资讯
汽车五大域控制器有哪些？汽车域控制器和ecu的区别(2024-01-11)
汽车五大域控制器有哪些？汽车域控制器和ecu的区别; 汽车域控制器是一种集成化的控制器，用于管理和控制汽车电子系统中的多个嵌入式电子控制单元（ECU）。它作为整车电子系统的中枢，通过......
汽车ECU的内部构成与功能模块(2023-09-28)
驱动器：依据微控制器的输出信号，转换为执行器可驱动的信号形态，或者增幅电压。⑦ 通信驱动器/接收器：通信驱动器是将微控制器的输出数据转换为满足通信协议的通信信号；通信接收器是将其他ECU发送的信号转换为可输入至微控制器......
ECU及控制器的搭载位置(2023-09-06)
ECU及控制器的搭载位置;微控制器
微控制器的基本构成
车载ECU中的微控制器虽然是用于车载，但其基本构成与普通的微控制器相同。为了应对近年来的法规制度，ROM（ReadOnlyMemory，只读......
汽车ECU的常规功能模块(2023-09-06)
汽车ECU的常规功能模块;常规功能模块
① 电源：向ECU内的各模块提供稳定的电压（5V、3V等），且与发动机舱的12V电池连接；也可用于AD转换器的标准电压，可实现较高精度。
② 输入缓冲器：将数字输入信号转换为可输入至微控制器......
浅析ADAS域控制器技术(2024-03-07)
浅析ADAS域控制器技术;域控制器
随着车辆的信息化程度的发展，车辆的ECU也越来越多，从引擎控制、转向助力、仪表、影音等，传统的汽车电子电气架构是分布式的（图1-2），ECU之间的通讯是通过CAN......
华为CCA汽车域控制器(2024-02-08)
华为CCA汽车域控制器;一、汽车E/E架构不断升级，华为CCA架构指引未来发展趋势。
1）ADAS功能升级导致算力需求提升。智能汽车时代，传统分布式ECU架构无法满足日益增长的算力需求，开始......
深度解析华为CCA汽车域控制器(2024-03-07)
深度解析华为CCA汽车域控制器;一、汽车E/E架构不断升级，华为CCA架构指引未来发展趋势。
1）ADAS功能升级导致算力需求提升。智能汽车时代，传统分布式ECU架构无法满足日益增长的算力需求，开始......
汽车ECU详解(2024-11-05 08:06:10)
单元，又称“行车电脑”、“车载电脑”等，指的是一类而不是一个控制器，他们的主要用途就是控制......
AUTOSAR架构MCAL、服务层、ECU抽象层介绍(2024-02-03)
AUTOSAR架构MCAL、服务层、ECU抽象层介绍;1 微控制器抽象层（MCAL）
AUTOSAR CP的微控制器抽象层（MCAL）是AUTOSAR软件架构中的一个重要组成部分，它提......
基于新架构的车身域控制器方案研究与设计(2024-06-25)
基于新架构的车身域控制器方案研究与设计;摘要：随着汽车各项功能和性能要求的提升，汽车分布式电气架构已不能适应市场需求，汽车正在从电子控制单元（ECU）分布式电气架构向域集中式电气架构转变。文章对当前的车身域控制器......
域控制器作用有哪些(2023-08-25)
成为汽车的重要组成部分。
此时的汽车电子电气架构都是分布式的，各个ECU都通过CAN（Controller Area Network，控制器域网络）或LIN（Local Interconnect Network，局部......
汽车mcu的功能和作用 ECU和MCU的关系(2023-09-19)
汽车mcu的功能和作用 ECU和MCU的关系; 汽车mcu的功能和作用
汽车MCU（Microcontroller Unit，微控制器单元）是指安装在汽车内部的一种嵌入式微控制器芯片，用于控制......
E/E架构研究：先进E/E架构成为降本利器，带来供应链深度重构(2024-09-05)
+区域架构， 实现四域合一，ECU 大量减少，相比LEAP2.0域集中式架构，汽车控制器从 42 个减少至 28 个，整车线束也被缩短到了低于1.5 km 的长度内，重量减轻到 23 kg，在降本、增加......
带休眠国产CAN收发器SIT1043Q网络故障诊断原理及应用(2022-12-20)
带休眠国产CAN收发器SIT1043Q网络故障诊断原理及应用;总线学名控制器局域网，本身就是为了控制汽车而开发的。因为其数据传输速度快抗干扰能力强，目前已经成为了最为主流的汽车总线。对于......
带休眠国产CAN收发器SIT1043Q网络故障诊断原理及应用(2022-12-20)
理通信故障的软件流程图，通过软件处理判断以此实现CAN通信故障诊断应用。
ECU节点上电启动后SIT1043Q进入正常模式，在正常模式下MCU微控制器通过读取引脚ERRN电平，来进行总线故障诊断。如果获取到ERRN=0......
芯力特具有超低功耗国产SIT1043 CAN收发器在汽车ECU中的应用(2023-10-26)
Control Unit）整车控制器等。随着ECU控制范围已经扩张到巡航控制、灯光控制 、安全气囊控制 ,悬架控制、燃油加热控制、排气控制、制动控制、EGR和增压压力控制等等。下面......
基于AUTOSAR AP的多核SoC域控制器的分布式设计(2023-03-21)
基于AUTOSAR AP的多核SoC域控制器的分布式设计;AUTOSAR CP从汽车电子的整体开发视角出发，解决了多个ECU开发的规范问题，但随着行业的快速变化，跨域和域间数据传输量剧增、软件......
深度解读汽车电子电气架构演进历程(2023-07-11)
独立，分别控制着发动机、刹车、车门等部件，常见的有发动机控制器（ECM）、传动系统控制器（TCM）、制动控制器（BCM）、电池管理系统（BMS）等。
各个ECU之间通过CAN(Controller......
国外汽车电子电气架构发展现状(2024-03-27)
外整车企业已开始建立适合未来的车辆电子电气架构和汽车软件架构，使其可以在不同的车辆计划、开发单位和组织之间进行协调，从而提高开发的灵活性和创新性，减少开发时间与风险。国外整车企业如特斯拉和大众已实现整车集成至4 个主控ECU，实现整车域控制器......
详解自动驾驶的五大域控制器技术(2023-06-29)
复杂的系统对传感器、电子控制器（Electronic Control Unit， ECU）的数量有了需求，如自动驾驶的摄像头，毫米波雷达，多媒体娱乐系统的副驾驶娱乐屏幕，HUD 抬头显示系统，控制......
全面详解汽车域控制器技术(2023-07-19)
复杂的系统对传感器、电子控制器（Electronic Control Unit， ECU）的数量有了需求，如自动驾驶的摄像头，毫米波雷达，多媒体娱乐系统的副驾驶娱乐屏幕，HUD 抬头显示系统，控制......
一文详解分布式电子电气架构设计演进(2022-12-26)
着发动机、刹车、车门等部件，常见的有发动机控制器（ECM）、传动系统控制器（TCM）、制动控制器（BCM）、电池管理系统（BMS）等。 各个 ECU 之间通过 CAN（Controller Area......
什么是电子电气架构？汽车电子电气架构面临的挑战(2022-12-07)
来实现，每个ECU通常只负责控制一个单一的功能单元，各个ECU之间通过CAN（Controller Area Network，控制器域网络）总线或者LIN（Local Interconnect Network......
瑞萨电子推出完整的集成开发环境，无需硬件即可实现ECU级车用软件开发(2022-09-28)
宣布，推出全新集成开发环境平台，使工程师能够为包含多个硬件设备的汽车ECU（电子控制单元）快速创建软件。这一完整集成环境支持在多个SoC（片上系统）和MCU（微控制器）上实现协同仿真、调试与跟踪、高速......
意法半导体推出热切换理想二极管控制器，适用于ASIL-D 汽车安全关键应用(2023-08-15)
意法半导体推出热切换理想二极管控制器，适用于ASIL-D 汽车安全关键应用;意法半导体推出热切换理想二极管控制器，适用于ASIL-D 汽车安全关键应用
2023 年 8 月 9 日，中国......
汽车电子控制单元（ECU）扫盲篇(2024-11-15 08:07:43)
会发现它其实是一个高度复杂的系统。每个ECU都包含一个微控制器（MCU），这是它的核心大脑，负责执行控制汽车子系统的软件。这些软件通常使用C/C++等高级编程语言编写，确保了ECU的精确性和可靠性。此外，ECU还配......
意法半导体推出热切换理想二极管控制器，适用于ASIL－D 汽车安全关键应用(2023-08-10)
意法半导体推出热切换理想二极管控制器，适用于ASIL－D 汽车安全关键应用;意法半导体 STPM801是率先市场推出的车规集成热切换的理想二极管控制器，适合汽车功能性安全应用。这款理想二极管控制器......
意法半导体推出热切换理想二极管控制器，适用于ASIL－D 汽车安全关键应用(2023-08-10)
意法半导体推出热切换理想二极管控制器，适用于ASIL－D 汽车安全关键应用;意法半导体 STPM801是率先市场推出的车规集成热切换的理想二极管控制器，适合汽车功能性安全应用。这款理想二极管控制器......
四款汽车电子主机厂电子电气架构对比(2023-01-12)
后“中央政府”一定会管得越来越多，最终地方行政机构只接收“中央政府”指令并予以高效执行，以确保车辆整体表现最优。
由于过去汽车上控制器相互独立，软件为嵌入式，整车做最终硬件集成即可。未来随着 ECU......
CAN总线BusOff原理(2024-03-24)
致严重后果。
图1 ECU工作示意图
因此，对于新能源汽车行业工程师，了解CAN总线Bus Off原理是非常有必要的。CAN控制器可以判断出错误的类型是总线上暂时的数据错误（如外部干扰等）还是......
汽车CAN总线保护简析(2024-03-29)
CAN总线的ECU通信
同一车辆内部的不同ECU之间进行数据传输会用到多种车载网络 (IVN) 协议。现代汽车最常用的通信机制是控制器局域网 (CAN) 总线。它是一种双向串行通信总线，使 ECU 无需......
域集中式架构的优势有哪些(2023-09-07)
利用处理能力更强的多核 CPU/GPU 芯片，引入以太网并将分散的 ECU 集成为运算能力更强的域控制器来相对集中地控制每个域，从而解决分布式架构存在的成本、算力等局限性。
域集中式架构的优势主要包括：
1）域集......
深度解读汽车域控制器(2024-02-24)
深度解读汽车域控制器;01
什么是域控制器
过去十多年的汽车智能化和信息化发展产生了一个显著结果就是ECU芯片使用量越来越多。从传统的引擎控制系统、安全气囊、防抱死系统、电动助力转向、车身......
深度分析汽车芯片的现状与发展：域控制器时代(2024-07-12)
深度分析汽车芯片的现状与发展：域控制器时代;1 什么是域控制器过去十多年的汽车智能化和信息化发展产生了一个显著结果就是ECU芯片使用量越来越多。从传统的引擎控制系统、安全气囊、防抱死系统、电动......
汽车区域控制器的关键技术和MCU解决方案深度分析(2024-04-10)
丰富的通讯接口，同时具备一定功能安全和信息安全等级。下面介绍区域控制器的一些关键技术和MCU解决方案。
1、高算力多核处理器
围绕区域控制器和中央计算单元的EE架构车辆，会使车辆中的ECU的数量减少，但也......
智能控制器与域控制器(2024-06-27)
（电子控制单元，是汽车专用微机控制器）实现的核心功能集成到一起，极大地提高系统的功能集成度。DCU与ECU二者关系可以高通的产品为例作为说明：
DCU相对于ECU具备以下优势：
精简......
汽车区域架构优势详述(2023-03-21)
驾驶和汽车电气化而添加更多先进的汽车电子产品时，ECU数量和交换数据量也都会增加。
此外，ECU数量的增加还促进了网络类型的多样化，包括本地互联网络(LIN)、控制器局域网(CAN)以及诸如平板显示器链路(FPD-Link)、PCI......
域集中式架构的汽车车载通信安全方案探究(2023-03-21)
功能域之间的通信通过传输速率更高的以太网实现信息交换，域集中式电子电气架构图如图 3 所示。域控制器主要负责传递域与云、域与域以及域内部的通信。域内 ECU 仅负责相应执行器件的操作指令，采用带有通信功能的控制器即可。
图 3 域集......
汽车域集中式架构车载通信安全方案解析(2024-11-30 08:11:50)
。域控制器主要负责传递域与云、域与域以及域内部的通信。域内 ECU 仅负责相应执行器件的操作指令，采用带有通信功能的控制器即可。
图......
一文带你了解汽车区域架构的优势！(2023-09-19)
网关支持在相关域的 ECU 之间以及该域与车辆其余部分之间数据通信。
域控制器还包含 ECU，通常由多个 ECU 集成实现，能够更大程度降低系统成本。 的 Jacinto™ 7 处理器集成了 Arm® Cortex®......
意法半导体推出热切换理想二极管控制器,适用于ASIL-D汽车安全关键应用(2023-08-10)
意法半导体推出热切换理想二极管控制器,适用于ASIL-D汽车安全关键应用; STPM801是率先市场推出的车规集成的，适合汽车功能性安全应用。本文引用地址：这款驱动一个外部 MOSFET开关管，替代......
电动汽车动力域控制器设计研究(2024-07-09)
的关键性能指标，希望为行业电动汽车域控制器设计提供参考。
1 引言
近年来，随着汽车加速电动化和智能化，汽车中的电子控制器单元（Electronic Control Unit，ECU）数量激增。据了解，从1993......
汽车电子控制器诊断技术(2023-06-27)
汽车电子控制器诊断技术;随着新能源的发展，新能源领域越来越火了，混合动力汽车大卖，光伏，氢能，锂电池，自动驾驶控制，等领域行业将是未来的风口之一，这次分享的资料为技术文档-汽车电子控制器......
意法半导体推出热切换理想二极管控制器，适用于ASIL－D 汽车安全关键应用(2023-08-15)
意法半导体推出热切换理想二极管控制器，适用于ASIL－D 汽车安全关键应用;意法半导体 STPM801是率先市场推出的车规集成热切换的理想二极管控制器，适合汽车功能性安全应用。
这款理想二极管控制器......
汽车ECU软硬件架构及工作原理(2024-11-16 08:18:04)
指示执行器展开它们。自动紧急制动 ECU 会接合制动器以防止碰撞。
ECU组件
微控制器（核心......
自动驾驶汽车将引起半导体供应链的动荡(2017-04-10)
效率，以及不断发展的网络架构所驱动的。将功能整合到更少的ECU中，简化了车辆中的控制器网络，有助于不同系统之间的通信。它包含不断增加的复杂性，并且通过减轻汽车重量来减少能源消耗。随着更多车辆引入ADAS......
软件定义汽车vECU虚拟控制器集成开发与测试(2024-01-24)
化程度低，导致软件资源无法集中调度、协作性差。主机厂的ECU通常来自于不同的零部件供应商，事实上控制器上许多底层软件的重复性很高，这些代码主要保障控制器的正常运行，例如CAN总线信号的收发、任务......
汽车智能化核心部件——域控制器(2023-05-19)
复杂的系统对传感器、电子控制器（Electronic Control Unit, ECU）的数量有了需求，如自动驾驶的摄像头，毫米波雷达，多媒体娱乐系统的副驾驶娱乐屏幕，HUD 抬头显示系统，控制......
智车域控制器知多少(2024-02-28)
复杂的系统对传感器、电子控制器（Electronic Control Unit, ECU）的数量有了需求，如自动驾驶的摄像头，毫米波雷达，多媒体娱乐系统的副驾驶娱乐屏幕，HUD 抬头显示系统，控制......
深度解析汽车智能化核心部件域控制器(2024-03-08)
多媒体娱乐系统等逐渐成为消费者关注且左右购买决策的功能配置。越发复杂的系统对传感器、电子控制器（Electronic Control Unit, ECU）的数量有了需求，如自动驾驶的摄像头，毫米波雷达，多媒体娱乐系统的副驾驶娱乐屏幕，HUD 抬头显示系统，控制......
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