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黑芝麻智能华山®A1000家族再添量产车型，东风奕派eπ008正式上市(2024-06-17)
黑芝麻智能华山®A1000家族再添量产车型，东风奕派eπ008正式上市;6月14日，家庭智能大型SUV东风奕派eπ008上市发布会于武汉圆满举行，作为东风奕派的全新力作，东风奕派eπ008定位......
黑芝麻智能华山A1000家族再添量产车型，东风奕派eπ008正式上市(2024-06-17 10:10)
黑芝麻智能华山A1000家族再添量产车型，东风奕派eπ008正式上市;
家庭智能大型SUV东风奕派eπ008上市发布会于武汉圆满举行，作为东风奕派的全新力作，东风奕派eπ008定位......
黑芝麻智能华山®A1000家族再添量产车型，东风奕派eπ008正式上市(2024-06-15)
黑芝麻智能华山®A1000家族再添量产车型，东风奕派eπ008正式上市;武汉2024年6月14日 /美通社/ -- 6月14日，家庭智能大型SUV东风奕派eπ008上市发布会于武汉圆满举行，作为东风奕派......
华山A1000芯片助力智驾升级，东风奕派eπ007迎来重磅OTA(2024-07-18 08:35)
华山A1000芯片助力智驾升级，东风奕派eπ007迎来重磅OTA;智能汽车计算芯片引领者黑芝麻智能宣布，旗下华山A1000芯片已成功助力东风奕派eπ007智驾功能重磅升级，此次升级通过eπ OS......
华山A1000芯片助力智驾升级，东风奕派eπ007迎来重磅OTA(2024-07-18)
华山A1000芯片助力智驾升级，东风奕派eπ007迎来重磅OTA;7月17日，智能汽车计算芯片引领者黑芝麻智能宣布，旗下华山A1000芯片已成功助力东风奕派eπ007智驾功能重磅升级，此次......
东风奕派eπ007智驾升级，黑芝麻智能与东风技术专家实测智驾体验(2024-08-02)
东风奕派eπ007智驾升级，黑芝麻智能与东风技术专家实测智驾体验;8月1日，黑芝麻智能产品副总裁丁丁和eπ007首席产品专家蔡志伟、东风奕派OTA产品专家万宁共同现身官方直播间，介绍东风奕派......
东风奕派eπ007智驾升级，黑芝麻智能与东风技术专家实测智驾体验(2024-08-02 08:40)
东风奕派eπ007智驾升级，黑芝麻智能与东风技术专家实测智驾体验;黑芝麻智能产品副总裁丁丁和eπ007首席产品专家蔡志伟、东风奕派OTA产品专家万宁共同现身官方直播间，介绍东风奕派eπ007 智驾......
智驾计算平台进入“换代期”，这家本土厂商快速抢占“新高地”(2024-03-15)
打造了自动驾驶解决方案或者域控平台。目前，华山二号A1000已经处于全面量产状态，量产车型包括领克08、合创V09、东风eπ007等。
据了解，此次上市的东风奕派eπ007，是东风......
自动驾驶SoC研究：10-20万乘用车，50-100T大算力SoC将扎堆量产(2024-07-23)
集团、江汽集团等，量产车型包括领克08、合创V09、领克07、东风奕派eπ007、东风奕派eπ008等。
单芯片驾舱跨域融合，正在成为市场焦点方向
随着电子电气架构向中央集中式发展，智驾......
AI狂飙！厦企积极推动技术创新、找准定位(2024-11-01 08:53:45)
，已应用于电视、显示器、笔记本电脑、车载显示、VR等领域，今年来销售量实现超10%的增长。尤其Mini LED在长安车型上达到量产，并实现奇瑞智界、东风奕派等品牌车型的批量供货。
三安......
东风汽车碳化硅功率模块将于2023年实现量产(2022-12-13)
成，不仅能满足东风公司到2025年产销100万辆新能源汽车对IGBT模块的需求，还能为其他车企供货。
2019年6月，东风公司与中国中车携手，成立智新半导体有限公司，开始自主研发、生产车规级IGBT......
10分钟狂充80%电量！东风碳化硅功率模块明年量产装车(2022-12-13)
能源汽车领域发挥着极为重要的功用和影响。
为突破封锁，实现IGBT核心资源自主掌控，2019年，东风公司与中国中车携手，成立智新半导体有限公司，开始自主研发、生产车规级IGBT模块，历时两年，在2021年7月，年产......
10分钟狂充80%电量！东风碳化硅功率模块明年量产装车(2022-12-13)
资源自主掌控，2019年，东风公司与中国中车携手，成立智新半导体有限公司，开始自主研发、生产车规级IGBT模块，历时两年，在2021年7月，年产30万只的IGBT生产线在武汉市东风新能源汽车产业园正式投产，这也是国......
云途正式发布高端域控芯片YTM32B1H，功能安全ASIL-D级车规芯片强劲发力(2023-08-08)
与供应链已深刻意识到芯片供应链安全的重要性，也迫切需要有实力的国产车规芯片厂商。更重要的是，国内主机厂陆续在制定2025年芯片国产化率目标，例如，东风汽车集团近日公开表示到2025年将实现车规级芯片国产化率60......
全新国产车规级eMMC存储芯片丨得一微电子确认申报2024金辑奖(2024-09-11)
全新国产车规级eMMC存储芯片丨得一微电子确认申报2024金辑奖;
申请技术丨全新国产车规级eMMC存储芯片
申报领域丨车规级芯片
独特优势：
1、完全自主知识产权，全线......
2024年7月智能汽车OTA大全(2024-08-19)
场景，都能够实时应对。理想OTA 6.0 姗姗来迟终于盼来全国都能开城区NOA，端到端的类人体验可期。
此外，智能驾驶的“朋友圈”也在不断扩大，东风奕派007与别克世纪两大车型加入。尽管......
汽车芯片供应不足已成为全球汽车企业关注的焦点(2023-02-16)
工厂商具有较强依赖。与国外厂商相比劣势较为明显。但要看到汽车芯片本土化是大趋势，而且国产车企也有意加速国产化替代，保障供应安全，这也是国产汽车芯片企业发展机遇。拥有可靠的技术团队、能够及时响应市场需求、具备......
黑芝麻智能获得东风集团多款车型项目定点及战略投资(2022-12-14 15:37)
黑芝麻智能获得东风集团多款车型项目定点及战略投资;
打造高阶行泊一体量产车型近日，全球自动驾驶计算芯片引领者黑芝麻智能宣布，获得东风集团旗下东风乘用车首款纯电轿车和首款纯电SUV两大......
黑芝麻智能获得东风集团多款车型项目定点及战略投资(2022-12-14)
黑芝麻智能获得东风集团多款车型项目定点及战略投资;打造高阶行泊一体量产车型
近日，全球自动驾驶计算芯片引领者黑芝麻智能宣布，获得东风集团旗下东风乘用车首款纯电轿车和首款纯电SUV两大......
集体突围！国产芯片厂商这一领域或将颠覆全球，集群式突破！(2024-05-26)
思特威，是国内少数能够提供车规级CIS解决方案的厂商，已针对车载影像类、感知类与舱内三大应用场景累计发布了10余款产品，产品已经在比亚迪、上汽、东风日产、长城、韩国双龙、零跑、奇瑞、广汽、江铃、吉利......
汽车三大件中，为什么“底盘技术”最难？(2024-11-25 12:35:29)
体现底盘技术的一小部分
底盘一直是国产车的“痛”
国产车在底盘技术方面一直比较薄弱，绝大部分的自主品牌，都会......
黑芝麻智能完成C＋轮融资，C轮与C＋轮累计融资超5亿美元(2022-08-08)
芯片是首个量产的符合车规、算力最大、性能最强、单芯片支持行泊一体域控制器的国产芯片平台。值得一提的是，黑芝麻智能也是国内首家集齐功能安全专家认证、功能安全流程认证、功能......
车企疯狂布局芯片，长城汽车再落一子(2022-10-24)
集团与地平线人工智能联合实验室”。
10月21日，上汽集团在互动平台表示，公司已在积极抢抓芯片资源，并加快推进芯片国产化，努力追赶产销进度。
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东风汽车
2022年5月8日，由东风汽车牵头，联合飞思灵微电子、华中......
车规级MCU「换道」竞赛(2024-08-20)
悬架等核心ECU，并率先实现稳定的量产出货。由威睿能源打造的OBC+DCDC项目中，采用了芯驰E3系列MCU产品，成功在smart精灵#1、smart 精灵#3、极氪X等车型上量产并出海欧洲。
同时，东风奕派......
什么情况！国产电动车海外碰撞测试仅获零星：撞击后未切断电源(2022-12-15)
什么情况！国产电动车海外碰撞测试仅获零星：撞击后未切断电源;好家伙，国产车在海外中，竟然仅获零颗星，这可真是让人大无语。本文引用地址：近日消息，在拉丁美洲NCAP的最新一轮中，中国产车......
兴威帆电子车规级3225封装RTC芯片SD3900正式上市(2023-06-25)
步丰富了兴威帆电子车规级产品库，可为客户提供高精度、高可靠性、多样化选择的国产车规级RTC芯片；另外，针对进口RTC产品不带电池导致的焊接方便的痛点，SD3900内置电池RTC模块，使得客户不仅设计更为方便，生产......
江苏润石新增两颗通过AEC-Q100认证的车规级芯片(2023-08-01)
：74AHC244/74ALVC244
目前润石车规级产品库已经有19颗，是国产同类型产品原厂中拥有车规级物料数量最多的。这些产品广泛适用于新能源汽车电子的动力域、车身域、智能......
挑战巨头，国产车规级MCU迎来两大好消息(2021-05-25)
挑战巨头，国产车规级MCU迎来两大好消息;导语：“如果你爱他，就劝他买汽车股，因为智能汽车是未来，如果你恨他，就劝他买汽车股，因为MCU缺货严重，车企接二连三的停工关厂。”
毫无疑问，汽车......
汽车芯片标准化进程提速！工信部划重点(2022-03-21)
整车厂从稳定供应链角度出发，积极拥抱国产芯，但我国国产车用芯片产业发展相对滞后，需要从国家层面出发，完善整个产业的生态链条，包括标准体系、设计、测试、认证、流片、应用等。
而标......
车载存储市场，起风了(2024-02-05)
规级eMMC的企业，目前已经推出了完整的车规级eMMC存储解决方案。
得一微市场总监罗挺直言，在汽车新四化的驱动下，车载存储市场蕴含着强劲的增长动力，国产车......
芯旺微推出KungFu内核汽车级MCU KF32A146，拓宽车载电机类应用场景(2022-05-09)
控制，极大拓宽了KungFu内核MCU产品在车载电机类的应用范围。
KF32A146系列产品可帮助用户提升汽车末端节点控制器的性能，丰富了国产车规级芯片产品在车载电机类的应用场景，加速了汽车电子国产......
国产车如何在竞争中破局？“智能化”才是逆袭的关键？(2023-10-09)
几十年”，但现在不一样了，正是国产新能源厂商的崛起，才让智能化成为主流。
2、国产车的智能化是何水平？
智能化是汽车行业的发展趋势，这一点已经得到了很多人的认同。
但需要注意的是，这一......
江汽集团与黑芝麻智能达成战略合作，多款思皓品牌量产车型将搭载华山二号A1000芯片(2022-05-26)
和智能驾驶平台的开发及落地应用积极赋能。国产车规级大算力芯片是推动国内智能汽车产业发展的关键，与江汽集团达成平台级战略合作，让黑芝麻智能更有信心为中国主机厂和自动驾驶产业的发展提供强有力的支持。”
黑芝麻智能已经建立起包含芯片、算法、数据......
智能汽车AI芯片公司黑芝麻智能在港交所上市！(2024-08-08)
集团等，量产车型包括领克08、合创V09、东风eπ007及东风eπ008首款纯电SUV等。目前下一代SoC华山A2000正在开发中，预计于2024年推出。
武当C1200家族......
汽车“缺芯”潮下，国产车规级MCU如何突围？(2022-06-15)
‘缺芯’仍会持续较长时间。”中微半导体(深圳)股份有限公司应用开发部部长夏雨强调，芯片短缺既是车企的挑战，也是国产车规级MCU厂商的机遇。中微半导体的车规产品2021年开始推进市场，以满......
自动驾驶辅助哪家强？华为问界，特斯拉，理想你感觉谁更厉害？(2023-10-24)
了毕竟不错的水准，国产车一直在追赶，但是目前特斯拉那套更先进的FSD纯视觉方案，不仅仅是需要花64000选装，更重要的是国内还没有开放，但是当下很多国产车已经可以识别红绿灯，在城市自动驾驶辅助了，所以......
车企，在造什么芯？(2023-09-22)
。
足以见得，汽车场景对于芯片的巨大需求。
所以车企下场造芯也就很好理解了，不外乎两大原因，一是一两年之前的缺芯潮，让多数汽车企业被迫减产或停产，国产车厂也意识到芯片供应链自主的重要性；二是......
云途半导体-32Bit 车规级MCU丨确认申报2023金辑奖·年度最具成长价值奖(2023-08-28)
控刹车系统、AFS自适应大灯系统 车载摄像头控制器、HUD、充电桩控制 新能源汽车DC/DC电源模块、PDU电源分配单元
企业未来发展前景：
随着国内新能源汽车和智能网联车的增长趋势日益显著，国产车......
芯擎科技与国创中心签署战略合作协议，共创国产车规芯片产业未来(2023-12-15)
芯擎科技与国创中心签署战略合作协议，共创国产车规芯片产业未来;2023年12月15日，国家新能源汽车技术创新中心（以下简称：国创中心）与湖北有限公司（以下简称：）战略......
车规功率器件千亿赛道，国产占比不到一成，如何突破？(2023-06-15)
集团与英飞凌公司合资设立上汽英飞凌，上汽英飞凌已经大批量生产车规级IGBT，并广泛应用于国内众多新能源汽车。东风汽车与中国中车联合成立的智新半导体，智新半导体于2021年7月正式将IGBT生产线投入量产，该产......
东风汽车：智新半导体IGBT生产线每日产量稳定在150只左右(2021-08-13)
右。
2019年6月，东风公司与中国中车合作成立智能半导体，开始自主研发生产车规的IGBT芯片模块，旨在打破欧美日企业在中高端IGBT市场的垄断地位。2021年7月7日，智新半导体IGBT生产......
半导体、汽车电子赛道仍火热，40亿元产业基金将成立(2023-03-13)
不应求、机遇与挑战并存之下，国内众多车企通过战略投资、自主研发、联合研发等模式进行破局。除了上述的上汽集团，此前比亚迪、长城、东风、长安等很多国产车企品牌也开始加快汽车芯片产业链布局。
长期来看，国内......
半导体、汽车电子赛道仍火热，40亿元产业基金将成立(2023-03-13)
着汽车技术迭代更新以及芯片供应进入周期性短缺，车企缺芯一直是全球汽车产业热议焦点。在供不应求、机遇与挑战并存之下，国内众多车企通过战略投资、自主研发、联合研发等模式进行破局。除了上述的上汽集团，此前比亚迪、长城、东风、长安等很多国产车......
半导体、汽车电子赛道仍火热，40亿元产业基金将成立(2023-03-14)
上述的上汽集团，此前比亚迪、长城、东风、长安等很多国产车企品牌也开始加快汽车芯片产业链布局。
长期来看，国内车企积极发力汽车电子、半导体等领域，既为应对当前缺芯困局，也为......
汽车芯片国产化率目标 25%！本土车规 MCU 蓄势突围(2024-06-04)
目标仅是过渡性的、最终是希望所有车用芯片都能实现当地采购”。
另一方面，于中国车企而言，面对日益严峻的供应链安全挑战，也迫切需要有实力的国产车规芯片厂商，帮助其巩固在电动化智能化领域的成绩。以东风......
黑芝麻智能亮相2024北京车展，以智能汽车芯片赋能"新汽车"(2024-04-26)
麻智能华山系列A1000不仅是中国首个车规级单SoC支持行泊一体域控制器的芯片平台，还是国内目前最成熟、量产车企最多的自动驾驶芯片。目前，A1000已处于全面量产交付状态，获得一汽集团、东风集团、吉利......
黑芝麻智能亮相2024北京车展，以智能汽车芯片赋能“新汽车”(2024-04-28 09:05)
麻智能华山系列A1000不仅是中国首个车规级单SoC支持行泊一体域控制器的芯片平台，还是国内目前最成熟、量产车企最多的自动驾驶芯片。目前，A1000已处于全面量产交付状态，获得一汽集团、东风集团、吉利......
国产化率不足5%！国产7nm座舱芯片最新有哪些突破？(2024-08-02)
景下中国车企要定义自己的应用和产品，国产汽车座舱芯片发展是很快，但是国产座舱芯片上车，依旧是短板和痛点。智能座舱赛道对于产业有很大的影响力，所有主机厂都把智能座舱作为一个核心产品。目前，在高端座舱SoC “一超......
和研科技计划投资3.15亿兴建半导体产业项目(2023-01-04)
业计划投资3.15亿在沈北兴建半导体产业项目。
半导体精密设备生产基地项目占地95亩，主要建设半导体设备生产车间、研发楼、实验室、办公用房及配套设施等。项目达产后，预计第一年实现产值5亿元，三年......
日产10吨氢气液化工厂即将投产 “氢”能商业化拐点加速到来(2024-06-17 09:23)
京冬奥会赛事期间，为交通接驳保障服务的氢能客车提供首批国产车载供氢系统，再到为第31届世界大学生夏季运动会氢能载客车辆提供车载供氢系统，国富氢能致力氢能装备的智能化、规模化、国产化制造，成为......
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