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详解LG化学动力电池的制造工艺，这些年都做了什么？

详解LG化学动力电池的制造工艺，这些年都做了什么？

发布时间:2024-03-14 16:10:53

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今天一起来看看这些年LG化学在动力电池方面都做了哪些事情？

LG化学：基础材料研发优势明显

LG化学合作整车厂涵盖美系、日系、韩系等全球众多品牌。其在动力电池的基础材料研发领域，LG化学拥有深厚的研发基础优势，而且每年投入的研发费用呈现递增的趋势。凭借数十年的材料研究优势，LG化学可以将正负极材料、隔膜等方面的独到技术，第一时间导入到产品设计中，直接反映到电芯研发环节拥有独特的技术。其可以从Cell、模块、BMS、Pack开发到技术支持，提供与动力电池相关的全部产品组合。LG化学在软包锂离子电池领域有着其他企业无法比拟的技术优势。而上游原材料的资源优势及生产环节的自主能力，又为LG化学综合成本及技术门槛更高的三元软包路线提供了强有力的保障。

通过研发的高投入必然得到高产出。 LG化学在这方面进行了多年卓有成效的研发。而且在镍钴锰、镍钴铝、高镍三元等电池领域进行深入研发。 LG化学的产品在产品可靠性以及能效比方面更加突出，而且电池组循环寿命更加出众。

2015年LG化学研发新车载电池超越特斯拉电池技术

2015年，韩国LG化学公司研发出新型电动车电池组，可使电动汽车续航里程高达300英里（约合483公里），领先于当时特斯拉公司的电池技术。

该新型电池组基于锂离子技术打造，电池容量在80-120千瓦时之间，优于特斯拉容量为85千瓦时的电池。在此之前，LG化学一直为多款车型提供电池技术，包括雷诺Zoe电动车，雪佛兰斯帕可、沃蓝达电动车，福特福克斯电动车以及沃尔沃V60和XC90 T8插电式混动车。

2018年LG化学、三星SDI和SK联手开发核心电池技术

韩国三大蓄电池厂商LG化学、三星SDI和SK创新同意联手开发核心电池技术，此外，它们将成立一个规模1000亿韩元（约合9000万美元）的基金，来打造下一代电池产业生态系统。

LG化学、三星SDI和SK创新计划在明年第一季度成立1000亿韩元的基金。该基金将用于获取下一代电池技术，并培育中小型企业，以在这一领域打造生态系统。

通用牵手LG化学，联合开发电池技术

2019年12月，通用汽车宣布，将与韩国LG化学建立一家电动汽车电池合资企业。双方共投资23亿美元，分别持股50%。成立之初，合资企业将只为通用汽车供应电池，不过未来可能向其他公司提供电池。

两家公司计划于俄亥俄州东北部的Lordstown建设一座新电池工厂。该工厂预计将于2020年年中动工，届时将成为全球最大的电池工厂之一，预计年产能将超过30GWh，并可以根据需求灵活扩大生产规模。

LG化学扩大碳纳米管生产，推动电池再进化

2020年4月，L G 化学宣布，它将在明年第一季度投资约 650 亿韩元（5,330 万美元），以扩大其丽水工厂的碳纳米管（CNT）的产能至 12000 吨。该公司正在积极开拓被称为梦想材料的 CNT 市场。扩建完成后，LG Chem 将增加现有的 500 吨，总生产能力为 1,700 吨。

CNT 是具有与铜和金刚石相同的导电率和导热率的下一代材料，其强度是钢的 100 倍。凭借其优于现有材料的性能，它被广泛用于包括电池，半导体，汽车零件，飞机机身等的应用中。

预计 CNT 需求将以每年约 34％的速度快速增长，到 2024 年将从去年的 3,000 吨增加到 13,000 吨，主要集中在全球电动汽车市场。特别是，作为电动汽车电池的全球领导者，LG Chem 计划通过积极利用 CNT 锂离子电池来进一步增强产品竞争力。它还计划逐步增加对北美，欧洲和中国的全球 IT 材料公司和终端汽车制造商的销售，并计划在 2022 年审查其他扩展计划。

LG化学联合现代/起亚培育电池新技术

2020年6月，现代汽车、起亚汽车和LG化学共同启动一项名为“电动汽车和电池挑战”的创业竞赛计划，以发现和培养有前途的韩国和外国创业公司，希望通过与外部公司的合作来提升其智能出行技术。而通过这个竞赛，LG化学也进一步加强了与现代和起亚的合作，有利于提升其在这两家主机厂中的电池供应占比。

来源：汽车工艺师（ID：auto1950）

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文章来源于:环球智造原文链接

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