资讯
盘点各大车厂电驱方案(2024-11-11 08:10:42)
了三电关键技术平台化。
e 平台 2.0时代实现了整车关键系统平台化
。比亚迪的重点则是对关键部件的平台化，进行单个系统的创新，电驱动三合一 模块、充配电三合一模块、高安......
电驱动与动力域研究：电驱总成向集成化、域控化演进(2023-10-08)
域行业研究报告》
整体而言，电驱动系统的多合一集成化带动了原本独立分散的动力总成控制模块朝着动力域控制器的集中融合演进，促进了动力总成系统控制从模块到系统、再到整体方案的融合。未来，不管是电驱动总成市场还是动力......
聚焦高性能三合一动力总成EOL技术 均普智能全球已交付近30条电驱产线(2022-12-08)
聚焦高性能三合一动力总成EOL技术 均普智能全球已交付近30条电驱产线;近日，记者从均普智能（SH.688306）获悉，该公司于近期为全球汽车零部件Tier1供应商交付了800伏电驱动......
电驱也内卷，从三合一到十合一，谁遥遥领先(2023-12-12)
，电驱动舱空间减少40%。
3月9日，日产汽车在日本横滨公布名为“多合一（X-in-1）”电驱化动力总成新技术。日产已开发出“三合一（3-in-1）”动力总成原型，对电机、逆变......
电驱也内卷，从三合一到十合一，谁遥遥领先？(2024-02-06)
，电驱动舱空间减少40%。
3月9日，日产汽车在日本横滨公布名为“多合一（X-in-1）”电驱化动力总成新技术。日产已开发出“三合一（3-in-1）”动力总成原型，对电机、逆变......
日产汽车电驱化动力总成技术实现新突破(2023-03-10)
汽车基于纯电动汽车技术推出独有的日产e-POWER技术，该技术采用100%电机驱动系统，带来媲美纯电动车型的驾驶乐趣。
电驱化动力总成新技术“多合一（X-in-1）”具有以下优势：
核心......
车载电源及芯片研究：从物理集成走向系统集成，国产芯片替代大有可为(2023-10-06)
方案
车载电源集成化趋势明显，OBC、DC/DC、PDU进一步与电驱、电控集成。弗迪动力、长安新能源、华为数字能源等均在推动集成OBC的多合一电驱动总成，高度......
日产发布X-in-1电驱化动力总成新技术(2023-03-09)
日产发布X-in-1电驱化动力总成新技术;3月9日，日产汽车正式公布了名为“多合一（X-in-1）”的电驱化动力总成新技术。根据这一新技术，日产旗下纯电动和e-POWER车型......
电驱动系统的大三电与小三电分别是什么(2024-06-26)
Distribution Unit）
其主要功能为提供电力转换及电池的充放电功能，车载电源作为新能源汽车动力总成中的重要组成部分，必须满足功率密度大、体积小、质量轻、抗干扰能力强、可靠性强、寿命长等特点。 二、电驱动......
新能源汽车大小三电都是啥？(2024-11-18 08:16:26)
分线盒
、DC/DC、充电机OBC等零部件也可能集成进去，形成功能更全的多合一动力总成系统。
......
动力总成电动化时代下，麦格纳如何继续保持领先？(2023-05-26)
则配置了低功率eDS辅驱电驱动系统，这是中国市场上最早量产的高度集成三合一辅助电驱系统产品之一。
如果说上述三款量产车型代表的是麦格纳在动力总成电动化进程中所取得的成果，那么......
电动汽车驱动电机技术的发展趋势(2024-06-13)
体积和重量也下降明显。
6、 大小三合一产品将会维持一段时间，多合一产品逐渐替代
随着电驱动产品集成化的进一步提升，除电机、电机控制器、减速器之外，高压分线盒、DC/DC、充电机OBC等零部件也可能集成进去，形成功能更全的多合一动力总成......
一文搞懂比亚迪八合一电驱动技术(2024-12-01 10:41:52)
电池作为车身下地板的一部分，座椅直接安装在电池总成上。这样可以省去一部分车身构件，降低成本。
一
海豹八合一电驱动......
回顾2023年度电驱动行业技术进展及趋势(2024-02-04)
年上海EVK不等槽宽扁线电机实现量产。
趋势和动向二
高电压平台、碳化硅电机控制器市场占比不断提升，高电磁兼容等级、功能安全、网络安全要求提高。
趋势和动向三
三合一电驱动总成仍是新能源汽车电驱动总成......
纯电动汽车电驱动总成NVH分析与优化研究(2023-05-19)
纯电动汽车电驱动总成NVH分析与优化研究;随着纯电动汽车产业的发展，电驱动总成的集成程度越来越高，国内零部件厂商的“二合一”“三合一”“六合一”的驱动系统总成都陆续面世。在给整车客户带来快速方便的动力......
卷完电池，卷电驱？纯电汽车技术发展新趋势(2023-12-26)
的趋势，来自中国工程院的陈清泉老院士认为，这与这种技术发展所能带来的超高性能收益有关，他说：“动力总成从原来的分体式走向三合一，电机、电控系统现在成多合一，多合一包括的面更大，除了......
提升电驱动系统的功率多合一整合方案(2023-08-01)
整个系统的复杂度将随着整合级别的提高而增加，且每种多合一动力总成系统变型都会有不同的设计挑战，电驱动系统制造商还需要与专业的电子解决方案服务商诸如德州仪器等公司一起攻克以下课题：
仔细设计磁性整合以达到最佳性能
研发......
首亮相！意法半导体多合一动力域控制器“拆招”电气集成(2023-07-27)
Stellar G的区域控制器单元（ZCU），以及在本次展会上首次亮相的基于Stellar P的多合一动力总成域控制器。
ST多合一动力域控制器
ST多合一动力域控制器解决方案首亮相
事实......
智新科技：新一代动力域控制系统的发展与挑战(2024-01-09)
园区汇聚了运营、研发中心及子公司，同时进行IGBT、电池和电控产品的生产；二号园区则是电驱动总成工厂，涵盖纯电、混动电机及定转子生产；三号园区专注于变速箱与新能源动力总成减速箱制造；四号与五号园区分别负责发动机零部件及总成......
新能源汽车“大三电”与“小三电”核心技术(2024-02-06)
产品将会维持一段时间，多合一产品逐渐替代
随着电驱动产品集成化的进一步提升，除电机、电机控制器、减速器之外，高压分线盒、DC/DC、充电机OBC等零部件也可能集成进去，形成功能更全的多合一动力总成系统。华为......
适用于油冷电驱系统的油量设计方法(2023-12-18)
适用于油冷电驱系统的油量设计方法;随着新能源汽车市场需求的变化，电驱系统的集成化、轻量化发展趋势明显。高度集成的电驱系统成为研究热点，特斯拉model 3动力总成代表的油冷电驱......
基于SiC的完整“傻瓜型”逆变器参考设计为先进电机应用铺平了道路(2024-02-29)
系统中，并快速地投入电机动力总成系统的生产。
电动汽车的蓬勃发展正促使电驱动总成加速演进，高压平台、碳化硅电机控制器市场占比不断提升，电驱动总成也日趋三合一或多合一，并逐步走向深度融合。这也会推动分布式驱动......
基于SiC的完整“傻瓜型”逆变器参考设计为先进电机应用铺平了道路(2024-02-29)
他组件和逆变器外壳等组件则可从他们的首选供应商处采购。这样，用户即可以迅速地将逆变器整合到目标电机驱动系统中，并快速地投入电机动力总成系统的生产。
电动汽车的蓬勃发展正促使电驱动总成加速演进，高压平台、碳化硅电机控制器市场占比不断提升，电驱动总成也日趋三合一或多合一......
集成化+高压化趋势下，纬湃科技的关键电驱技术探索(2022-12-15)
集成化+高压化趋势下，纬湃科技的关键电驱技术探索;如今，新能源汽车正迎来800V的风口。纬湃科技致力于为可持续出行提供先进的动力总成技术，通过提供适用于电动、混动及内燃机驱动......
2023上海车展：博世为商用车提供多种动力总成方案(2023-04-20)
丰富产品组合，满足不同应用场景需求；
● 全面加速商用车电动化产品产业化，面向轻型商用车的电机、多合一控制单元将于今年6月实现量产；
● 首次展出甲醇、氢内燃机等代用燃料方案，为代用燃料动力总成......
2023上海国际车展：博世助力拥抱汽车行业新时代(2023-04-21 09:52)
千瓦氢动力模块，不断丰富产品组合，满足不同应用场景需求；• 全面加速商用车电动化产品产业化，面向轻型商用车的电机、多合一控制单元将于今年6月实现量产；• 首次展出甲醇、氢内燃机等代用燃料方案，为代用燃料动力总成增加新选项博世动力总成......
电动汽车动力总成尺寸和成本减半？不是没可能！(2023-01-14)
时将成本减半。
具体来看，根据集成模块数量的不同，可以分为二合一方案、三合一方案、五合一方案等几种不同组合。根据集成难易程度，又可将动力总成集成分为基础机械层面集成（物理集成），以及......
新能源汽车电驱动系统关键技术及其发展趋势(2024-10-30 08:12:55)
过程碳排放与全生命周期碳排放。
电驱动系统2.0研究框架
节能与新能源汽车路线图2.0：驱动电机系统是新能源汽车动力总成......
2023上海国际车展：博世助力拥抱汽车行业新时代(2023-04-22)
将于今年年底实现量产。除此以外，博世氢气内燃机的项目也在本地开发中。博世预计，代用燃料动力总成解决方案将成为未来十年博世业务增长的主要驱动因素之一。技术中立的解决方案可赋予卡车不同应用场景下更多的动力......
800V碳化硅双向三合一车载充电机丨马勒中国确认申报2024金辑奖(2024-07-16)
800V碳化硅双向三合一车载充电机丨马勒中国确认申报2024金辑奖;
申请技术丨800V碳化硅双向三合一车载充电机
申报领域丨动力总成及充换电
独特优势：
马勒的碳化硅双向三合一......
纯电动汽车究竟要不要多挡三合一电驱动系统？(2024-07-09)
纯电动汽车究竟要不要多挡三合一电驱动系统？;目前，单挡减速器电驱系统在市场上占领绝对的地位，但是国内外诸多公司正在研发或已有应用多挡位的系统，之前也写过《采埃孚最新电动车2挡三合一电驱总成的“解读......
从零了解电控IGBT模块(2024-01-15)
重量、提升性能、降低成本。
图片来源，巨一科技官网、翠展微整理
目前市场上集成度较高的有比亚迪旗下弗迪动力的“八合一电动力总成”，这套八合一电驱系统集成了驱动电机、电机控制器、减速器、车载......
从零了解汽车电控IGBT模块(2024-04-23)
的“八合一电动力总成”，这套八合一电驱系统集成了驱动电机、电机控制器、减速器、车载充电器、直流变换器、配电箱、整车控制器、电池管理器。
图片来源：弗迪动力
当然，也并不是说集成度越高就越好，需要......
新能源汽车双电机驱动技术(2025-01-05 16:07:46)
性能车的动力水平。
将电机、电控、减速器高度集成，组成高性能三合一电驱系统。相比传统分散型电驱布局，三合一电驱系统效率更高、结构更紧凑、重量更轻、车内布置更规整、可靠......
2023上海国际车展：博世助力拥抱汽车行业新时代(2023-04-20)
模块，不断丰富产品组合，满足不同应用场景需求；
全面加速商用车电动化产品产业化，面向轻型商用车的电机、多合一控制单元将于今年6月实现量产；
首次展出甲醇、氢内燃机等代用燃料方案，为代用燃料动力总成......
纯电动汽车究竟要不要多挡三合一电驱动系统？(2024-06-19)
纯电动汽车究竟要不要多挡三合一电驱动系统？;目前，单挡减速器电驱系统在市场上占领绝对的地位，但是国内外诸多公司正在研发或已有应用多挡位的系统，之前也写过《采埃孚最新电动车2挡三合一电驱总成的“解读......
新能源电动汽车电机控制器构成及工作过程(2023-07-10)
机的技术参数，作为验证项目，只要符合厂家自己的声明即可。
如下图：奥迪e-tron三合一动力总成控制部分开盖爆炸图：
如下图：奥迪e-tron三合一动力总成控制部分内部爆炸图：
（1）驱动板，（2）驱动......
新能源汽车的电驱系统中的IGBT模块技术解读(2023-02-06)
把这三个部分集合在一起做成一个部件，就变成了“三合一电驱”。集成的目的主要是节省空间、降低重量、提升性能、降低成本。
图片来源，巨一科技官网、翠展微整理
目前市场上集成度较高的有比亚迪旗下弗迪动力的“八合一电动力总成......
一文了解汽车电控IGBT模块(2024-02-21)
把这三个部分集合在一起做成一个部件，就变成了“三合一电驱”。集成的目的主要是节省空间、降低重量、提升性能、降低成本。图片来源，巨一科技官网、翠展微电子
目前市场上集成度较高的有比亚迪旗下弗迪动力的“八合一电动力总成”，这套八合一电驱系统集成了驱动......
新能源汽车三合一电驱系统的开发目标及系统结构(2023-07-18)
新能源汽车三合一电驱系统的开发目标及系统结构;电驱动系统是电动汽车三大核心系统之- -，是车辆行驶的主要驱动系统，其特性决定了车辆的主要性能指标，直接影响车辆动力性、经济性和用户驾乘感受。电动汽车三合......
引入碳化硅技术，采埃孚在华第3家电驱动工厂开业(2024-12-05)
引入碳化硅技术，采埃孚在华第3家电驱动工厂开业;据采埃孚官微消息，采埃孚又一电驱动工厂—采埃孚电驱动系统（沈阳）有限公司近日开业。
作为采埃孚在华的第3家电驱动工厂，沈阳工厂将生产和销售新能源汽车电驱动桥三合一总成......
一文解析新能源驱动电机NVH开发流程(2023-10-11)
系统，其中最常见的还是三合一电驱动系统。电驱动系统“多合一”的集成化方案可以共享电路及功率半导体，减少线缆用量，有效缩小电驱动系统的体积和重量，提高功率密度，实现轻量化。对电机总成的NVH......
博世与无锡签署战略合作协议(2023-03-27 10:23)
一步推动博世车用氢燃料电池和商用车电动化产品的本土化开发和商业化进程。无锡市委书记杜小刚、市长赵建军、博世集团董事会主席史蒂凡·哈通、博世（中国）投资有限公司总裁陈玉东以及博世动力总成......
博世与无锡签署战略合作协议(2023-03-27)
一步推动和商用车电动化产品的本土化开发和商业化进程。无锡市委书记杜小刚、市长赵建军、集团董事会主席史蒂凡·哈通、博世（中国）投资有限公司总裁陈玉东以及博世动力总成中国区总裁王伟良共同出席了签约仪式。
近年来，汽车......
超融合电驱动系统的实现路径及关键技术分析(2022-12-15)
超融合电驱动系统的实现路径及关键技术分析;2022年前10月，国内乘用车市场三合一电驱动系统配套份额接近63%，其中，TOP15供应商占比83%，得益于其搭载车型的畅销，华为的三合一/多合一电驱......
汽车电驱系统技术及设计介绍(2023-01-13)
汽车电驱系统技术及设计介绍;纯电动汽车结构和设计不同于传统的内燃机驱动汽车，作者在梳理新能源动力总成开发过程中的关键技术，为动力总成的设计和测试生产提供理论基础和参考。计划分为3个篇章来分析纯电动汽车动力总成中电驱动......
一文详解比亚迪汉的高低压系统技术细节(2023-07-10)
迪的电池发展历程
回到比亚迪汉的高压系统，其总体架构如图8所示，详细的列举了各个关键部件的大致参数，以及高压线束的走线。各个部件的基本参数包括：
1.前驱三合一总成：额定功率和扭矩60kW/130Nm，峰值......
解析特斯拉汽车的汽车热管理系统电驱动系统(2022-12-21)
介入核心功率器件的定义与设计，并最终推出了划时代的第三代动力总成。
05
Model 3/Y
动力总成相较于上一代产品更为紧凑，尤其是逆变器部分尤为明显。原因之一是与其他公司的三合一电驱系统相比，特斯......
解析哪吒“浩智”三大技术：让科技平权加速落地(2022-11-24)
来比一台发动机+变速箱的动力总成要小了不少。官方公布的长宽高尺寸为：758.7×513.7×606.8mm。
高集成度就带来了整体更高的效率。在5kW-25kW的常用工况区，官方称达到行业内最好水平，区间......
博世与无锡签署战略合作协议(2023-03-27)
与无锡国家高新技术产业开发区管理委员会正式签署战略合作协议，以进一步推动博世车用氢燃料电池和商用车电动化产品的本土化开发和商业化进程。无锡市委书记杜小刚、市长赵建军、博世集团董事会主席史蒂凡·哈通、博世（中国）投资有限公司总裁陈玉东以及博世动力总成......
相关企业
;上海通用东岳动力总成;;
;常州天发动力总成制造有限公司;;
;上海通用东岳动力总成有限公司;;
;汕头市华利达电子有限公司;;华利达电子自成立以来，我们一直以备货为主，从事IC销售，专营：汽车电子产品IC包括发动机控制部件、车载智能通讯系统、汽车内部电子和动力总成系统等产品
;第一动力科技有限公司;;本公司是香港第一动力实业有限公司的分支名为第一动力北京分公司,是专业的电子元器件分销商!
;深圳市第一动力科技有限公司;;第一动力科技是由其旗舰企业 － 第一动力（香港）实业有限公司为龙头，联合其控股的深圳市第一动力科技有限公司、上海第一动力科技有限公司、江西第一动力
;深圳市第一动力科技有限公司北京分公司;;第一动力（香港）实业有限公司下设深圳第一动力资讯科技有限公司和上海昆卓商贸有限公司，专注于电子元器件代理分销业务，并致力于新产品方案的研发和推广。公司
;深圳第一动力科技有限公司;;第一动力（香港）实业有限公司下设深圳第一动力资讯科技有限公司和上海昆卓商贸有限公司，专注于电子元器件代理分销业务，并致力于新产品方案的研发和推广。公司自成立之日起，即凭
;珠海联合动力电气科技有限公司;;我公司成立于2008年7月30号，自主研发三合一热水空调，现为发展市场在全国诚招代理商
;上海昆卓商贸有限公司;;第一动力（香港）实业有限公司下设深圳第一动力资讯科技有限公司和上海昆卓商贸有限公司，专注于电子元器件代理分销业务，并致力于新产品方案的研发和推广。公司自成立之日起，即凭