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新能源汽车预充控制原理解析(2024-10-23 08:02:42)
新能源汽车预充控制原理解析;
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高可靠性器件采用全焊接模压结构，全面实现环境保护，工作温度-55 °C至+250 °C。除尾灯分压器和车内照明调光电路限流器外，电阻器还可用作电动汽车预充放电电阻。
日前发布的器件有四种小型封装，额定......
高可靠性器件采用全焊接模压结构，全面实现环境保护，工作温度-55 °C至+250 °C。除尾灯分压器和车内照明调光电路限流器外，电阻器还可用作电动汽车预充放电电阻。
日前发布的器件有四种小型封装，额定......
【干货】新能源汽车动力电池详解(2024-08-26)
、放电等工作。动力电池充电过程，是将外接电源的电能输入电动汽车的动力电池的过程，充电过程需要汽车各系统协调工作。动力电池的充电方式有交流慢充和直流快充两种，交流慢充是电网的交流电经车载充电......
纯电动汽车VCU标定与电池标定管理概述(2023-04-25)
纯电动汽车VCU标定与电池标定管理概述;BMS根据预充电阻的温度模型判断是否能够支持下次上电（Precharge UnitReady）并发送给VCU，正常Keyoff时VCU进入Change......
纯电动汽车电气系统安全分析 电动汽车高压电气系统安全设计概述(2023-01-13)
电池管理系统、高压电安全管理系统、电动空调、车载充电机和非车载充电设备等控制单元之间的相互通信。
纯电动汽车电压和电流等级都比较高，动力电压一般都在 300～400 V（直流），电流瞬间能够达到几百安。人体能承受的安全电压值的大小取决于人体允许通过的电流和人体的电阻......
Vishay推出经AEC－Q200认证的新型混合绕线充电电阻，降低EV、HEV和PHEV汽车成本(2022-03-16)
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Vishay MCB HRHA最高工作温度达+250 °C，可用作电动汽车（EV）、混合动力汽车（HEV）和插电式混合动力汽车（PHEV）逆变器和转换器的预充放电电阻。一般情况下，设计师必须使用多个厚膜电阻......
Vishay 推出经AEC－Q200认证的新款150W厚膜功率电阻器，可减少系统元件数并降低成本(2018-07-30)
器。LTO 150工作温度可达+175℃，电阻值范围0.03 Ω至1.3 MΩ，可作为逆变器、转换器和车载充电器的预充电或放电电阻应用到电动汽车（EV）、混合动力电动汽车（HEV）和插电式混合动力汽车......
Vicor 发布最高密度的车规级电源模块，支持电动汽车实现 48V 电源系统(2024-10-21)
用车辆中安装的一块低压电池。BCM6135 可以对低压电池的电压进行升压并完成所需的预充电，这样就不再需要传统的预充电接触器和电阻器。
这些电源模块的灵活性使它们可以为多种汽车......
Vicor 发布最高密度车规级电源模块，支持电动汽车实现 48V 电源系统(2024-10-21 09:30)
-DC 转换器，并使用车辆中安装的一块低压电池。BCM6135 可以对低压电池的电压进行升压并完成所需的预充电，这样就不再需要传统的预充电接触器和电阻器。这些电源模块的灵活性使它们可以为多种汽车......
动力蓄电池管理系统原理、组成知识(2024-12-16 08:01:24)
蓄电池及电池管理系统认知
在纯电动汽车中，动力蓄电池作为汽车唯一的动力来源，动力蓄电池电能的高低决定了电动汽车的行驶里程。其组成一般包括动力电池模组、结构系统、电气系统热管理系统、BMS等，如......
SiC和GaN在电动汽车中的新兴应用和未来趋势(2024-07-03)
功率半导体市场占有一席之地。
SiC以其卓越的热导性、高击穿电压和低导通电阻等特性，在电动汽车的电力电子器件中占据了重要地位。SiC器件的高功率密度和效率，使得电动汽车能够以更高的性能运行，同时延长电池寿命。特斯......
新能源电动汽车高压安全系统分析及优化方案(2024-07-22)
负极继电器
r0：预充电阻
MCU：电机控制器
电动汽车高压回路中有两个储电器件，高压动力电池和电机控制器，动力电池为整车提供动力，根据车型的不同存储的电量有较大差异，多达几十度电。电机......
电动汽车驱动电机控制器的基本结构 IGBT集成功率模块原理简图(2024-03-25)
电动汽车驱动电机控制器的基本结构 IGBT集成功率模块原理简图;一、电动汽车驱动电机控制器概述
电机控制器，控制动力电源与驱动电机之间能量传输的装置，由控制信号接口电路、驱动......
纯电动汽车高压电气架构设计方案(2023-05-23)
纯电动汽车高压电气架构设计方案;散漫说，纯电动汽车高压部件包括电池、电驱、电力电子及充电部件。本文通过分析纯电动汽车高压架构功能要求，对比目前典型纯电动汽车高压电气架构，提出......
5月新品推荐：MPU、MCU、IGBT、DC-DC、容阻(2022-05-31)
现散热效果。这款高可靠性器件采用全焊接模压结构，全面实现环境保护，工作温度-55℃至+250℃。除尾灯分压器和车内照明调光电路限流器外，电阻器还可用作电动汽车预充放电电阻。
日前发布的器件有四种小型封装，额定......
首款经AEC-Q200汽车级认证的高功率电阻发布(2020-02-20)
应用元件数量并降低成本。
日前发布的器件可用作逆变器和变换器预充或泄放电阻，用于电动汽车（EV）、混合动力汽车（HEV）和插电式混合动力汽车（PHEV）。LPSA 300、LPSA 600......
电池管理系统创新如何提高电动汽车采用率(2024-07-15)
电池管理系统创新如何提高电动汽车采用率;BMS 可保护电池免受损坏，通过智能充电和放电算法延长电池寿命，预测电池剩余寿命并使电池保持正常运行状态。锂离子电池电芯面临着巨大的挑战，需要......
蔚来汽车推出75千瓦时磷酸铁锂电池，首座采用V2G技术的换电站投入运营(2024-03-26)
蔚来汽车推出75千瓦时磷酸铁锂电池，首座采用V2G技术的换电站投入运营;蔚来汽车计划在其电动汽车上采用一款全新的75千瓦时磷酸铁锂（LFP）电池组。与之前使用磷酸铁锂和镍钴锰（NCM）混合材料的75......
纯电动汽车电池管理系统及工作模式(2024-11-21 08:13:46)
纯电动汽车电池管理系统及工作模式;
一、动力
蓄电池管理系统
简介
由于......
浅析电动汽车BMS的功能实现(2023-09-19)
理图如下：
图8分流器测电流原理图
其中的分流电阻是一个阻值非常小的电阻，市面上主流为0.1mΩ、0.15mΩ，而电动汽车的工作电流一般为500A，测量的压降往往在50mV以下，所以......
浅谈电动汽车BMS的功能实现(2023-12-08)
，然后通过测量两端的压降再根据欧姆定律计算回路电流，其原理图如下：
图8 分流器测电流原理图
其中的分流电阻是一个阻值非常小的电阻，市面上主流为0.1mΩ、0.15mΩ，而电动汽车......
浅谈电动汽车BMS功能实现(2024-01-12)
理图如下：
图8 分流器测电流原理图
其中的分流电阻是一个阻值非常小的电阻，市面上主流为0.1mΩ、0.15mΩ，而电动汽车的工作电流一般为500A，测量的压降往往在50mV以下，所以......
电池管理系统创新如何提高电动汽车采用率(2023-03-06)
电池管理系统创新如何提高电动汽车采用率;本文引用地址：
BMS 可保护电池免受损坏，通过智能充电和放电算法延长电池寿命，预测电池剩余寿命并使电池保持正常运行状态。锂离子电池电芯面临着巨大的挑战，需要......
贸泽电子和Bourns联手推出新电子书 重点介绍无源元件在电子设计中日益重要的作用(2023-09-14)
商贸泽电子 (Mouser Electronics) 与Bourns, Inc.合作发布了一本新电子书，探讨无源元件在可再生能源、混动汽车和电动汽车等新兴电子应用中的作用。
在Passives......
贸泽电子和Bourns联手推出新电子书(2023-09-14)
发布了一本新电子书，探讨无源元件在可再生能源、混动汽车和电动汽车等新兴电子应用中的作用。本文引用地址：在Passives and Their Emerging Applications《无源......
LTC7001数据手册和产品信息(2024-11-11 09:18:33)
LTC7001数据手册和产品信息;AD-BMSE2E3W-SL 是轻型电动汽车 (LEV) 的 BMS 参考设计。该解决方案的电压范围为 72 V 至 96 V，适用于电流容量高达 100 A 的电动......
LTC3639数据手册和产品信息(2024-11-11 09:18:00)
LTC3639数据手册和产品信息;AD-BMSE2E3W-SL 是轻型电动汽车 (LEV) 的 BMS 参考设计。该解决方案的电压范围为 72 V 至 96 V，适用于电流容量高达 100 A 的电动......
Vishay推出经AEC－Q200认证的厚膜高功率电阻，减少元件数量，降低成本(2020-02-19)
LPSA 300、LPSA 600和LPSA 800可直接安装在散热器上，具有高功率和更强的脉冲处理能力，有助于设计人员减少汽车应用元件数量并降低成本。
日前发布的器件可用作逆变器和变换器预充或泄放电阻......
Vicor将在WCX 2024（2024年国际汽车设计工程展）上展示适用于48V(2024-04-02)
工程师
● 在纯电动汽车中利用现有硬件消除高压预充电
演讲者：Patrick Kowalyk，北美汽车首席现场应用工程师
● 向48V过渡，实现高效率、高功率密度和高效系统成本
演讲者：Patrick......
新能源汽车BMS控制器拆解及电路总结(2023-08-01)
通过测量两端的压降计算出电流的大小。以前电动汽车的工作电流范围一般为-300A~+300A（通常定义放电为正电流，充电为负电流）。现在随着续航、电池容量、电机功率的提高，工作电流的范围基本上都在-500A~+500A之间......
区高级现场应用工程师
Kang YoungJae，INFAC首席工程师
· 在纯电动汽车中利用现有硬件消除高压预充电
演讲者：Patrick Kowalyk，北美汽车......
高压电动汽车的低压电池监控(2024-07-16)
要功能是监控电池的状态，或者在电动汽车的情况下，监控非常大的电池组或电池组的状态。BMS 通常监控单个电池和电池组电压、电流、温度、充电状态 （SOC）、健康状态（SOH） 和其他相关功能，例如冷却液流量。除了BMS提供......
AEC-Q200车用额定功率电阻(2023-10-19)
AEC-Q200车用额定功率电阻;绕线电阻额定功率通常为持续功率，不足以支持电动汽车应用。典型应用是大电容预充电和放电，通常称为“软启动”。这种情况下，电阻的脉冲处理能力也非常重要。结合......
车载供电设备是汽车电气设备正常工作运行的前提(2023-02-11)
系着人们的生命安全。综合上述，研制一款高功率密度、高转换效率、高稳定性的车载DC-DC电源对于电动汽车来说意义深远。
当纯电动汽车整车ON档上电或充电唤醒上电，动力电池首先开始高压系统预充电流程，被唤......
高压电动汽车的低压电池监控(2022-11-29)
池系统。电池系统包括可充电电池本身（锂离子）是当前标准，以及电池管理系统（BMS），该系统通过监控电池最大限度地提高电池使用率和安全性。
裸金属服务器监控
BMS的主要功能是监控电池的状态，或者在电动汽车......
电动汽车市场催生碳化硅新前景(2024-01-02)
器控制单元等高温应用来说非常重要。
高效能量转换：碳化硅的导通电阻很低，可以有效降低能量损失。在电动汽车的电机控制器、车载充电器等应用中，使用碳化硅可以显著提高能量转换效率，从而增加电动汽车的续航里程。
快速......
Vicor将在WCX 2024上展示适用于48V区域架构的模块化电源转换解决方案(2024-04-02)
）电池组持续提供高压电源
演讲者：YK Choi，Vicor亚太区高级现场应用工程师
Kang YoungJae，INFAC首席工程师
在纯电动汽车中利用现有硬件消除高压预充电
演讲......
新能源汽车电控系统构成(2024-08-13)
/DC变换器和高压配电盒PDU是新能源汽车的三大核心部件。
01. OBC车载充电机
车载充电机（on-board charger；OBC）是固定安装在新能源电动汽车上的充电机，具有......
如何为汽车智能配电系统选择功率开关管(2023-01-10)
如何为汽车智能配电系统选择功率开关管;今天，车企正在加快汽车技术创新步伐，开发出了电动汽车、网联汽车、自动驾驶汽车、共享汽车等全新的汽车概念。汽车电动化和数字化的大趋势包括区域控制架构、功率......
如何为汽车智能配电系统选择功率开关管(2023-01-10)
如何为汽车智能配电系统选择功率开关管;今天，车企正在加快汽车技术创新步伐，开发出了电动汽车、网联汽车、自动驾驶汽车、共享汽车等全新的汽车概念。汽车电动化和数字化的大趋势包括区域控制架构、功率......
巨湾技研黄向东：极速充电电池技术是电动汽车挑战燃油车的利器(2023-04-12)
巨湾技研黄向东：极速充电电池技术是电动汽车挑战燃油车的利器;“充电焦虑倒逼动力电池往极速充电方向发展，在交通领域能源转型趋势下，XFC极速充电技术将成为电动车挑战燃油车的加速器和赋能器。”近日，广州巨湾技研有限公司董事长黄向东在中国电动汽车......
电动汽车带旺陶瓷基板需求，十年CAGR为18.4%(2024-03-01)
对日益严格的排放法规以及消费者对更可持续的交通选择日益增长的需求。根据各种预测，到2030年，电动汽车预计将占全球新车销量的50%以上，高于目前的5%左右。这一巨大转变将为汽车零部件供应商和制造商带来新的挑战和机遇。
陶瓷基板是一个日益重要的领域，它是用于调节和控制电动汽车......
关于新能源车BMS的知识系统性整理(2022-12-08)
池包里面，一般将继电器、保险丝、预充电电阻、电流传感器等封装到一个盒子里面，这里统称为高压配电盒。
a、主正继电器
从名称上可以看出，主正继电器就是安放在电池模组的正极上的，该继......
必易微 BMS 新品重磅推出(2022-08-19)
生电压尖峰应力。
KP62030 除了增强的充放电管驱动外，额外增加了预充预放驱动输出。系统可以在打开充电/放电开关前，先打开预充/预放开关。预充/预放回路通过串联的限流电阻实现低浪涌应力的系统启动。
此外......
电池化学成分如何影响电池充电IC的选择(2023-11-01)
子电池常用于笔记本电脑、电动自行车、电动汽车 (EV) 和智能手机等设备。这类电池具有较高能量密度和较长使用寿命，且放电率低，可进一步延长充电间隔时间。
锂离子电池的阴极为电池的正极，由锂化合物制成；而阳......
电动汽车电池系统需要什么保护(2023-05-06)
电动汽车电池系统需要什么保护; 汽车市场分析师预测，到 2025 年，高端汽车将包含超过6000美元的电子元件。大多数这些先进的电子产品将用于越来越多的电动汽车 （EV）中。为了确保稳健、可靠......
电动汽车应用—OBC, DC/DC, PDU多合一产品方案(2024-09-25)
电动汽车应用—OBC, DC/DC, PDU多合一产品方案;电动车市场需求爆发式增长，也带来了各个部件供应商的百花齐放，本章主要分享电动车OBC, DC/DC, PDU以及......
TH2684绝缘电阻测试仪的性能特点及应用范围(2023-04-18)
和电线电缆等绝缘性能的智能化测量仪器。采用大尺寸的液晶，人性化的菜单布局，使用户可更方便的操作仪器。
采用了可切换输入内阻技术和内置双电压输出，支持预充电，以及接触检查功能，使得仪器可实现电容IR的快......
用于电芯制造的超级箱体质量门(2023-07-03)
用于电芯制造的超级箱体质量门;
“超级工厂”一词在十年前还没有出现，但现在已经成为整个电动汽车（EV）生态系统的中流砥柱。超级工厂将锂离子（Li-ion）电池的产量从每年4 GWh至10 GWh......
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;江苏西比亚新能源科技有限公司;;江苏西比亚新能源科技有限公司是江阴市电力设备配件厂的前身，成立于1968年，专业生产电动装置中的接插件和接线端子连接器。 公司2009年从事电动汽车传导接口（充电
镇。 通过总结多年在蓄电池生产的工艺、使用条件、维修机理等各个环节的技术经验，综合目前最先进的微电脑工控技术，研制、生产了电动叉车智能充电机、电动汽车智能充电器等动力蓄电池智能充电机。 多年
我们已是直流电源连接器供应商中最为专业的生产商之一。 “多思达科技”从2007年起研发电动汽车连接器及相关产品，目前已相继推出欧式电动汽车充电连接器、美式电动汽车连接器、日式电动汽车充电连接器等新产品；并联合国内知名电动汽车生产厂商及大专院校一起研发了符合中国使用规范的充电
我们已是直流电源连接器供应商中最为专业的生产商之一。 “多思达科技”从2007年起研发电动汽车连接器及相关产品，目前已相继推出欧式电动汽车充电连接器、美式电动汽车连接器、日式电动汽车充电连接器等新产品；并联合国内知名电动汽车生产厂商及大专院校一起研发了符合中国使用规范的充电
行驶途中电池缺电时，启动直流发电机组供电续行。与协作单位合作生产自发自充电电动三轮车、自发自充电电动汽车。 兼产照明、电器开关与插头插座、有线电视插头插座、以及种植、养殖用燃煤暖风炉。 公司
;北京昂华伟业科技有限公司;;北京昂华伟业科技有限公司是一家研发、生产、销售一体的科技公司。公司本着节能、环保的理念，开发出一系列节能、环保产品。公司现有产品有电动汽车充电机，电动汽车dc-dc直流
;继电器 桂林市金同声电器有限公司;;桂林市金同声电器有限公司（原桂林市同声电器厂）属于高新区企业，是一家自主生产，研究，制造电动汽车充电器、电动汽车充换电站、电动汽车大功率转换器、电动车超快速充电
电动汽车重大专项的支持，在今后的五年中开发出具有自主知识产权的电动汽车动力平台，同时应用于我国汽车产品的改造。与此同时，还将在氢能源设施、氢气加注站、充电站方面进行配套研究。在此基础上，公司
;江苏益茂纯电动汽车有限公司;;江苏益茂纯电动汽车有限公司是动力锂电池、纯电动汽车、电机、电控等产品专业生产加工的有限公司,公司总部设在江苏常州,江苏益茂纯电动汽车有限公司拥有完整、科学
摩车进入商品化生产并出口到欧美各国。99年完成电动汽车用无刷电机和控制系统的模拟试验。2000年申请了能在1小时完成充电的快速充电器国家专利。2002年国外有数家财团和风险投资单位愿意就我们的电动