随着爆款车型领克08的大卖，芯擎科技在国产......
国产化率100%！国内首艘商用氢燃料电池动力船舶下水(2024-01-30)
国产化率100%！国内首艘商用氢燃料电池动力船舶下水;
业内消息，日前从国家电投氢能科技官方公众号获悉，搭载国氢科技“氢腾”船用系统的氢能船舶“西海新源 1 号”顺利下水。该船......
车载功放国产化率没到2%！车载音频市场高达900亿，国产厂商如何破局(2024-05-22)
车载功放国产化率没到2%！车载音频市场高达900亿，国产厂商如何破局;近日，中国汽车协会最新数据，2024年4月上半月，中国乘用车市场零售51.6万辆，其中新能源车市场零售26万辆。这意......
芯擎科技与国创中心签署战略合作协议，共创国产车规芯片产业未来(2023-12-15)
对标国际一流水平的车规级芯片在整车厂和一级零部件商的应用落地，以及高端车规级芯片国产化替代进程。
国创中心主任、总经理原诚寅表示，“车规级芯片作为汽车产业核心关键零部件，决定着中国未来汽车市场的走向。在新......
国产离子注入机未来可期，半导体设备潜力股思锐智能落子布局！(2023-08-16)
是全球最大半导体市场，但半导体自主生产率低下，仍面临依赖海外先进半导体制造设备的现状。就国内来看，离子注入机是在集成电路前道工艺设备中国产化率最低的环节之一，也因此被认为是破除高新技术壁垒、实现国产化......
自主车芯突围，华为、比亚迪半导体强势领跑(2024-08-07)
芯片、MCU等计算控制类芯片，以及功率半导体领域，整体国产化率相较于前两年有明显提升。而在通信、传感器、存储以及信息安全等应用领域，过去两年国产芯片也取得了不错进展，但很多细分技术领域仍然由外资巨头垄断，整体......
五菱芯片首次亮相！相关参数指标已达到国外同类产品技术水平(2021-09-17)
应用。
上汽通用五菱相关负责人透露，在“十四五”期间，上汽通用五菱GSEV车型平台将实现芯片国产化率超过90%。
事实上，面对芯片紧缺危机，上汽通用五菱从2018年开始实施“强芯”战略，从场......
车规级芯片国产化之路如何破局？(2022-06-01)
半导体等作用凸显…车规级芯片市场潜力巨大。
02国产化率仅5%，车规级芯片难在哪里？
由于国内芯片公司起步晚，技术积累时间不长，占市场主流的美日欧整车品牌拥有固定的供应链，国内......
安谋科技“周易”NPU加持，芯擎科技“龍鷹一号”智能座舱芯片量产发布(2023-03-31)
非常高兴看到‘龍鷹一号’智能座舱芯片的量产出货，这将为国内高端车规级芯片的发展树立信心。安谋科技会继续与芯擎科技通力合作，在安谋科技自研产品和Arm IP基础上，结合芯擎科技领先的产品技术实力，共同助推汽车芯片国产化......
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;武汉博而硕微电子有限公司驻深圳办事处;;武汉博而硕微电子有限公司是AZ431、ClassD、手机充电器等产品专业生产加工的私营有限责任公司,公司总部设在武汉东湖高新区关山二路特一号国
;龙一;;
;河北中泰过滤有限公司;;河北中泰过滤有限公司是一家进口产品国产化的企业，主要生产燃油发动机系统，钢铁冶金，石油化工等行业的过滤产品。生产的系列产品有：压缩机进气除尘滤芯，油过滤芯，油气
力表开关;其他系列过滤器;滤芯国产化;微型测压软管总成;测压接头;发讯器;磁性滤油器;液压附件;管夹;液位控制继电器;滤芯国产化; 企业以“诚信致上”为宗旨，坚持“质量第一”的方针，为用户提供可靠的液压产品，欢迎
系列过滤器;滤芯国产化;微型测压软管总成;测压接头;发讯器;磁性滤油器;液压附件;管夹;液位控制继电器;滤芯国产化; 企业以“诚信致上”为宗旨，坚持“质量第一”的方针，为用户提供可靠的液压产品，欢迎
;深圳市龙一腾科技发展有限公司;;
;深圳市龙一电子有限公司;;深圳市龙一电子有限公司,高档ATX连接线. 。 深圳市龙一电子有限公司,高档ATX连接线. 我公司成功打造龙一，形成公司拥有先进的设备，雄厚的技术力量，是一家集研发，生产
、国产自动化生产线的改良及进口、国产化生产线改造、生产等技术型综合公司。
~+85度 频率准确度:-9量级. 短稳:-13量级. 年老化率:-8量级 日老化率：-10量级。