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汽车生产设施和充电基础设施。同时，起亚汽车计划利用其高端品牌形象和先进技术，进军印度电动汽车市场。两家公司计划到2028年推出6款电动车型，并建造大量电动汽车充电站。两家车企计划从2025年开始生产适合本土市场的紧凑型电动......
汽车巨头加入！大众将采用特斯拉充电标准; 12月20日消息，据媒体报道，汽车巨头宣布，将采用的电动汽车充电标准(NACS)，以便现有电动车车主也能畅享特斯拉的超级充电网络。 这也......
现代汽车计划在第二代起亚上搭载宁德时代磷酸锂铁电池;IT之家 3 月 10 日消息，据 THEELEC 报道，现代汽车正考虑在起亚第二代 Ray EV 上开始使用 CATL（宁德时代）生产的，这将是现代汽车推出的首款搭载的电动车......
一季全球新能源车(NEV;包含纯电动车、插电混合式电动车、氢燃料电池车)销售总量为265.6万辆，年增28%。其中纯电动车(BEV)销量为194.2万辆，年成长26%;插电混合式电动车(PHEV)销量71.1万辆，年增......
电池组循环寿命更加出众。 2015年LG化学研发新车载电池 超越特斯拉电池技术 2015年， 韩国LG化学公司研发出新型电动车......
到2025年将挑战第三大集团Hyundai-Kia(现代-起亚)的地位。但在电动车领域，短期内合并将体现在资源整合上，而非销量提升。目前，两家车厂的电动化目标不尽相同，本田初期改造油车平台生产电动车......
7 日停工。蔚山第一工厂负责生产 Kona 及 Ioniq 5 纯电动车，蔚山第四工厂负责生产 Porter 皮卡。 现代的牙山工厂也因为相同因素，在 4 月 12 至 13 日、4 月 19 至......
本田宣布将采用特斯拉充电标准NACS;9月8日消息，据外媒，9月7日，本田宣布已与特斯拉达成协议，自2025年起在北美上市的电动车型将采用特斯拉的充电标准North American......
投资35亿美元在密歇根州投建三个装配厂，其中投资15亿美元建设的底特律工厂将生产新版本的道奇杜兰戈和吉普大切诺基，以及后续的全电动车型。 现代汽车：开始自研磷酸铁锂电池 11月7日，据韩......
硅功率模块 现代-起亚集团的 E-GMP 平台，其不同于目前主流电动车的 400V 电压架构，而是改采与 Porsche Taycan 类似的 800V 高电压架构，并同时支援 400V 与 800V 双规......
产业链，无论是产品原材料供应还是劳动力的综合素质均高于东南亚代工水平，能满足苹果iPhone手机的生产需求。 一项分析估计，将苹果10%的产能转移出中国大约需要八年时间，而该公司约98%的iPhone都是在中国生产的。......
电驱失效类型和风险分析，如何从测试端提升电驱可靠性？;近日，北理工电动车辆国家工程研究中心主任王志福在演讲中表示，“我们现在越来越多地关注电驱系统的故障问题，比如短路、断路、失磁、轴承损坏，这些......
推出第 3 代的 ，并确认 E-GMP 平台的 等车款将采用，预计在动力、续航都能再升级。 E-GMP 平台，原先已在后马达逆变器采用 现代-起亚集团的 E-GMP 平台，其不同于目前主流电动车......
，同比增长30.1%（含纯电动车、插混车、非插混车等）。 2023年全年，全球除中国市场外EV电池搭载量为319.4GWh。 宁德时代依旧为领导者，除中国市场外电池用量达5.7GWh，增长28.5......
机构：第三季新能源车销售287万辆;据TrendForce统计，2022年第三季新能源车（包含纯电动车、插电混合式电动车、氢燃料电池车）销售总量为287万辆，年成长70%。其中纯电动车（BEV）销量......
产品的骚扰限值由不同标准规定，但基本方法是一样的。系统主要由EMI测试接收机、人工电源网络（LISN）和EMC测试软件组成。其中人工电源网络可以在给定的频率范围内，为骚扰电压的测量提供标准规定的50Ω......
短期内部署大量自动驾驶汽车的愿望基本已经破灭。 Vay在2月7日表示，在港口城市汉堡（Hamburg）向其颁发了许可证后，该公司已开始在汉堡的预定路线上进行远程驾驶。虽然该公司已经对此项技术进行了三年多的测试，但监管机构依旧要求其在改装的起亚电动车......
现代、起亚将在北美采用特斯拉充电标准;据路透社报道，10月5日，现代汽车和起亚汽车宣布已决定在美国采用特斯拉的电动汽车充电技术。 图片来源：现代汽车 两家公司表示，现代汽车和起亚汽车的新电动......
宁德时代与LG新能源的市占率差距不断缩小，LG新能源第一的排名岌岌可危。 　　 在海外市场，宁德时代已配套特斯拉、宝马、梅赛德斯、沃尔沃等欧美车企主要电动车型，现代、起亚......
凌与鸿海集团已签订一份合作备忘录，两家公司将在电动车领域建立长期合作关系。根据协议，双方将聚焦于碳化硅技术在电动车大功率应用的导入，如：牵引逆变器、车载充电器以及直流转换器等… 电动汽车需求爆发，碳化硅前景可期 与传......
都未就这一消息作出官方回应。 值得一提的是，KG Mobility 计划为其将于 9 月推出的中型 SUV 电动车型 Torres EVX 安装磷酸铁锂电池，将采用比亚迪的磷酸铁锂电池，极可......
现代汽车、起亚与英飞凌签署功率半导体长期供货协议;【2023 年 11 月 7日，德国慕尼黑讯】英飞凌科技股份公司与现代汽车和起亚签署了碳化硅（SiC）和硅（Si）功率半导体长期供货协议。英飞......
功率半导体市场拥有稳定的生产能力和独一无二的技术实力。此次合作不仅有助于稳定现代汽车和起亚的半导体供应，还使我们能够凭借具有竞争力的产品阵容，巩固自身在全球电动汽车市场的领先地位。” 英飞......
及纪录年，使之逐渐成为主流。 据预测，19%的新乘用车注册将是电动车。而且电池电动车（BEV）和插电式混合电动车（PHEV）的销量将高于2022年的14%。从地域分布来看，中国将继续成为电动汽车的最大市场，占全......
提高该韩国汽车制造商的主驱逆变器能效并减轻其重量，延长了电动汽车（EV）的续航里程并提高了性能   2023年1月5日 —领先于智能电源和智能感知技术的安森美(onsemi)，宣布安森美的EliteSiC系列碳化硅（SiC）功率模块已被起亚......
碳化硅（SiC）功率模块已被起亚（Kia Corporation）选中用于EV6 GT车型。这款电动汽车（EV）从零速加速到60英里/小时只需3.4秒，最高时速达161英里/小时。在该......
英飞凌与现代、起亚签署多年期功率半导体供应协议;英飞凌、现代汽车和起亚汽车10月18日发布声明称，三方已签署一项多年期SiC和Si功率半导体供应协议。 根据协议，英飞凌将在2030年前向现代起亚......
判中富士康表示希望直接收购这家工厂，用于电动车的代工；而越南公司 VinFast 则倾向于保留自己的品牌，以合作的方式进行电动车的生产。还有消息称，富士康计划在越南进行高达 7 亿美元的投资，进行笔记本电脑、平板电脑等产品的代工......
安森美的主驱逆变器碳化硅功率模块被现代汽车选中用于高性能电动汽车;2023年1月5日 —领先于智能电源和智能感知技术的(onsemi，美国纳斯达克股票代号：ON)，宣布的EliteSiC系列......
竞争力的产品价格成为了这类公司突破特斯拉的核心能力。 国产化率较高的部分主要集中在车身底盘、内外饰等传统零部件以及汽车电子中的硬件部分， 在电机电控、控制芯片和系统软件等电动车......
汽车一位官员在电话中说，由于零部件紧缺，现代汽车考虑暂停其位于首尔东南方414公里的蔚山1号厂的运营，该工厂生产Kona超小型SUV和IONIQ 5全电动车型。 上述官员表示，此次......
轴交流驱动的高效电源转换。安森美会继续与现代起亚汽车集团（Hyundai Motor Company and Kia Corporation，简称HMC/KIA）合作，将EliteSiC技术用于其即将推出的基于电动......
是说福特，通用的电动车用户，也可以使用特斯拉的充电桩了。这意味着，特斯拉的充电标准已经成为北美市场统一的充电标准。 但是依然有很多品牌不愿意加入特斯拉的充电标准，其中就有现代起亚。因为经确认，如果将现代汽车集团专用电动......
轴交流驱动的高效电源转换。安森美会继续与现代起亚汽车集团（Hyundai Motor Company and Kia Corporation，简称HMC/KIA）合作，将EliteSiC技术用于其即将推出的基于电动......
现代汽车、起亚与英飞凌签署功率半导体长期供货协议; 英飞凌科技股份公司（FSE代码：IFX / OTCQX代码：IFNNY）与现代汽车和起亚签署了碳化硅（SiC）和硅（Si）功率......
现代汽车、起亚与英飞凌签署功率半导体长期供货协议;英飞凌科技股份公司（FSE代码：IFX / OTCQX代码：IFNNY）与现代汽车和起亚签署了碳化硅（SiC）和硅（Si）功率......
是整车展示、技术宣讲、产品介绍还是现场体验各种手段齐上阵。观众们确实热情昂扬，让不少海外参展观众了解到了中国新能源汽车品牌。但在别人的地盘不能风头过盛，不久之后欧盟就掀起了对中国电动车的反补贴调查风暴。 很难......
汽车且从未生产过汽油车的品牌。它的前景也毋庸置疑。比亚迪正在迅速转型为纯电动汽车生产商。其已于2022年4月正式宣布停产纯燃油车，不过目前，作为过渡车型的插电式混动车依旧是比亚迪战略计划的重要组成部分。 从......
非常难得-这家世界500强EMS代工电子厂的提案改善培训教材，值得......
直流母线电动动力传动系统供应EliteSiC碳化硅技术解决方案。 安森美表示，购买电动车的首要考量是续航里程，而安森美的系统解决方案可以优化宝马全系列电动......
的资本支出将会达到总收入的15%-20%，其中75%-80%将用于扩产SiC。 因此，安森美表示有能力满足宝马高端电动车对SiC不断增长的需求。实际上，不止宝马和大众，安森美的SiC功率产品已经打入奔驰、特斯拉、现代起亚......
53.7GWh排名第二，比去年同期增长16.1%;SK On增长83.2%，录得24.1GWh;三星SDI增加69.0%，录得18.9GWh。 　　韩国企业增长背后的主要驱动力是配备各公司电池的电动车......
经有台厂顺利打入国际车厂供应链。 然而，相较于中下游与周边业者大赚电动车商机，台湾的半导体产业，在这波汽车电气化浪潮中，恐怕还是很难顺势切入动力总成相关市场，关键原因在于台湾的IC设计产业、甚至晶圆代工......
收购位于美国俄亥俄州洛兹敦的前通用汽车工厂，自此拥有首座汽车工厂。 ●2022年10月，富士康对外发布MODEL B跨界休旅、MODEL V电动皮卡两款全新自主开发的电动车方案。彼时，鸿海董事长刘扬伟还重申代工......
、宝马iX3和mini Cooper等在内的BEV车型的热销推动了装车量的增长。欣旺达排名第8位，原因是欧洲雷诺对Dacia Spring Electric的需求增加。 　　韩企市场份额上升主要是由配备各公司电池的电动车......
美电动汽车行业开年不利，特斯拉预警业绩增长明显放缓;1月29日消息，美国汽车行业向转型的计划在2024年初遭遇了不少挫折。随着大量新款纯电动车型上市，行业出现了更多不确定性。本文引用地址：上周......
三星打进特斯拉供应链，传将代工自驾车芯片; 三星抢攻车用芯片商机再下一城，产业界消息传出，三星电子成功打入特斯拉电动车......
、广汽、小鹏等国内主机厂也相继推出或计划推出800V平台，高压快充体验将会成为电动车市场差异化体验的重要标准。 方正......
Blue Solutions针对两轮电动车市场共同开发打造固态电池生态系统，未来亦规划推动固态电池系统应用在其他电动汽车。 据悉，Blue Solutions和鸿海的合作首先将瞄准印尼市场，原因......
IGBT需求大增背后：客户疯狂抢货 产品价格涨翻天; 【导读】当前，半导体行业仍处于下行周期，芯片业普遍面临客户砍单和产品价格下跌压力，但IGBT却在电动车......

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