资讯
自动驾驶l1-l5技术区别 自动驾驶为什么不能用燃油车(2024-04-29)
自动驾驶l1-l5技术区别 自动驾驶为什么不能用燃油车;自动驾驶l1-l5技术区别
自动驾驶技术按照SAE国际自动驾驶标准分为不同的级别，从L1到L5，每个级别代表了不同程度的自动......
自动驾驶系统L2、L3、L4的区别(2023-04-25)
自动驾驶系统L2、L3、L4的区别;特斯拉FSD，英文全称Full Self-Driving，中文翻译为完全自动驾驶。
SAE J3016，将驾驶自动化系统由低到高划分为L0~L5六个等级，最高......
自动驾驶l1和l2的区别(2023-05-25)
自动驾驶l1和l2的区别;随着汽车技术的发展，越来越多的高科技功能开始应用到汽车上，其中自动驾驶就是未来汽车发展的一大趋势。十几年前，人们还在质疑自动驾驶靠不靠谱，感觉自动驾驶还很遥远。而现在，L2......
自动驾驶落地技术分析 自动驾驶落到典型应用领域(2023-05-23)
应用场景分级。
自动驾驶等级分为5级，分别是：辅助驾驶L1、部分自动驾驶L2、条件自动驾驶L3、高度自动驾驶L4和完全自动驾驶L5。如下图所示：
-前三个等级（L1-L3），是自动驾驶自动化程度不断拓展的过程。到......
自动驾驶从何落地？(2022-12-29)
长安汽车股份有限公司智能化研究院副院长何文
根据美国汽车工程师协会（SAE）标准，自动驾驶分为六个等级（L0至L5），第1级（L1）至第2级（L2）是辅助驾驶阶段，而第3级（L3）至第5级（L5）是自动驾驶阶段。目前......
从原型到商用 自动驾驶技术挑战多(2019-11-28)
辅助控制功能，我们从L1开始到L5来大致介绍这五个级别，从高级驾驶辅助控制和完全自动驾驶的区别。
• L1和L2以人自主驾驶为主，ADAS为辅。大约从2000年开始，L1级别的驾驶辅助功能开始出现，包括......
安全第一，魏牌高管呼吁消费者切勿过度相信辅助驾驶(2022-08-19)
任务。
此外发布的《汽车驾驶自动化分级》将 L1-L2 级称为辅助驾驶，L3-L5 级称为自动驾驶，直观详细的界定可更准确传达车辆的自动化等级，增强大众对自动化等级的认识。
......
从 L1~L5 自动驾驶芯片发生了哪些变化？(2023-11-29)
从 L1~L5 自动驾驶芯片发生了哪些变化？;2018 年，汽车行业“缺芯”潮来得猝不及防，而后波及所有电子元器件品类，自此汽车电子“一芯难求”成为街头巷尾热议的话题。今天，我们......
车规芯片！都用在车的什么部位？(2023-08-22)
。价格方面，从L0-L5，对车载摄像头像素和抗干扰性等要求不断提升，需要在车辆高速运动中捕捉清晰物体影像，对于技术不断迭代的需求，推升了汽车CIS 的价值量。一般L1 级别自动驾驶汽车搭载1 个后......
u-blox：高精度定位–自动驾驶系统的基石(2023-07-04)
u-blox：高精度定位–自动驾驶系统的基石;u-blox总部位于瑞士，成立于1997年。u-blox北中国区商务总监胡洋表示，u-blox的产品包括定位、蜂窝通信、服务。丰富的产品线可以帮助客户实现无缝的技术......
天天说L2、L2+，一篇看懂什么叫自动驾驶辅助(2023-12-13)
辅助如何划分级别
对自动驾驶辅助的分级，目前主要是依照SAE（SAE International，Society of Automotive Engineers国际自动机工程师学会）的标准，由L0-L5......
和芯星通发布UM981系列全系统全频高精度RTK/INS组合定位模块(2024-10-14)
通信，兼容国际标准协议ISOBUS以及客户定制协议开发。基于这项技术，UM981可以实现外部多种传感器的数据信息输入、解析和计算，更好地为农机自动驾驶系统提供服务。面向测量测绘的UM981S和芯......
什么是自动驾驶？自动驾驶六大级别(2024-01-29)
什么是自动驾驶？自动驾驶六大级别;自动驾驶，从字面上也可以看出来，就是让机器代替人来开车，而我们人类则撒手不管，吃着火锅、唱着曲儿、搓着麻将。 当然，这是自动驾驶的最高状态，就目前技术阶段，还必......
什么是自动驾驶？自动驾驶六大级别(2024-01-29)
什么是自动驾驶？自动驾驶六大级别;自动驾驶，从字面上也可以看出来，就是让机器代替人来开车，而我们人类则撒手不管，吃着火锅、唱着曲儿、搓着麻将。 当然，这是自动驾驶的最高状态，就目前技术阶段，还必......
L3自动驾驶已经不新鲜了，真能完全解放双手吗？(2024-04-07)
知道，L1和L2级别的自动驾驶是辅助驾驶，它们像是你的“眼睛”和“耳朵”，帮助你注意周围的车辆和路况。而L4和L5级别的自动驾驶则完全解放了驾驶员，让你真正体验到无人驾驶的乐趣。那么，处于......
潜力无限的汽车存储芯片，正在迎来新机遇(2023-03-29)
、IVI系统、汽车中控系统等中主要存储连续数据，随着自动驾驶水平的提升，ADAS对NAND容量的需求也随之膨胀。一般L1/L2 ADAS只需要主流的8GB e-MMC，L3需要128/256GB，L5......
车载存储芯片研究：百舸争流，国产化势在必行(2022-12-30)
系统、汽车中控等，主要作用在于存储连续数据。随着自动驾驶等级提升，ADAS系统中NAND容量需求增长显著，L1/L2级ADAS一般只需主流的8GB e-MMC，L3级则提升至128/256GB，L5......
中国车规芯片系列（8）：国产自动驾驶芯片崛起(2023-12-01)
着智能汽车发展而出现一种高算力芯片。目前来看，处于商用阶段的自动驾驶芯片主要集中在高级驾驶辅助系统领域，可实现L1-L2级别的辅助驾驶功能。当然，也有芯片企业声称产品可实现L3级别的功能。而L4-L5级别的自动驾驶......
移远通信推出全星系多频段高精度定位定向GNSS模组LG580P，引领高精度导航新时代(2024-11-06 10:00)
组具备高精度、高稳定性、低功耗等特点，并支持20Hz RTK + Heading 更新频率，为智能机器人、精准农业、测量测绘、自动驾驶等高精度导航应用场景带来了全新解决方案。与单元线、高精......
国产自动驾驶芯片的2023纪事(2023-12-18)
分为L0级到L5级。其中实现L1级至L2 级（包括L2+）自动化的系统被称为ADAS（高级驾驶辅助系统），支持L3级至L5级的被称为ADS（自动驾驶系统）。目前，处于L2+级的城市NOA被认为是ADAS......
汽车自动驾驶现状及挑战(2024-05-30)
汽车自动驾驶现状及挑战;自动驾驶现况
自动驾驶技术的发展可以追溯到20世纪60年代，目前总共有六个阶段，从L0级到L5级阶段。
L0：无自动化。没有任何自动驾驶功能或技术。
L1：手动驾驶辅助。驾驶......
艾为电子推出新一代高线性度GNSS低噪声放大器——AW15745DNR(2024-10-24 09:38)
频信号的影响，确保接收灵敏度的稳定与精准。
图2 AW15745DNR与市场主流产品IIP3对比
产品优势二一个匹配位支持L1、L2和L5频段区别于传统产品，AW15745DNR在L2与L5频段......
智能网联汽车多产业融合的特点已经进入到高质量发展的时代(2023-01-04)
网联汽车依据美国机动车工程师学会(SAE)发布的分级标准划分为驾驶辅助(L1)、组合驾驶(L2)、有条件的自动驾驶(L3)、高度自动化驾驶(L4)、无人驾驶(L5)5个级别。当今......
对话周光：L4不存在了，L2、L3然后L5(2024-05-13)
三年前谈论的所有话题都自带语境限定：L4级自动驾驶。元戎启行的对外介绍，也是一家L4级自动驾驶公司。
在自动驾驶行业术语中，L4是一个分水岭，区别于L3，L4彻底摆脱了人类驾驶员依赖；而区别于L5，L4还只......
移远通信扩展其5G和GNSS组合天线产品阵容(2023-01-09)
ASA外壳，具备IK09防撞级别，并得到移远通信全面的天线服务支持。
目前，YEMN016AA和YEMN017AA均已用于多种应用，包括智能交通领域（如自动驾驶......
自动驾驶汽车：欧洲的情况如何？(2022-12-24)
低速自动驾驶 (LSAD) 是其中的第一个。ODD
可能需要标准化工作，欧洲确实正在进行这项工作。
规定
监管总是滞后于新技术的发展，汽车就是如此。加州是个例外;该州......
移远通信推出全星系多频段高精度定位定向GNSS模组LG580P(2024-11-05)
关定位定向应用的加速落地再添动力。
随着物联网、智慧城市、自动驾驶等产业的迅速发展，市场对高精度GNSS模组的需求日益旺盛。LG580P的发布，正是移远通信在GNSS技术领域精耕细作、持续创新的又一成果。接下......
自动驾驶真的安全吗？(2024-07-02)
系统的功能预期往往高于产品或系统本身的性能范围。
那么，自动驾驶到底安全吗？或者真的能达到用户对于安全性的预期吗？本文将详细进行分析和探讨。
自动驾驶因何而生？
还记得笔者刚从事自动驾驶研发工作时，那时还是国内自动驾驶的起步阶段。在一次部门内部的技术......
艾为电子推出新一代高线性度GNSS低噪声放大器——AW15745DNR(2024-10-16)
匹配位支持L1、L2和L5频段
区别于传统产品，AW15745DNR在L2与L5频段上实现了仅需一颗输入匹配即可兼容的突破，极大地节省了主板空间与物料成本，为客......
汽车雷达芯片的性能和成本卷出新高度(2024-01-23)
的安全性，十分重要。本文主要介绍
ADAS 可能用到的各种传感器，及其发展和技术融合情况。
ADAS
的发展及其对传感器的要求
ADAS 可分为五级，从 L1 到
L5，驾驶自动......
黑芝麻智能招股进行中：身处热门赛道 巨大投资价值有望被激发(2024-08-02 08:55)
是全球第三大供货商，同时也是率先开始批量生产具有高算力(50+ TOPS)的自动驾驶SoC的公司，还是率先在中国推出具有100+ TOPS的自动驾驶SoC的公司。关键技术驱动 客户群庞大优质关键技术......
u－blox推出适用于高精度应用的新型全波段GNSS天线(2024-11-05 09:19)
ANN-MB2。ANN-MB2针对u-blox的高精度GNSS技术进行了优化，尤其适用于工业自动化、测绘、自动驾驶汽车、移动机器人以及其他在恶劣环境中需要厘米级定位精度的应用。u-blox ANN......
智能驾驶驱动汽车半导体飞速增长(2023-04-23)
和目前仅存在于理想状态的L5级自动驾驶，如今各类智能驾驶和ADAS系统已经开始逐渐在各类车型上得到广泛普及。据预测，L1/L2级自动驾驶的渗透率将从在2025年达到50%，现在渗透率仅有35%，而L3级自动驾驶......
超越蔚小理，奔驰计划在中国推广L3级自动驾驶？(2023-02-27)
，并且已经在北京申请许可。
众所周知自动驾驶被分为5级，L1、L2属于辅助驾驶，L3属于有条件的自动驾驶，L4、L5才算真正的自动驾驶。
目前市面上所有配备自动驾驶功能的车型，即使......
L3 自动驾驶标准有望出台 业内人士：能够带动相关行业快速发展(2023-08-04)
在需要的时候进行接管，这就使得事故责任很难界定。
自动驾驶通常分成6个级别，从L0、L1一直到最高L5。不同的技术等级，对应着不等的责任归属。其中，L0-L2阶段被认为是辅助驾驶，驾驶员是主导者，而L4和L5是以机器为主导的无人驾驶......
移远通信发布新一代C-V2X模组AG18，进一步提升驾驶安全与效率(2022-11-15)
。
移远通信车载事业部总经理王敏表示：“C-V2X已成为全球广泛认可的一项支持高级别ADAS和自动驾驶的核心技术。我们此次推出的AG18将为这项技术......
自动驾驶功能模块有哪些(2024-04-02)
自动驾驶功能模块有哪些;1.1 ADS核心计算模块（蓝色块部分）
感知模块 - 使用传感器数据、车辆里程计数据和后端信息（即地图数据）来检测和跟踪传感器视野内的基础设施和对象，以产生对象、特征......
u-blox推出F10双频GNSS平台，实现卓越的城市定位精度(2024-03-26)
技术领域。F10平台集成了L1和L5两个频段，旨在大幅提高城市环境中的定位精度，具有强大的抗多径能力和米级精度，特别适用于售后远程信息处理（如：车联网后装服务）和微移动等城市移动解决方案。
在密......
移远通信推出三款全新5G+GNSS组合式天线产品(2023-02-09)
YEMN016AA五合一组合天线尺寸为204 × 86.6 × 31mm，非常适合空间受限的使用场景。该组合天线支持4×4 5G/4G MIMO以及L1和L5双频 GNSS定位技术......
与英伟达联合打造车计算“超级大脑”，为什么是联想？(2023-03-24 09:19)
正在成为“四个轮子上的超级计算机”。未来，汽车的算力将主要集中于自动驾驶和智能座舱。预计到2030年，车计算的规模将比肩个人电脑、手机以及数据中心。在芮勇看来，自动驾驶从L1到L5，每增加一级，对算......
与英伟达联合打造车计算“超级大脑”，为什么是联想？(2023-03-23)
AI 算力以及 2000 TFLOPS 浮点算力，是Orin芯片的8倍，是特斯拉FSD芯片的14倍。
DRIVE Thor可以将包括自动驾驶和辅助驾驶、泊车、驾乘人员监控、数字仪表板、车载......
移远通信推出高性能九合一5G组合天线(2022-12-13)
于同时采用5G、GNSS等多种技术的应用场景，包括应急服务车辆的车载天线、应急服务网络、自动驾驶车辆、远程监控应用、公共汽车、航运港口机器、宽带......
智能驾驶迈入量产阶段，龙头科技企业与车企将擦出怎样的火花？(2021-12-31)
汽车”或者“智能网联汽车”。按照国际通用标准，根据智能化程度的不同，自动驾驶汽车可以被分为5个等级：L1-辅助驾驶、L2-部分自动驾驶、L3-有条件自动驾驶、L4-高度自动驾驶、L5-完全自动驾驶......
思必驰：大模型下的智能座舱交互体验(2024-01-03)
2023第五届智能座舱与用户体验大会上，思必驰智能汽车事业部研发总监甘津瑞谈到，从最初的车能“听到”，到后来的车能“理解人”，再到未来的车能“理解你”，以及最终的车“为你服务”，每一个等级的提升都与自动驾驶......
自动驾驶和它的未来——车路协同(2023-05-11)
信部2021年《汽车驾驶自动化分级》(GB/T40429-2021)和国际自动机工程师学会发布的标准，自动化能力有L0到L5六个等级，其中L1，L2被认为是辅助驾驶阶段，L3以上迈入自动驾驶阶段。
图......
u-blox推出适用于高精度应用的新型全波段GNSS天线(2024-11-04)
座高精度应用的外置GNSS天线ANN-MB2。
ANN-MB2针对u-blox的高精度GNSS技术进行了优化，尤其适用于工业自动化、测绘、自动驾驶汽车、移动......
u-blox推出全波段高精度GNSS平台X20(2024-09-27)
度GNSS平台，新一代产品满足了全球当前对高精度GNSS的需求，且其面向未来的设计还能够满足新兴技术和标准。新平台专为工业自动化、汽车和其他需要在恶劣环境下实现厘米级定位精度的应用而设计，以及......
u-blox发布新款米级定位精度L1/L5多频段天线(2023-10-27)
u-blox发布新款米级定位精度L1/L5多频段天线;
【导读】近日，作为提供定位和无线通信技术及服务的全球领先供应商u-blox(SIX:UBXN)推出新款L1/L5多频段GNSS有源......
智能驾驶域控制器的SoC芯片选型(2024-05-11)
化程度。以下是每个等级的具体描述：
L0：无自动化。驾驶员全权负责驾驶过程，没有任何自动化功能介入。这是传统驾驶方式，不涉及自动驾驶技术。
L1：辅助驾驶功能。车辆提供部分自动化功能，如自......
对标ST！这家国产厂商的该类芯片加速上车(2024-01-31)
系统算力开销、提供冗余能力，是自动驾驶感知的基石。随着高精度定位芯片技术的成熟以及成本的可控，目前该类芯片已经逐渐在高阶智能驾驶中实现了规模化应用。
资料来源：凯芯科技
从渗透率来看，据佐......
相关企业
由原电子与安全和电子/电气架构业务板块组成。未来，该公司将聚焦于加速推动主动安全、自动驾驶、提升驾乘体验和互联服务等领域的商业化进程，并提供为实现这些目标所需要的软件、先进的计算平台和网络架构等车辆的“大脑
;深圳市润鲁科技有限公司;;品牌：NXP/FREESCALE 市场： 1）安全互联汽车 ADAS与自动驾驶 车身与舒适 连接 功能安全与信息安全 车载娱乐与体验 动力与传动系统 车联网 2）工业
;惠州市惠创快捷电路有限公司;;惠创快捷PCB打样,专业生产单面，双面，多层电路板，小批量生产，价格优惠，品质有保障;交货准时 沉铜电镀采用全自动线生产,线路用干膜制程，确保
;厦门格瑞恩科技有限公司;;我司― ―厦门格瑞恩科技有限公司，位于厦门高新技术区，于1996年创办成立，自购10000平方米工业厂房，拥有1500多名员工，年产值达8000万等。
;上海硕博科教设备有限公司;;教学仪器、教学仪器设备、教学设备仪器、仪器设备、复苏模拟人、心肺复苏模拟人、模拟驾驶系统、汽车教学仪器、驾驶模拟机、模拟驾驶机自动变速器实验台、自动变速器、发动
特的整机电路设计，从而提高了测量精确度及工作可靠性。公司研发团队于2007年参与日本自动车研究所有关日本防醉酒驾驶锁车系统立案研讨会，并在多间日本电视台新闻特辑介绍“防醉酒驾驶锁车系统”。 点击http
;北京理工伟业科教设备有限公司;;理工伟业，汽车驾驶模拟系统的领航者，汽车实训设备的开拓者。公司为原北京理工大学校办企业，作为汽车技术，理工科技为国内先导。 在汽车驾驶模拟系统领域，公司
腾迈依据公安部第123号令对机动车驾驶人科目二考试的相关规定和要求，自主研发的TM-C1型科目二场地考试系统是一套集计算机技术、单片机实时信号检测技术、自动控制、传感器技术、数字化通信技术
;广州宏为自动化科技有限公司;;广州宏为自动化科技有限公司是一家立足于工业自动化领域的高新技术企业，为客户提供品种齐全的自动化产品、承揽工程项目并提供解决方案。 优势品牌：Rexroth力士
;西安华众电子科技有限公司西安华众;;西安华众是机动车驾驶人智能考试系统专业生产厂家。 西安是现代最早机动车驾驶人电子考试设备的研究基地，驾驶人考试系统起源于唐朝的《制仪令》，西安华众是由一批二十多年来一直专业从事机动车驾驶人场地驾驶