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超级多合一：动力系统域控融合(2024-05-20)
协议转换。
● 比亚迪
“12合1”电驱集23000rpm电机、高效减速器、碳化硅电控、整车控制器（VCU）、电池管理器（BMC）、直流变换器（DC-DC）、车载充电器（OBC）、配电模块（PDU），这些......
比亚迪公布2项新技术，把SiC狠狠夸了一把(2024-05-11)
管理器（BMC）、直流变换器（DC-DC）、车载充电器（OBC）、配电模块（PDU）、升压模块、升流模块、自加热模块和、能量管理智控系统，“集成度行业第一”。
比亚迪12合1电驱
据介绍，这款电驱......
中航光电充电模块连接器助力充电桩快速布局(2023-03-24)
中航光电充电模块连接器助力充电桩快速布局;
【导读】随着新能源汽车行业进入高速发展的阶段，国家和市场对配套充电桩的建设需求越来越强烈，同时对充电功率及充电速度提出了更高的需求，中航光电研发的充电模块系列连接器能够满足不同功率充电模块......
一文了解SiC MOS的应用(2024-06-19)
桩制造商和运营商不同，目前充电模块行业玩家数量有限。历经过去几年的激烈竞争，行业逐渐出清。目前主流企业仅10家左右，包括特来电、盛弘股份、科华恒盛等为代表的自产自用型；以及英飞源、优优绿能、星源......
一文了解SiC MOS的应用(2024-06-19)
.充电桩电源模块
与下游数量较多的充电桩制造商和运营商不同，目前充电模块行业玩家数量有限。历经过去几年的激烈竞争，行业逐渐出清。目前主流企业仅10家左右，包括特来电、盛弘股份、科华......
深度解析电动汽车痛点关键技术——超级充电(2023-07-20)
焦虑远远大于其他因素。其次，常规充电的充电模式为低电流充电，其充电模式为线性充电，不能很好地对锂电池的特性进行利用。
直流快充：交流慢充的电动车充电问题始终是一大痛点，随着新能源汽车对更高效率充电......
车载无线充电研究：大功率充电方案引领，2026年搭载量超过1000万台(2023-06-21)
车载无线充电研究：大功率充电方案引领，2026年搭载量超过1000万台;技术趋势：发力Qi标准2.0版本
车载手机无线充电模块是采用无线充电技术对车内手机设备进行充电的装置。主流的无线充电......
英飞凌与Spark Connected共同推出500 W无线充电模块(2023-09-04)
英飞凌与Spark Connected共同推出500 W无线充电模块;【2023 年 9月4 日，美国德克萨斯州达拉斯和德国慕尼黑讯】开发先进、安全和创新无线电源技术的全球领先供应商Spark......
优优绿能：专注创“芯” 助力充电桩产业高质量发展(2023-10-25 10:47)
设施的核心部件，充电模块一直是充电设施产业链企业和用户的核心关注点。在新的形势下，如何经受考验抓住机遇成为充电模块企业思考的问题。
专注与创新是深圳市优优绿能股份有限公司（以下简称“优优绿能”）给出......
中国完善的产业链成长为充电桩领域的全球领导者(2023-02-14)
的直流电。整个充电模块包括了半导体功率器件、集成电路、磁性元件等关键组成部分。
充电模块是充电桩的核心零部件，决定了充电桩的性能指标。充电模块又称功率模块......
产业丨充电桩产业链简析，哪些环节存在价值洼地？(2023-05-19)
桩数量将达到2257万台，较22年增加1305万台。
上中下游产业链完整
充电桩产业链完整，从建设到运营涉及充电设备制造商、电力供应、场地供应以及第三方充电平台。
上游零部件中价值量最高的是充电模块......
英飞凌与Spark Connected共同推出500 W无线充电模块(2023-09-05 09:26)
英飞凌与Spark Connected共同推出500 W无线充电模块;
开发先进、安全和创新无线电源技术的全球领先供应商Spark Connected 与英飞凌科技股份公司（FSE代码：IFX......
德州仪器发布UCC5880－Q1 碳化硅栅极驱动器，助力高压系统设计创新(2023-05-29 09:14)
分布式辅电等未来趋势，TI还提供全集成式的辅助供电模块、隔离电压/电流检测采样、隔离电源检测等。
此外，德州仪器还注重与合作伙伴的紧密合作，以实现全面的系统优化。在发布会上，发言人介绍了TI与......
电驱也内卷，从三合一到十合一，谁遥遥领先(2023-12-12)
心组件和控制技术，可提供日产纯电动车型独有的愉悦驾驶体验。
零跑的八合一电驱总成高效、安全、轻和、舒适。它是电机+电机控制器+减速器三合一，与电机控制模块、车载电源模块、充电模块、高压配电模块和整车控制模块......
电驱也内卷，从三合一到十合一，谁遥遥领先？(2024-02-06)
心组件和控制技术，可提供日产纯电动车型独有的愉悦驾驶体验。
零跑的八合一电驱总成高效、安全、轻和、舒适。它是电机+电机控制器+减速器三合一，与电机控制模块、车载电源模块、充电模块、高压配电模块和整车控制模块......
英飞凌与Spark Connected共同推出500W无线充电模块(2023-09-04)
英飞凌与Spark Connected共同推出500W无线充电模块;开发先进、安全和创新无线电源技术的全球领先供应商 与科技股份公司近日共同宣布，面向市场推出一款名为Yeti 的500 W无线充电......
电瓶车智能收费充电桩的设计及其应用的分析(2024-06-20)
器、支付模块、充电模块组成。该装置由RN8208G电量采集芯片充电消耗的电量，通过STM32单片机送到LCD1602显示器电路中显示用电量和电费等参数。用户进行IC卡支付或者投币式支付。通过SPI通信......
构建新型能源体系，充电桩市场将迎来高增长(2024-05-31)
桩数量为43,166根，提供数百千瓦的电力，充电时间更短。
充电模块
充电模块，也叫功率模块，是充电桩的“心脏”，占充电桩硬件成本的约50%，而硬件成本又占了总成本的90......
霍尔电流传感器CH701/CH701W应用于电动汽车模式2充电的装置(2023-09-12)
设施，不同的充电模式，不同的充电方法。电动汽车充电主要有三种方法：一是公共的交、直流充电桩；二是私用的交流充电桩；三是便携式充电器。 现阶段使用公共充电桩充电，车主需要面对寻找充电......
各主机厂车型的热管理系统(2024-08-14)
膨胀水壶与电池、电机、暖风回路连接， 分别为三个回路补水， 电池和电驱路共用一个分水箱排气、暖风回路用一个分水箱排气。
各个模块的热管理的具体策略如下：
1.电机冷却控制原理
电机冷却控制是由VCU来控制的，VCU......
车载充电机OBC和EVC上的技术应用介绍(2023-10-17)
桩之“芯”，充电桩之“核”，充电桩之“云”三大核心技术组成。相对而言,充电桩之“芯”的技术门槛最高。
电网的交流电转换成新能源汽车电池所需的直流电需要一个电能转换单元，也就是充电桩之“芯”，俗称充电模块......
直流系统图讲解(2024-12-16 17:45:18)
。
2
、工作原理：
两路交流输入经交流配电单元选择其中一路交流输入提供给充电模块......
纯电汽车三电结构图解-动力电池/电驱/电控(2024-12-13 08:00:19)
纯电汽车三电结构图解-动力电池/电驱/电控;
一、动力电池系统
由动力电池组件、车载充电器、高压配电单元、快充口(直流)、慢充口(交流......
这家车企组建团队自研SiC功率芯片？(2023-11-24)
超充方案包括了基于SiC技术打造的800V高压电驱系统，可实现充电10分钟，续航400km。
理想新一代SiC功率模块结合了电机控制器的多部件集成设计，使得电机控制器体积压缩到4L以内，功率......
电动汽车主动短路保护策略的分析及应用(2023-07-20)
（open circuit）或Freewheeling，以电驱系统搭载三相IGBT功率模块为例，通过开通IGBT上桥臂和下桥臂所有的管，逆变器进入被动整流的状态，即为开路保护，如图5所示。
图5.开路......
OPPO Enco Air2 Pro上市，搭载思远半导体电源管理解决方案有何特点？(2022-04-26)
款专为蓝牙耳机仓设计的芯片。芯片内部集成充电模块和放电模块，充电电流外部可以调节；放电模块集成两路输出限流开关，提供了独立的负载存在检测和负载插入检测，同时支持输出电流检测。SY8815放电使能控制，MCU可以......
多款车型相继发布，SiC技术加速“上车”(2024-05-17)
是其全新品牌乐道的首款车型L60。据悉，乐道全域采用900V高压架构，包括电驱系统、热泵空调、辅助加热器（PTC）、车载充电机（OBC）、直流电压变换器（DC-DC）均为900V及以上。其中，主电驱......
多款车型相继发布，SiC技术加速“上车”(2024-05-20)
是其全新品牌乐道的首款车型L60。据悉，乐道全域采用900V高压架构，包括电驱系统、热泵空调、辅助加热器（PTC）、车载充电机（OBC）、直流电压变换器（DC-DC）均为900V及以上。其中，主电驱......
自主品牌五大混动技术究竟该怎么选择？(2023-03-03)
表着混动动力平台。它由引擎模块、传动模块、电驱模块共同组成。搭载了1.5TD和2.0TD两款混动专用三缸发动机，1档和3档专用变速器，以及400V和800V的纯电架构。原理其实和其他技术大同小异，都能......
打破协议壁垒，增强智能座舱体验，金脉推出国产前装车载手机无线充电解决方案(2023-10-11)
整车厂也在不断探索手机与智能汽车之间实现更多连接，手机无线充电技术在智能座舱中完成了绝佳的应用场景。与车载手机有线充电相比，座舱中前装手机无线充电模块能够增加充电便捷性、优化充电体验并提升驾驶的安全性。
当前，汽车前装手机无线充模块......
详析备用电池单元微控制器的功能和操作(2024-06-20)
的默认充电模式设置在49V至53V左右，但如果微控制器检测到背板电压在2ms内降至48.5V以下，则会立即将LT8228方向引脚从充电模式切换到放电模式，这种模式持续四分钟以处理停电情况。这四分钟里模块......
充电桩的那颗半导体“心脏”(2023-09-01)
基础设施与新能源汽车同步快速增长。
充电模块作为直流充电设备的“心脏”，主要由芯片、功率器件、电容、磁元件、PCB等半导体元器件组成，而功率器件正是这颗“心脏”中使用最多的半导体。
功率......
充电桩背后的芯片生意(2023-09-21)
左右的直流充电桩为例，其设备构成包括充电模块、配电滤波设备、监控计费设备、电池维护设备等，充电模块占比最高达50%。
当前，新能源车主们对充电最大的诉求还是更快，这就对充电模块提出了相关要求。充电模块......
从测试角度看800V超充技术下的电驱变革(2023-03-01)
从测试角度看800V超充技术下的电驱变革;从测试角度看800V超充技术下的电驱变革
市场调研数据显示，超过80%的用户对电动汽车的充电速度和续航里程表示不满，虽然......
[电驱变革深探]:从测试角度看800V超充技术下的电驱变革(2023-03-01)
[电驱变革深探]:从测试角度看800V超充技术下的电驱变革;_____本文引用地址：市场调研数据显示，超过80%的用户对电动汽车的充电速度和续航里程表示不满，虽然新能源汽车市场在近几年飞速变化，但距......
翠展微SIC模块获整车项目定点，IGBT订单已近3万套车企(2022-10-11)
翠展微SIC模块获整车项目定点，IGBT订单已近3万套车企;近日，翠展微电子宣布获得头部客户整车电驱系统SIC模块项目定点。本次定点的SIC项目，采用三相全桥G7封装，功率为1200V/600A......
从测试角度看800V超充技术下的电驱变革(2023-03-01 14:40)
从测试角度看800V超充技术下的电驱变革;市场调研数据显示，超过80%的用户对电动汽车的充电速度和续航里程表示不满，虽然新能源汽车市场在近几年飞速变化，但距离满足消费者心理预期的更高使用需求，尚有......
【电驱变革深探】从测试角度看800V超充技术下的电驱变革(2023-03-03)
【电驱变革深探】从测试角度看800V超充技术下的电驱变革;
市场调研数据显示，超过80%的用户对电动汽车的充电速度和续航里程表示不满，虽然新能源汽车市场在近几年飞速变化，但距......
【电驱变革深探】： 从测试角度看800V超充技术下的电驱变革(2023-03-01)
【电驱变革深探】： 从测试角度看800V超充技术下的电驱变革;市场调研数据显示，超过80%的用户对电动汽车的充电速度和续航里程表示不满，虽然新能源汽车市场在近几年飞速变化，但距......
意法半导体新碳化硅功率模块提升电动汽车的性能和续航里程(2022-12-14)
出的五款基于碳化硅MOSFET的功率模块为车企提供了灵活的选择，涵盖了多个不同的额定功率，并支持 (EV) 电驱系统常用的工作电压。采用意法半导体针对电驱系统优化的ACEPACK DRIVE封装，这些功率模块......
充电桩晶振有哪些？这份选型指南请收好！(2022-12-08)
用到的元器件往往都有极高的标准要求。
我们知道，充电桩主要由充电模块、主控制器、智能电表、高压绝缘检测板、显示屏等部件组成。那么，其内部使用的晶振到底是“无源晶振”，还是“有源晶振”呢？。接下来，扬兴科技作为30多年......
意法半导体新碳化硅功率模块提升电动汽车的性能和续航里程(2022-12-14)
为车企提供了灵活的选择，涵盖了多个不同的额定功率，并支持电动汽车 (EV) 电驱系统常用的工作电压。采用意法半导体针对电驱系统优化的ACEPACK DRIVE封装，这些功率模块......
意法半导体新碳化硅功率模块提升电动汽车的性能和续航里程(2022-12-15 15:12)
) 电驱系统常用的工作电压。采用意法半导体针对电驱系统优化的ACEPACK DRIVE封装，这些功率模块采用烧结技术提高可靠性，并具有很强的稳健性，易于集成到电驱系统。模块......
价格坚挺的汽车MCU，TI凭啥能卖近30年？(2023-05-16)
机OBC、车载DC/DC变换器、电驱逆变器、交/直流充电桩、无线充电模块、电机控制、中/短距离雷达等。
本文主要讨论的是OBC、DC/DC和逆变器。
OBC和DC/DC都是......
深度解析电动汽车电驱动系统的核心技术(2024-03-04)
深度解析电动汽车电驱动系统的核心技术;电驱系统主要包含电机、电机控制单元、减速器三部分：
多数时候，用户需求决定了产品技术的演进方向。
人们对动力单元的核心需求无外乎是：
①响应......
浅谈新能源汽车电驱系统的核心技术(2023-06-26)
机能效MAP图
于是提高电机控制单元中的主逆变器能效，成为提升整个电驱系统能效的新方向。
也就是用SiC碳化硅模块替代目前主流的IGBT模块！
△ 碳化硅材料优点
碳化硅SiC MOSFET 的优......
新能源电驱动核心的技术有哪些(2023-05-10)
车企和用户都不那么太划算。
△ 某电机能效MAP图
于是提高电机控制单元中的主逆变器能效，成为提升整个电驱系统能效的新方向。
也就是用SiC碳化硅模块替代目前主流的IGBT模块！
△ 碳化硅材料优点
碳化硅SiC......
意法半导体新碳化硅功率模块提升电动汽车的性能和续航里程(2022-12-14)
的功率模块为车企提供了灵活的选择，涵盖了多个不同的额定功率，并支持电动汽车 (EV) 电驱系统常用的工作电压。采用意法半导体针对电驱系统优化的ACEPACK DRIVE封装，这些功率模块......
助推发展 小桔充电公开智能超充技术(2024-05-26)
备方面，充电模块颗粒度、共享功率池大小、功率分配灵活性是影响场站经营效率的核心要素。小桔充电实现了全矩阵的柔性功率堆,通过将所有充电模块池化，实现对充电枪的动态分配，目前已可量产满载效率达96.3%的高效模块......
碳化硅功率器件在新能源汽车领域有哪些应用呢？(2023-08-03)
碳化硅功率器件在新能源汽车领域有哪些应用呢？; 碳化硅功率器件在新能源汽车领域的应用主要有以下几个方面：
充电模块：碳化硅作为未来电动汽车充电模块和电动模块中的关键先进电子材料，有望......
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;北京思科全特科技有限公司;;POE供电模块，POE交换机，POE分离模块,WOC电视面板，WOC合路器，无线AP，无线网桥
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;深圳市德来科技术有限公司;;我公司是一家专业从事光电模块产品的生产厂家
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;香港宝利通科技有限公司;;香港宝利通科技有限公司，创立于新千年之初，专注于光纤通信用光电模块及视频、数据、音频传输和以太网网络通讯产品子系统的研发、生产、销售。公司总部位于中国的深圳市，在香
;深圳市顿佳LED照明;;深圳市顿佳实业有限公司于2001年4月在深圳市注册成立，从2005年开始专注于大功率LED照明产品的开发与生产，包括LED矿灯的恒流放电驱动板、LED球泡灯、LED日光
器的年生产数量已 达到200万台。深圳谷润以30~3000瓦各类二次动力型电池（比如：铅酸、锂离子、镍氢镍镉等）的充电器、电能量转换和管理器、动力电池历史数据记录器和具有最大功率跟踪技术（MTTP）的太阳能电池充电模块
电池历史数据记录器和具有最大功率跟踪技术（MTTP）的太阳能电池充电模块为核心产品。 公司在各类电池充电和电 源转换领域有10年资深积累，拥有多名资深电源研究专家和DSP数字处理专家，通过把AVR、DSP等先