资讯

位可能都清楚咱们现在用的是WLTP循环,与nedc循环不同的是基于WLTP循环下匀速巡航工况少,而混合工况要更多,所以48V系统在省油方面优势并不大,更多是在驾控方面有着一些优势!   传统的车载供电系统只有12V......
发布的这个方案适用于48V P0和P2电机,其高度集成的特性有助于设计工程师构建小型化的48V电机驱动系统。 汽车行业的发展趋势是电气化,但这个过程怎么走却存在不小争议,一种......
Vicor推出750W、48V12V 稳压转换器 DCM3717,峰值效率高达97%;2020 年 5 月 20 日,马萨诸塞州安多弗讯 — Vicor面向数据中心、汽车......
Vicor的48V供电架构可以支持12V系统; 特斯拉全新推出的CyberTruck完全取消了传统的12V低压供电网络,转而全部采用48V配置。这可能是大多数汽车制造商的最终目标,但电......
Vicor的48V供电架构可以支持12V系统; 特斯拉全新推出的CyberTruck完全取消了传统的12V低压供电网络,转而全部采用48V配置。这可能是大多数汽车制造商的最终目标,但电......
Vicor的48V供电架构可以支持12V系统;特斯拉全新推出的CyberTruck完全取消了传统的12V低压供电网络,转而全部采用48V配置。这可能是大多数汽车制造商的最终目标,但电......
Vicor的48V供电架构可以支持12V系统; 特斯拉全新推出的CyberTruck完全取消了传统的12V低压供电网络,转而全部采用48V配置。这可能是大多数汽车制造商的最终目标,但电......
Vicor的48V供电架构可以支持12V系统; 全新推出的CyberTruck完全取消了传统的12V低压供电网络,转而全部采用48V配置。这可能是大多数汽车制造商的最终目标,但可......
汽车低压系统,从12V48V;过去,包括燃油车和新能源车型,在低压系统上都采用了12V电压的架构。在燃油车上,低压系统一般采用12V的小电瓶供电,发动机带动发电机对小电瓶进行充电,小电......
Vicor推出 750W、48V12V 稳压转换器 DCM3717,峰值效率高达97%;­­­Vicor(NASDAQ:VICR)面向数据中心、汽车......
分之一出售的汽车会搭载48V电子系统,这将会构建一个新的宏伟蓝图。 但是我们得承认,48系统并不是什么新技术。 在和德尔福和大陆两家主要汽车供应商的相关负责人进行了深入交谈之后,我对48V系统怎么......
引用地址: 与许多常见的12V系统不同,48V系统可以支持更高的功率等级,以提供更高的性能和功能。12V母线系统的效率会随着功率的增加而降低,而且承载更大电流需要更大的线缆空间和重量。48V系统......
模块化解了各种电动汽车电源系统中 800V、400V、48V12V 系统的复杂转换挑战。BCM6135 是一款 2.5kW BCM® 母线转换器,效率高达 98%,可以将牵引电池的 800V 电压......
电池目前得到的信息是:48V、4Ah,根据整体数据推算的能量应为192Wh。 01 从12V48V的技术进化 自汽车工业在50年代初将车辆电压从6V提升到12V后,电动汽车的电压几乎保持不变,直到......
系统,严格来说其实是对传统燃油车进行更深入的电气化改造,即在原有的动力基础上,增加一个48V锂离子电池、一个集成式起动发电机(ISG)或带式起动发电机(BSG),以及一个用于48V12V电压......
汽车系统的车规级电源模块提供业界领先的功率密度,将满足汽车制造商和一级供应商在 2025 年的生产需求。这些模块化解了各种电动汽车电源系统中 800V、400V、48V12V 系统......
-> 12V -> POL) 架构相比,从 48V 总线到负载点 (POL) 电压的直接转换具有更高的效率 2. 如前所述,以较低电流极大地降低功耗也有助于提供更佳的系统效率 48V电源......
计人员和制造商提供了全面的资源,助其开发采用48V较高压配电系统的新型电源。 与许多常见的12V系统不同,48V系统可以支持更高的功率等级,以提供更高的性能和功能。12V母线......
内行看门道,对于开发者来说,Cybertruck在设计上一个跨越性的变化,才更能吸引他们的眼球,那就是——它首次搭载了48V电源架构,彻底让传统的12V电源架构成为“过去时”,算是一款真正意义上的“48V纯电......
12V48V的方案切换,对低压电气架构影响是很大的,所以目前还是以前瞻的思考为主。 Part 1 电动汽车系统的挑战 电动汽车系统面临的主要挑战包括与路边充电器的兼容性、系统......
汽车48V轻混技术之ISG和BSG电机; 关于48V轻混技术的发展历史,网上有一大堆介绍,概括成一句话就是,原来的12V汽车蓄电池,功率达不到要求,主机厂为了实现轻混,又加入了一套48V电源......
%,而采用GaN器件则可将能源效率提升到87.5%。其中,DC/DC 48V-12V环节在整个链路中扮演了重要角色。在这种背景下,大联大诠鼎基于Innoscience InnoGaN ISG3201和......
,配合以频率扩频(FSS)等技术,才可能满足规范要求。 本参考设计提供的48V12V降压变换器能够提供15A电流,同时符合CISPR-25 等级5 EMC标准。 符合AEC-Q100标准......
周全的组件放置和PCB布局,配合以频率扩频(FSS)等技术,才可能满足规范要求。本文引用地址: 本参考设计提供的48V12V降压变换器能够提供15A电流,同时符合CISPR-25 等级5 EMC标准......
48V输入转12V输出,集成Innoscience旗下两颗100V InnoGaN ISG3201和八颗INN040LA015A低压GaN芯片。ISG3201是一颗耐压100V的半桥氮化镓合封芯片,其通......
TI TIDA-01168双向汽车12V(48V)电源系统参考设计;TI公司的TIDA-01168是四相双向汽车12V/48V电源系统参考设计,采用两个LM5170-Q1电流......
输入• 3.3V 输出(40W)• 5V 输出(60W)• 12V、15V、24V、28V、48V 输出(120W) 14 至 72V 输入• 3.3V 输出(35W)• 5V 输出(50W......
12V电压之间转化的双向DC/DC变换器。如下图所示,系统中12V电池和48V电池可通过双向DC/DC变换器对电池进行充放电,从而实现电能共享。 关于双向DC/DC 变换器,市面......
的其他创新,以及使用更大电池组来支持更高电压的想法,始终未能占据主导地位。 图2:12V48V系统 在许多推动因素的共同作用下,汽车的混合动力化已从概念变为现实,并为......
推出一个全新的资源网站,提供各种面向48V产品和电源设计的资源。该网站包含一系列深入详细的文章、视频和信息图,为设计人员和制造商提供了全面的资源,助其开发采用48V较高压配电系统的新型电源。 与许多常见的12V......
推出一个全新的资源网站,提供各种面向48V产品和电源设计的资源。该网站包含一系列深入详细的文章、视频和信息图,为设计人员和制造商提供了全面的资源,助其开发采用48V较高压配电系统的新型电源。 与许多常见的12V系统......
或 400V),该高压电池还必须在 48V12V 下为汽车配件供电。降低这些负载所需的 DC-DC 转换器一般都很笨重。但可通过结合基于 Vicor 正弦振幅转换 (SAC) 电源......
【Molex】电动车电池技术的创新;自20世纪50年代以来,12V电源一直是汽车行业的标准;但为满足如今的消费者需求,汽车制造商将目光投向了48V电源。 自20世纪50年代以来,12V电源......
MPS电源解决方案 采用两级电源架构方案提升 48V 配电系统功率密度和数据中心;当前的数据中心,通常仍需要一个 12V 背板以及板上功能,并采用单相或多相同步 Buck 降压调节器,方可......
力系统使用高压电池(800V 或 400V),该高压电池还必须在 48V12V 下为汽车配件供电。降低这些负载所需的 DC-DC 转换器一般都很笨重。但可通过结合基于 正弦振幅转换 (SAC™) 电源......
的数据中心整体功率转换能效大约为75%,而采用GaN器件则可将能源效率提升到87.5%。其中,DC/DC 48V-12V环节在整个链路中扮演了重要角色。在这种背景下,大联大诠鼎基于InnoscienceInnoGaN......
用GaN器件则可将能源效率提升到87.5%。其中,DC/DC 48V-12V环节在整个链路中扮演了重要角色。在这种背景下,大联大诠鼎基于Innoscience InnoGaN ISG3201和......
则可将能源效率提升到87.5%。其中,DC/DC 48V-12V环节在整个链路中扮演了重要角色。在这种背景下,大联大诠鼎基于Innoscience InnoGaN ISG3201和INN040LA015A器件......
GaN Systems为瑞萨提供氮化镓,用于48V/12V双向DC/DC转换器; 【导读】GaN Systems 日前宣布,瑞萨电子公司的新型汽车 48V/12V 双向 DC/DC 转换......
技术公司的研究人员已开发了1款配备有12V与48V2种电压输出端的组合式锂离子电池,并应用于48V高功率FMEV车型上。在AES内部,研究人员将12V电池堆与36V电池堆进行连接,从而能对外输出12V与......
12V48V,eFuse加速上车;近年来电子保险丝受到了越来越多的关注,传统保险丝在现在很多应用里已经不太能跟上需求,虽然它确实足够简单而且成本很低。 传统......
5V-60V,最大输出电流可达到1.2A▶满足12V 24V 36V 48V 60V等多种不同电压的照明应用▶支持多路共阳调光,RGBW高辉65536级调光效果▶可PWM调光,可模拟调光,调光......
GaN Systems为瑞萨提供氮化镓,用于48V/12V双向DC/DC转换器;GaN Systems 日前宣布,瑞萨电子公司的新型汽车 48V/12V 双向 DC/DC 转换器由 GaN......
GaN Systems为瑞萨提供氮化镓,用于48V12V双向DC/DC转换器;GaN Systems 日前宣布,瑞萨电子公司的新型汽车 48V/12V 双向 DC/DC 转换器由 GaN......
)的14V架构;五是带有一个蓄电池和一个锂电池的12V-48V架构;六大致与五相同,只是启动机换成启动电机。 4. 2012年4月到10月 Umsetzung der......
难等问题的存在,新能源汽车很难威胁传统燃油车的市场份额。如何满足日益严苛的排放法规,又可以让消费者去接受新能源汽车呢?48V系统将车载标准电压从现阶段的12V升至48V,使得......
压系统还使用了48V架构,而非普遍应用的12V。 据说马斯克还搞了一本《如何制造48V架构的汽车》的小册子,并赠送给了不少供应商和车企高管,福特CEO吉姆·法利也拿到了一本。 为何马斯克如此痴迷48V架构......
应用最常见的电压是 6、12 和 18V,但其他的领域越来越将总线电压向上推到 24 和 48V。下一节将详细介绍会在各种使用案例看到这种趋势的背后原因。  既然12V 电池更常见,为何不继续使用?  12V......
10x10 毫米 36 – 60V 12V 9A 表 1:绿色项代表新发布的产品PI352X 系列产品可充分满足从 48V 直接......
TI推出首批可扩展多节电池监控器;TI宣布推出首批可扩展多节电池监控器,其不仅可大幅提升电池组安全性,而且还可缩短 12V48V 锂离子电池及磷酸铁锂离子电池的设计时间——这些......

相关企业

力线少、可进行高密度实装;实现高速动作、超声波清洗对应,备有1绕阻和2绕阻闭锁型;备有完全对应IRS、VPS的表面安装;TQ2-5V,TQ2-3V,TQ2-12V,TQ2-24V,TQ2-48V;TQ2-3V
精神:实用、先 以下是公司的库存情况 RG1-5V, RG1-9V,RG1-12V,RG1-24V,RG1-48V,RG1T-3V, RG1T-5V,RG1T-6V,RG1T-9V,RG1T-12V
-12V DK2A-24V ST1-48V DK1A1B-24V ST1-24V TQ2-12V ST2-1.5V TQ2-5V ST2-48V TX2-12V ST2-24V TX2-5V ST2-L2
器电路图 逆变器原理 通信逆变器 48v逆变器价格 12v转220v逆变器 DC48v转AC220v逆变器 逆变器设计 逆变器电路图 电力逆变器 DC12V转AC220V DC48V转AC220V
器电路图 逆变器原理 通信逆变器 48v逆变器价格 12v转220v逆变器 DC48v转AC220v逆变器 逆变器设计 逆变器电路图 电力逆变器 DC12V转AC220V DC48V转AC220V DC72V转
、TX2-5V、TX2-12V、TX2-24V; DS2Y-S-5V、 DS2Y-S-12V、 DS2Y-S-24V; DS4E-M-5V、DS4E-M-12V、DS4E-M-24V、DS4E-M-48V
专用正弦波逆变器 (DC48V转AC220V)48V通信专用逆变器.48V逆变器 48v通信电源 48v变220v逆变器 48v逆变器 逆变器 通信逆变器 48v逆变器价格 12v转220v逆变器 DC48v转
;济南历下嘉怡电气销售中心;;专业生产:逆变器,正弦波逆变电源,48V通信逆变器,110V,220V电力逆变器,太阳能逆变器,12V,24V工业逆变器.欢迎来电咨询。电话:15806408898
、2W、3W、4W、5W、6W、10W、15W、20W、30W…输入电压:3V、5V、9V、12V、15V、24V、48V…输出电压:3V、5V、9V、12V、15V、24V、48V…稳压输出精度:±1
;蓝德云;;蓝鲸科技照明电器厂是专业开发设计.生产.加工(DC12V-48V,AC90V-270V)电子镇流器.和DC12V-48V)节能灯,12V电子变压器等产品的私营独资企业,公司