资讯
国产特斯拉或低于20万，看看都有哪些供应商？(2020-01-07)
。
国内知名券商报告显示，在特斯拉采用国产供应链后，国产Model 3还将具备27%-34%的降价空间，其最低价格或可调至19.7万元。《国际电子商情》认为，综合特斯拉汽车零部件国产化的速度，标准......
车规级eMMC丨佰维存储确认申报2024金辑奖(2024-09-13)
制器、EDR、车载记录仪、数字仪表、流媒体后视镜。
未来前景：
伴随中国汽车市场产销量的增长和汽车零部件国产化发展趋势，国产车规级LPDDR4x芯片在国内车载前装领域的市场份额将逐渐增加。同时......
新能源汽车的消费需求并积极引导新能源汽车行业向高质量发展(2023-01-15)
智能化领域角逐逐步开启，对行业生态进行重构，其中充满机遇，也暴露出当前关键零部件国产化率低、产品技术方案落后、基础设施建设重复、系统数据封闭等诸多问题。电动化只是汽车革命的序幕，最终实现智能汽车、智慧......
汽车产业链做大做强的背景下国产替代与“走出去”(2022-12-13)
和扩产意愿等方面具有优势，由此诞生
了一批有国际竞争力的零部件供应商。同时，中国在新能源车市场初步奠定了先发优势，旺盛的下游需求反哺上游，
部分新能源增量零部件达到国际一流水平。因此，在汽车产业链做大做强的背景下，国产替代......
泰滔十年(2022-11-22)
为天下先的魄力，不断开疆拓，突破藩篱，为多家中国车企实现国产化需求，累计合作超过1万家企业，如包括博世，大陆，博格华纳，科世达，李尔，埃泰克，德赛，华阳，比亚迪等全球知名汽车零部件企业。
于2022年被......
北京市面向全国开展车规级芯片揭榜挂帅(2023-03-28)
开展“揭榜挂帅”布局车规级芯片科技攻关。在汽车芯片荒的外部压力和零部件国产化的内生动力双重作用下，我国对汽车芯片的国产替代有了明确需求。2022年，北京市科委、中关村管委会会同整车企业，选取未识别出国产......
全栈自研开发，五菱工业成功研发电子手刹控制器(2023-11-10)
全栈自研开发，五菱工业成功研发电子手刹控制器;11月10日，从广西汽车集团官方处获悉，柳州五菱汽车工业有限公司（以下简称“五菱工业”）开启核心关键部件国产化“加速度”，电子驻车制动系统（EPB）研发......
联想入局自动驾驶，能行？(2023-03-27)
动力电池领域的宁德时代、卫蓝新能源，车载半导体芯片相关的黑芝麻智能、芯驰、寒武纪行歌，以及自动驾驶算法相关的轻舟智航、中科慧眼……
联想造不造车？答案大概率是否定的。但在车载计算平台，尤其是新能源汽车零部件......
自动驾驶线控底盘行业研究报告(2024-09-14)
四大子系统将走向集成与协同，底盘域与智驾域融合将为实现自动驾驶提供支撑。
OEM仍是主角： 底盘是OEM整车集成的基础，未来OEM将主导车规级线控底盘市场。
5. 市场机遇
线控部件国产替代： 线控制动、转向、悬架国产替代......
湖北：加快突破超高层三维闪存工艺、Chiplet等关键技术(2023-09-25)
优势领域率先突围。
存储器芯片、三维集成、化合物半导体和硅光芯片。以国家存储器基地为重点发展存储器芯片，加速关键设备、基础原材料、核心零部件国产替代进程，逐步建立自主可控的产业链、供应链体系，促进......
2023年国产芯片加速上车 车企能否挥别缺芯时代？(2023-02-15)
行业长达两年之久。“一芯难求”，成为过去两年的汽车行业真实写照。车企甚至成立专项小组前往芯片厂“抢芯片”保供；与此同时，在国产替代浪潮下，国产芯片正趁势而起。 中国汽车流通协会新能源汽车......
2023年国产芯片加速上车 车企能否挥别缺芯时代？(2023-02-14)
行业长达两年之久。“一芯难求”，成为过去两年的汽车行业真实写照。车企甚至成立专项小组前往芯片厂“抢芯片”保供；与此同时，在国产替代浪潮下，国产芯片正趁势而起。
中国汽车流通协会新能源汽车......
2023年国产芯片加速上车 车企能否挥别缺芯时代？(2023-02-15 10:18)
行业长达两年之久。“一芯难求”，成为过去两年的汽车行业真实写照。车企甚至成立专项小组前往芯片厂“抢芯片”保供；与此同时，在国产替代浪潮下，国产芯片正趁势而起。 中国汽车流通协会新能源汽车......
宝马BMW Vision Neue Klasse概念版轿车亮相2024北京车展(2024-04-25)
台(其中跨国公司全球首发车30台)、概念车41台，新能源车型278个。此外，本届北京车展零部件集中展示汽车部件及组件、电子及系统、新能源及智能网联等三大主题，吸引了来自于中国、美国、德国等13国家......
各类线束在汽车上使用情况 汽车线束的三大组成部分(2023-09-12)
厂商在价格博弈中拥有较强的谈判能力；零部件配套供应商主要为与整车制造商上期合作的一级供应商。
汽车线束行业上下游关联性
线束行业集中度高，国产替代成为趋势
少数外资及合资汽车......
电感式位置传感器丨武汉理岩确认申报2024金辑奖(2024-09-19)
供应链的必然趋势。公司作为该领域关键零部件的国产替代开拓者和领军者，致力为汽车行业的客户提供高性能、更具竞争力的产品，打造具备全球竞争力的高科技汽车传感器供应商。
2023年和2024年插混车型（含增程）销量......
华为5G基站拆解曝光！中美零部件各占多少比例？(2023-01-05)
在整体成本中占比增至55%，相比2020年拆解的华为5G大型基站高出7%。
这意味着，仅仅用了两年时间，华为5G小型基站的美系零部件就基本上全被国产替代掉了！
▲2020年拆......
赛卓电子完成了新一轮数亿RMB融资(2021-08-23)
实现批量供应芯片数千万颗，获得一系列国内/外主流汽车客户订单。尚颀资本作为国内数一数二的汽车产业背景的投资机构，领投该项目，将协同企业在汽车细分领域的芯片国产化需求，助推企业将其产品技术推广到更多汽车零部件......
半导体行业持续低迷引发代工巨头担忧？半导体设备国产化走向新阶段(2023-10-04)
电子，万业企业，富 创精密等在电气类，机械类，仪器仪表类等多个环节有所布局，另一方面，国产设备 厂商也有意提高自身的零部件国产供给率。如中微公司的刻蚀机零部件，拓荆科技 的 CVD 产品的零部件，华海......
盛吉盛半导体武汉项目签约(2023-06-20)
，签约项目包括盛吉盛半导体武汉项目。
资料显示，盛吉盛（宁波）半导体科技有限公司致力于推进半导体设备和关键零部件国产化，核心业务包括国产设备研发及生产、零部件与服务、半导......
中国汽车芯片产业创新战略联盟功率半导体分会成立(2023-04-07)
微电子有限公司、嘉兴斯达半导体股份有限公司、中车时代电动汽车股份有限公司等7家，覆盖整车、汽车零部件和芯片产业。分会致力于实现市场产业上下游更高效的协同。
2020年9月19日，国家新能源汽车......
各持股6.48%，华为小米为何都看好这家芯片公司？(2022-04-21)
-2020年）》，均强调了国家对激光产业的大力支持，并且为实现行业创新与发展及核心部件国产替代提供了充分的保障。
作为激光技术的核心技术组成部分，高功率半导体激光芯片、器件、模块......
深度分析：京东方华灿光电为何发力车载LED市场(2024-03-18)
光电自身长期的积累，以及京东方的入局
3、Micro LED等创新技术创造应用需求
■ 国产替代
自1769年第一辆汽车在法国诞生，两百年间，外资车企对汽车市场实行了全方位的垄断，包括了品牌和零部件......
当仰望U8首搭云辇-P，中国车企终于有了自主的智能悬挂(2023-06-14)
这里稍稍有点理解困难，其实稍微查询一下比亚迪过去在零部件国产替代上的进展，就可以将纵向、横向和垂向代入，想象成比亚迪不同的驱动零部件。
纵向、横向和垂向可以分别理解为X轴：电驱动、冗余制动、电子驻车EPB、电液制动BSC......
国产化浪潮，保隆光雨量传感器崛起(2023-07-21)
企业鲜有涉足。保隆科技光雨量传感器业务从零起步，经过十年奋战，跻身企业前列，与保隆科技的轮速传感器、电流传感器、位置传感器等一道崛起，提升了国内汽车传感器产业的话语权，成为高端汽车零部件国产......
供应链重构之下，元器件国产品牌如何把握机遇？(2021-04-28)
供应链重构之下，元器件国产品牌如何把握机遇？;华强集团总裁李曙在开幕致辞表示，随着国产芯片的加速成长，外加有众多优秀的传统分销商的精诚努力，我国电子元器件国产替代正迎来灿烂的春天。一年......
空气悬架由高端走向大众，国产替代正当其时(2024-03-01)
过绑定新势力车企快速上量，一些潜在企业如天润工业、奕力电磁、正裕工业正积极布局空气弹簧、电磁阀、CDC减振器等空悬零部件市场，国产替代前景可观。
......
盛剑环境国产半导体制程附属设备及关键零部件项目封顶(2024-06-07)
盛剑环境国产半导体制程附属设备及关键零部件项目封顶;6月6日，盛剑环境国产半导体制程附属设备及关键零部件项目举行封顶仪式。
据盛剑环境介绍，该项目预计总投资金额为人民币6亿元。为保......
高速发展下的苹果概念股立讯精密，如何走出自己的路(2023-01-19)
精密与奇瑞新能源共同组建合资公司，致力于新能源汽车的整车研发及制造。但立讯精密并没有整车生产的布局，而是为立讯精密汽车核心零部件业务提供前沿的研发设计、量产平台及出海口，以实现公司成为汽车零部件Tier1领导......
中国车芯，迈出了关键的“2步半”(2024-04-01)
车芯厂商积极“内卷”，不仅是在价格上，还在效率、质量上，试图与国外厂商正面拼杀。
于是乎，这场名为“国产替代”的新时代运动，轰轰烈烈地开始了。
正如前文所提到的，汽车芯片种类繁杂，不管是MCU这样......
供应链重构！元器件国产品牌发展趋势论坛圆满落幕(2021-04-29)
落定。
华强集团总裁李曙成为本次活动发表了开幕致辞：“随着国产芯片的加速成长，外加有众多优秀的传统分销商的精诚努力，我国电子元器件国产替代正迎来灿烂的春天。华强电子网历经十八载，已经......
中国车企“下海”造芯(2024-08-02)
表的功率器件半导体产品有望在2025年达到30%以上国产替代，在2027至2028年超过50%。
在汽车芯片领域，一大批企业如比亚迪、华为、地平线、黑芝麻智能、芯旺微、兆易创新、紫光国微、中颖电子、国芯科技、安世......
长城贡玺：一个能够做Tier 2的Tier 1才是好的Tier 1(2023-11-02)
芯片分论坛上，长城资本上海总经理、长城汽车芯片产业战略部部长贡玺在做芯片国产化替代、打造整体生态主题分享时谈到。
长城资本上海总经理、长城汽车芯片产业战略部部长贡玺；图源：中国电动汽车百人会
贡玺结合全球汽车零部件......
宝安区拟打造亚太极具活力的电子元器件集散中心，未来集成电路产值将达1200亿元(2023-03-24)
用优势牵引技术突破，面向智能网联汽车、智慧能源等万亿级新兴市场机遇，积极引进行业龙头骨干企业，加速国产替代与技术升级，大力支持区内优质半导体企业通过车规级认证，优先导入整机供应链。
分销服务：积极......
江苏产研院/长三角国创中心等牵头设立，半导体先进陶瓷材料研究所揭牌(2023-08-15)
等核心产品和专利技术，处于世界先进水平，可满足市场对先进陶瓷部件国产替代的刚性需求。
该研究所将围绕半导体关键陶瓷部件、高导热陶瓷基板、半导体陶瓷粉体等方向，建设......
航顺SoC再次通过AEC车规认证并完成ISO 26262 2022年度签约(2022-03-18)
系统供应商、汽车零部件供应商共同携手，让中国制造的安全汽车享誉全球。
SGS汽车服务部华南区高级经理包岩现场致辞，航顺芯片作为国内头部芯片企业，选择与SGS进行功能安全项目合作，是对......
汽车芯片缺货潮来袭，本田、丰田等车企已作出减产或停产决定(2021-01-11)
，仅占全球的4.5%。随着行业景气的回升，国内汽车芯片领域优势公司望受益于国产替代及市场份额的提升。
封面图片来源：HONDA......
盛剑半导体项目签约落户上海嘉定工业区 打造国产先进半导体附属装备平台(2021-12-23)
盛剑半导体项目签约落户上海嘉定工业区 打造国产先进半导体附属装备平台;2021年12月20日，上海盛剑环境系统科技股份有限公司（以下简称“盛剑环境”）与上海嘉定工业区管理委员会举行《国产半导体制程附属设备及关键零部件......
基站还能“扫盲”？不过这个“盲”指的是“信号盲区”(2023-01-17)
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日本经济新闻此次在从事智能手机和汽车零部件拆解调查业务的Fomalhaut Techno
Solutions的协助下，对华为的5G小型基站进行拆解。计算出零部件总成本后发现，在5G小型基站上中国国产零部件......
总投资2.3亿元，晶圆传输设备整机模块及关键零部件项目签约入驻海宁(2022-08-16)
签约项目总投资2.3亿元，固定资产投资不低于1.85亿元，总用地面积约40亩。新公司将继续顺应半导体设备、部件国产化趋势，不断深耕优化晶圆传输设备前端模块EFEM、晶圆分选机SORTER，致力自主研发被国外垄断的关键零部件......
申矽凌产品家族羽翼渐丰，多面触达行业客户场景痛点(2023-07-26)
出属于自己的市场成长路径。
丰富产品矩阵，赋能多领域发展
以汽车智能化、网联化趋势以及电子电气架构变革带来的汽车零部件市场发展新机遇为契机，申矽......
“内忧外患”之下，国产MCU步入最好的时代？(2019-12-24)
贸易局势紧张，出于供应链安全考虑，国产替代趋势加剧，这对国产芯片反而是个机会。
目前，国产汽车电子逐步被汽车主机厂接受，这也正是国产替代的一种体现。当然赛腾微的汽车电子芯片不仅限于新能源车的应用，目前大部分出货都是在传统汽车......
果纳半导体晶圆传输设备及相关零部件新建项目FAB厂房封顶(2023-07-26)
8月，上海果纳半导体晶圆传输设备整机模块及关键零部件项目签约入驻嘉兴海宁经济开发区。该项目总投资2.3亿元，固定资产投资不低于1.85亿元，总用地面积约40亩。新公司将继续顺应半导体设备、部件国产......
缺货潮下的元器件采购模式变化趋势(2021-11-04)
方面要考虑加大产能，代理商、贸易商可以增加一些备货，视情况引入国产替代等措施来体现自身价值，以缓解在供应链上遇到的困扰。作为推进元器件国产替代的基础，本土厂商也要确保国产元器件首先要满足终端对品质/性能......
“逆”全球化趋势凸显，半导体“国产替代”势头正盛(2021-09-26)
比较强，但高端微处理器和存储器目前无法全部替代，尤其是汽车零部件，这类芯片的认证周期长，短期内很难有国产替代方案。
国产品牌还需哪些努力？
前文讨论了，半导体供应链的重要意义。受地......
中科艾尔超洁净气路系统关键零部件、管件及存储集成生产项目开工(2023-09-14)
支撑国内芯片生产的自主可控、国产替代战略。
资料显示，中科艾尔主要生产半导体级气路关键部件，是半导体电抛光技术高端产品与核心解决方案的专业服务商。
封面图片来源：拍信网......
盛剑环境：拟6亿元投建国产半导体制程附属设备及关键零部件项目(2021-12-09)
盛剑环境：拟6亿元投建国产半导体制程附属设备及关键零部件项目;12月8日晚间，上海盛剑环境系统科技股份有限公司（以下简称“盛剑环境”）发布公告称，公司拟与上海嘉定工业区管理委员会签署《上海嘉定工业区管理委员会与上海盛剑环境系统科技股份有限公司国产半导体制程附属设备及关键零部件......
广东汽车零部件产业强链工程：到2025年营收超5900亿元(2022-09-07)
特色产业园，培育1家营业收入超500亿元、3-5家超百亿元的零部件企业集团、100家以上省级“专精特新”汽车零部件企业，车规级国产芯片当年应用总量比例系数达到20%。
《实施方案》指出，将构......
外媒拆解华为5G小型基站：国产零部件成本占比高达55%，美国占比仅1%(2023-01-12)
外媒拆解华为5G小型基站：国产零部件成本占比高达55%，美国占比仅1%;
【导读】据日经中文网报道，日本经济新闻此次在从事智能手机和汽车零部件拆解调查业务的Fomalhaut Techno......
“车芯”最新跟踪：难过低谷(2022-12-06)
厂产能稼动率逐步回落，使得汽车缺芯问题得到一定程度缓解，但形势还是比较严峻。
博世是全球最大汽车零部件供应商，其中国执行副总裁徐大全日前表示，“现在（芯片短缺）问题还没有完全解决，仍然......
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;深圳大为电子;;本公司专业提供各种国产替代IC，有国产替代国产，国产替代进口两个部分！
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;广州市安德森汽车零部件有限公司;;安德森（中国）汽车零部件有限公司，总部设立于广州市在杭州、石家庄、郑州、南宁、西安、沈阳、武汉等全国连锁，公司主营汽车易损件。
;东风汽车部件厂;;下属于东风汽车部件厂，生产汽车零部件
;汽车零部件;;
;瑞安市奥峰汽车零部件厂;;瑞安市奥峰汽车零部件厂 位于浙江 瑞安市，主营 汽车玻璃升降器 等。公司秉承“顾客至上，锐意进取”的经营理念，坚持“客户第一”的原则为广大客户提供优质的服务。欢迎惠顾！