资讯
被华为看上的市场，已经不city了(2024-07-14)
400V 架构的车型，起始充电功率只有 80kW 左右，而一台 800V 架构的车型，充电功率几乎全程都能保持在 150kW 左右，前者充电时间花了 90 分钟，后者用时不到 40 分钟。
盖世......
特斯拉对决华为！全液冷超充技术大比拼，揭秘五大顶尖产品谁将夺冠！(2024-12-27 14:24:14)
电池平台，仅需充电5分钟就能续航150km，在CLTC工况下的续航能力可达630km。
随着高压供应链的日益成熟，比亚迪、小鹏、理想、岚图等企业纷纷投入800V架构的高压平台研发，超充......
新势力在智能化路上，正抢了Tier 1的生意(2023-09-24)
车企今年在中国几乎还没有进入高速领航辅助驾驶的阶段。
800V高压快充
小鹏的G9是国内量产800V高压平台的车型。目前，G9、G6、X9，小鹏搭载高压快充平台的车型也正像下饺子一样鱼贯而出。
除了与小鹏紧密合作，整个......
全天候全电压平台极速充电，巨湾凤凰电池技术亮点前瞻(2023-06-02)
技研将于2023年6月6日全新推出自主研发的巨湾凤凰电池，该电池技术将有望破解800V高压平台对极速充电应用的制约问题。据悉，巨湾凤凰电池可支持高低压自由切换，在不改变整车原有架构的情况下，通过电池电气架构......
汽车行业新时代的四大新趋势(2023-04-21)
一背景下，中国从2022年开始快速加码推动新能源车高压快充技术的应用。如今，“充电五分钟，续航百公里”的800V高压技术几乎被视为解决电动出行问题的关键之一。
车展首日搭载扶摇架构的......
车企自研功率模块加速落地，国产SiC MOSFET和代工厂迎新机会(2024-04-11)
自研1200V 碳化硅模块的代工方，而这款碳化硅模块将应用于蔚来的旗舰车型ET9上。蔚来ET9采用全域900V的高压平台，是蔚来第一款400V以上高压平台的车型。如今800V高压......
汽车电子，迎来巨变(2024-04-28)
续航能力、减轻车身重量。本届车展华为、零跑、小米、吉利极氪、理想均推出了搭载800V电气架构的产品。
如果说，800V高压平台是未来新能源汽车的主流，碳化硅（SiC）则是它发展不可或缺的催化剂。
本届......
汽车800V超充技术(一)—市场&车厂布局(2024-01-25)
、长城、小鹏等多家车企均已相继推出基于 800V 高压平台的高端车型，快充性能基本可以达到充电 10min 续航增加 200km 以上。此外，理想、蔚来、零跑等车企也均发布 800V 平台架构......
何为800V高压平台？汽车高电压方案对比电流方案的优势(2024-03-08)
等多家车企均已相继推出基于 800V 高压平台的高端车型，快充性能基本可以达到充电 10min 续航增加 200km 以上。此外，理想、蔚来、零跑等车企也均发布 800V 平台架构或规划。
海外： 近年来，头部......
消息称蔚来自研 4680、磷酸锰铁锂等电池，计划明年小规模投产(2022-08-25)
在一季度财报电话会中表示，蔚来已组建超 400 人的电池相关团队，将在 2024 年推出 800V 高压平台电池包。据报道，上述 800V 高压电池为 4680 电池，计划搭载到蔚来第三代平台（NT3）的车......
多款车型相继发布，SiC技术加速“上车”(2024-05-17)
46105大圆柱电芯和电池包，单颗电芯能量密度高达292Wh/kg，充电效率达到5C，呈现出来的效果就是充电5分钟，续航255公里。
近日，蔚来旗下又一款搭载SiC技术的车型正式发布，这便......
多款车型相继发布，SiC技术加速“上车”(2024-05-20)
46105大圆柱电芯和电池包，单颗电芯能量密度高达292Wh/kg，充电效率达到5C，呈现出来的效果就是充电5分钟，续航255公里。
近日，蔚来旗下又一款搭载SiC技术的车型正式发布，这便......
提升补能体验 理想800V充电桩曝光！(2023-03-07)
使电动车车主获得燃油车一般的补能体验。根据“功率=电压×电流”，为了降低损耗，“升压降流“的技术受到了广大厂商的欢迎，此外SiC技术使得800V的发展更进一步。
我们见到的第一个配备800V快充的车型是Taycan......
比亚迪赵长江：车企自称 800V 难免误导消费者，叫“高电压平台”更合理(2023-11-03)
高压平台”：
零部件可以兼容 800V 的电压
整车峰值电压范围在 500V—800V 范围内
赵长江声称对当前宣称“800V 高压架构”的车型进行统计，发现......
保时捷Taycan的电子电气架构详解(2022-11-27)
进行过梳理，今天来梳理一下豪车保时捷Taycan的电子电气架构，其作为保时捷首款纯电，并且搭载800V高压架构的车型，是否有一些新颖的地方呢?
01 Taycan的网络架构
Taycan的网络架构的......
图说保时捷PPE架构的电池与充电设计(2022-11-24)
一半的保时捷新车将为纯电动或插电式混动车型，基于PPE架构的车型将会是纯电动 Macan ( 参数 | 询价 ) 这类走量的打法。一下去切换SSP并不合适，这里有很重要的点，可以结合现在的信息来聊一聊。
图1 保时捷的SSP平台......
芯联集成与蔚来签署SiC模块生产供货协议(2024-02-01)
模块，上个月发布的采用蔚来自研自产1200V SiC功率模块的行政旗舰车型ET9，成为蔚来旗下又一款搭载SiC功率模块的车型。本次与芯联集成签署协议，有利于蔚来引入先进SiC技术，提升......
目前存在哪些与800V电动汽车动力总成架构有关的设计和测试挑战(2024-03-06)
们仍有其他测试难题需要应对。
800V动力总成架构的引入堪称一次里程碑式的飞跃。下面我们就来了解一下，目前存在哪些与800V电动汽车动力总成架构有关的设计和测试挑战。
利用800V系统解锁应用潜力
800V动力总成架构......
凭借800V电动汽车动力总成设计解决“里程焦虑”问题(2024-07-10)
功率转换器和牵引逆变器构成了电动汽车动力总成子系统的核心，必须通过测试方可使其达到最出色的效率水平。尽管SiC/GaN等宽禁带半导体器件能够为此提供积极的支持，但我们仍有其他测试难题需要应对。
800V动力总成架构的......
高压快充陆续“上车”，碳化硅器件成香饽饽，成本下降打开市场渗透率(2023-02-16)
的800V高电压平台车型及高压大功率超充网络正处于加速布局阶段。
根据测算，2025年，国内搭载800V架构的新能源汽车99.9万辆，3年CAGR=270.9......
74款SiC车型亮相北京！产业格局悄然大变(2024-04-28)
，最高时速210km/h；奥迪SQ6 e-tron最大功率可达380kW、“零百”加速时间为4.3秒，最高时速可达230公里/时。在800V电气架构的加持下，新车可实现10分钟补充255km续航。 ......
深度解析电动汽车痛点关键技术——超级充电(2023-07-20)
架构由分散式升级为集中式，e 平台 3.0 将采用全新一代 SiC 模块，整车电控功率密度提升 30%，最大 支持电流、电压分别为 840A、1200V。比亚迪 e 平台 3.0 同时搭载 800V......
盘点各大车厂电驱方案(2024-11-11 08:10:42)
平台 3.0 是在比亚迪前两代平台的基础上升级而成，实现了从三电零部件— 整车关键系统—整车架构的三个层次的平台化，集成度越来越高——除了正式导入刀片电池、800V以外，特别强调了集成化。一个......
1秒充1公里！华为在燃油车的胸口，又插入一把“尖刀”！(2023-05-14)
比充电强得多。
再比如说各类的快充技术，800V高压，特斯拉的350千瓦快充等等，近期，华为也发布了一个“全液冷超充架构”。
华为的这套“全液冷超充架构”，是一套To B方案，专门为车企定制，在上......
走进比亚迪创新技术交流会，泰克携手行业翘楚开启智能汽车未来(2023-09-19)
在电动汽车全球发展提速的大趋势下，这一预测节点也许会提前到来。新的800V超充技术可以很好地解决电动汽车的里程焦虑和充电速度慢的问题，与此同时，800V超充架构的出现，也对......
Vicor 发布最高密度车规级电源模块，支持电动汽车实现 48V 电源系统(2024-10-21 09:30)
户能够将车辆重量减轻多达 25 千克，同时节省多达 100 美元的车辆成本。• 48V 区域架构的采用是大势所趋这些新的电源模块易于配置，因此可以帮助轻松完成这一过渡。DCM3735 与 BCM3735 配合使用，将......
800V快充普及，电池管理和车载充电如何演变？(2023-08-09)
平台的升级方案新能源汽车升级到800V架构的方式包括整车升级800V电压平台、部分升级800V电压平台的技术过渡方案，细分为5种方案：（1）动力电池、充电系统和其他高压模块均采用400V架构，通过800V-400V......
高电压？高电流？未来新能源汽车充电技术如何选择？(2024-04-15)
笨重的电动车来说，减重至关重要。800V架构的设计成本更高，但这并没有阻止各大品牌互相竞争，不断提高电压，预计到2025 年，800V将成为电动汽车的标准。对此，在未来，800V充电......
蔚来自动驾驶技术趋势分析(2024-09-19)
能驾驶方面，蔚来认为其软件层面架构的生命周期应达到 10 年以上，硬件层面应能够坚持两代平台，而现在每代平台的间隔期约 3-4 年。蔚来在软件层面统一架构，做到软件部分有 85%的模块级复用度，在硬......
不断壮大的“车企造电池”军团(2024-02-28)
”
越来越多的车企在加码动力电池。今年2月，据报道印度塔塔集团正在考虑将旗下锂电池业务分拆上市，以扩大其在可再生能源和电动汽车领域的影响力。据悉，Agratas上市时的估值预计在50亿-100亿美......
小鹏G6电池底盘一体化，续航或超800km，还有800V快充(2023-03-21)
从800V高压架构的角度而言，磷酸铁锂也能毫无压力的进行适配。毕竟从单体工作电压的差异，以及单体串联满足800V电压架构的角度而言，磷酸铁锂面临的压力无疑更大。虽然磷酸铁锂版本目前无缘小鹏汽车的4C超快......
本土IDM厂商SiC MOSFET新进展，将应用于车载电驱(2024-07-02)
经降至不到18万的价位。800V平台的普及，离不开碳化硅的产能提升以及降本节奏加速，在800V电压系统下，一般需要1200V耐压的车规级SiC MOSFET器件。该领域以往由ST、英飞凌、罗姆、安森......
解决补能焦虑，安森美SiC方案助力800V车型加速发布(2024-06-14)
凭借其在续航提升与快充能力方面的显著优势，成为最佳应对之道。
◆ SiC如何轻松拿捏应用?
部分采用800V架构的国产电动汽车已具备“充电5分钟，续航200公里”的超快补能能力。这背后离不开SiC器件......
特斯拉虚晃一枪，碳化硅高速迈进(2023-04-20)
；东风汽车发布马赫E品牌，将搭载自主开发的SiC控制器，还将于年底量产SiC模块；哪吒GT在上海车展中上市，搭载800V SiC电驱；一汽红旗更是大动作不断，今年不仅将上市2款搭载“旗帜”超级架构的......
特斯拉虚晃一枪，碳化硅高速迈进(2023-04-21)
于年底量产SiC模块；哪吒GT在上海车展中上市，搭载800V SiC电驱；一汽红旗更是大动作不断，今年不仅将上市2款搭载“旗帜”超级架构的SiC车型，还自主研发了基于超高频高功率SiC模块的红旗HSM......
超充桩的2C、4C有何区别？都有哪些？该怎么选？(2023-04-24)
桩就可以满足需求了。
想要真正发挥4C超充桩的超快速率，车还得是高压平台的车型，目前搭载高压快充平台车型相继涌现推出，其中基于800V高压平台的车型有极狐阿尔法S全新HI版（39.79万-42.99万......
800V电动汽车开发：如何选好“料”，烹小鲜？(2023-02-02)
功率；而在“如何提升功率”技术路径的选择上，则有“大电流”和“高电压”两个不同的技术流派。
“大电流”派的思路是在不改变当前电动汽车400V电压架构的前提下，通过增大电流来提升充电功率。特斯......
快充风暴“山雨欲来”(2023-08-14)
打造800V高压架构，将在子品牌阿尔卑斯首发等。
为了配套高压快充车型的推广，前期主机厂开始自建铺设快充桩。小鹏于2022年下半年逐步构建800V/0kW超充网络；蔚来2022年12约发布500kW......
Vicor 发布最高密度的车规级电源模块，支持电动汽车实现 48V 电源系统(2024-10-21)
户能够将车辆重量减轻多达 25 千克，同时节省多达 100 美元的车辆成本。
•48V 区域架构的采用是大势所趋
这些......
800V电动汽车开发：如何选好“料”，烹小鲜？(2024-07-16)
的要义只有一条——提升功率；而在“如何提升功率”技术路径的选择上，则有“大电流”和“高电压”两个不同的技术流派。
“大电流”派的思路是在不改变当前电动汽车400V电压架构的前提下，通过......
800V电驱关键技术对自动驾驶的影响(2023-05-06)
800V电驱关键技术对自动驾驶的影响;高压电气架构的驱动因素和发展趋势
高压电气架构必须服务于整车架构。对于高充电速度的追求驱动着高压电气架构向高压化演进，800V已成为很多整车厂的选择。高压电气架构......
小鹏汽车发布「扶摇」技术架构，重新定义高端智能电动汽车标准(2023-04-18)
建设上引领智能电动汽车变革，加速小鹏汽车体系化造车的二次进阶。
「扶摇」架构汇聚了小鹏汽车在动力补能、智能体系、整车智造等领域的最核心技术，重新定义高端智能电动汽车标准。同时，搭载「扶摇」架构的......
动力电池超级快充技术“加速跑”(2023-09-18)
理”为首的造车新势力车企纷纷将快充导入车型标配。
如蔚来ES6的800V车型仅需12分钟充电10%-80% SOC，于5月25日开启交付；小鹏G6搭载中创新航快充电池于今年6月正式上市；搭载5C麒麟......
解析哪吒“浩智”三大技术：让科技平权加速落地(2022-11-24)
们来看看，哪吒汽车这次拿出了哪些干货？
域控制器减少到3个，下一代进化成中央计算平台
首先，电动车的核心是整车电子电气架构的控制系统，也就是整车VCU。而整车VCU的控制决策，则来......
10分钟充100度电，华为600KW超充桩曝光！(2023-03-22)
输出功率600KW。
经过比对，这款充电桩很大可能是出现在华为官网上的“FusionCharge”超充桩。
600KW是目前充电功率最高的超级快充桩，比前段时间蔚来发布的500KW快充桩再上一个台阶。
如果......
车企自造动力电池，有人投了1000亿(2023-12-20)
金砖电池已经正式量产下线，并将首次搭载在12月27日上市的极氪007新车型上。
按照极氪的说法，得益于极氪自研的全域800V架构，金砖电池最高充电功率可达500kW，可以实现充电15分钟，续航增加500公里......
探讨800V高压超充：是前进方向但需要时间积累，成本是最大障碍(2023-07-27)
的答案是800V高压超充必然能普及，但是需要时间，也需要突破一些障碍。
障碍包括但不仅限于：
充电网络升级改建
自建充电网络成本与时间
头部品牌制造障碍
使用800V高压超充平台的车......
华为又一“超前技术”量产，合资车的天“快塌完了”！(2023-11-14)
的电动汽车越来越奢华，配置也是越来越高，电池容量越来越大，其实这些都是浮于表面的，加装一个电视，加装女王副驾对于绝大部分的车企而言都不是太难的事情，但这真的叫电动汽车吗？我觉得算，但并非全部，也不是核心竞争力！
在我......
紧凑型电源模块推动汽车电气化(2024-03-19)
多重要？
MUHEDINOVIC：随着对自动驾驶汽车的需求不断增加，对更可靠的电源架构的需求也不断增加。因此，人们非常关注FIT（Failure In Time ）率。为了......
无人驾驶漂移？AI底盘已成新能源汽车新战场(2024-04-01)
照目前国内汽车市场的发展趋势来看，靠电机驱动的车辆占比会越来越大。为了保证驾乘舒适性，AI数字底盘将会是未来智能汽车的一大核心产品点。
而说到未来智能汽车的终极形态，东风汽车技术中心架构......
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arcolectric; 艾柯耐克;;Arcolectric通过国际制造架构的合作，专业的产品设计，高效的生产工艺和广阔的具有丰富经验的销售代表或分销商网络有能力给你提供现在以及未来的需求。
管整流模块,肖特基大电流模块用于电焊机,UPS等,晶闸管模块,IGBT模块.可代替富士,三社,INFINEON等公司产品.参数如下: PAT1508 二晶闸管反向并联模块800V/150A
;上海物守再生物资利用有限公司;;上海物守物资专业回收有限公司是一家严格注册的正规物资回收公司，同时也是集回收型与贸易型为一体的综合型公司。公司自创建以来有很多成功的回收案例，也得到个人，家庭，企业以及很多机构的
;深圳市好运来有限公司;;…………
更加灵活，IT架构更加安全和可靠，达到了客户端随需选择应用环境（OS&AP On-Demand）的IT管理理想境界，使得客户端具备了在任何时间任何地点都有安全稳定的计算环境，同时实现了以PC为主的IT基础架构的
斯希望通过软硬件成本，并帮助企业节约搭建 IT 架构的开销和后期维护费用
;松浒电子;;公司成立以来对质量的把好关,对顾客有诚志,对未来有创新......
;杰翔电子;;本公司主要经营批发PHI系列IC二三极管为主PJ牌子78＊＊系列稳压管为补为广大客户配单.现推出部分165V-800V的电源板机,设计.
和吉隆坡都是办事处。Energy Micro公司在业界领先的ARM ® Cortex™- M3 32位架构的基础上开发、推广和销售世界上最节能的微控制器。Energy Micro公司