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资源自主掌控,2019年,东风公司与中国中车携手,成立智新半导体有限公司,开始自主研发、生产车规级IGBT模块,历时两年,在2021年7月,年产30万只的IGBT生产线在武汉市东风新能源汽车产业园正式投产,这也......
30万只的IGBT生产线在武汉市东风新能源汽车产业园正式投产,这也是国内首条IGBT模块全自动化封测流水线。 不仅如此,东风充分发挥央企优势,打造汽车产业链“链长”,携手“朋友圈”展开布局:与中......
稿介绍称,为解决功率半导体器件“卡脖子”问题,2019年6月,东风公司与中国中车两大央企在武汉合资成立智新半导体有限公司,旨在实现IGBT核心资源自主掌控。历时两年,一条以第六代IGBT技术为基础的汽车用功率半导体生产线在东风新能源汽车产业园......
模块。历时两年,2021年7月,年产30万只的IGBT生产线在武汉市东风新能源汽车产业园正式投产,这也是国内首条IGBT模块全自动化封测流水线。 封面图片来源:拍信网......
线正式投入量产。 东风汽车消息称,位于东风新能源汽车产业园一号园的智新半导体模块封装工厂目前运作繁忙而有序。自7月7日正式启动量产以来,IBGT生产线运转情况良好,目前每班每日产量稳定在150只左......
首次布局芯片领域。2019年,东风汽车通过旗下智新科技与中车时代联合成立了智新半导体,在东风新能源汽车产业园建设功率半导体模块封装测试生产线。媒体消息称,智新半导体年产30万车规级IGBT芯片......
度”,创下深汕新能源汽车产业链项目当年拿地、当年动工、当年投产新纪录。 该宗地用地面积约5.052万平方米,建筑面积约15.156万平方米,主要建设东风李尔智能汽车座舱研发制造产业园。该产业园主要生产汽车......
”又迎来新进展,东风汽车集团公司旗下的智新半导体IGBT模块二期生产线正式启动。 目前智新半导体一期年产能达到30万只,已为东风新能源汽车产业补上了关键一链。根据二期建设整体规划,项目总投资2.8......
丰田、东风日产等知名整车制造企业,年产量接近300万辆。在汽车产业新一轮变革浪潮中,广州抢抓智能网联与新能源汽车发展的关键机遇期,力争打造具有广泛影响力的汽车产业创新聚集地,加速向万亿级“智车......
速、高功率密度、快速响应等技术特征,拥有50余件国内发明专利、6件国际专利(均已受理)。 据悉,随着全球汽车市场的逐步回暖,以及新能源汽车技术的不断进步,东风汽车有望在2024年继续为消费者提供更多优质的汽车产......
,在2021 年实现年产30万只的 IGBT 生产线在武汉市东风新能源汽车产业园正式投产。 智新半导体碳化硅功率模块也在2021年1月立项,将从今年开始搭载东风自主新能源乘用车,实现量产。据悉,该模块能推动新能源汽车......
旗下新车技术的概念原型,定位为智能纯电SUV,未来将实现L4级别自动驾驶。此外,在这场活动中,东风还正式发布了“东风风起”计划,宣布东风已经建设了两大新能源产业园,掌握了车规级芯片等关键核心技术和资源。未来......
新能源汽车等领域合作。 比亚迪公司董事长王传福表示,比亚迪公司将抢抓这一轮汽车产业供应链重塑的机遇,与湖北深化战略合作,加快推进襄阳比亚迪产业园项目建设,创新技术与产品,拉长产业......
小批量中试阶段、解决“卡脖子”问题的高端电子化学品项目,打造绿色智慧、安全规范、配套齐全的高端电子化学品园区。 深圳市工信局和深汕特别合作区管委会相关负责人表示,高端电子化学品产业园聚焦深圳市电子信息产业和新能源电子汽车产业......
领域的应用前景将更加广阔。乘着产业发展的东风,基本半导体将继续聚焦前沿技术,增强创新能力,不断攻克关键核心技术,与新能源汽车产业上下游企业深入合作,助力第三代半导体在新能源汽车领域的应用推广,为实现“双碳”国家......
及商务配套等领域的10个重磅项目同步开建。在新能源汽车产业领域,新开工的比亚迪新能源乘用车零部件二期项目总投资130亿元,通过购置设备和优化工艺,对汽车电子零部件生产线进行技改、扩产,建成后将新增新能源汽车......
租车、干线物流、公交、封闭园区物流、环卫、末端配送、自助代客泊车等场景示范应用上取得了阶段性成果。 可以看出,未来智能网联势必将借助中国新能源汽车产业发展东风,实现核心产品技术创新求突破、跨界......
集团与株洲中车时代半导体有限公司共同成立智新半导体有限公司,在东风新能源汽车产业园建设功率半导体模块封装测试生产线,自主研发、制造和销售功率半导体模块。 今年年初,媒体消息称,智新半导体年产30万套......
自主IGBT领域开展技术研发和产业化应用,是华南地区首个新能源汽车自主IGBT投资项目,同时是广州市重点建设项目、广州市“攻城拔寨”项目,落户广汽智能网联新能源汽车产业园。一期规划产能为年产40万只汽车......
集团目前已掌握核心专利和工艺技术,项目产品将拥有100%自主产权,满足半导体产业链国产化替代的需求。 广州南沙发布消息指出,目前,南沙正积极促进第三代半导体与新能源汽车产业的融合创新,成立......
链协同,提升智能制造水平,同时加强前瞻性技术研发布局,推动汽车产业不断提质升级,为全球绿色低碳转型作出积极贡献。 李强还强调,当前中国和全球新能源汽车市场都在持续增长,具有......
博世在苏州投资建立新能源汽车核心部件及自动驾驶研发制造基地; 2023年1月12日,中国苏州——今日,博世集团旗下全资子公司博世汽车部件(苏州)有限公司(以下简称“博世苏州”)与苏州工业园......
里程碑式的成就不仅验证了固态电池在实际应用中的可行性和可靠性,也为后续大规模商业化应用奠定了坚实基础。 东风汽车在固态电池领域的不断突破,不仅展现了其作为中国汽车制造业领军企业的实力与担当,更为全球新能源汽车产业......
以国际一流的第六代IGBT技术为基础的汽车用功率半导体生产线在东风新能源汽车产业园一号园建成,首批产品也正式下线。 智新科技总经理、智新半导体董事长杨守武介绍称,智新半导体项目总规划产能120万只......
要加快电动化和智能网联技术的融合发展; 我国进入了规模化快速发展阶段,稳定和扩大新能源汽车消费是保障汽车产业平稳发展的重要途径。进一步扩大新能源汽车的推广规模,促进汽车消费,为稳......
化发展趋势,发挥“深圳制造”的强大优势和内生动力,加快推动新能源汽车产业成为经济增长新支柱,乘势而上建设“新一代世界一流汽车城”。 值得一提的是,比亚迪近日还宣布,将投入1000亿元用于发展人工智能与汽车......
告别一桩难求 新能源汽车有了"移动充电宝";双碳目标下,作为碳排大户的交通行业正在加速迈向零碳绿色未来。数据显示,2022年全国新注册登记新能源汽车为535万辆,市场占有率达到23%,同比2021......
告别一桩难求 新能源汽车有了"移动充电宝";双碳目标下,作为碳排大户的交通行业正在加速迈向零碳绿色未来。数据显示,2022年全国新注册登记新能源汽车为535万辆,市场占有率达到23%,同比2021......
告别一桩难求 新能源汽车有了“移动充电宝”;双碳目标下,作为碳排大户的交通行业正在加速迈向零碳绿色未来。数据显示,2022年全国新注册登记新能源汽车为535万辆,市场占有率达到23%,同比2021......
有矿藏的支撑。这些方面,我们形成了汽车行业全方位发展态势。同时我们也看得到,我们国家在推动新能源汽车发展方面,从大力的政策扶持,到加强监管,促进了新的汽车良性发展。在新的汽车发展过程中,我们不断的发展配套产业......
。“意见稿”的公布,意味着智能网联汽车发展加速。智能网联和新能源汽车的发展,将促进我国的产业升级和消费升级,为经济发展拓展广阔空间。作为全球科技创新的重要载体,智能网联汽车将改变汽车产品,推动汽车产业......
交流会是在安徽省发展和改革委员会、安徽省工业和信息化厅、合肥市人民政府、以及安徽省新能源汽车产业集群建设战略咨询委员会的指导下,由合肥市发展和改革委员会和合肥市工业和信息化局共同主办,安徽省半导体行业协会、合肥......
领域的商业化应用,助力中国新能源汽车产业高质量发展。 2022年,斯达半导体应用于新能源汽车主驱逆变器的IGBT模块持续放量,合计配套超过120万辆,其中A级及以上车型超过60......
/股,交易价格81.64亿元 。 据公告,龙盛新能源是两江新区龙兴新城智能网联新能源汽车产业园基础设施配套项目的实施主体,系专门为服务新能源汽车......
搭载明天氢能公司燃料电池系统的各型车辆已达100余辆。 化整为零,“汽”势磅礴。紧盯合肥建设“全国新能源汽车之都”的重大机遇,积极打造新能源汽车零部件产业基地。率先发布新能源汽车产业发展规划,规划建设15平方公里的新能源汽车产业园......
获客,对消费者容易产生误导。中汽协会呼吁,营销宣传要得当,媒体报道应该客观准确。 三、我国新能源汽车快速增长,燃油车也在加速技术升级 过去两年,我国新能源汽车产业厚积薄发,市场......
半导体、汽车电子赛道仍火热,40亿元产业基金将成立;上汽集团参与设立产业基金,再次瞄准新能源汽车电子、半导体等领域。 3月9日,上汽集团发布公告称,为进一步提高公司在汽车产业......
市场有所承压。预计部分连接器企业的车载连接器产品的10月产销量也会受到影响。 总体而言,受益于新能源汽车的市场扩大,我国汽车产销持续保持增长态势,累计......
上述的上汽集团,此前比亚迪、长城、东风、长安等很多国产车企品牌也开始加快汽车芯片产业链布局。 长期来看,国内车企积极发力汽车电子、半导体等领域,既为应对当前缺芯困局,也为迎接当前正在火热的新能源汽车......
芯片方面仍然存在受制于人的短板和卡脖子的地方。车规级AI芯片代表了芯片行业中的最高标准,也是汽车产业竞争的制高点,堪称人工智能科技的珠穆朗玛。 随着传统汽车向新能源汽车和智能网联汽车......
基金,这些基金的投资方向包括双碳、、、先进制造、新材料、新能源、智能网联等等。 汽车是芯片的重要应用场景之一,近年来随着汽车智能化电动化的发展,芯片更显其重要性。对此,国家陆续出台了多项产业......
双极器件、8英寸IGBT和6英寸碳化硅的产业化基地,拥有芯片、模块、组件及应用的全套自主技术。 中车时代电气官网 根据中车时代的招股书,中车时代的下一个目标是新能源汽车......
产投集团将进一步深化与龙电华鑫等龙头企业的战略合作,围绕南宁市新能源汽车产业链布局,发挥各自资源优势,精准对接,赋能项目,共拓市场,有力提升产业链附加值,并辐射推进上下游产业链供应链延链补链,助力南宁打造全国重要电池及新材料产业......
东风新一代固态电池技术亮相 2024年整车搭载;4月11日,贝壳财经记者从东风汽车官方获悉,东风汽车已完成了新一代高比能固态电芯的研发,该电芯能量密度可达405瓦时/千克,将于2024年实......
到底发展如何了?是还处于“积贫积弱”阶段呢,还是已经可以与国际巨头掰手腕了?芯片对于刚刚崛起的新能源汽车产业又意味着什么?接下来,我们将试图为这些问题寻找答案。    汽车变成“装上......
总投资3.5亿元、年产1200万片 这个半导体项目开工;扬杰科技官方消息显示,日前,扬杰科技子公司扬州杰利半导体有限公司的新能源汽车电子及大功率半导体晶圆项目开工仪式。 图片来源:扬杰......
产制造环节,广汽埃安智能生态工厂将于2023年底实现零碳排放,成为广汽旗下的首个零碳工厂。”冯兴亚提到,截止2022年底,全集团已经投入使用光伏发电装备合计达到102万平方米,年发电量接近1亿度;并通过广汽智能网联新能源汽车产业园......
何以前瞻视野应对未来发展同样关键,这些战略转型与应对之道将在Automechanika Shanghai的一系列同期活动中得以充分体现。与会者将有机会在2024年全球新能源汽车技术创新峰会上洞察汽车产业......
更智能的福瑞泰克第三代前视摄像头(简称"FVC3")实现高阶辅助驾驶功能。东风日产启辰面向高阶智能驾驶的相关车型将于今年落地,代表着国内创新Tier1福瑞泰克与合资车企的量产合作正式开启。随着国内新能源汽车......
广晟氢能与东风商用车正式签约;2024年6月6日,广晟氢能与东风商用车有限公司(以下简称“东风商用车”)签署49吨车型合作开发销售协议。广晟氢能总经理刘伟,东风摩佰尔(天津)新能源汽车......

相关企业

;北京西能电子科技发展有限公司;;北京西能电子科技发展有限公司,专注服务于高端工业控制、运动控制、新能源汽车电子、太阳能、风能等新能源电力控制、电能质量等新兴产业的发展和节能技术的应用。
及技术咨询服务为一体的高科技民营企业。 公司主要从事ARM+FPGA开发,目前所涉及的领域主要集中在新能源汽车产业、红外产业、伺服产业;目前已自主研发的产品包括新能源汽车仪表盘、嵌入式平行加速处理器平台等;另外
”、“973”计划重大科研项目。目前已获发明专利三项、公示三项。OE参与制订了中国“锂离子电池通用标准”,是中国汽车工程学会电动车分会理事、北京市新能源汽车产业联盟成员、中华环保联合会新能源与电动汽车
;十堰市常华源科工贸有限公司;;十堰市常华源科工贸有限公司位于中国商用车之都――湖北省十堰市,是东风特种商用车有限公司、东风新疆汽车制造有限公司、湖北三环专用汽车
;深圳市天明伟业电子有限公司;;DAWN-Power Capacitors:产品可广泛应用于风能、太阳能、新能源汽车、CRH型电力动车、逆变电源、大功率开关电源、超高压电源、高压变频器以及高压输变电产业
发电 太阳能发电 SVG APF 变频器 新能源汽车 UPS/EPS 逆变焊机 感应加热 电镀电源 等。
;山东驰翔新能源科技有限公司;;山东驰翔新能源科技有限公司成立于2009年6月,注册资金2000万元,位于山东省成武县工业园区,厂区占地面积181484平方米(272亩),主要生产、研发、销售新能源
;随州汽改总厂;;随州汽车改装厂是东风专用汽车集团配套单位,主要为东风股份公司配套生产各类东风专用汽车、园林绿化洒水车、油罐加( ... 简介: 武汉鑫源汽车配件有限公司是湖北省经营一汽大众、上海
。在动力电池领域规模大、质量优、技术领先,对行业贡献突出,并承担国家火炬计划项目、国家863计划项目。被行业评选为: 中国新能源商会:副会长单位 中国新能源电动汽车与储能协会:副会长单位 青岛市新能源汽车产业
于从事基于超级电容和/或二次电池的储能技术及储能信息管家技术的工程化、产业化和商业化开发。 公司在超级电容储能关键技术和产业化应用领域拥有独立自主的知识产权,面向新能源汽车(HEV/PEV)动力电源、风电