资讯
从L2到L2.9，我们和L3的距离就像是拼多多的“最后一刀”(2023-07-03)
将技术团队转到L2和L4；
那么为何曾经火爆的L3级别自动驾驶，会被业内视如敝履呢？
我们都知道自动驾驶有6个级别，从L0级别的人工驾驶到L5级别的无人驾驶，而L3级别虽然也属于自动驾驶，但却......
当L4自动驾驶来敲门，那么近，却又有点远(2023-06-20)
范围内就有不少国家和地区实现了L4级别的车辆路试，但5年过去了，除了法规，制约L4自动驾驶的最大障碍还是算力，从上面帕萨特的后备箱来看，确实能说明这个问题，于是......
联想2100TOPS自驾域控下线，至强算力引领自动驾驶新纪元(2024-08-06)
人商用车实现规模化量产铺平道路。
（联想车计算AD1域控制器 成功点亮）
2024年自动驾驶技术商业化落地的步伐明显加速，L4级别的自动驾驶汽车应用即将迎来规模化拐点。近日据“湖北发布”公布的最新数据，萝卜......
L3自动驾驶已经不新鲜了，真能完全解放双手吗？(2024-04-07)
知道，L1和L2级别的自动驾驶是辅助驾驶，它们像是你的“眼睛”和“耳朵”，帮助你注意周围的车辆和路况。而L4和L5级别的自动驾驶则完全解放了驾驶员，让你真正体验到无人驾驶的乐趣。那么，处于......
算力“狂飙” 飙不出自动辅助驾驶(2024-07-30)
算力是升上去了，但自动驾驶功能却并没有因此变得更加智能和先进。这也就意味着，算力并不能堆出自动驾驶。目前市面上的主流智能辅助驾驶系统基本在L2~L3之间，L4级别的汽车还未大规模量产。而数据显示，L2级别的......
智驾评论丨L3级别自动驾驶汽车上路应该缓行，L4应尽快放行(2023-11-13)
智驾评论丨L3级别自动驾驶汽车上路应该缓行，L4应尽快放行;
允许L3级别自动驾驶车辆上路对车企而言，压力大于喜悦，不免又陷入新一轮技术竞争，而对用户而言，实际功能又不够强大。L4则不同，它将......
L3级别自动驾驶汽车上路应该缓行，L4应尽快放行(2023-11-15)
L3级别自动驾驶汽车上路应该缓行，L4应尽快放行;
允许L3级别自动驾驶车辆上路对车企而言，压力大于喜悦，不免又陷入新一轮技术竞争，而对用户而言，实际功能又不够强大。L4则不同，它将......
从原型到商用 自动驾驶技术挑战多(2019-11-28)
里的模拟路测。2018年12月，该公司在美国亚利桑那州太阳城正式推出L4级别的自动驾驶出租车服务。今年7月，Waymo获得加州政府颁发的载运乘客服务许可，将在谷歌总部附近的几个城市提供无人驾驶出租服务。
从ADAS......
从辅助驾驶到自动驾驶究竟还有多远(2023-02-16)
内人士表示针对此类言论早已经见怪不怪了，更何况何小鹏提到的全自动驾驶并不是真正意义上的L4甚至更高级别的自动驾驶，而是已城市NOP为代表的辅助驾驶。
事实上，早有业内人士指出目前的自动驾驶级别划分过于简单，权责......
自动驾驶系统L2、L3、L4的区别(2023-04-25)
自动驾驶系统L2、L3、L4的区别;特斯拉FSD，英文全称Full Self-Driving，中文翻译为完全自动驾驶。
SAE J3016，将驾驶自动化系统由低到高划分为L0~L5六个等级，最高级别......
传感器输入、高性能计算、车辆控制单元 (VCU) 和自动驾驶应用软件，可满足 L2+ 到 L4 级别的自动驾驶计算需求。
经过多轮的软硬件系统迭代和实际道路测试，目前 B 样件......
高阶智驾，要不要激光雷达？(2024-09-24)
高阶智驾，要不要激光雷达？;在智驾界，激光雷达与纯视觉两种路线之争已持续很长时间。今年，当高阶智驾进一步向15万元级别的车型下沉，端到端迎来上车潮，激光雷达再次被推至台前。
15万元级别的......
全球自动驾驶市场分析报告(2024-01-03)
没有动静
● Toyota：对自动驾驶技术（Robot Taxi）储备为主
1.Waymo:
2020年在凤凰城实现L4级别的自动驾驶，在凤凰城拥有完全无人驾驶的I-PACE和Pacifica车队。
2.Cruise......
自动驾驶l1-l5技术区别 自动驾驶为什么不能用燃油车(2024-04-29)
公路还是恶劣天气条件。
随着技术的发展，各个级别的定义可能会有所变化和调整。此外，尽管某些车辆已经实现了L3或L4级别的自动驾驶技术，但其在现实世界中的应用仍受到法规、道路基础设施等因素的限制。
自动......
汽车芯片降本增效之道：从卷性能到卷性价比(2024-05-21)
汽车芯片降本增效之道：从卷性能到卷性价比;“去年开始，市场更关注快速进入量产、而不仅仅是专注于L3或L4级别的自动驾驶，这个趋势预计将持续下去。”面对时下智能驾驶技术的演进，安霸......
日企TierIV发布纯电自动驾驶客车：由比亚迪改装而成 251万起(2023-06-26)
元，折合人民币当前约 251 万元。而该公司从比亚迪采购车辆进行改装，安装上支持自动驾驶的操作系统和传感器等软硬件。
据了解，TierIV 自主研发的 Autoware 系统支持 L4 级别的......
“务实”的博世，向智能驾驶发起总攻(2022-11-25)
地说，相比于追求L4级别的激进派，博世显然要更加务实一些。按照博世的计划，接下来会在舱泊一体解决方案中融入L2级别的自动驾驶能力。至于为何“不急不缓”，李胤解释称，L2++和L3级别......
数万亿元L4级自动驾驶市场，急需“鲶鱼”特斯拉(2024-05-27)
汽车已宣布将推出具有高阶智能驾驶功能的10-15万级别的A级汽车。
L4级自动驾驶也在快速发展中，前途可期。据不完全梳理，目前中国已有超50个城市出台自动驾驶试点示范政策，例如上海、江苏、杭州......
落地加速，L3级自动驾驶进入快车道(2023-07-18)
使得包括小马智行在内的多个L4级别玩家不得不放下身段，投入到辅助驾驶的研发中，而这也加剧了辅助驾驶行业的内卷程度。
相对于L4落地的遥遥无期，L2甚至L3级别的......
自动驾驶l1和l2的区别(2023-05-25)
超车等一系列动作，在人工智能无法识别的情况下会提醒驾驶员接管车辆。
L4/L5级：高度自动驾驶/全自动驾驶。其实L4级和L5级差不多，只不过L4级对行使条件有所限制，车辆可以自行完成所有的操作，甚至......
从L2到L4，如何跨越自动驾驶进阶“鸿沟”？(2023-08-04)
么大家都不敢去突破L3，甚至到L4这样一个级别？我们认为，L3和L4在功能上可能并不比这些辅助驾驶产品更复杂，但在可靠性上是有质的变化，这使得传统辅助驾驶产品的开发方法论，其实并不适用于L3、L4这样......
2022年自动驾驶年度新闻盘点TOP10(2022-12-13)
还在烧钱阶段的自动驾驶公司获得的投资大幅度减少。大批基于L4级别的自动驾驶算法公司和Robotaxi模式的公司倒在了烧钱阶段。
第三个问题是技术问题。尽管2016年已经可以实现L4级别的路测，但目......
高级别智能驾驶业务系列：自动驾驶系统(2023-08-16)
高级别智能驾驶业务系列：自动驾驶系统;近年来，伴随着智慧化港口的大潮流，经纬恒润L4高级别智能驾驶业务产品也陆续扎根港口自动驾驶多个项目中，帮助港口实现无人水平运输自动化，达到降本增效的效果，助力......
CES 2023丨惠尔智能展示最新全固态激光雷达的L4全栈方案(2023-01-09)
现高精度多传感器融合感知以及城市道路全自动驾驶。
● 高精度多传感器融合感知方案，实现对全局大范围的障碍物感知；
● 高冗余度多传感器前融合硬件方案；
● 基于高精地图的车辆变道，过十字路口、红绿灯识别、人行横道避让等；
● L4级别......
“自动泊车”原理是什么？AVP落地该如何解决？(2023-05-23)
难度大，并且对保证车辆安全性来说，也是巨大的挑战。作为L4级别的智能驾驶，目前对软硬件，尤其是算法和安全性要求很高。
资料来源：九章智驾
03现实中的“自动泊车”
现实......
浅谈自主泊车系统的未来发展与挑战(2023-02-01)
浅谈自主泊车系统的未来发展与挑战;谈起目前的自动驾驶技术，民众们最为熟悉的一定是已经走入寻常百姓家的辅助驾驶功能。对比起L4甚至更高级别的自动驾驶，司机们更相信将方向盘能时刻掌握在自己手中，如果......
理想 L9 与德赛西威 IPU04 自动驾驶域控制器搭载美光车规级产品组合(2022-09-20)
和优化，能在极端环境中可靠运行。这些产品均满足最高级别的汽车质量要求，可提供更强的可靠性、快速的启动时间、高带宽、低功耗和紧凑的尺寸，且符合美国汽车电子委员会 （AEC） 认证标准 （AEC-Q100......
凌华科技通过 ISO 26262 车辆功能安全设计流程认证，强势挺进自驾市场(2023-03-14 15:26)
借积极导入并通过ISO 26262，达到了符合功能安全最高等级 ‘ASIL D ’ 级别的产品开发流程体系，另一方面也突显出凌华科技致力于开发能符合最严格功能安全(Functional Safety)标准......
凌华科技通过ISO 26262车辆功能安全设计流程认证,强势挺进自驾市场(2023-03-14)
’ 级别的产品开发流程体系，另一方面也突显出凌华科技致力于开发能符合最严格功能安全(Functional Safety)标准的关键零组件，致力于为客户提供高质量的车用解决方案。”
凌华......
凌华科技通过ISO 26262车辆功能安全设计流程认证,强势挺进自驾市场(2023-03-15)
了丰硕成果。一方面，其凭借积极导入并通过ISO 26262，达到了符合功能安全最高等级 ‘ASIL D ’ 级别的产品开发流程体系，另一......
浅谈L3级别的智能驾驶系统试点应用(2024-01-12)
浅谈L3级别的智能驾驶系统试点应用;本次文件明确国家层面的准入管理要求，智能网联汽车产品通过试点获得准入许可后，可以进一步实现商业化应用。带有强智驾能力的车型中屡屡出现现象级产品，在这......
复盘2022｜自动驾驶行业洗牌加速，玩家何去何从？(2023-01-17)
研发中心负责人张宁所说，"L2级别的高阶辅助驾驶和L4级别真正意义上面向全无人的落地应用，它们在很多技术点上开始融会贯通、开始共享，并且它们慢慢地开始融合了。”
但问题在于，当下......
高速L3级智能驾驶明年是不是真的到来？(2024-06-17)
2022年就获得了L4级别的广州市测试牌照，随后也获得了在中国道路范围内的自动驾驶路测资格。该公司在6月4日于社交媒体表示，预计今年第三季度，旗下搭载XNGP的车型将具备全国范围内NOA的能力。
最新......
自动驾驶从何落地？(2022-12-29)
驾驶技术将会呈现爆发式增长。“尤其现在是L1和L2，我们估计到2025年L1将达到90%左右，L2级从今年开始到2025年也会呈爆发式的增长，”何文说道，“ L3与L4智能驾驶开发路线也逐步清晰，产业化步伐加快，现在......
Yole报告：禾赛车载激光雷达市占率全球第一(2023-07-20)
L3级别的ADAS应用），正在以285%的增长率快速起量，禾赛凭借23%的市场份额以及31%的前装定点数量强势拔得头筹。
据盖世汽车研究院的数据显示，2023年1-5月，禾赛......
从卷算力到拼性价比，智能驾驶的“风向”变了(2024-03-26)
自动驾驶的期许持续放低，并逐渐回归商业本质。
一来，以高速、城市NOA为代表的L2+、L2++，正成为智能汽车的重要功能，部分车企开始降维转向L2+、L2++。比如，原本专注L4级别的轻舟智航，推出......
凌华科技通过 ISO 26262 车辆功能安全设计流程认证，强势挺进自驾市场(2023-03-14)
了符合功能安全最高等级 ‘ASIL D ’ 级别的产品开发流程体系，另一方面也突显出凌华科技致力于开发能符合最严格功能安全(Functional Safety)标准的关键零组件，致力于为客户提供高质量的车......
天天说L2、L2+，一篇看懂什么叫自动驾驶辅助(2023-12-13)
辆完成绝大部分驾驶操作驾驶员需保持注意力集中以备不时之需。其实很多车型已经能够达到L3级别的自动驾驶辅助，但受限于我国法规目前还不允许L3级上市。
L4高度自动驾驶：由车辆完成所有驾驶操作，驾驶员无需保持注意力，但限......
Vayyar瞄准L4级ADAS，发布新款4D成像雷达芯片(2021-07-02)
求。”
为了实现更高级别的自动驾驶，达到驾驶员完全不用直接控制车辆的程度，就需要开发能够提供360°实时视角的传感系统。开发这些能力就需要在半导体技术、射频系统操作和信号处理等领域不断创新，Vayyar表示......
贞光科技｜汽车芯片深度研究报告(2024-06-20)
2025年起，随着L4/L5级别的自动驾驶汽车开始渗透，L2/L3加速切向分布式集成化架构，平均单车采用的MCU数量开始逐年下降，预计到2030年下降到50片。
2.车载MCU单价预测：
2025......
STM32的存储与执行保护(2023-02-15)
由系统复位清零。
从产品系列来看UBE+安全用户存储区
STM32集成的MPU
MPU常见用法和相关设计资源
MPU常见用法：
OS或者敏感代码设置成特权级别的代码才能访问，防止不可靠的非特权级别......
一套哪都能开的系统，就是智驾的ChatGPT时刻(2023-06-19)
，采用80 Tops级别的算力，7000元BOM成本，实现高速NOA，支持后续升级到城区辅助驾驶功能；
D-PRO，200 Tops级别算力，14000元级别成本，实现城市NOA。
「目前......
恩智浦加码4D成像雷达， 雷达单芯片将成市场主流(2023-05-12)
、L4、L5级别的自动驾驶的车辆体系中，更多的还将是三种不同的传感器互相补充、冗余的状态，从而确保最高的安全性。”
......
决胜智能化下半场，国产线控底盘加速突围(2023-04-03)
下半场的智能化，线控底盘都是这两大变革的交汇点。
以智能电动汽车为例，不管是以AEB、ACC等为代表的L1、L2级别的功能，还是以代客泊车、遥控泊车等为代表的L3、L4级别功能，最终都要通过线控底盘落地，即通......
对话丨四维图新孟庆昕：场景地图可帮车企降低成本压力 2024年L3有望商用(2023-05-22)
”。在智能汽车里，我们提供一个完整的方案，L3也OK，L4也具备，我们现在定义为科技公司。
搜狐汽车：这个里面针对L2、L3、L4还有再进行梯度设计吗?一个产品完全标准化，可以满足所有不同车厂和所有方案级别的......
L3 自动驾驶标准有望出台 业内人士：能够带动相关行业快速发展(2023-08-04)
开展城市级“车路云一体化”示范应用，支持有条件的自动驾驶。
“这里面讲的是L3级及更高级别的自动驾驶功能商业化应用。我们已经启动了这项工作，地方也在积极响应。相信在不久的将来，更多......
中国电动汽车百人会张永伟：预计2030年我国汽车芯片市场规模将达290亿美元(2022-12-16)
汽车快速发展，2022年上半年我国智能化汽车渗透率已上升至32.4%，预计到2030年我国新车不同级别的智能驾驶将达到70%。
他指出，汽车智能化有效拉动汽车芯片数量的增长，从燃油车约300-500......
车规芯片！都用在车的什么部位？(2023-08-22)
方面，自动驾驶可分为L0-L5 级别，随着级别的提升车载ADAS 系统搭载摄像头数量增加，L1级别1 颗，L2 级别摄像头搭载量在5-8 颗，L3 级别在8 颗以上，L4/L5 阶段预计需要10-15 颗......
国内首条L4级自动驾驶高速公路即将建成(2023-09-13)
互通-阳澄湖北互通），预计9月底完成系统联调联试工作。值得注意的是，该高速路满足L4级别自动驾驶。
该项目对苏台高速S17（黄埭互通-阳澄湖北互通）双向56公里路段进行智慧化升级，在55个点......
雷诺发布自动驾驶战略：个人车辆聚焦L2和L2+(2024-05-16)
集团专注于L2和L2+级别的驾驶辅助系统，具体功能包括情景巡航控制、车道保持辅助以及即将推出的自动超车技术等。
雷诺集团认为，这些系统在市场上处于领先水平，能有效提升驾驶的安全性和舒适性。但在......
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;北京凯航天地科技有限公司;;希望与厂家或高级别的代理合作，代理相关产品，共同开拓北京市场。
;平乡红光电子器材经销部;;秉承诚信经营的理念，凡本商行的管子均为全新管子，分盒装和插装两种，多数管子为产在七八十年代的古董级别的精品库存电子管。
;福田区华强电子世界华胜展销柜;;本公司专业经营世界各种品牌的集成电路，如：AD、MAX、MOTOROLA、ST、JRC、WINBONO、SANYO、NORTEL.LT.TA等IC，同时备有网络的等不级别的
;济南隆宏净化设备有限公司;;供应净化设备，承接净化工程，承接各净化级别的窍门净化厂房。从设计、制造、安装、调试到检测验收，采取一条龙、交钥匙的服务原则，先后为制药、科研、食品饮料、电子等单位提供了品质优良的净化产品及净化空调厂房。
;北京方元明电子技术;;主要经营俄罗斯（乌克兰）电子元器件（IC、晶体管、阻容、接插件、继电器、光电器件和控制器 件）；电源高温器件（达到军温以上级别的高端器件）；微波器件（电真空器件、MMIC
性能系统提供组件、子系统和服务级别的技术解决方案。我们设计、开发和制造绝妙的高科技工程解决方案，能够满足全球各种系统公司的最严格的需求。
电路，本公司希望和您一起在IC界与时俱进，共创辉煌。 本公司经营世界各名牌厂家的IC电路，各类封装各种级别的IC集成电路。 AD.ATMEL.ALTERA.TI(BB).PHI(NXP).MAXIM
;深圳市帝欧贸易有限公司;;全球知名品牌电子元器件样品零 售、万能板（板材一律采用建滔（kb）集团 下的军工级别的A级料）专卖，1片起售，立创商城www.jlc-shop.com/t 原装
;深圳鸣记发贸易有限公司;;本公司是集成电路：SC2262、SC2272-L4/M4/T4/L6/M、BISS0001、KP500B、D203S、SC2260-R4、SC/EV1527、PT2240
品,光电光学,半导体,LCD液晶显示,食品饮料等行业承建了多种级别的无尘车间,无尘室工程。 1.10万－10级无尘室,无尘车间的设计、安装 2.彩钢板,无尘环氧地面的安装