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基于电子电器架构的整车OTA设计方案(2023-07-03)
舱域的车机、仪表等，驾驶域的自动驾驶控制器等；第二类是传统的控制器即ECU电控单元，没有操作系统而是由刷写上位机来完成软件升级。两类升级对象须遵循各自的技术要求：智能系统要求实现版本信息维护、文件存储、自升级以及升级......
【汽车创新三大驱动力】系列之二： 如何应对车轮上的数据中心所带来的测试挑战？(2023-03-22)
，针对车载以太网测试，根据不同的应用需要使用不同的网络标准来连接汽车周围的ECU和传感器套件。随着车载标准数量的增加，需要更好的测试方法和更好的测试工具来更快地获得测量见解，这其......
[汽车创新三大驱动力]系列之二:如何应对车轮上的数据中心所带来的测试挑战?(2023-03-23)
[汽车创新三大驱动力]系列之二:如何应对车轮上的数据中心所带来的测试挑战?;_____本文引用地址：汽车行业技术创新的核心是三大发展趋势：电动化、网联化和智能化。在上一篇文章中，我们......
如何应对车轮上的数据中心测试挑战攀升？(2024-07-15)
种类和测试标准繁杂
车载环境下全流程缺少更好的调试手段
项目进度紧张，必须建立自身的验证平台和能力
例如，针对车载以太网测试，根据不同的应用需要使用不同的网络标准来连接汽车周围的ECU和传感器套件。随着......
车载屏幕真的越多越好吗？如何选择合适的芯片来搭建智能座舱方案？(2023-09-15)
还将不断通过视觉、触觉、语音等技术深度融合，推动汽车电子电气架构从分布式ECU升级到域控制架构或中央控制架构，实现更高阶的人机交互。
车载显示作为人与车之间沟通的新型桥梁和窗口，将承......
车规MCU的启动加载程序是什么(2024-01-31)
车规MCU的启动加载程序是什么;启动加载程序（bootloader）
车规MCU的启动加载程序（bootloader）是一种用于在汽车电子控制单元（ECU）上加载和更新应用程序的软件。它具......
车辆端目标ECU的OTA实现方案(2023-08-03)
介绍的完整性，但重点不在说明OTA技术架构，而是旨在说明车内嵌入式设备ECU等的升级方案，故引用《智能网联汽车的OTA升级方案》供相关朋友再做进一步研究。
Source: 智能网联汽车的OTA升级......
汽车五大域控制器有哪些？汽车域控制器和ecu的区别(2024-01-11)
汽车五大域控制器有哪些？汽车域控制器和ecu的区别; 汽车域控制器是一种集成化的控制器，用于管理和控制汽车电子系统中的多个嵌入式电子控制单元（ECU）。它作为整车电子系统的中枢，通过......
构建智能安全出行体验，存储在OTA中扮演什么角色？(2024-09-23)
的浪潮。
“上岸”车用领域，引领智能升级新时代
OTA技术，作为智能互联出行的核心驱动力，赋予汽车“持续进化”的焕新能力，助力用户一键解锁云端驾乘新体验。根据升级对象的不同，OTA技术......
为什么汽车路试要进行数据分域记录和云端监控？(2023-11-02)
解析数据流程繁琐，如何快速分析测试数据；
如何能快速定位故障，排查车辆的故障和隐患；
如何快速便捷升级ECU固件。
基于以上问题，广州致远电子对整个行业推出了新能源汽车路试分析系统方案，该系统为基于ZWS云平......
四轮转向系统结构及工作原理(2023-09-07)
电机根据驱动信号执行相应的动作作用于车辆的后轮转向机构，通过这个途径控制后轮的转向。ECU在此过程中仍然对车辆的运动状态进行全程、实时的监测，对车辆后轮转向角与目标转向角之间的差值进行计算，根据计算结果对后轮的转角实现实时调整。这样......
【汽车创新三大驱动力】系列之二： 如何应对车轮上的数据中心测试挑战攀升？(2023-03-20)
【汽车创新三大驱动力】系列之二： 如何应对车轮上的数据中心测试挑战攀升？;汽车行业技术创新的核心是三大发展趋势：电气化和电池、联网汽车及其后续数据、自动化。在上一篇文章中，我们......
空气悬架由高端走向大众，国产替代正当其时(2024-03-01)
对不同道路情况和使用需求灵活改变悬架状态，与新能源汽车适配性更强。
空气弹簧和电控减振器是空气悬架的核心部件。空气弹簧用于调节车身高度，多腔式空气弹簧可根据运动模式调整弹簧刚度，是空气弹簧升级方向。电控减振器阻尼可调节，用于......
关于汽车信息安全，你想了解的知识点都在这里！(2023-10-08)
接入访问编辑其他用户的汽车设置。
03. 终端升级安全威胁
智能网联汽车需要通过 OTA 升级的方式来增强自身安全防护能力。但OTA 升级过程中也面临着各种威胁风险，包括：
（1）升级过程中，篡改升级......
汽车芯片应用将迎来爆点，6类产品开始冲刺(2023-12-08)
和电控系统）所取代。而且，智能化的提升，使传统汽车内没有的自动驾驶辅助系统（ADAS）越来越重要，在此基础上，安全保障系统功能在新型汽车中不断增加、升级。再有，传统汽车的信息娱乐系统功能较为单一和分散，而新型汽车......
车辆融合：开启汽车智能网联的新篇章(2023-08-02)
、云与用户连为一体，打通硬件、软件、功能场景，提升车辆行驶安全性、交通运行便捷性和升级用户体验。然而，汽车承载的功能也愈发复杂，对车辆的芯片算力、信息传输速率、软件功能更新迭代提出了更高的要求。
因此......
ECU及控制器的搭载位置(2023-09-06)
外部信号的边缘输入时刻的捕获功能。匹配功能用于确定喷油信号输出正时等。
捕捉功能与中断控制器配合，用于检测发动机转速信号输出等。通信接口是与ECU内部的输入/输出扩展IC及其他ECU进行通信的装置。近年，为了应对车......
干货篇：带你了解车载以太网(2024-07-08)
功能时，激活以太网；不需要执行升级功能时，以太网处于不激活状态。BMW的这套升级方案逐步标准化，形成了现在的ISO13400(DoIP)协议。
然而100Base-Tx的EMC问题仍然阻碍着以太网在汽车......
全面详解汽车域控制器技术(2023-07-19)
器等零部件的配合下，实现对汽车状态与功能的操控。每个控制系统采用单独的 ECU，不同的电控系统功能保持独立性，每增加一个功能就需要增加一个 ECU，因此传统汽车智能功能的增加和升级主要依赖于 ECU 和传......
详解自动驾驶的五大域控制器技术(2023-06-29)
及通信芯片、执行器等零部件的配合下，实现对汽车状态与功能的操控。每个控制系统采用单独的 ECU，不同的电控系统功能保持独立性，每增加一个功能就需要增加一个 ECU，因此传统汽车智能功能的增加和升级......
汽车OTA技术原理剖析(2024-02-21)
你的车辆软件系统，甚至可以直接升级你的软件来控制整车。
几年前的网络速度，处理器的制程以及车机系统处在很低级的状态，想要通过OTA升级汽车有点不切实际。即便到了现在车用OTA更多是对车载应用、多媒体系统或整车底层系统进行升级......
什么是OTA，汽车OTA技术原理(2022-12-28)
你的车辆软件系统，甚至可以直接升级你的软件来控制整车。
几年前的网络速度，处理器的制程以及车机系统处在很低级的状态，想要通过OTA升级汽车有点不切实际。即便到了现在车用OTA更多是对车......
汽车电子控制单元（ECU）扫盲篇(2024-11-15 08:07:43)
汽车电子控制单元（ECU）扫盲篇;
随着汽车技术的飞速进步，各种创新技术层出不穷，而电子控制单元（ECU）无疑是其中一项彻底改变汽车......
车载测试需要掌握什么技能(2023-08-31)
办公等场景无缝衔接，助力互联的全面打通，最终实现将汽车由单一的驾驶、乘坐工具升级为一个以消费者为中心的“智能移动空间”。从车外看，智能座舱将通过车联网、无线通信、远程感应、GPS 等技术，与车......
基于汽车电子控制技术的四轮转向系统分析(2023-09-07)
ECU是对车辆运行状态进行分析计算并产生控制的部件，因此微处理器在其中所承担的正是对ECU接收到的信号的处理工作，由于汽车的组成部分众多且运行状态复杂，繁多的信号使得微处理器的信号处理工作量很大。信号......
如何安全实现车载网络通信？(2023-02-28)
如何安全实现车载网络通信？;当我告诉人们我从事专注于汽车安全的半导体行业时，他们通常认为一定会涉及汽车报警和车钥匙。尽管汽车盗窃仍是一个合理的担忧，但与内部电子控制单元（ECU）及其......
如何安全实现车载网络通信?(2023-02-28)
如何安全实现车载网络通信?;当我告诉人们我从事专注于汽车安全的半导体行业时，他们通常认为一定会涉及汽车报警和车钥匙。尽管汽车盗窃仍是一个合理的担忧，但与内部电子控制单元（ECU）及其......
汽车mcu的功能和作用 ECU和MCU的关系(2023-09-19)
汽车mcu的功能和作用 ECU和MCU的关系; 汽车mcu的功能和作用
汽车MCU（Microcontroller Unit，微控制器单元）是指安装在汽车内部的一种嵌入式微控制器芯片，用于控制和管理汽车......
如何设计一个车规级ECU?(2024-07-08)
如何设计一个车规级ECU?;在发明汽车近一百年后，汽车电子技术才迎来了快速发展及应用，在此之前的很长一段时间，车上唯一的电子模块可能就是收音机。而现在，一辆现代化轿车上通常需要安装 50 个以......
智能汽车OTA产业报告：汽车OTA的范围正从车载娱乐拓展至辅助驾驶(2024-04-16)
车性能和安全影响较小，升级前置条件要求较低；理论上所有支持固件更新的电子控制单元(ECU)都可以涵盖在 FOTA 范围中（如汽车动力控制系统、底盘电子系统、自动驾驶系统、车身控制系统等），例如开放ACC/ALC等自......
虹科方案 | 车辆总线数据记录仪解决方案(2023-10-16)
虹科方案 | 车辆总线数据记录仪解决方案;全文 · 导读
针对车辆总线的数据记录，虹科提出的解决方案是利用CANedge系列的CAN/LIN总线数据记录仪，根据不同的使用场合和传输方式（SD卡......
如何安全实现车载网络通信？(2023-03-01)
当今很多车辆支持联网功能且通信量很大，因此对车辆安全的需求明显远超车辆报警。由于安全和品牌声誉不容有失，因此在升级ECU时，请务必选择经过第三方审查的真正安全器件，以满足众多全新OEM网络安全规范、SAE......
汽车ECU的内部构成与功能模块(2023-09-28)
汽车ECU的内部构成与功能模块;常规功能模块
① 电源：向ECU内的各模块提供稳定的电压（5V、3V等），且与发动机舱的12V电池连接；也可用于AD转换器的标准电压，可实现较高精度。② 输入......
一文详解分布式电子电气架构设计演进(2022-12-26)
化接口可实现开放服务，构建长城汽车众创生态，联合开发者为用户提供全场景智慧出行服务。 GEEP 4.0 支持固件空中升级，软件空中升级、远程诊断；同时支持整车所有 ECU OTA 功能，包含动力底盘系统、影音......
智能化转型：是否可以重塑燃油车未来？(2023-08-21)
是在待机模式下。电动汽车拥有较大容量的电池，让DCDC开着给小电池供电，因此更适合支持智能功能。
● OTA升级对燃油车来说也面临供电问题，并且可能需要对车辆架构进行调整，这会带来成本问题，燃油......
什么是“软件定义汽车”？各大车企的软件定义汽车战略(2024-01-03)
。
实现软件定义汽车需要升级电子电气架构
软件定义汽车的出现打破了传统硬件边界，为车辆带来了个性化设置的可能性，并且使得车辆在购买后仍能保值。为了满足这种需求，各大车企正计划采用“集成ECU”的方......
雷军官宣：小米汽车将于2024年上半年量产(2021-10-19)
不做就会被淘汰。小米从智能手机到智能家居及智能办公，属全智能生态，若跟电动汽车好好整合的话，将有极强的扩张性。
利好消息带动小米集团19日股价，盘中涨超5.39%，截至发稿报22.5港元。
在此之前，雷军于9月宣......
英特尔整车方案：拓宽汽车制造商利润提升之路(2024-07-23)
少车辆中的ECU（电子控制单元）总数。
此外，整合智能电源策略与控制系统，也可以降低整车的能耗。比如，在汽车充电时关闭ADAS ECU或者根据环境状况调整汽车电源使用，可以显著节约能源。在现......
中国车规芯片系列（7）：国产车规级MCU进击之路(2023-12-01)
：汽车ECU核心运算器件
MCU (Microcontroller Unit），即微控制器，又称单片机，目前已经广泛应用于包括汽车、工业、电信、医疗和消费电子在内等各种电子设备，其中汽车市场约占30......
如何安全实现车载网络通信?(2023-02-28)
控制器局域网()是黑客的共同目标。在之前的一些黑客攻击中，黑客能够先后利用蓝牙及汽车操作系统中的漏洞通过CAN总线远程篡改报文。现代汽车可能拥有多达100个ECU，其中很多安全关键型ECU通过总线通信。具有......
软件定义汽车为自动驾驶带来新的商业模式(2024-06-24)
大多数 ECU 无法升级或用于除其设计任务之外的任何用途。车辆性能和功能的不断创新是 ECU 系统激增的原因。然而，要转向“软件定义汽车”，需要转向集中式高性能计算 (HPC) 架构，并添加一些汽车......
汽车ECU详解(2024-11-05 08:06:10)
汽车ECU详解;
01......
“箭在弦上的产业变革”效应显现：群雄争做Tier1(2021-11-26)
OTA功能的汽车将占全球销量的79%。而特斯拉每年从软件更新中获得超过12亿美元收入的事实，更坚定了人们的这一看法。
这意味着，在可预见的未来，汽车通过无线网络就可以对车内软件实施在线升级，并借此改变或者升级......
取代CAN总线，车载以太网10BASE-T1S成为主流？(2024-06-06)
架构演进背后的驱动力，是车内电子控制单元（ECU）数量的指数级增长。从平均20-30个，飙升至100多个，甚至数百个。庞大的ECU数量，对车内网络带来了严峻挑战：数据传输速度慢、延迟高、可靠性差，严重制约了汽车功能的升级......
【Molex】当今汽车设计面临的互连挑战(2024-07-02)
靠性成为线束制造的关键目标，包括将电缆连接到传感器和ECU的连接器。Molex莫仕最近的一项调查中发现，超过半数的受访者将可靠性视为品牌忠诚度的主要驱动因素，这凸显了高可靠性的重要性。
在运用工业自动化和机器人技术方面，汽车......
汽车自动空调基本结构及原理图解(2024-04-11)
汽车自动空调基本结构及原理图解;电子技术的快速发展使得汽车的控制系统更加智能化。自动空调在汽车上的应用就是一个典型的例子。由于电子技术的发展，现代汽车空调已经由计算机控制。完善的汽车计算机控制的空调系统不仅可以对车......
英特尔整车方案：拓宽汽车制造商利润提升之路(2024-07-24 16:10)
。此外，整合智能电源策略与控制系统，也可以降低整车的能耗。比如，在汽车充电时关闭ADAS ECU或者根据环境状况调整汽车电源使用，可以显著节约能源。在现实生活中，我们可以在冬天的底特律关闭空调ECU......
英特尔整车方案：拓宽汽车制造商利润提升之路(2024-07-24)
控制单元）总数。
此外，整合智能电源策略与控制系统，也可以降低整车的能耗。比如，在汽车充电时关闭ADAS ECU或者根据环境状况调整汽车电源使用，可以显著节约能源。在现实生活中，我们......
智能网联汽车多域电子电气架构会如何发展？(2024-03-05)
担着复杂的业务功能控制逻辑。这种架构的软硬件紧密耦合，每次扩展一个功能，都需要增加相应的ECU和通信信号。然而，由于ECU的计算能力有限，通信带宽受限，功能升级困难等问题，这种架构存在制约架构升级和影响汽车......
多域电子电气架构的硬件系统设计研究(2024-06-03)
扩展一个功能，都需要增加相应的ECU和通信信号。然而，由于ECU的计算能力有限，通信带宽受限，功能升级困难等问题，这种架构存在制约架构升级和影响汽车安全性能的瓶颈效应。此外，随着ECU的增加，车内......
相关企业
总线数据记录仪 汽车ECU测试、ECU升级/ECU刷新等。公司口号“畅通汽车网络”！公司秉承“让车辆网络畅通无阻是产品不弃的追求，让你我合作畅通无忧是我们不懈的努力”，坚持“客户第一”的原
;武汉市菱电汽车电子有限责任公司;;自主研发生产国产汽车，摩托车发动机电喷系统ECU单元
;天津市华龙汽车音响专卖;;本公司是专业从事汽车音响安装,改装,维修及车载电子系统[ECU,仪表]的维修
;深圳市嘉德锐科科技有限公司;;深圳市嘉德锐科科技有限公司是从事汽车电子产品开发、生产和销售的专业公司。公司在发动机管理系统（EMS）领域具有领先的技术和产品，可以
;嘉兴市捷星汽车燃气设备有限公司;;本公司专业生产燃气汽车（CNG、LPG）电子控制系统，产品包扩：转换开关、燃气ECU、点火提前角控制器、CNG压力传感器、LPG液位传感器等。代理销售意大利LO
;ruyinjiema-car;;ECU-动力改装维修、检测发动机电脑、波箱电脑、ABS电脑、防盗电脑、里程表调校、防盗密码读取、气囊电脑复位、音响解码及工业仪表仪器、工程机械电脑、、高级汽车音响设备的维修等..
;深圳市德力发科技有限公司技术部;;纯电动汽车驱动电机散热系统ECU 深圳市德力发科技有限公司研制的电动汽车驱动电机散热系统（ECU）,采用PWM调频方式控制电子风扇无级变速，从而
零部件企业;主要产品新能源汽车电控管理系统 CNG LPG油气转换电控装置 多燃料电控系统 甲醇汽油灵活燃料控制管理系统 ECU ECM TCU AMT及配件汽车线束,连接器,接插件,端子汽车
;汕头市创芯电子;;汕头市创芯电子有限公司，专业销售电喷发动机控制单元系统;汽车级芯片IC.电子元器件,产品功能有，汽车ECU控制单元喷油驱动芯片.IGBT点火控制.节气门控制处理.电机
;温州市瓯海郭溪博旺汽车配件加工场;;温州博顺电子科技有限公司始建于2002年，是一家集研发生产，销售和服务于一体的、专业化提供汽车电脑板（ECU）的高科技公司。公司努力加强开发手段的建设，引进