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科普：IPS屏幕和AMOLED屏幕都是啥(2017-01-11)
的好坏也间接的影像了消费者的审美和购买欲。
手机屏幕呢，主要看两个参数，第一个是屏幕的分辨率，第二个是屏幕的材质。
分辨率大家都可以理解，就是数值越大越清晰，再也不是手机颗粒感爆炸的时代了，但是分辨率越高，会越费电。目前市场上最少都是720P......
VCU整车控制器的作用(2023-09-01)
用到整车控制器。整车控制器的主要功能包含：
1.行驶控制
新能源汽车的动力电机必须按照驾驶员意图输出驱动或制动扭矩。当驾驶员踩下加速踏板或制动踏板，动力电机要输出一定的驱动功率或再生制动功率。踏板开度越大，动力电机的输出功率越大......
浅谈新能源汽车电驱系统的核心技术(2023-06-26)
浅谈新能源汽车电驱系统的核心技术;电驱系统主要包含电机、电机控制单元、减速器三部分：
多数时候，用户需求决定了产品技术的演进方向。
人们对动力单元的核心需求无外乎是： ①响应要快，动力......
新能源汽车“大三电”与“小三电”核心技术(2024-02-06)
电池容量下，新能源车续航里程更长。永磁同步电机为目前应用最多的电机类型，异步电机在高端车型双电机配置下会有部分使用。相比交流异步电机，永磁同步电机功率密度更高、高效区间更宽、质量更轻。
但随着新能源......
电动汽车电驱动系统核心技术是什么(2024-03-26)
多合一只是多系统零部件的组合集成，但跨部件、跨领域的系统集成，是非常考验技术和工程能力的，目前只有为数不多有积淀的大厂能够做到。
相比于电机功率提升和能效优化，多合一大集成的所带来的综合收益会更加明显，是当之无愧的新能源汽车电......
深度解析电动汽车电驱动系统的核心技术(2024-03-04)
动力对多数用户已经够用甚至过剩的前提，下图是某电机能效Map图，可以清楚看到，在多数日常使用转速区间内，电机的能效都是在90%以上的。
而且目前多数新能源车型搭载的电机最佳能效在90%~95%，甚至部分高效电机......
浅谈电驱系统的演进路线及最核心技术(2023-01-12)
常考验技术和工程能力的，目前只有为数不多有积淀的大厂能够做到。
相比于电机功率提升和能效优化，多合一大集成的所带来的综合收益会更加明显，是当之无愧的新能源汽车电驱系统最重要的核心技术之一！
4、写在......
新能源电驱动核心的技术有哪些(2023-05-10)
常考验技术和工程能力的，目前只有为数不多有积淀的大厂能够做到。
相比于电机功率提升和能效优化，多合一大集成的所带来的综合收益会更加明显，是当之无愧的新能源汽车电驱系统最重要的核心技术之一！
4、写在......
Linearin ▏先积产品在汽车——动力域和车身域的应用(2023-10-12)
Linearin ▏先积产品在汽车——动力域和车身域的应用;动力域和车身域
全球新能源汽车销量持续增长，各国政府均出台相关政策补贴助力其发展，中国新能源汽车销量屡 创新高，俨然已成全球最大的新能源车......
先积产品在汽车——动力域和车身域的应用(2023-02-06)
先积产品在汽车——动力域和车身域的应用;动力域和车身域
全球新能源汽车销量持续增长，各国政府均出台相关政策补贴助力其发展，中国新能源汽车销量屡 创新高，俨然已成全球最大的新能源车市场，新能源......
如何提高电机功率 新能源车用动力总成发展趋势(2023-07-21)
如何提高电机功率 新能源车用动力总成发展趋势;如何提高电机功率，国内对于改变电机结构率设计等方面投入较少，又受限于国内电工钢片材质，更多厂家采用提高电机转速来达到提高功率的目的。
......
电动机的几种转矩方式(2024-06-03)
电动机的几种转矩方式;电机的正常运行中的输出转矩，是随着负载的不同而变化，但一般情况下电机的输出转矩是指额定功率额定转速下的额定输出转矩M，M=9550N/n。即 电机功率一定，转速一定，转矩......
除了功率器件，最热门的关键元器件还有哪些？(2021-06-18)
日产三菱联盟、宝马等厂商也纷纷提高新能源车的产量，功率器件市场也随着新能源车产量的提升而水涨船高。
同时，车用的功率分立器件、功率IC和电动车电控模组在汽车特别是新能源车中的价值量越来越高。在汽......
影响直线电机模组负载因素有哪些？直线电机模组最大负载多少(2024-09-12)
.模组规格
直线电机模组型材的规格决定了型材本身的承载能力，型材的宽度越大，相对的承载能力就越强，但是如果超载了极限规定值，模组则会变形损坏。
3.配套电机的额定功率
与直线电机模组配套的伺服电机功率越大......
OLED卷轴式屏幕，尺寸大小和分辨率都会自动变化(2023-04-24)
OLED卷轴式屏幕，尺寸大小和分辨率都会自动变化;如今各大厂商推出的新车，无论是传统燃油车还是新能源车，车内配备的中控屏越来越大了，就像手机一样，似乎无止境的在追求屏幕尺寸。不可否认，中控......
新能源汽车扁线电机技术分析(2023-01-30)
新能源汽车扁线电机技术分析;随着新能源汽车产业的逐年发展，电动汽车产销量爆发式增长，对高性能高效率电机的需求也越来越大，工信部和发改委提出规划要在2025年实现乘用车功率度大于4kW/kg，进一步推动对电机更高功率......
用万用表测电机会烧坏吗？(2024-04-16)
欧姆之间。电机功率越大线圈阻值越小，电机功率越小线圈阻值越大。
测量绕组之间的阻值是正常后也不能说电机就是好的，还要测量电机的绝缘电阻，也就是绕组对外壳的阻值。万用表档位打在MΩ档位上，分别......
音频放大器重要参数(2022-12-15)
纹波抑制比（power supply rejecTIon rate）是音频放大器的输入测量电源电压的偏差偶合到一个模拟电路的输出信号的比值。PSRR反映了音频功率放大器对电源的纹波要求，PSRR值越大越好，音频......
为什么要电机扁线化 电机扁线的优劣势分析(2023-11-02)
槽满率的提高，相同体积下可以塞进更多的定子绕组，相同损耗下可以输出更高的功率和扭矩。 国家政策层面是倡导高电机功率密度。在“十三五”乘用车规划中提出，新能源乘用车电机功率密度应满足4.0kW/kg......
详解纳芯微在汽车电子中的布局规划(2023-05-09)
的制冷、OBC制冷以及座舱空调等系统都需要不同的创新形式。一方面，是电池性能严重依赖温度影响；其次则是新能源车中的大量电机采用了永磁材料，遇到高温会退化；第三则是电子设备较多、传输功率大，发热也大，因此......
详解纳芯微在汽车电子中的布局规划(2023-05-09)
电池的制冷和加热、主驱电机的制冷、OBC制冷以及座舱空调等系统都需要不同的创新形式。一方面，是电池性能严重依赖温度影响；其次则是新能源车中的大量电机采用了永磁材料，遇到高温会退化；第三则是电子设备较多、传输功率......
最通俗易懂的电动汽车电机知识大分解(2023-06-20)
的转速的选择与赛车的车速有直接的关系。其最高转速应满足汽车的最高车速要求。
6、电动汽车电机如何测试
新能源车电机的测试尤为重要，这直接关乎到汽车的运行状态，只有满足相关功能项目测试的电机......
传说这是最通俗易懂的电动汽车电机知识大分解(2023-06-21)
高转速应满足汽车的最高车速要求。
6、电动汽车电机如何测试
新能源车电机的测试尤为重要，这直接关乎到汽车的运行状态，只有满足相关功能项目测试的电机才能够胜任如此艰巨的任务。小编就来告诉大家如何测试。
1）、电机......
一分钟全面认识新能源汽车电机(2023-06-21)
高转速应满足汽车的最高车速要求。
电动汽车电机如何测试
新能源车电机的测试尤为重要，这直接关乎到汽车的运行状态，只有满足相关功能项目测试的电机才能够胜任如此艰巨的任务。小编就来告诉大家如何测试。
1、电机......
单相电机的主副绕组怎么判断_单相电机主绕组为什么电阻小(2023-06-01)
电阻小。副饶组导线线径比较细，所以说电阻就大。这是正常现象。
我们测量电机绕组时发现功率越大而电组值越小，有的电机只有几妪姆，而小功率电机十几妪姆以上。
如此小的电阻值为什么通电运行时电机......
新能源汽车驱动电机主要技术路线对比(2023-08-02)
方供应商汇川技术稳定占据市场第三位。
上图左：2020-2022H1新能源乘用车电控装机量
上图右：2022年H1新能源乘用车电控市场份额
在电机控制器成本构成中，功率模块占据重要地位。电机控制器主要构成包括功率模块、PCB......
新能源电动汽车动力匹配计算(2024-12-06 07:54:06)
新能源电动汽车动力匹配计算;
一、电动汽车介绍
电动汽车：主要以动力电池为能量源、全部或部分由电机驱动的汽车。
1......
各类新能源电机优劣对比分析(2023-08-04)
电产（5.27%）、汇川技术（5.15%）。
行业专家预测到2025年，新能源汽车电机电控市场规模将突破3000亿元。从电机行业发展趋势，国内的新能源车企已重点布局自主研发方向，像北汽、蔚来、比亚迪、吉利都有自己旗下或投资的电机......
浅谈新能源汽车电驱动系统的大三电和小三电(2023-10-07)
浅谈新能源汽车电驱动系统的大三电和小三电;新能源汽车“大三电”驱动系统包含驱动电机、电机控制器和减速器。驱动电机的主要功能是为新能源汽车提供动力，将动力电池的电能转化为机械能，主要构成包括定子、转子......
新能源车如何用逆变器取电？(2024-05-06)
汽车变频器设备中的一种关键元器件。逆变器用于将电力转换，将存储电池中的直流电能转换为交流电能，从而驱动汽车的电机运转。那么，新能源车如何用逆变器取电呢？本文将详细解析新能源车如何用逆变器取电的全过程。一、逆变......
电机怎么冷却的?解剖给你看！(2024-10-24 08:44:32)
空调如何更高效：
电机为啥要散热？过热会影响运行效率，影响润滑和绝缘，甚至烧坏电机如果新能源车的电动机没有良好的散热。在持续运行中，很容易出现过热。温度......
中国新能源汽车市占比到25% 未来器件市场需求广阔(2022-12-29)
汽车的快速发展。
截至2022年11月，通过联盟成员内整车企业采样约365.1万辆车的私人充电基础设施配建情况，其中随车配建私人充电桩321.8万台。
新能源汽车电机......
电驱系统三大核心之IGBT模块如何工作(2024-06-18)
电驱系统三大核心之IGBT模块如何工作;当前的新能源车的模块系统由很多部分组成，如电池、VCU、BSM、电机等，但是这些都是发展比较成熟的产品，国内外的模块厂商已经开发了很多，但是......
驱动电机关键技术及发展趋势(2023-10-09)
效率远高于传统的水冷散热系统，且油介质具有绝缘性好、介电常数高、凝固点低和沸点高等优势。比亚迪DMI的驱动电机采用直喷式转子油冷技术，可提升电机功率密度32%。
3）多合一电驱动系统：新能源汽车对续航里程、功率密度、能量......
电动汽车驱动电机技术的发展趋势(2024-06-13)
趋势发展的情况下，第三代功率半导体SiC的应用成为共识，因其导通电阻小，开关速度快的特点，运用单管并联技术才能发挥其最优特性。
4、新型功率器件如SiC的应用将会极大的提升电机控制器性能
在新能源汽车电机......
汽车电子工程师必看的专业技术知识——汽车方向盘游丝排线(2023-09-26)
汽车厂家拼命追求可旋转圈数，这里有一个误区，时钟弹簧的可旋转圈数不是越大越好，根据方向盘可旋转圈数来定，一般有0.5圈左右的余量就够。时钟弹簧可旋转圈数越多，制造成本越大，内部绕线层数越多，出故障的几率越大......
频率高低对电动机的影响 如何改变电动机使用频率？(2024-01-26)
动机的转子转动速度与频率成正比。3. 功率：频率的改变对电动机功率也有影响。以交流电动机为例，功率可以通过乘以电机电流和电压得到。而频率改变会导致电流和电压的变化，进而影响电动机的功率输出。4. 效率：电动......
当下我国充电桩与新能源汽车之间存在结构性矛盾(2023-02-14)
程度发挥不同类型充电桩的功效，才能避免资源浪费，消弭供需之间的矛盾“沟壑”。
新能源车的补能模式主要包括换电和充电。换电模式是在换电站将新能源车电池进行更换，目前典型代表车企是蔚来，
对于车型类型较少、电池......
汽车800V超充技术(一)—市场&车厂布局(2024-01-25)
以称为800V高压平台。而目前大多数新能源车都采用的是400V平台，整车电气系统电压范围在230V～450V之间。
相同电流下，800V 车型能利用更高的电压，从而获得更快的充电速度。500A 电流......
何为800V高压平台？汽车高电压方案对比电流方案的优势(2024-03-08)
内，都可以称为800V高压平台。而目前大多数新能源车都采用的是400V平台，整车电气系统电压范围在230V～450V之间。
相同电流下，800V 车型能利用更高的电压，从而获得更快的充电速度。500A......
新能源汽车核心部件电控IGBT模块详解及供应商汇总(2023-10-12)
新能源汽车核心部件电控IGBT模块详解及供应商汇总;当前的新能源车的模块系统由很多部分组成，如电池、VCU、BSM、电机等，但是这些都是发展比较成熟的产品，国内外的模块厂商已经开发了很多，但是......
新能源汽车核心部件电控IGBT模块详解(2023-02-02)
材料等等已经走得比较靠前。而汽车电控IGBT模块是新能源汽车最核心的功率器件，之前一直被诸如英飞凌、安森美、赛米控、三菱电机等国外供应商垄断，但随着比亚迪半导体、斯达半导、中车时代、士兰微、翠展......
电动机的性能参数指标有哪些(2023-05-23)
等级）、最大转矩倍数Tmax/Tn、振动、噪声等。
效率、功率因数、最大转矩倍数越大越好，而绕组温升、振动和噪声则是越小越好。
C）起动转矩、起动电流、效率、功率因数和绕组温升合称电机的五大性能指标。
......
英诺赛科推出2.4KW Buck/Boost，应用于48V轻混系统(2023-08-25)
英诺赛科推出2.4KW Buck/Boost，应用于48V轻混系统;
【导读】据行业预测，汽车电子将成为GaN 的下一个蓝海市场。当前，新能源汽车的续航、充电速度、轻量......
浅谈新能源车扁线电机行业发展驱动力(2024-08-15)
和体积的降低，由此将电机行业由圆线引向扁线。扁线电机的未来发展方向也主要在于这三点。
性能提升：
市场产品需求：小型化、高速化将是新能源汽车电机的主要发展趋势，而小型化必然要求电机功率密度有大幅度提升。
政策......
新能源汽车核心部件电控IGBT模块详解及供应商汇总(2023-02-02)
材料等等已经走得比较靠前。而汽车电控IGBT模块是新能源汽车最核心的功率器件，之前一直被诸如英飞凌、安森美、赛米控、三菱电机等国外供应商垄断，但随着比亚迪半导体、斯达半导、中车时代、士兰微、翠展......
三相感应电动机额定电流计算(2023-04-23)
三相感应电动机额定电流计算;怎么计算三相电动机的额定电流
三相电动机功率P=1.732UIcosφ，cosφ（功率因数）取0.7-0.95之间，电动机功率越大，功率因数越大，一般可以按0.85取值......
新能源电驱动技术发展趋势总结(2023-01-31)
供应商，接下来我们将对他们的财务指标进行分析对比。从相关业务的销售收入来看，精进电动（营业总收入）、方正电机（汽车应用类）、大洋电机（新能源车辆动力总成系统）、巨一科技（新能源汽车电机......
汽车芯片免疫“砍单潮”：企业再融资瞄准车用市场(2022-07-11)
可能不会轻易考虑涨价。
IGBT约占新能源汽车电控系统成本的44%，是电控系统中核心电子器件之一。目前，时代电气正在建设8英寸车规级IGBT生产线，进展顺利，设计晶圆产能24万片/年，预计满产后，将能满足240万辆新能源车（单电机......
宁德时代发布新一代电池：充电10分钟可跑400公里，已搭载三款车(2023-11-15)
宁德时代发布新一代电池：充电10分钟可跑400公里，已搭载三款车;虽然新能源汽车可谓是百花齐放，但在汽车电池领域，就只有一个老大，就是#玩转AI摘要#宁德时代。今年8月份宁德时代发布“神行”超充......
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;青岛海霸能源;;海霸能源集团有限公司拥有五大业务板块：新能源、新能源车辆、房地产、金融、矿业。海霸能源集团新能源业务集储能电池、起动电源、UPS电源、消费电子及新能源车辆核心部件电池、电机、电控系统和新能源
;鸿淇科技有限公司;;鸿淇科技有限公司 回收库存、处理1.5－3.5的手机屏，量越大越好 谢谢！
;上海力信电气技术有限公司;;上海力信电气技术有限公司是一家致力于混合动力、纯电动汽车、电动叉车、专用电动车辆等新能源车辆使用的电机控制系统和BMS电池管理系统的研发、生产
;瓦埃姆新能源电子（中国）有限公司;;YMTech Co.,ltd.主要开发和生产新能源车高压直流接触器，信号继电器、磁保持继电器、磁保持接触器式继电器、DC接触器式继电器等特殊领域的接触器，并研
服务西南地区,成都地区以及重庆地区的工业及新能源客户，为客户提供电力电子核心功率器件-FUJI富士IGBT模块・FUJI富士IPM模块・电力电子电容・IGBT驱动器等产品，致力于西南地区,成都地区以及重庆地区工业及新能源
;深圳市天明伟业电子有限公司;;DAWN-Power Capacitors:产品可广泛应用于风能、太阳能、新能源汽车、CRH型电力动车、逆变电源、大功率开关电源、超高压电源、高压
、电动汽车充电机、蓄电池充电机、充电机、电池管理系统等相关产业的开发、生产、销售、及其他新能源系统配套。公司拥有一批长期从事电力电子技术开发的高级技术人才；拥有新能源汽车电
一制绳机制股制绳在一台机器上同时进行） 四种型号常规产品（三股）： M44生产绳子直径Ф3-Ф12mm，24h产量450-500kg，外形尺寸5.2＊2.0＊1.8米，电机功率5.5kw/380v，价格（不含税），2.6万。 M66分两
、蓄电池充电机、充电机、电池管理系统等相关产业的开发、生产、销售、及其他新能源系统配套。公司拥有一批长期从事电力电子技术开发的高级技术人才；拥有新能源汽车电池管理系统及开关电源方面的多项专利；通过
通国产变频器。 电机功率：从0.18KW-315KW 电机极数：2P 4P 6P 8P 10P 安装方式：卧式（B3）、立式（B5）、立卧式（B35）、V1、V5等 电机防护等级：IP55、IP54