资讯
Velodyne：激光雷达创造者，坠落在黎明前夜(2023-02-24)
合并后彻底消失在历史舞台的消息。
激光雷达创造者的落幕
车载多线激光雷达的诞生，得从一场战争说起。
2001年，美国深陷阿富汗战争泥潭，为了减少伤亡，美国国防部寄希望于无人驾驶车，于是策划了DARPA挑战赛，参赛......
512 线时代扑面而来，车载激光雷达行业准备好了吗？(2022-12-14)
512 线激光雷达说起
512 线激光雷达的「首次露面」，是在今年 6 月中国汽车工业协会举办的中国汽车供应链大会上，李远对外披露了 512 线激光雷达的部分核心参数：
在 10% 反射......
2023CES：固态补盲激光雷达RS-LiDAR-E1(2023-01-06)
化运营而生的新一代128线激光雷达RS-Ruby Plus、新一代定制化多线激光雷达RS-Helios、高精度近场补盲激光雷达RS-Bpearl、高标准真值数据和评测系统RS-Reference参展......
TOF激光雷达告别“技术路线之争”(2023-06-09)
会完全致使大片视场区域的完全失效）。
3.激光器的工作强度过大，导致寿命缩短
车企们在选择激光雷达时特别看重点云密度，有的车企甚至提出按点云密度来算应该付多少钱。影响点云密度最关键因素是“点频”（激光的发射频率），即激光雷达在一秒钟内发射了多少束激光......
什么是激光雷达3D SLAM技术？(2024-01-11)
SLAM和3D SLAM技术路线之分。他们采集的数据区别在于：
（1）2D SLAM用单线激光雷达探测二维平面环境信息，在一个平面数据上进行定位，二维成像没有高度信息。
（2）3D SLAM用多线激光雷达......
突发！以后华为不做激光雷达了？(2023-12-01)
件和调校等部分仍由车企来主导。问界系列汽车即是智选模式。
车BU业务是华为智选车的核心竞争力来源，为了做好车BU业务，华为自研了激光雷达、毫米波雷达（以及4D成像毫米波雷达）等智能汽车核心传感器，并深入研究摄像头、雷达多......
智慧交通 | 激光雷达多源融合智能红绿灯，更灵活高效的交通管控系统(2023-10-10)
智慧交通 | 激光雷达多源融合智能红绿灯，更灵活高效的交通管控系统;“车路协同”是创建新一代智能交通系统的核心，一方面能够为自动驾驶车辆提供超视距感知，弥补单车智能感知系统得局限，另一......
漫谈自动驾驶激光雷达和新型探测技术(2023-06-19)
、激光大气探测雷达等等。其中，激光三维成像雷达就包含了我们熟知的激光测绘，以及自动驾驶中的单线激光雷达和多线激光雷达。
自动驾驶中激光雷达是什么样子？
正如上文提到的，在目前的自动驾驶中，有单线激光雷达和多线激光雷达......
决战城市NOA：要低成本又要高性能，不妨试试4D毫米波雷达(2023-11-16)
只比3D毫米波雷达多了一个“D”——俯仰角，但正是加了这一点，如同给高度近视配上了眼镜。
一方面，目前的4D毫米波雷达角分辨率已经达到1-2度，基本达到8-16线激光雷达的水平，甚至有些达到32线水......
利用激光雷达检测车道线的4种方法(2023-06-07)
某些路沿与路面高度相差低于3厘米的道路，这种方法无法使用。
后三种方法需要多线激光雷达，最少也是16线激光雷达。前者可以使用4线或单线激光雷达，考虑到奥迪A8已经开始使用4线激光雷达，4线激光雷达......
4自动驾驶需求迭代，360°激光雷达也要进入芯片化时代(2024-09-25)
化提高集成度，大幅降低成本在过去很长时间里，机械旋转式激光雷达价格都高得惊人，自动驾驶激光雷达开山鼻祖Velodyne的64线激光雷达单价曾经高达8万美元，且不是想买就能买到，还要等待极长的交付周期。这主要是由于早期激光雷达......
L4自动驾驶需求迭代，360°激光雷达也要进入芯片化时代(2024-09-24)
化提高集成度，大幅降低成本在过去很长时间里，机械旋转式激光雷达价格都高得惊人，自动驾驶激光雷达开山鼻祖Velodyne的64线激光雷达单价曾经高达8万美元，且不是想买就能买到，还要等待极长的交付周期。这主要是由于早期激光雷达......
自动驾驶激光雷达(2024-04-14)
。
图2 Velodyne参加无人车挑战赛的团队合影
Velodyne虽然最后没有完成比赛，但David Hall博士在比赛中发现了一个新奇的玩意：单线激光雷达，得知这个玩意的工作原理之后，David......
激光雷达的春天来了？(2024-03-14)
快速推进高阶智能驾驶落地，还想绕过高精地图从而实现快速开城，用激光雷达，反而会大幅减少研发上的成本与压力，并且还能推进落地速度。
特别是对于销量上没有达到一定量级的车企来说，砍掉激光雷达，也未必能节约多少钱。
另一......
512线激光雷达还不是尽头，1024线激光雷达早在两年前已经推出？(2024-01-24)
512线激光雷达还不是尽头，1024线激光雷达早在两年前已经推出？;从4线的法雷奥Scala 1到华为192线，车载激光雷达随着ADAS的需求在不断提高线数。在刚刚收官的CES 2024上，作为目前量产车载激光雷达......
抛弃激光雷达？刚刚，华为重大宣布！完全超越特斯拉！(2024-04-12)
长续航版中搭载。
而贵2万块钱的智界S7 Max 后驱长续航智驾版及以上版本，则配有与问界M9同款的，业界最强192线激光雷达，拥有250m最远探测距离，较业界平均提升20%。
除了激光雷达外，智界S7 Pro......
长城汽车魏牌摩卡 DHT-PHEV 激光雷达版正式亮相：搭载城市 NOH 智能辅助驾驶系统(2022-08-29)
一同亮相。
其中，摩卡 DHT-PHEV 激光雷达版搭载城市 NOH 智能辅助驾驶系统，开创重感知技术路线，配备了由 2 颗 125 线激光雷达、5 颗毫米波雷达、12 颗超声波雷达、12 颗高......
自研机器仿生眼解决传感器局限，光秒科技量产1024线激光雷达(2024-03-17)
自研机器仿生眼解决传感器局限，光秒科技量产1024线激光雷达;
人工智能时代的主角是机器，机器需要具备看到现实世界的能力。与碳基生命的人类相似，作为硅基生命的机器也需要视觉传感器等“感觉......
一文盘点2023CES智能驾驶供应链(2023-01-20)
视场角，近距离补盲激光雷达。
RS-Helios，新一代定制化多线激光雷达，覆盖32线、16线等系列产品。
RS-Reference，高效获得高标准真值数据，针对性评测各传感器感知能力。
合作......
一觉醒来华为发现，自家雷达技术被超越了，幸运的是对手是自己人(2024-01-19)
一觉醒来华为发现，自家雷达技术被超越了，幸运的是对手是自己人;华为一觉醒来，发现自己的激光雷达技术被超越了！幸运的是，超越华为的并不是美国企业，而是一家中国企业。
华为的192线激光雷达是国产激光雷达......
车企紧盯城市 NOA，激光雷达将迎来高光时刻(2023-10-10)
场景的挑战。如何将硬件方案整合到量产车型配置中、满足不同传感器之间的配合成为激光雷达产品力新的得分点。
目前，市场上的激光雷达多采用独立传感器+后融合概念的设计框架，单一传感器一旦失效，很可......
激光雷达市场的春天：中国厂商的崛起(2024-06-04)
场份额，位居第二。
2023年12月26日，华为在问界M9发布会上发布了其自研的192线激光雷达，192线激光雷达具备250米的超远距精确识别能力，184万点/秒的成像能力，垂直分辨率达0.1°，雷达......
激光雷达「火拼」前装(2024-04-08)
供应商。
不过，相比于问界、小鹏，广汽（主要在埃安和昊铂两个品牌车型）在2023年并没有为速腾聚创带来多少实际性交付量。
而随着广汽在高阶智驾上的发力，其他激光雷达......
全球最轻薄的车载激光雷达来了，24mm，万集出品(2024-04-28)
业展现了另一种气势：激光雷达不光要卷价格，更要卷技术。
01、全球最轻薄的车载激光雷达来了
4 月 26 日，万集在北京车展发布了 3 款产品：前向 144 线激光雷达 WLR-740 与 192 线激光雷达......
如何看待纯视觉的的自动驾驶解决方案(2023-05-18)
深的合作。 接下来说Mobileye 在纯视觉领域的进展。 Mobileye 开发了两套⾃动驾驶系统：纯视觉：摄像头⼦系统Mobileye SuperVision和雷达/ 激光雷达⼦系统，两台......
激光雷达，不该因降本而减配(2023-05-09)
力求通过最简单的硬件配置，实现更优的智驾体验，这使得谈论「上激光雷达、上几颗」开始显得不合时宜。
有人称之为行业回归理性，所谓「一款车搭载激光雷达的多少，绝不代表该车自动/辅助驾驶能力的高低」，然而......
从极越01聊纯视觉和激光雷达融合感知方案，谁是未来？一文读透(2024-01-26)
从极越01聊纯视觉和激光雷达融合感知方案，谁是未来？一文读透;关于智驾，你觉得，纯视觉方案和激光雷达多传感器融合感知方案谁才是未来？
为什么今天聊这个话题呢？是因为2024年的......
奥比中光发布高性能dToF激光雷达传感器芯片LS635(2024-08-23)
特殊的外形和尺寸设计，LS635具有极强的可扩展性，可通过多芯片扩展满足不同场景需求。比如，当探测场景需要更高清点云图和分辨率时，LS635可通过多芯片的灵活拼接，满足16-512线激光雷达的需求。同时，LS635......
奥比中光发布高性能dToF激光雷达传感器芯片LS635(2024-08-23)
特殊的外形和尺寸设计，LS635具有极强的可扩展性，可通过多芯片扩展满足不同场景需求。比如，当探测场景需要更高清点云图和分辨率时，LS635可通过多芯片的灵活拼接，满足16-512线激光雷达的需求。同时，LS635......
激光雷达升温记：高阶智能驾驶背后的“热”市场(2024-04-08)
的全自动化生产线落户广州。
如今，这条生产线已经开工，意味着目前行业最高线数的可量产车规激光雷达迎来了量产落地。据汽车之心了解，这条专为量产 256 线激光雷达打造的生产线，具备年产超过 30 万台的生产能力。
在汽......
轻地图重感知”成趋势，智驾感知层硬件迎来放量机遇(2023-12-23)
相比，部分指标近似达到16线激光雷达性能，但成本仅为激光雷达十分之一。我们认为 4D 毫米波雷达是较为经济、稳定的车载传感器，或将完全替代3D毫米波雷达，并替代低线激光雷达，与高线激光雷达形成互补，后续......
城市 NOA 的「入场券」：激光雷达在风口迎来2024(2024-01-12)
载了自研的最新 192 线激光雷达。
与华为合作的多家车企，成为其激光雷达产品的客户：此前，华为自研激光雷达曾出现在问界 M7（旧款）、阿维塔 11、阿维塔 12、极狐阿尔法 S 等合作车型上。
面对......
最新国产激光雷达市场排名出炉！谁是第一？58家公司情况及动态(2023-07-24)
动光学校准、高速高精度TDC技术等激光雷达核心技术。
目前公司的主要产品为单线激光雷达 -NS-1，单线离轴激光雷达NS-L1、24线激光雷达INS-24、MEMS固本激光雷达INS-M1和大面阵凝视型激光雷达......
上海车展丨镭神智能新品905nm车规激光雷达，尺寸小巧智驾优选(2023-04-21)
大家带来多传感器融合感知自动驾驶方案及真值系统、飞行汽车避障方案、AEB方案、大车盲区检测方案、车路协同路侧感知系统及多功能5G激光雷达多源融合智慧红绿灯等众多方案，期待各位莅临参观交流！
......
雷达大战，4D还是激光？(2024-06-17)
ADAS等下游应用的发展，激光雷达产业链企业不断增多，成本也开始下降。
实际上，相比10多年前的一个典型32线激光雷达，现在的旗舰产品提升到了512线，提高16倍，点云密度提升80倍，价格......
镭神智能：以激光雷达技术为核心，打造全场景解决方案(2023-04-14)
动驾驶和通用航空应用保驾护航。
除了在自动驾驶领域获得成功，镭神智能也在其他领域探索和创新。镭神智能还开发出了3D SLAM无人叉车和激光雷达多源融合智能红绿灯管控系统，用于......
上市16天！理想L6订单突破3万辆(2024-05-06)
减振器；全车Nappa座椅带通风加热、前排十点按摩；高清四屏交互，带副驾娱乐屏和超高清HUD；理想智能驾驶AD Max，128线激光雷达；PSS高品质扬声器铂金音响系统，并提......
长光华芯通过IATF16949质量体系认证，正式进军车载激光雷达(2022-12-07)
应用的多结VCSEL可以较小的发光面积达到更高的峰值功率，从而降低光学系统的复杂性。
目前，长光华芯与国内众多一线激光雷达厂商建立了合作关系，配合客户项目进度，产品阶段涵盖前期打样、小批量试制等阶段，数款......
奥比中光发布高性能dToF激光雷达传感器芯片LS635(2024-08-26)
过多芯片扩展满足不同场景需求。比如，当探测场景需要更高清点云图和分辨率时，LS635可通过多芯片的灵活拼接，满足16-512线激光雷达的需求。
同时，LS635采用......
激光雷达的“焦虑”(2024-05-26)
年Q4）增长超过50%，达到54.83%。其中，除去M9（华为自研192线激光雷达），M5、M7搭载激光雷达交付量更是环比增长接近2倍。
然而，作为速腾聚创的早期客户之一，进入2024年，小鹏......
激光点云系列之一：详解激光雷达点云数据的处理过程(2023-02-21)
点云数据的接收与解析
（1）点云数据的接收
激光雷达的原始点云数据都会被存放在一个数据包里（pcap），此时数据包里面的数据都是一连串的字节符号，无法直接使用。
以Velodyne的16线激光雷达为例，原始......
视觉惯性SLAM问题：SLAM和VO/VIO的区别是什么？(2023-01-11)
过其他办法，导航算法并不是一定要基于概率栅格地图的。
7、室内地面移动机器人，场景类似于产线物流搬运跟随这种，传感器主要是深度相机，单线激光雷达，UWB这些该如何导航呢？
回答：个人觉得完全可以单线激光......
自动驾驶感知系统传感器新趋势探讨(2024-03-12 15:02)
毫米波探测距离近，精度不足，无法对物体的高度信息做出检测。4D毫米波雷达成功地解决了这些痛点，并可以结合算法识别物体，能够适应更加复杂的路况。但就分辨率来讲，4D毫米波雷达仍无法与激光雷达匹敌，未来可能会在一些中高级自动驾驶系统中取代低线激光雷达......
激光雷达到底该放在哪(2024-04-22)
糕的是，当下竞争白热化的智驾市场并没有留给激光雷达多少自证价值的空间，降本交付提升市占率是远比提升性能更为现实和重要的任务。尤其是从融合感知的角度来看，激光雷达......
激光雷达的未来在哪里？(2023-01-01)
and LiDAR Market》的演讲。
激光雷达作为自动驾驶汽车一个重要的传感器，要预测其未来的市场，首先需要了解将来我们需要多少......
车载激光雷达“开卷”，北醒发布512线车规级激光雷达(2022-12-22)
情况下，从发现目标物到刹停的极限安全刹车距离至少需要70m。但以目前的128线激光雷达产品来说，相应情况下其对小目标的有效探测识别距离只有31.5米。相反如果将激光雷达垂直分辨率做到0.05°即等效512线......
这种汽车零部件，价格要卷疯了(2024-04-15)
普遍是什么价格水平？速腾聚创财报显示，2023年ADAS激光雷达单台平均售价由2022年的4300元下降到3200元。此外，禾赛科技今年初发布了512线激光雷达也只要几千元。
粗略来看，四个月前，市场......
业内首款扫地机器人SLAM导航用VCSEL激光雷达量产(2022-09-16)
科技还将跟合作伙伴一起推出自主研发的全新VCSEL线激光避障传感器，助力客户为消费者带来焕然一新的扫地机智能扫拖体验，让众多用户切身感受到，扫地机器人开始变聪明、变好用了。
通过LDS测距激光雷达对周边环境进行精准测距并建图，是扫......
感知硬件，自动驾驶汽车“看”路奥秘(2023-04-10)
实现对自动驾驶汽车周边环境的感知。
激光雷达主要由激光发射器、接收器、扫描器、透镜天线和信号处理电路等部分组成，按照工作介质分，激光雷达可以被分为固体激光雷达、气体激光雷达与半导体激光雷达等；按照线数分，激光雷达可以被分为单线激光雷达与多线激光雷达......
禾赛发布第四代芯片架构的超广角远距激光雷达ATX(2024-04-23)
领域的深厚技术积累转化成领先的产品性能；另一方面，在自主研发的垂直整合技术上不断突破，简化结构、降低成本、提升制造效率，将激光雷达推向更大规模的市场。
相比 10 多年前的一个典型 32 线激光雷达......
相关企业
;山东富锐光学科技有限公司;;山东富锐光学科技有限公司成立于2017年，公司由资深企业家和国内一流的激光雷达、激光器专家联合创立，依托中科院的支持和潍坊市光电产业发展基础，旨在打造顶尖人才集聚的激光雷达
;祥和电动车商行;;请问电动车太阳能充电器寿命是多长?48伏的要多少钱?如果电池没电了多长时间可以充满电? 请速回电
;成都华赢光电技术有限公司;;成都华赢光电技术有限公司主要致力于光通信，光纤传感，激光雷达，气体探测等国防，教育领域的光纤激光器，光纤放大器，光源产品的开发，另外我们公司还代理国外先进的单频半导体激光
型光纤传感、光纤水听器、激光雷达、航空航天、相干通信以及诸多科研领域，并得到了中国石油、中国海洋石油、中国重船、国防科技大学和清华大学的热枕指导与帮助。
;卓越烫图有限公司;;本厂有各种进口国产八角片.平片.烫钻.烫片.激光雷射片.刻字膜.半圆.地球.星星.月亮.桃心.滴水.三角.四角.铜钉.AB彩等。（省内可送货上门）
;平乡光雷电子管;;本店常年经销各种型号电子管，如雷达用磁控管ＣＫＭ系列，发射管ＦＵ系列，拇指管６Ｎ系列，６Ｐ系列，６Ｚ系列，６Ｊ系列，６Ｈ系列，示波管，放电管，开关管，灯塔管，进口管系列等，品种
;广东红外线激光镭射厂;;公司主营产品：激光器;激光定位器；红外光激光器;红光激光器;绿光激光器;激光模组;镭射模组;雷射模组;激光 管;激光头;激光灯;红外灯;红外线;雷射头;镭射灯;镭射头;雷射
二极管模组适用于消费、商业、工业、建筑工具/工程、军事、演示类等。样式有点状激光模组、普通/精密一字线激光模组、普通精密长十字线激光模组、短十字线激光瞄准定位用激光模组、超长寿命激光模组、TTL
;北京金果实最好的烫画机设备公司;;万人迷金果实烫画机kkbyx品牌烫画机使用 烫画机价格 烫画机品牌 烫画机多少钱多功能烫画机价格，摇头烫画机价格，t恤烫画机价格，烫画机，热转印烫画机，唐青
;乐清市邓氏光电器件厂;;邓氏光电器件厂座落于交通方便的沿海城市浙江温州.本厂集科研、制造和销售于一体，主要产品有激光器件、激光标线器、一字线激光模组、十字线激光模组、点状激光模组、激光指示器、激光