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拜登下令强化供应链审查，以摆脱缺芯困局;据彭博社报道，拜登在周日的G20峰会上针对美国国防储备物资(NDS)库存供应、设备及原物料短缺问题采取应对措施。同天白宫同布，美国......
车企积极发力汽车电子、半导体等领域，既为应对当前缺芯困局，也为迎接当前正在火热的新能源汽车浪潮。未来国内车企是否将探索出一条自身造血、可持续发展的道路，我们拭目以待。 封面图片来源：拍信网......
产业链布局。 长期来看，国内车企积极发力、半导体等领域，既为应对当前缺芯困局，也为迎接当前正在火热的新能源汽车浪潮。未来国内车企是否将探索出一条自身造血、可持续发展的道路，我们拭目以待。 ......
上述的上汽集团，此前比亚迪、长城、东风、长安等很多国产车企品牌也开始加快汽车芯片产业链布局。 长期来看，国内车企积极发力汽车电子、半导体等领域，既为应对当前缺芯困局，也为......
临时停产，目前尚没有复产方面的计划。最近不少汽车芯片生产厂家接连因不可抗力而停产，已使全球各大汽车企业的芯片供应吃紧，不少汽车大厂只能临时停产。而瑞萨的12寸线停产，很可能令汽车缺芯困局更趋恶化。......
的需求，甚至是燃油车的2-5倍。芯片价格很有可能会持续升高。　　国产芯片加速上车能否缓解缺芯困局？　　芯片在中国智能汽车产业中的重要性越来越大。过去的汽车是机械结构、小屏幕，如今的汽车除了智能大屏，还有......
燃油整车至少需要100-150个芯片。动力电池汽车则需要的更多，尤其是智能网联化电动汽车，对芯片的需求，甚至是燃油车的2-5倍。芯片价格很有可能会持续升高。 　　 国产芯片加速上车能否缓解缺芯困局？ 　　 芯片......
的需求，甚至是燃油车的2-5倍。芯片价格很有可能会持续升高。　　国产芯片加速上车能否缓解缺芯困局？　　芯片在中国智能汽车产业中的重要性越来越大。过去的汽车是机械结构、小屏幕，如今的汽车除了智能大屏，还有......
化、智能化趋势推动下，传统汽车制造商与传统芯片厂商、初创汽车芯片企业合作，将为更多公司切入车用芯片市场提供了弯道超车的机会。 总结 汽车芯片的研发与投入是一个长期的过程，虽然几年时间的研发难以应对当下缺芯困......
自主研发及拓展新领域业务，旨在完善自身的供应链和占据竞争高地。 可要想从庞大的竞争中脱颖而出，企业必不可少的是要具备能够孵化自身核心产业链的能力。无论未来的变局如何，众企业向自研芯片......
在马来西亚槟城州的半导体测试中心。该公司希望提高芯片产量，解决全球芯片短缺问题。 在博世看来，汽车智能化转型过程中，芯片会发挥越来越重要的作用。德国相关协会曾预测，汽车在创新方面，80%的创新源于半导体，因此......
白宫将再次召开芯片主题会议 英特尔苹果等企业高管出席;财联社（上海 编辑 刘蕊）讯，据知情人士透露，白宫近日将召开一场虚拟会议，讨论全球芯片短缺问题，英特尔、苹果、微软、三星电子、通用汽车、福特......
又出现了哪些变化？· 当前国内布局如何，最先突破口又在哪里？ 深陷“缺芯”困境的车企 汽车芯片种类较为庞杂，主要分四类：一是功能芯片，主要是指MCU（微控制器芯片）和存储器，其中MCU负责......
深度受益。 疫情缺芯困局促使国内企业崛起的MCU市场，仍有汽车智能化、工业自动化、消费电子基本盘等强力驱动。2021年回归高景气，MCU启动量价齐升首先在汽车领域，MCU是汽......
上，苹果CEO也被问到了如何看待美国生产芯片成本高于台积电本土生产的问题，但是库克回避了这个问题，沉默应对，不谈如何解决。 留给苹果的时间不多了，台积电首座美国工厂将在2024年投产，苹果......
扩产潮下，芯片制造商未来2年内将面临设备短缺问题？;外媒报道，近日光刻机巨头ASML（阿斯麦）首席执行官彼得•温宁克表示，芯片制造商们的扩张计划，将受到未来两年关键设备短缺的限制，这种......
安森美计划裁员 预计Q4电动汽车需求放缓将业绩不佳;国际电子商情31日讯 据路透社报道，知名芯片制造商安森美(onsemi)预计第四季度业绩不温不火，并裁员约 900 人，导致业界担忧电动汽车需求放缓已开始影响汽车行业对安森美芯片......
供需对接会（闭门会议），为70多家芯片企业和30多家整车和零部件企业搭建了信息交流的平台，为缓解汽车“缺芯”问题贡献了力量。 作为延续，2022版《汽车芯片创新产品目录》将在ICDIA创新......
涨价或是受到损失需要代工厂赔偿等。不过现在的重点不是追究和赔偿，而是如何解决缺芯问题。 瑞萨启动自备工厂，能否效仿？ 瑞萨电子的半导体生产采用自有工厂生产与代工外包两种模式。2010年以来，瑞萨......
新能源车产量要看IGBT“脸色”，芯片大厂交期仍高达50周;半导体“景气见顶”的声音日前再度响起，汽车缺芯程度趋缓的论调也逐步抬头。 但业内也传出了不同声音。有消息显示，一家IGBT企业......
联合声明》，宣布未来两三年内将投入1450亿欧元用于半导体研究。 今年5月，韩国也发布“K半导体”战略，计划2030年实现半导体综合强国目标。 半导体是一个全球产业链分工极其成熟的产业，但在政治因素以及全球缺芯......
降低缺芯影响，大众、特斯拉、上汽有大动作;受下游消费电子市场疲软影响，全球科技产业“缺芯”问题迎来好转迹象，不过汽车市场“芯荒”依旧。为解决芯片供应问题，近期不少车企表态，将通过与芯片......
级汽车扩展到 L5，并具有相同的软件重用架构，这有助于降低开发成本。”他说。该计划于 5 月份启动，共有 20 家公司认可了这一想法，并将于下周举行第二届汽车小芯片会议，共有 40 家公司和 6 家......
要软件兼容性。 “这需要从 L2 入门级汽车扩展到 L5，并具有相同的软件重用架构，这有助于降低开发成本。”他说。 该计划于 5 月份启动，共有 20 家公司认可了这一想法，并将于下周举行第二届汽车小芯片会议，共有......
美计划收紧对华芯片出口措施 阿斯麦CEO发声; 10月17日消息，在限制对华出口先进一年后，美国计划进一步收紧相关政策，预计会在本周发布。 据了解，新的措施旨在弥补去年10月限......
供应链危机仍未解除，车用芯片生产商日本瑞萨工厂上周一场大火，再度让全球汽车厂商受到冲击，在芯片短缺状况加剧的情况下，全球汽车厂商相继宣布停工减产决定。 丰田停产期延长 现代直面缺芯困境计划减产 昨（23）日，本田......
小企业而言，预定满产和涨价情况仍然存在，部分芯片会受限于“长短料”问题会继续出现累积库存的情况。 总之，2022年的产能依然面临诸多变数和不确定性，比如新冠疫情如何演进、一些不可控的黑天鹅事件、政治因素等等。......
涨价，或是自己受到损失，就需要找代工厂赔偿。不过，现在的重点不是追究和赔偿，而是汽车产业如何解决缺芯的问题。 瑞萨启动自备工厂 瑞萨......
汽车芯片即将迈入3nm时代;据台媒“经济日报”报道，台积电在近日硅谷会议上推出了一款新软件，旨在帮助车厂提前进行3nm汽车芯片的设计。 汽车芯片通常采用28nm及以上成熟制程制造，不过近几年，随着......
用处理器......今年5nm、4nm将持续在该市场扩大影响力，虽然在尖端工艺的采用率上，HPC还是不及智能手机。 第三，台积电获得了一些新客户资源，尤其是Intel和英伟达。Intel的IDM 2.0计划令其将部分芯片......
缺芯过后又迎产能过剩，分销商如何平衡？;近年来，半导体元器件行业多变，行业刚从2021年的全球缺芯中缓过神来，紧接着2022年又出现了消费电子芯片产能过剩的情况。在复杂多变的环境中，元器......
部署 Transformer 模型、先进工艺节点如何解决汽车芯片测试挑战、碳化硅器件及模块的汽车类应用前景有哪些、新能源车的封装测试趋势和技术动态等“小切口”焦点技术议题，还是如何借力创新，从经......
与FC-SiP的产业机遇有哪些、AI如何设计AI芯片、边缘AI芯片如何部署 Transformer 模型、先进工艺节点如何解决汽车芯片测试挑战、碳化硅器件及模块的汽车类应用前景有哪些、新能......
高通、谷歌和英特尔等公司拟通过基金会开发AI软件，抗衡英伟达;3月25日消息，、和等科技公司参与的UXL基金会计划开发一套软件和工具，为多种类型的人工智能加速器芯片提供支持。本文引用地址：这个......
芯片如何部署 Transformer 模型、先进工艺节点如何解决汽车芯片测试挑战、碳化硅器件及模块的汽车类应用前景有哪些、新能源车的封装测试趋势和技术动态等“小切口”焦点技术议题，还是如何借力创新，从经......
2.0弥补了前代的弊端和不足，实现了自动化、智能化的芯片设计及验证流程，为客户提供快速、专业、灵活的芯片设计服务，是后摩尔时代芯片设计发展的未来方向。 那么如何解决设计难、人才少、周期......
实现更便捷灵活的环境变化，对产品技术的考验是非常大的，有很多难题要解决，例如最显著的，如何解决眩晕恶心等佩戴不适、如何大幅提升续航、如何提升画面的准确和流畅性等等。并且AR、VR、MR 三类......
两大晶圆代工厂谈车用半导体发展;随着智能手机、PC等终端应用市场热潮消退，消费电子类芯片去库存成为当前行业发展“主旋律”。与之相比，车用半导体市场短缺现象仍在持续。汽车市场“缺芯”问题何解？未来......
新冠疫情与半导体芯片分销; 半导体芯片开始进入大众视野是在2022年4月中央电视台播出了当时的“缺芯潮”之后。由于新冠疫情在全球不断扩散，各地采取了不同的封控措施，各行业纷纷下调增长预期，主要......
设计AI芯片、边缘AI芯片如何部署 Transformer 模型、先进工艺节点如何解决汽车芯片测试挑战、碳化硅器件及模块的汽车类应用前景有哪些、新能源车的封装测试趋势和技术动态等“小切口”焦点......
如何设计AI芯片、边缘AI芯片如何部署 Transformer 模型、先进工艺节点如何解决汽车芯片测试挑战、碳化硅器件及模块的汽车类应用前景有哪些、新能源车的封装测试趋势和技术动态等“小切口”焦点......
新冠疫情与半导体芯片分销; 开始进入大众视野是在2022年4月中央电视台播出了当时的“缺芯潮”之后。由于新冠疫情在全球不断扩散,各地采取了不同的封控措施,各行业纷纷下调增长预期,主要......
2023，狂飙的汽车MCU;“传统汽车单车用量在70颗左右，电动汽车单车用量有望超300颗。” “芯片短缺风暴，站在中心。” “缺芯涨价潮时，某些型号涨价超几十倍，几十块变成上千块。” 它......
40万寻电子设计大神！“国民技术N32 MCU杯”第七届立创电子设计开源大赛开启;40万寻电子设计大神！“国民技术N32 MCU杯”第七届立创电子设计开源大赛开启   缺人、缺芯是近年来芯片......
岗 4 月在微博宣布，开源高性能 RISC-V 核心香山有了新的归属：北京开源芯片研究院(开芯院)。包云岗表示开芯院成立后经过四个月的筹建，现在开始启动第一批围绕香山的新项目，后续也将陆续启动其他开源芯片......
对中国市场设计了全新的手机处理器Exynos 1080。业内人士称，三星计划凭借Exynos系列芯片打入中国智能手机企业的零部件供应链，继而重拾在中国高端手机市场的话语权。 然而，王希认为“缺芯潮”对高......
芯片告急！市值2000亿美元巨头宣布停产5天！; 芯片短缺困局难解，汽车巨头被迫停工减产 据日媒报道称，此次停产丰田高冈工厂5天，是丰田今年第二次因半导体短缺而关停其国内工厂。就在6月，丰田......
得半导体行业更加扑朔迷离。 当下全球缺芯现状如何？芯片产能是否真的要过剩了呢？ 壹 业界缺芯现状如何？ 芯片依旧短缺是行业现状，只不过与此前的全行业芯片短缺情况不同，缺芯更多的呈现结构性短缺，车用芯片......
美国如何解决芯片短缺问题？拜登政府可能不动用国防生产法;祭出美国生产安全法可能性不大 目前，多家美国汽车制造商因芯片短缺问题而放慢了生产步伐，他们在与白宫讨论动用国防生产法的可能性。美国......
外光刻成为必修课，EUV也成为半导体龙头厂商竞相争夺采购的焦点。 未来，极紫外光刻技术将如何发展？产业格局如何演变？我国发展半导体产业应如何解决光刻技术的难题？ 半导体大厂：竞相购买EUV 在摩......

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