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新能源电动汽车续航里程短的原因有哪些？;电动汽车续航短的原因主要涉及以下几个方面：1. 电池容量有限：电动汽车使用的电池容量决定了它能够存储的电能量。目前市场上的电动汽车电池容量相对较小，无法......
全中镍正极和新型高导电率电解液等关键技术，解决了新能源汽车续航里程短、充电速度慢、安全性能等难点问题。此外，全生命周期自适应超充策略、高精密涂布和叠片技术让“闪充电池”更安全、更可靠。 　　 基于......
司机可以减少车辆充电次数。根据车辆具体应用，汽车制造商还可以利用能耗的降低减小电池体积，从而提高车辆的成本效益。 高效的轴承解决方案 所有汽车都离不开轴承——电动汽车也不例外。因此，提高电动汽车续航里程......
司机可以减少车辆充电次数。根据车辆具体应用，汽车制造商还可以利用能耗的降低减小电池体积，从而提高车辆的成本效益。高效的轴承解决方案所有汽车都离不开轴承——电动汽车也不例外。因此，提高电动汽车续航里程......
容量更高的电池，纯电动汽车续航里程就会越高，但这之间有一个极限值，并不是一味地提升电池容量，就能提升续航，这也就是为何现在的纯电动汽车续航最多只能达到700km这一级别的原因。 想要......
解码BMS技术，探寻提高电动汽车续航里程的三把密钥;说到纯电动汽车的续航里程，人们一般都会想到动力电池的能量密度。当然，动力电池的能量密度确实是影响电动汽车续航里程的主要因素，但动......
TI 推出精度更高的电芯监测器和电池包监测器;TI 推出精度更高的电芯监测器和电池包监测器 助力汽车制造商延长电动汽车续航里程 符合 ASIL D 级标准的全新电芯监测器能以更高精度估算电动汽车续航里程......
TI 推出精度更高的电芯监测器和电池包监测器 助力汽车制造商延长电动汽车续航里程;符合 ASIL D 级标准的全新电芯监测器能以更高精度估算电动汽车续航里程德州仪器 (TI)（Nasdaq 代码......
TI 推出精度更高的电芯监测器和电池包监测器 助力汽车制造商延长电动汽车续航里程;符合 ASIL D 级标准的全新电芯监测器能以更高精度估算电动汽车续航里程德州仪器 (TI)（Nasdaq 代码......
：全球电动汽车到2025年的发展趋势） “消费者如果无法根据用车的场景，经常跑的路况，或所在的区域，透明、简单地选择合适续航里程的车型，就无法解决续航焦虑、充电焦虑问题，毕竟，合理......
TI推出精度更高的电芯监测器和电池包监测器助力汽车制造商延长电动汽车续航里程;德州仪器 (TI)近日推出全新的汽车和。这些监测器提供更高精度的测量功能，可更大程度地增加 (EV) 行驶......
特斯拉在美国遭起诉：虚标电动汽车续航里程！马斯克本人亲许;近日美国加利福尼亚州的三名特斯拉车主以集体诉讼的形式起诉了特斯拉，指控特斯拉虚假宣传其电动汽车的预计行驶里程。 据悉，美国......
TI 推出精度更高的电芯监测器和电池包监测器 助力汽车制造商延长电动汽车续航里程; /* Style Definitions */ span.prnews_span { font-size......
究人员认为此类电池的能量密度将提升50% ，有望让电动汽车的续航里程超过807 英里(约1300公里)。 保时捷正尝试用硅来代替石墨，预计能够将电池储能密度提高10倍，同时具备快速充电的能力，可以在15分钟......
韩国研发新型寒冷气候电池 以解决电动车冬季续航焦虑 2026年量产; 一到冬季，因为天气寒冷，气温变低，从而导致电池可用容量降低，电动汽车续航里程减少，车主续航焦虑提升明显。那么有解决......
和韩国设立的制造据点，用于提高广泛用于帮助延长电动汽车续航里程的碳化硅芯片产量。 国际......
TI 推出精度更高的电芯监测器和电池包监测器 助力汽车制造商延长电动汽车续航里程;中国上海（2023 年 1 月 12 日）– ()（Nasdaq 代码：TXN）今日推出全新的汽车......
高压快充之下，换电还有多少生存空间;续航里程短、充电时间长，一直是纯电动汽车普及路上的两大短板。本文引用地址：随着电池能量密度的提升，CTB/CTC等创新结构的出现，700公里长续航纯电动汽车......
电动汽车“千里续航”？;近日，宁德时代相关负责人向《中国电子报》记者表示，其最长续航里程1000公里的麒麟电池已成功下线。极氪汽车向记者透露，麒麟电池首发车型极氪009ME版和......
以来，电动汽车公认的短板就是充电速度慢，续航里程短。还有一个好消息就是宁德时代的电池又有突破了！ 宁德时代研发了超充电池，并且已经规模化量产。在今年十月份上市的智己LS6车型上，宁德......
NASA：研发出全新航空级电池，可轻松将特斯拉续航变成1200KM;别看新能源汽车发展迅速，但是有一个关键性的问题并没有做出过多升级，就是电池密度。 现在各大车企是怎么解决汽车续航里程焦虑呢？现在......
我的电动汽车提速能力很好，这一点我很喜欢。驾驶体验既快速又有趣。可将电池能量转换为控制扭矩和速度所需的功率，因此是电动汽车续航里程、性能和驾驶体验背后的推动力。该系......
池利用仅剩的一点能量迅速给自身加热，解决电动汽车在冬季续航里程急剧下降、无法启动等诸多难题。 比亚迪研发的冷媒直接冷却加热式的电池热管理，减少能量传递环节，进一步提升能量利用效率。为解决热泵低温下性能差的痛点，比亚迪全新e平台 3.0......
同的体积下，它拥有更长的续航里程，放在纯电汽车上，很轻松就能实现1000公里以上的续航里程。 凝聚态电池的到来，很好地解决了纯电汽车续航短的难题，那么它的充电速度呢？在快充模式下，仅需5分钟，就能......
，这项新技术相较于传统的锂离子电池，能够将电动汽车的续航里程提升50%。 LG Energy是一家专业的电池制造商，他们在12月7日表示，经过与KAIST联合研究小组两年的努力，成功......
车速150Km/h左右。 1、高功率密度 高功率密度可提高整车续航里程，需减小电驱传动系统空间尺寸和重量； 反拖充电时反齿面载荷增加；高速旋转下发生齿轮胶合失效的风险增加； 高转速下，由于......
、600公里很轻松，即使发现快没油了，随处都能找到加油站。 与之相比，续航里程短、充电时间长的电动汽车则让车主有诸多抱怨。 慢速充电是电动汽车的常规充电方式，电动汽车充满一次电的时间普遍在6个小......
车大多搭载的是以三元锂电池、磷酸铁锂电池为主的液态锂电池，但由于受到电解液性质及材料物理特性的限制，这类电池的能量密度难以突破300Wh/kg的大关，导致续航里程短、充电时间长等问题成为制约新能源汽车发展的瓶颈。如果这一问题得不到有效解决......
车载动力电池、增强电池使用效率、防止电池出现过充过放以及提高电池的使用寿命。而现今BMS也面临着技术上的挑战，如增加电动汽车续航里程、可靠性、性价比和安全性等等。“TI 致力于解决......
两家公司战略合作的一部分。安森美的VE-Trac SiC模块提高了梅赛德斯-奔驰纯电动汽车VISION EQXX主驱逆变器的能效并减轻了其重量，使电动汽车的续航里程增加10%。这款电动汽车......
，电池电压的测量准确度和精度对消费者的驾驶体验至关重要。即使细微的温度变化也能对电动汽车的续航里程产生重大影响；特别是寒冷的天气，对电池电压范围影响的幅度可高达 40%。这些变化会为电池电压和预期的电动汽车续航里程......
材料。 据悉，罗姆花费约20年推进研发碳化硅半导体。新一代半导体可让可提高机器运转的用电效率， 若装在纯电动汽车上，续航里程可提升一成，电池体积也可更小。 据悉，罗姆......
推向历史的深渊了。半固态电池的应用，可以解决现有液态电池的四大顽疾。 首当其冲的是低温续航问题，我们都知道，现有的液态电池，在续航里程方面，光看官方给的参数是没有什么用的，在低温天气下，液态电池的续航......
麦格纳推出业界首个纯电动汽车模块化电子断开装置;• 市场首发的纯电动汽车独立外挂式解决方案• 将应用在某德系高端汽车厂商的多款车型上• 新技术的使用将为增加电动车续航里程做出重大贡献麦格纳致力于推动电动......
焦虑症的司机穿上棉袄来御寒。 汽车供应商采埃孚近日公布了一项其最新的技术，名为加热式安全带（Heat Belt），该技术的初衷是使用安全带为乘客供暖，这样就可以减少使用空调消耗的电量，从而间接提高电动汽车的续航里程。 采埃......
在不考虑加热能耗的情况下，电池的续航里程也就下降了。 电动汽车电池遇冷后会出现“乏力”现象已是客观事实，因此很多产品都被开发出来，以更好地为电池保温。据了解，市面上大多数电动车产品都会设计电池保温功能。以大......
有望将电动汽车续航里程提高70% 多功能碳纤维结构电池研制成功; 据科技日报报道，当汽车、飞机、船舰或计算机采用一种既能作为电池又能作为承重结构的材料制造时，其重量和能源消耗将大大降低。据10日发......
热力阀（精准的电池温度控制）和膨胀阀（热泵制冷循环），显著增加电动汽车续航里程。MLX81334具有扩展内存且支持OTA（空中下载技术），进一步完善迈来芯的嵌入式电机驱动芯片产品组合，可实......
。据悉，特斯拉电动汽车根据不同型号有 300 多、 400 多以及 500 多公里的续航里程。与之相比，国内许多纯电动汽车续航里程难以突破 300 公里，还有......
断开装置是一款机电装置，在整车不需要驱动电机提供动力时，可以将电驱轴与轮端半轴断开以减少电机和减速器的反拖拽扭矩损失，从而减少能耗，提升效率。该技术的应用对所有电动汽车的续航里程有重大的贡献，最高能提升9......
能源、孚能科技、国轩高科、欣旺达、太蓝新能源、清陶能源等在内的主流电池厂商，都在聚焦高能量密度电池的研发布局。 　　 事实上，随着近几年动力电池性能的不断提升，纯电电动汽车续航里程已经能够突破1000公里......
小、成本较低、能量密度提升等优势，能够让纯电动汽车续航里程实现1000km，甚至是超过这个数据，这无疑是电池技术的革新。但是，由于该类电池的成本问题，导致目前只限制于配置在高端车型上，想要......
电池每千克可多存储一倍的能量，换句话说，可以在不增加电池组重量的情况下，让电动汽车的续航里程增加一倍。此外，此类电池采用的是储藏丰富且易采购的材料，因此是更具经济性且环保的选择。 不过，固态锂硫电池的研发一直受到硫阴极固有特性的阻碍。 ......
标准中谁的平均车速越低，谁的续航里程就越长。CLTC测试的平均车速仅为29km/h，是四个标准中最低的，用它测出来的电动车续航最长也就不足为奇了。 其实这几个测试标准被制定的时候，电动车销量还很小，所以这几个标准制定的初衷并不是测试电动车续航里程......
锂在成本上不占优势，更不利于在大众电动汽车市场普及。 到了今年，宁德时代发布的神行超充电池——号称「全球首个磷酸铁锂上 4C 超充电池」。 其中一个特点是，在 4C 的加持下，可实现「充电 10 分钟，续航......
厂商的关注焦点。 德国芯片制造商英飞凌推出用于电动汽车逆变器的SiC模块，紧接着，现代汽车宣布要在旗下电动汽车中使用SiC芯片，并且明确表示，使用SiC芯片的电动汽车续航里程......
芯片，并且明确表示，使用 SiC 芯片的电动汽车续航里程将提高 5%，这又为 SiC 作了正面宣传。 事实上，SiC 芯片的确具有常规半导体难以比拟的优势，从 SiC 发展的历程中也不难看出，SiC......
改进了电池的热管理系统。 这些改进措施使得刀片电池二代在低温下也能保持较高的放电效率和能量密度，从而保证了电动汽车在寒冷天气下的续航里程和性能。这意味着，在冬季或寒冷地区，使用刀片电池二代的电动汽车......
电动车续航即将迎来重大突破！ 国轩高科半固态电池预计年底实现装车;近日，国轩高科在回答投资者提问时表示：该公司半固态电池匹配客户需求，预计年底实现装车，明年批量交付。这意味着，电动汽车续航......
供量产车前所未有的超1000TOPS算力，与高精度激光雷达相结合，将有机会实现 L4 自动驾驶。   2.150kWh“固态电池”加持，续航里程可达1000km 续航问题也是新能源汽车行业较为关心的话题，目前新能源汽车续航里程......

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