资讯
IGBT驱动到底是做什么的?(2023-08-21)
解决方案。
英飞凌驱动芯片技术有两类：非隔离型和隔离型。非隔离型的驱动，使用的是level-shift电平转移技术，顾名思义，它能把平地上的“小树苗”移植到高山上去，但不具有绝缘能力。其中，SOI是一......
英飞凌科技：专注电机驱动三大市场 迎接电机市场新挑战(2023-03-23)
SiC 的IPM 智能功率模块和高压大电流晶闸管以及电机驱动芯片iMOTION™ 等；应用领域包括大小家电、通用变频器、伺服驱动等比较通用的工厂自动化设备、机车牵引、电动汽车等。
在应用层面上，英飞凌......
电源设计必学电路之驱动篇(2024-04-22)
负压关断可以避免因米勒电容对门极电压的抬升作用而产生的误导通风险，还可以加快关断速度，减小关断损耗，从一定程度上提高耐压。IGBT的驱动电路一般采用专用的驱动芯片，如东芝的TLP系列，富士公司的EXB系列，英飞凌......
英飞凌推出PQFN 封装、双面散热、25-150V OptiMOS™源极底置功率MOSFET(2023-01-13)
传统标准门极布局的引脚排列形式可实现快速、简单地修改现有的漏极底置设计；而采用门极居中布局的引脚排列形式为多个器件并联提供了新的可能性，并且可以最大限度地缩短驱动芯片与门极之间的走线距离。采用PQFN 3.3 x 3.3 mm²封装......
英飞凌推出PQFN封装的源极底置功率MOSFET(2023-01-13)
布线提供了极大的灵活性。采用传统标准门极布局的引脚排列形式可实现快速、简单地修改现有的漏极底置设计；而采用门极居中布局的引脚排列形式为多个器件并联提供了新的可能性，并且可以最大限度地缩短驱动芯片......
英飞凌推出全新单级反激式控制器(2022-10-10)
了用于在轻负载条件下突发模式，有助于在待机模式下实现极低的功耗。ICC80QSG可在突发模式下降低栅极驱动芯片的输出电压，能够满足轻载或无载条件下极低的待机损耗要求，从而......
英飞凌推出全新单级反激式控制器(2022-10-10)
了用于在轻负载条件下突发模式，有助于在待机模式下实现极低的功耗。ICC80QSG可在突发模式下降低栅极驱动芯片的输出电压，能够满足轻载或无载条件下极低的待机损耗要求，从而......
英飞凌推出PQFN 封装、双面散热、25－150V OptiMOS源极底置功率MOSFET(2023-01-13)
用门极居中布局的引脚排列形式为多个器件并联提供了新的可能性，并且可以最大限度地缩短驱动芯片与门极之间的走线距离。采用PQFN 3.3 x 3.3 mm²封装的新一代25-150 V OptiMOS™源极底置功率MOSFET具备优异的连续电流能力，最高......
【车灯拆解】高合Hiphi X大灯(2023-01-28)
, 来自美国Diodes公司的PMOS功率管。
c.芯片标号位3: SAK-XC2234L-20F66LR，来自于德国英飞凌公司(Infineon)的车规级车身控制MCU. 用于对外通讯和控制驱动板上的电源芯片......
十大汽车半导体厂家2022财报总结与2023展望，还会缺芯么？（上）(2023-02-17)
各种嵌入式内存比如SRAM、DRAM、FLASH，约占7%的市场。
这15大汽车半导体厂家中，电装和博世的公开信息很少，电装包揽了丰田几乎所有的功率器件，包括IGBT和SiC MOSFET，还有各种电机驱动芯片......
基于Infineon XMC1404-F064的永磁同步马达控制之电动摩特车方案(2023-03-02)
供高效，可靠和节能的电机控制和驱动系统，包含 (控制芯片、驱动芯片) /Microchip(放大器) /Silergy(电源转换)从电动工具到工业泵和工业自动化系统，微控制器使用英飞凌的XMC™系列......
基于Infineon TLD5542-1新一代汽车远近光LED大灯驱动方案(2023-02-23)
逐渐被市场所接受，在各方面表现都优于传统卤素灯和氙气灯，且随著LED制程技术成熟、价格降低、以及全球对节能减排的诉求，汽车外部照明也将逐步向LED靠拢。本文引用地址：英飞凌全新低成本LED前灯解决方案，采用英飞凌新一代驱动芯片......
以先进功率半导体技术助力零碳能源应用(2022-08-16)
以先进功率半导体技术助力零碳能源应用;随着中国政府2030年“碳达峰”和2060年“碳中和”目标的提出，各行各业对绿色高效目标的追求正成为功率半导体发展的重要驱动因素。英飞凌......
新能源汽车热管理系统低压执行器驱动系统解决方案推荐(2023-06-06)
只需要一套gate driver再加一个运放。为此，英飞凌推出了TLE9185三相BLDC电机驱动芯片。相比TLE9563，它只集成了gate driver, CSA和LDO，相应的故障诊断和保护功能类似，具备......
英飞凌: 构建完整、全面、系统级车用半导体解决方案(2024-01-12)
英飞凌: 构建完整、全面、系统级车用半导体解决方案;在2023 年半导体波澜壮阔的竞争格局中，有一家半导体公司业绩表现非常亮眼，这就是集团。得益于低碳化和数字化的合力驱动，集团在2023年实......
传IDM大厂齐减产，Q3中/低压MOS再迎一轮涨价潮...(2021-08-18)
新一轮已调价产品涵盖了IPM、IGBT、LED驱动芯片、MCU等产品类别，涉及汽车、LED照明、家电等细分市场。
另有数据指出，目前MOSFET交期已达4~5个月，供不应求市况带动价格逐季上涨。此前包括英飞凌......
高边驱动芯片市场正热，类比半导体新品来袭(2023-11-15)
高边驱动芯片市场正热，类比半导体新品来袭;据中汽协10月11日披露的最新消息显示，我国汽车销量还在不断上升，其中新能源车产销分别完成631.3万辆和627.8万辆，同比分别增长33.7%和37.5......
高边驱动芯片市场正热，类比半导体新品来袭(2023-11-15)
高边驱动芯片市场正热，类比半导体新品来袭;据中汽协10月11日披露的最新消息显示，我国汽车销量还在不断上升，其中新能源车产销分别完成631.3万辆和627.8万辆，同比分别增长33.7%和37.5......
英飞凌科技：把握低碳化和数字化机遇，争做汽车生态圈的“王牌”(2023-04-11)
提供的包括AURIX系列的TC2、TC3系列微控制器，LED的驱动芯片，硅麦传感器以及电源转化芯片等，支撑了大概近五百多所高校近万名参赛队伍完成参赛作品制作，并且取得了优异成绩。在此过程中，英飞凌......
外媒：芯片交期大幅缩短，两年「缺芯潮」大致解决(2023-03-16)
外，其他产品线基本已恢复到了2020年的供货状态。S32K产品线将替代MC系列的驱动芯片，所以今年MC系列的缺口将会变大。目前原厂已经限定了2023年MC系列的产能和分配，并表示不再接受新的订单。另外......
XDPL8221：带通讯功能的LED驱动芯片，智能照明的理想选择(2019-03-22)
XDPL8221：带通讯功能的LED驱动芯片，智能照明的理想选择;智能照明和物联网新趋势要求采用新一代LED驱动器。英飞凌科技（FSE: IFX / OTCQX: IFNNY）推出XDP™ 数字......
XDPL8221：带通讯功能的LED驱动芯片，智能照明的理想选择(2019-03-22)
XDPL8221：带通讯功能的LED驱动芯片，智能照明的理想选择;智能照明和物联网新趋势要求采用新一代LED驱动器。英飞凌科技（FSE: IFX / OTCQX: IFNNY）推出XDP™ 数字......
英飞凌推出PQFN封装、双面散热、25-150V OptiMOS™源极底置功率M(2023-01-13)
用门极居中布局的引脚排列形式为多个器件并联提供了新的可能性，并且可以最大限度地缩短驱动芯片与门极之间的走线距离。采用PQFN 3.3 x 3.3 mm²封装的新一代25-150 V OptiMOS™源极......
电机驱动电路的两种设计方案解析(2023-01-12)
电路。我们普遍使用的是英飞凌公司的半桥驱动芯片 BTS7960 搭成全桥驱动。其驱动电流约 43A，而其升级产品 BTS7970 驱动电流能够达到 70 几安......
英飞凌，凭什么成为汽车MCU老大？(2024-04-19)
库存消化后将恢复增长，这波由电动出行和微控制器两大因素驱动增长。
不过，汽车领域之外的消费、通信、计算和物联网应用领域，英飞凌预计需求在2024年下半年之前不会出现明显复苏。
在芯片现货市场，英飞凌整体需求处于低迷，汽车芯片......
多个碳化硅项目迎最新动态(2023-05-09)
半导体当时消息称，这是目前国内第一条汽车级碳化硅功率模块专用产线。
官网资料显示，基本半导体专业从事碳化硅功率器件的研发与产业化，核心产品包括碳化硅二极管和MOSFET芯片、汽车级碳化硅功率模块、碳化硅驱动芯片......
电机控制与驱动，卷出新高度(2023-12-19)
在功率和MCU领域的多重优势，英飞凌在家电等市场构建起了自己独特的护城河。
最近几年，英飞凌推出了MOTIX系列嵌入式电源IC，将栅极驱动器、微控制器、通信接口和电源集成在单个芯片上，从而......
浅谈英飞凌自动驾驶上的微波IC解决方案(2024-02-26)
提供了一系列电力管理解决方案，特别是针对电动车的：
电池管理系统（BMS）芯片：这些芯片监测和管理电池的每一个单体，确保电池在安全的工作范围内操作。
电机驱动器：英飞凌的电机驱动器芯片......
以高度灵活性满足高功率密度和性能需求：英飞凌扩展1200 V 62 mm IGBT7 产品组合，推出全新电流额定值模块(2023-08-04 11:09)
搭载1200 V TRENCHSTOP™ IGBT7芯片的62 mm半桥和共发射极模块产品组合。模块的最大电流规格高达 800 A ，扩展了英飞凌采用成熟的62 mm 封装设计的产品组合。电流......
2021年中国车厂造芯记(2022-01-14)
研发保障了比亚迪新能源汽车业务的快速增长。在2021年12月，比亚迪半导体还成功自主研发出1200W功率器件驱动芯片BF1181，实现向各大厂商批量供货。
总体而言，无论是与芯片厂合作还是自主造芯，都表明能最快拿到更多芯片......
TLE988x和TLE989x系列，进一步扩大其全面且成熟的MOTIX™ MCU嵌入式功率IC产品组合。英飞凌的系统级芯片解决方案将栅极驱动器、微控制器、通信接口和电源集成到一颗芯片上，实现了最小的占板面积。全新......
TLE988x和TLE989x系列，进一步扩大其全面且成熟的MOTIX™ MCU嵌入式功率IC产品组合。英飞凌的系统级芯片解决方案将栅极驱动器、微控制器、通信接口和电源集成到一颗芯片上，实现了最小的占板面积。全新......
基于英飞凌TLE9561的汽车电动尾门方案(2023-05-24)
于目前各种燃油、混动、纯电平台乘用车。
市场优势：本方案采用的关键芯片英飞凌的PSoC4系列车规MCU与英飞凌MOTIX车规电机驱动TLE9561，车规MCU选用的PSoC4 S Plus系列，带有......
创新推动低碳化和数字化 英飞凌亮相PCIM Asia 2023(2023-08-29 15:10)
模块。此外，在这一展区展出的英飞凌分立式OptiMOS™和CoolMOS™器件、200kW储能用 EasyPACK 3B三电平模块、功能集成式EiceDRIVER™栅极驱动器IC......
EEVIA媒体论坛之英飞凌：赋能未来汽车低碳化和数字化发展(2022-11-10)
洲已经要求所有销售的汽车都是。在中国，要求所有的公共交通汽车都是具备电动化的，要求绝大多数的使用公共交通的汽车已经告别燃油车的时代。
在新能源车领域，英飞凌可以提供一整套跟汽车相关的电力驱动，包括......
英飞凌全新CoolSiC MOSFET 750 V G1产品系列推动汽车和工业解决方案的发展(2024-03-18)
，不仅提高了功率密度，还降低了系统成本。所有半导体器件均采用英飞凌的自主芯片连接技术，在同等裸片尺寸的情况下赋予芯片出色的热阻。高度可靠的栅极氧化层设计加上英飞凌......
创新推动低碳化和数字化 英飞凌亮相PCIM Asia 2023(2023-08-29)
IGBT7半桥模块。
此外，在这一展区展出的英飞凌分立式OptiMOS™和CoolMOS™器件、200kW储能用 EasyPACK 3B三电平模块、功能集成式EiceDRIVER™栅极驱动器IC......
创新推动低碳化和数字化 英飞凌亮相PCIM Asia 2023(2023-08-29)
扮演着至关重要的角色。作为全球最大的车用芯片供应商，英飞凌在汽车电子领域深耕数十年，能够提供广泛的产品和解决方案组合，赋能未来出行。
在电动交通和电动出行展区，英飞凌进行了一系列的技术演示，其中包括使用英飞凌......
英飞凌和日亚携手推出业内首款高清微型矩阵式LED解决方案(2023-02-10)
全新高清光引擎使用了日亚的微型LED技术和英飞凌的集成式LED驱动IC，可通过脉宽调制（PWM）控制分别驱动16,384个微型LED。该驱动IC还能单独监测每个微型LED并通过监测芯片......
英飞凌和日亚携手推出业内首款高清微型矩阵式LED解决方案(2023-02-10)
全新高清光引擎使用了日亚的微型LED技术和英飞凌的集成式LED驱动IC，可通过脉宽调制（PWM）控制分别驱动16,384个微型LED。该驱动IC还能单独监测每个微型LED并通过监测芯片......
英飞凌为小米SU7智能电动汽车供应多款产品(2024-05-06)
英飞凌为小米SU7智能电动汽车供应多款产品;新闻要点：
英飞凌为小米智能电动汽车供应碳化硅（SiC）功率模块
CoolSiC™技术助力全面提升电动汽车性能
英飞凌还为小米提供微控制器和栅极驱动......
英飞凌为小米SU7智能电动汽车供应多款产品(2024-05-06)
英飞凌为小米SU7智能电动汽车供应多款产品;
•英飞凌为小米智能供应（SiC）功率模块
•CoolSiC™技术助力全面提升电动汽车性能
•英飞凌还为小米提供微控制器和栅极驱动......
欧司朗与英飞凌携手强化NFC编程 赋予LED灯具配置更多弹性(2021-06-08)
努力为业界实现近场通讯 （NFC） 的编程。 欧司朗最新的OPTOTRONIC®FIT产品系列采用英飞凌具备脉宽调制（PWM）功能的NLM0011和NLM0010双模NFC无线配置芯片（IC）。 这一组合预期将为LED灯具......
IGBT驱动芯片进入可编程时代，英飞凌新品X3有何玄机？(2023-08-21)
IGBT驱动芯片进入可编程时代，英飞凌新品X3有何玄机？;俗话说，好马配好鞍，好自然也要配备好的驱动IC。一颗好的驱动不仅要提供足够的驱动功率，最好还要有完善的保护功能，例如退饱和保护、两电......
强强联合，英飞凌与联电签车用MCU长约(2023-03-08)
到整体业务9％，受惠于长期汽车电子化和自动化趋势的推动，预期车用电子芯片将持续成为2023年及往后的重要成长驱动力。目前联电的车用电子芯片出货量为2019年的三倍。
英飞凌营运长Rutger Wijburg表示......
英飞凌为小米SU7智能电动汽车供应多款产品(2024-05-06)
英飞凌为小米SU7智能电动汽车供应多款产品;
英飞凌为小米智能电动汽车供应碳化硅（SiC）功率模块
CoolSiC™技术助力全面提升电动汽车性能
英飞凌还为小米提供微控制器和栅极驱动......
英飞凌在匈牙利开设新厂扩充大功率半导体模块的产能，加速推进电动出行和绿色能源转型(2022-10-18)
大功率半导体模块的组装和测试，以推动作为全球碳减排关键的汽车电动化进程。此外，英飞凌还进一步扩大了投资，提高大功率半导体模块的产能，广泛用于风力发电机、太阳能模块以及高能效电机驱动等应用，推动绿色能源的发展。
英飞凌......
英飞凌扩展1200 V 62 mm IGBT7 产品组合，推出全新电流额定值模块(2023-08-04)
英飞凌扩展1200 V 62 mm IGBT7 产品组合，推出全新电流额定值模块;
【导读】英飞凌科技股份公司推出搭载1200 V TRENCHSTOP™ IGBT7芯片的62 mm半桥......
英飞凌首次在大中华区举办OktoberTechTM大会，构建可持续、智慧的未来生活(2022-12-27)
可插拔、场景可编排、生态可随需、系统自进化将是新汽车软硬融合平台的典型技术特征。
长安汽车与英飞凌一直在芯片领域保持着战略合作关系，包括从传统的汽车制造到新汽车平台的构建。长安......
低碳+数字化重塑未来汽车价值链，英飞凌详解三大细分技术域赛道布局(2022-11-16 13:42)
安全互联系统事业部，汽车级WiFi/BT及安全产品应用市场管理经理杨大稳表示英飞凌已经看到未来电动车市场的快速发展以及汽车数字化的加速到来，因此也针对汽车核心驱动、智能座舱、自动......
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;赛伦电子;;供应IGBT（英飞凌仙童）电源IC和LED驱动IC.（降压恒流.升压.稳压）富迪语音芯片（消回音.降噪.除啸叫）全系列!仙童ST.有需要的朋友联系我0755-81256710
;深圳元器件厂家双宜科技陈文婉;;LED功能芯片，电源管理芯，LED驱动芯片，红外线管理芯片，节能灯驱动芯片，触摸芯片，适配器芯片,QX5243,QX5305,QX5241,QX9920
;深圳冠辰科技公司;;主要销售 矽恩微电子驱动芯片 亚成微电子驱动芯片 思美思MOS管
）：IRF540,IRF640,IRS2003,等等 （4）POWER电源芯片:TNYXXX系列,TOPXXX系列,LNK系列 （5）国半（NS）电源驱动芯片：LM3402，LM3409，LM3445
;东顺科技香港有限公司;;我公司代理飞利浦 NXP 纽腾高频头，CU1216LS/AGIGH-3,绿达光电节能灯驱动芯片，LED驱动芯片，供货及时，服务周到，信誉第一，顾客至上。欢迎惠顾！
影音，手机等生产厂家提供数码前沿系列IC。 LED日光灯驱动芯片|LED射灯，球泡灯驱动芯片|LED洗墙灯驱动芯片|LED护栏管驱动IC| LED路灯驱动IC |LED升压驱动IC|LED恒流驱动芯片
一系列Class D音频功率放大器，电源管理芯片，低压差线性调整器， 开关型升压IC， 开关型降压IC， LED驱动芯片，运放， 耳机驱动芯片,通过不断创新的设计，为客户提供最专业的服务。
;上海晶丰明源半导体有限公司;;上海晶丰明源半导体有限公司（Bright Power Semiconductor ） 是一家从事LED驱动芯片设计和销售的公司，为从事节能环保的LED绿色
;深圳芯动科技;;LEd等电源管理驱动芯片
;深圳明和科技;;深圳明和科技是一家从事LED驱动芯片的研发 应用方案推广和销售。公司主营：升压恒流LED驱动；降压恒流LED驱动；升降压LED驱动；电源管理芯片（电压检测芯片 LDO稳压芯片