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上甚至有预言称：“固态电池普及之日，就是燃油车退出历史舞台之时。” 那么目前的锂电池不好用吗？电池的发展已经有快两百年的历史，作为如今电动车上最常见的锂离子电池，其高工作电压、快速充放电特性、长循环寿命、无记......
汽车前机舱里只需放置多合一控制器、快慢充，动力总成只剩下冷却、传动、悬置。“领导安排活儿的时候，一个电动车，动力部分一个人负责。” 北汽集团新技术研究院院长荣辉也认为，传统汽车厂......
凌的SiC MOSFET获得不少中国主流造车厂家订单，包括长安、奇瑞、理想、合众、上汽、小鹏。 英飞凌计划大幅度扩展产能，目标市场占有率达到30%。 电源管理也是英飞凌的主攻方向，每辆电动车的BMS......
对于那些性能迷来说，毫无搭载引擎与变速箱的电动车似乎少了些什么。而德国车厂BMW正考虑将未来的旗下性能电动车款配上能模拟手排变速箱的系统，并正在研究开发当中。 未来的BMW i4 M50纯电轿跑也有望搭载模拟6......
可以提高耐压能力和转换效率，除了增加整车续航力之外，更有利于车厂推出高压电动车型以提高充电效率，2023年第四季装机于550V以上高压车型的逆变器装机量占比达9%，季增1%。 据......
预测 2017 年美股将狂崩 50%，同时还唱空电动车厂特斯拉，认为在传统车厂的竞争压力下，特斯拉股价将跌到一文不值。 CNBC 报导，麦嘉华 8 日接受 CNBC“Trading Nation”访问表示，奔驰......
时宣布停止生产燃油车，全面转型为新能源车厂，其纯电动车在第一季的销售较去年同期大涨271%。而隶属上汽通用集团的五菱，从2020年上市五菱宏光MINI以来，季度排名一直位在第二名，但今......
与充电器的匹配 在多年的使用实践中,电动自行车的整车厂家和蓄电池厂家都逐渐认识了蓄电池与电驱动系统相关设备之间匹配的重要性,特别是与充电器的匹配。制造质量是蓄电池质量的前提,但只......
电动车制造红海破浪 跨域迎接减碳未来;因应国际潮流与疫后创新产业趋势，全球汽车产业也为此加速电动化脚步，甚至逐渐漫延成了红海。包括近年来由美商Tesla率先发动价格战，以及到了今年中国大陆车厂......
就是宁德时代的电池。由于比亚迪自己也生产电动汽车，所以很多没有能力生产动力电池的汽车厂家往往都会找宁德时代合作，毕竟购买比亚迪的电池很容易产生竞争。 事实上，宁德时代生产动力电池并非一味的堆积大容量，技术......
BlackBerry 的移动操作系统，此外，它还开发给许多车厂如大众、戴姆勒、福特的车用娱乐、导航、连线设备系统。 在 Bob Mansfield 接掌电动车计划后，电动车计划的规模扩大了两倍，也曾......
国内电动车成芯片最佳出海口 台系IC设计业者也抢分杯羹;国内近年在政策补助的鼓励之下，电动车产业可说是蓬勃发展，大大小小的电动车品牌如雨后春笋冒出，传统车厂、消费性品牌以及新创业者都积极投入，国内直接变成全球最大的电动车......
名位置，久未上榜的蔚来在第三季名列第9名，但蔚来仍困于庞大亏损及裁员的阴霾中，除了提升销量外，如何以优势技术换取金援是新创车厂续存的重要策略。 插电混合式电动车(PHEV)采用双能源，提高......
2025年全面禁售燃油车。 至于美国，即便因为川普上台的因素影响，使得电动车补贴政策出现转折。 但美国车厂拥抱电动车的速度未必比其他国家的车厂来得慢。 福特(Ford)、通用(GM)等老牌车厂，还是在电动车......
、Mercedes与Nissan等具有电池自产能力的车厂陆续提供「家用储能设备加电动车」或「太阳能发电设备加家用储能设备」的组合方案，但如Tesla般宣称其为「能源事业」，并尝试建立从发电、储能到电动车......
高阶车用传感线束及连接器与车用电源解决方案等方面拥有领导地位，同时其客户遍及传统车厂与新创电动车厂，并长期深耕全球大型车用一、二阶供应商。 据悉，PRETTLSWH集团......
至上”的电动车策略，持续开发以电为主，油为辅的PHEV，推动混合动力车型市场增长。随着传统第三季旺季的到来，各大车厂将推出多款热门车型，中国市场仍将是支撑全球电动车增长的主要动力。TrendForce集邦......
几年想要在外观和性能上做更新吸引更多消费者也不是个难事。 ▲ 奔驰 B Class。 电动车的竞争愈演愈烈，奔驰、BMW 这样的百年车厂也纷纷入局。不过从电动车的发展来看，光推出一款全新电动车不难，在 2014......
，充电补能的时间太长，是新能源汽车最被人诟病的地方。电车厂家自然也在积极解决这个问题。现在快充的目标是：在一杯咖啡的时间内，让车主完成充电。这项技术的普及，必然再给电动车的推广加上一把火。 2022......
戴姆勒追赶特斯拉的脚步 2016 年底前推出长续航距离电动车; 据美国科技博客 VentureBeat 报导......
BMW 2017 年目标：售出 10 万台电动车，电动车时代近了; 半导体行业观察 德国媒体报导，汽车厂......
电池管理系统(Battery Management System, BMS)的布局，加速台达在电动车领域的整体发展。 　　台达首席执行官郑平表示，台达已成功为全球主要车厂开发电动车......
一季全球新能源车(NEV;包含、插电混合式电动车、氢燃料电池车)共计销售284.2万辆，年增长16.9%，为近三年首次单季年增长低于20%。其中，纯电动车(BEV)销量为180万辆，年增长4.2%，插电混合式电动车......
是在中国这个全球产销第一的市场，2022年国有品牌汽车占据近一半的中国汽车市场份额，最大的驱动力是来自于新能源车和电动车。可以预想，随着政府和车厂的支持，电动车未来几年会迎来一个非常快的发展时期。2035年，在欧......
响顾客的购买意愿与对品牌的信任度。因此在电动车市场的竞争中，车厂需要防范上述的资安攻击。 图5　安森美智能感知部产品行销经理Ludovic Rota 车用资安迎转机 汽车架构即将迎转变，为车用资安带来更有效的切入策略。邓志......
是上一年度的 4.4 倍。因此，许多车厂都想分一杯羹，包括鸿海集团也与中国腾讯、和谐汽车等合资成立电动车商，准备抢食大饼。而该年度，比亚迪的销售则达到了 5.8 万辆，2016 年度则将计划增加到 12 到......
期半导体元件中，唯一还能大涨价且一路供不应求的品项，主因现阶段供应量有限，但太阳能电厂疯狂建设，其逆变器对IGBT需求庞大，加上电动车也高度需要IGBT，各大车厂......
电式混合动力汽车（PHEV），都将引爆美国市场对电动车需求的热潮。 随着电动车续航力提高、定价逐渐下滑，加上各家车厂纷纷加入这块兵家之地，使消费者购买电动车的选择相对变多，对于消费者来说，现阶段要购买一台好用的电动车......
也开始琢磨起了如何在这一方面整点新活儿。 早些年，为了提高电动车续航，大多数厂家的关注点都集中在电池上，毕竟那个时候，只要舍得砸钱，舍得把电池做大，那么续航水平就能够以肉眼可见的速度提升，但随......
，年成长高达122%，创下汽车电动化发展以来最高成长幅度。 其中，纯电动车（BEV）约占71.6%，插电混合式电动车（PHEV）约占28.1%，燃料电池车规模则仍小。在全球节能减碳方向不变、车厂产品线比重向电动车......
观的就是智慧屏，智能座舱。 一方面，特斯拉和新势力正在快速蚕食传统车厂的出货；另一方面，高通、英伟达、华为在自动驾驶和智能座舱上利用算力优势，正在电动汽车市场攻城略地。 电动车......
重量较轻的锂电池，解决过去铅酸电池动辄 30 公斤，难提上大楼住家充电等问题，才拓展出 20～30 岁的都会青年市场。 李彦表示，这些新设计和服务，并非传统电动车厂做不到，而是从自行车升级到两轮电动车......
。SiC仅次于意法半导体，中国的小鹏、哪吒、上汽、理想、极氪、长安已经决定采用英飞凌的SiC MOSFET。 图片来源：英飞凌 2023年英飞凌重点开拓市场是新增BMS，每辆电动车......
机构：第三季新能源车销售287万辆;据TrendForce统计，2022年第三季新能源车（包含纯电动车、插电混合式电动车、氢燃料电池车）销售总量为287万辆，年成长70%。其中纯电动车（BEV）销量......
决芯片过度依赖进口问题，我国正推动汽车芯片国产化。 据报道，中国政府计划2025年，将采购本国汽车比例提升到20%～25%，获多家中国电动车厂商支持，如比亚迪(BYD)、上汽、东风汽车、广汽和一汽等。 ......
湾地区车用半导体芯片厂商及上下游供应厂商，提供完整芯片解决方案，通过更有效且紧密的合作关系，积极连结汽车产业链、布局全球车用芯片市场，进而推动车厂创新研发。 据悉此次活动，除了......
新能源和宁德时代合作，计划在欧洲建立磷酸铁锂电池供应链。 　　 此外，梅赛德斯-奔驰计划自2024年起，将在其下一代电动车型中全面引入磷酸铁锂电池;斯特兰蒂斯计划在欧洲推出使用成本更低的磷酸铁锂电池的电动......
。 耐世特mPEPS所采用的构建模块的方式还能够实现灵活性，以满足整车厂对先进齿条/齿轮式电动助力转向系统的广泛要求，并支持所有车辆动力类型（电动车辆、内燃机车辆等）以及......
对先进齿条/齿轮式电动助力转向系统的广泛要求，并支持所有车辆动力类型（电动车辆、内燃机车辆等）以及全球各个市场的需求。"全球和中国的整车厂......
助力转向系统产品，灵活且有效地满足整车厂对电动车辆、轻型商用车等较重车辆所使用的先进转向系统的广泛需求。 充分利用耐世特现有的、行业领先的电动助力转向系统构建模块，模块化齿条式电动......
耐世特推出模块化齿条式电动助力转向系统;拓展高性价比模块化转向方案耐世特汽车系统发布创新模块化齿条式电动助力转向系统（mREPS），拓展高性价比模块化电动助力转向系统产品，灵活且有效地满足整车厂对电动车......
GM 首款自动驾驶电动车将在 Lyft 租车平台推出; 2016 年年初 GM 宣布......
英飞凌大中华区总裁苏华博士:汽车智慧化势不可挡;汽车电气化创造大量半导体需求英飞凌（Infineon）大中华区总裁苏华博士指出，数位化与低碳化将在未来10年彻底地改变我们的生活，反映在汽车行业，就是电动车......
，还有小鹏基于800V高压SiC平台的G9、长城机甲龙等。目前比亚迪、蔚来等电动车厂商也纷纷表明800V落地的时间。相信在这门技术推广后，电动车用户的出行体验会获得较大的提升，你期待吗？ ......
销售价格高于前代产品的情形下，2024年HBM营收可望有显著的成长。 2024全球汽车市场展望：电动车战国时代来临 中国车厂有不得不出海扩张的压力，内需有限下，海外......
加速台达车用产品的开发及完整验证，助力国际车厂开发下一代电动车的关键架构及布局。 封面图片来源：拍信网......
法保证能跟上瞬息万变的市场格局。‍ LiDAR市场如此大波动的原因或许可以归因于：技术进步、Robotaxi的兴衰、中国电动车的快速增长、L2+/L2++/L3车厂之间的地域分化，以及在SPAC热潮中出局的LiDAR初创公司，直至......
Niedersaechsische Allgemeine）于 2016 年 8 月初报导，大众寻求能源储存与绿能大厂 SMA Solar 的合作。 大众的电动车厂表示，SMA Solar 在静态能源储存领域相当强势，对大......
Automotive能够跳出固有思维，寻找新的合作伙伴并实现增长。Intel Automotive似乎致力于这一战略，重点关注在中国蓬勃发展的电动车行业。 Intel Automotive在中......
三菱产销量均为0；今年前5个月，广汽三菱累计产量仅为3367辆，同比下滑75%，累计销量为8943辆，同比下滑25.1%。 事实上，三菱汽车停止在中国生产一事早有预兆。 中国汽车工业协会指出，2022年中国电动车......

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