资讯
什么是激光雷达3D SLAM技术？(2024-01-11)
传感器选择不同，目前有两个技术流派：基于激光雷达和视觉的SLAM技术分别称为激光SLAM和视觉VSLAM。
而激光SLAM又因为传感器应用有单线（2D）和多线（3D）激光雷达两种，所以，激光SLAM又有2D......
漫谈自动驾驶激光雷达和新型探测技术(2023-06-19)
、激光大气探测雷达等等。其中，激光三维成像雷达就包含了我们熟知的激光测绘，以及自动驾驶中的单线激光雷达和多线激光雷达。
自动驾驶中激光雷达是什么样子？
正如上文提到的，在目前的自动驾驶中，有单线激光雷达和多线激光雷达......
2023CES：固态补盲激光雷达RS-LiDAR-E1(2023-01-06)
化运营而生的新一代128线激光雷达RS-Ruby Plus、新一代定制化多线激光雷达RS-Helios、高精度近场补盲激光雷达RS-Bpearl、高标准真值数据和评测系统RS-Reference参展......
512 线时代扑面而来，车载激光雷达行业准备好了吗？(2022-12-14)
512 线激光雷达说起
512 线激光雷达的「首次露面」，是在今年 6 月中国汽车工业协会举办的中国汽车供应链大会上，李远对外披露了 512 线激光雷达的部分核心参数：
在 10% 反射......
Velodyne：激光雷达创造者，坠落在黎明前夜(2023-02-24)
合并后彻底消失在历史舞台的消息。
激光雷达创造者的落幕
车载多线激光雷达的诞生，得从一场战争说起。
2001年，美国深陷阿富汗战争泥潭，为了减少伤亡，美国国防部寄希望于无人驾驶车，于是策划了DARPA挑战赛，参赛......
利用激光雷达检测车道线的4种方法(2023-06-07)
某些路沿与路面高度相差低于3厘米的道路，这种方法无法使用。
后三种方法需要多线激光雷达，最少也是16线激光雷达。前者可以使用4线或单线激光雷达，考虑到奥迪A8已经开始使用4线激光雷达，4线激光雷达......
感知硬件，自动驾驶汽车“看”路奥秘(2023-04-10)
实现对自动驾驶汽车周边环境的感知。
激光雷达主要由激光发射器、接收器、扫描器、透镜天线和信号处理电路等部分组成，按照工作介质分，激光雷达可以被分为固体激光雷达、气体激光雷达与半导体激光雷达等；按照线数分，激光雷达可以被分为单线激光雷达与多线激光雷达......
北醒李远：激光雷达就是完美的传感器(2023-08-07)
应用会媲美摄像头呢？
这是因为“激光雷达最大的优势它是一款主动性的传感器，有着摄像头不能替代的优势。”
从两种传感器的工作原理来看，激光雷达和摄像头的主要区别在于其接收信号的主动性和被动性。
在智能驾驶领域，以摄像头和激光雷达......
自研机器仿生眼解决传感器局限，光秒科技量产1024线激光雷达(2024-03-17)
作为发展了几十年的技术产品，现阶段依然处在早期阶段，典型困境就是分辨率差，如果技术路线不突破，将难以实现300线以上的分辨率；同时，虽然产业界已经形成发展1550nm波段激光雷达的共识，但是相关产业的技术能力、成本都处在不可接受的区......
从传统雷达的国产替代，到4D毫米波雷达的国产超越!(2023-05-29)
能够覆盖一部分32线、64线激光雷达的作用。”纳瓦电子执行总裁李建林如是说。
由于4D毫米波雷达继承了传统雷达的全天候、不受天气影响等特性，在某些应用中，其性能表现要优于激光雷达，体积......
最新国产激光雷达市场排名出炉！谁是第一？58家公司情况及动态(2023-07-24)
动光学校准、高速高精度TDC技术等激光雷达核心技术。
目前公司的主要产品为单线激光雷达 -NS-1，单线离轴激光雷达NS-L1、24线激光雷达INS-24、MEMS固本激光雷达INS-M1和大面阵凝视型激光雷达......
激光雷达和毫米波雷达的区别 哪个才是自动驾驶感知的最优选择？(2024-01-12)
激光雷达和毫米波雷达的区别 哪个才是自动驾驶感知的最优选择？;激光雷达和毫米波雷达是自动驾驶车辆感知系统中常见的传感器技术，它们在实现自动驾驶的过程中起着关键作用。本文将详细探讨激光雷达和毫米波雷达的区别......
视觉惯性SLAM问题：SLAM和VO/VIO的区别是什么？(2023-01-11)
过其他办法，导航算法并不是一定要基于概率栅格地图的。
7、室内地面移动机器人，场景类似于产线物流搬运跟随这种，传感器主要是深度相机，单线激光雷达，UWB这些该如何导航呢？
回答：个人觉得完全可以单线激光......
一文盘点2023CES智能驾驶供应链(2023-01-20)
、128线激光雷达RS-Ruby Plus、定制化多线激光雷达RS-Helios、近场补盲激光雷达RS-Bpearl、真值数据和评测系统RS-Reference
参数：
E1拥有120°×90......
一觉醒来华为发现，自家雷达技术被超越了，幸运的是对手是自己人(2024-01-19)
一觉醒来华为发现，自家雷达技术被超越了，幸运的是对手是自己人;华为一觉醒来，发现自己的激光雷达技术被超越了！幸运的是，超越华为的并不是美国企业，而是一家中国企业。
华为的192线激光雷达是国产激光雷达......
512线激光雷达还不是尽头，1024线激光雷达早在两年前已经推出？(2024-01-24)
512线激光雷达还不是尽头，1024线激光雷达早在两年前已经推出？;从4线的法雷奥Scala 1到华为192线，车载激光雷达随着ADAS的需求在不断提高线数。在刚刚收官的CES 2024上，作为目前量产车载激光雷达的......
激光雷达，不该因降本而减配(2023-05-09)
厂商在最近的媒体沟通会上几乎都被问道同一个问题：如何应对 4D 毫米波（成像）雷达的挑战？
而他们的回应都是激光雷达和 4D 毫米波（成像）雷达并不是同一维度的传感器。
4D 毫米波雷达虽然同样具备成像功能，但在点云密度和质量上仍然无法与激光雷达......
当L4自动驾驶来敲门，那么近，却又有点远(2023-06-20)
为有必要解释以下几个问题：
视频中的L4自动驾驶和国内的L2+智驾辅助有什么本质区别？
上图是大陆集团对于不同级别智能驾驶的硬件区别和功能定义，从中可以看出，L2+和L4最大的区别就是在激光雷达和......
TOF激光雷达告别“技术路线之争”(2023-06-09)
路线，而是改为转镜；另外，据某此前一直在死磕1550+MEMS路线的二线激光雷达公司的离职技术人员透露，该公司在后续的产品规划中也放弃了MEMS，改做转镜。
其实，在过去的两三年里，采用MEMS扫描方案的激光雷达......
说说智驾系统感知层面最常见的几种传感器(2023-09-13)
上的静态物体也可能被当成杂波过滤掉了。
另外，4D毫米波雷达其实也是毫米波雷达的一种，并非什么新物种。相比传统 3D 毫米波雷达而言，4D 毫米波多加了一个高度信息，但是分辨率相比激光雷达来说还是有很大差距。
目前市场上的4D 毫米波雷达......
激光雷达升温记：高阶智能驾驶背后的“热”市场(2024-04-08)
至 25 万元的区间，激光雷达则多以可选配置的形式出现，降低消费者体验城市 NOA 功能的门槛，使其更加亲民。
值得关注的是，今年 3 月，零跑 C10 将配置激光雷达的车型，打到了 16 万元......
智驾系统感知层面最常见的几种传感器(2023-07-11)
每帧约输出 1000 多点，而一个 128 线激光雷达每帧输出可达十几万点，二者输出的数据量相差了 2 个数量级之多。
激光雷达也是一种主动传感器，最常见的 ToF (Time of Flight) 测距法，就是通过主动发射激光......
轻地图重感知”成趋势，智驾感知层硬件迎来放量机遇(2023-12-23)
计算需求增加。自动驾驶级别越高，传感器配置数量越多，运行产生的数据随之大量增加。据新战略低速无人驾驶产业研究所数据，1个200W像素的高清摄像头24小时录像需占用40~60GB的存储容量；1个单线激光雷达......
特斯拉“重回”毫米波雷达：纯视觉路线行不通 多传感器超融合才有未来(2023-02-28)
成像雷达将从2023年初开始小规模前装导入，2024年定点/搭载量有望突破百万颗。
距离量产上车还有多远
4D毫米波雷达和激光雷达都属于无人驾驶感知技术，它们之间的主要区别在于感知原理和工作方式。激光雷达采用激光......
汽车雷达芯片的性能和成本卷出新高度(2024-01-23)
来越受消费者的欢迎。
此次，华为发布的问界
M9，搭载了多项新技术，特别是在智能驾驶方面，问界 M9 全面升级了 HUAWEI ADS 2.0 高级智能驾驶系统，搭载了全新设计的 192
线激光雷达......
自动驾驶感知系统传感器新趋势探讨(2024-03-12 15:02)
越多的车企采用以视觉为主的感知方案。这类方案减少了对激光雷达的配置，大幅降低了系统硬件成本。然而，纯视觉方案对算法的要求较高，需要海量数据做训练，其探测精度也易受到天气和环境的影响。对于自动驾驶来说，器件......
毫米波雷达被特斯拉“返聘”，马斯克到底图的啥？(2023-03-01)
是否定的。
4D毫米波雷达和激光雷达的本质都是通过波信号来主动探测，4D毫米波雷达的波长在3.9mm，而激光雷达的波长通常为905或1550nm，由于波的传播特质，激光雷达在面对雨、雾、沙尘......
直击CES 2024：激光雷达“擂台赛”开打(2024-01-12)
E1、自主研发设计的第二代智能固态车规级激光雷达M平台、新一代定制化多线激光雷达Helios系列、面向L4商业化运营的128线激光雷达Ruby Plus系列、360°×90°超广视场角近距离补盲激光雷达......
火力全开，中国激光雷达厂商征战CES 2023(2023-01-10)
-Bpearl 和新一代定制化多线激光雷达 RS-Helios 系列。
（3）图达通：主视激光雷达 Falcon 猎鹰与侧视激光雷达 Robin 灵雀齐亮相
图达通激光雷达 Falcon 采用 1550nm......
长城汽车魏牌摩卡 DHT-PHEV 激光雷达版正式亮相：搭载城市 NOH 智能辅助驾驶系统(2022-08-29)
一同亮相。
其中，摩卡 DHT-PHEV 激光雷达版搭载城市 NOH 智能辅助驾驶系统，开创重感知技术路线，配备了由 2 颗 125 线激光雷达、5 颗毫米波雷达、12 颗超声波雷达、12 颗高......
价格仅1/10，激光雷达杀手登场(2024-01-12)
类似的感知效果。
傲图科技上一代产品Altos V1实时生成的点云图像，和禾赛AT128激光雷达生成的效果对比如图所示。
而4D成像雷达和激光雷达的区别在于，虽然都利用了回波成像，但激光雷达是通过发射激光......
全面介绍视觉传感器、毫米波雷达、激光雷达(2024-02-03)
阐述了视觉传感器、毫米波雷达和激光雷达的工作原理、技术参数、技术类型和应用场景等；同时总结对比了不同类型传感器的技术特点，提出了环境感知系统的发展趋势，为今后的自动驾驶相关研究提供参考。
1 引言
智能......
激光雷达能否笑到最后？丨请回答2024(2024-02-01)
客户超过50款车型的激光雷达量产定点。
从具体车型来看，尽管有吉利睿蓝7、小鹏P5等20万左右及以下车型搭载激光雷达，但激光雷达依然是中高端车型上的核心部件。
目前，搭载有激光雷达的......
激光雷达能否笑到最后？(2024-02-06)
量产定点。
从具体车型来看，尽管有吉利睿蓝7、小鹏P5等20万左右及以下车型搭载激光雷达，但激光雷达依然是中高端车型上的核心部件。
目前，搭载有激光雷达的车辆以单颗方案为主，两颗的激光雷达的......
AI技术是如何助推新一代传感器大力发展的？(2023-08-02)
。4D毫米波雷达的性能更多的类似于低线数的激光雷达，比如4/8/16线激光雷达。从两者的应用来看，4D毫米波雷达具备目标物穿透识别能力，可以......
万字长文讲清楚4D毫米波雷达(2023-01-03)
万字长文讲清楚4D毫米波雷达;几个月前，笔者向一位同时做激光雷达和4D毫米波雷达的朋友提了一个问题：这两类产品你们都做，那你们是如何看4D毫米波雷达“干掉低线数激光雷达”的可能性呢？
这位......
吉利千元级激光雷达炸场，最新高阶智驾芯片碾压英伟达(2024-03-21)
通的业务要对标：华为车BU。
亿咖通发布两款激光雷达
先简单看看这两款激光雷达的性能参数。
首先是长距离半固态的192线激光雷达，最远探测距离300m，以及能实现180m@10%反射率的测距能力，主要......
车载激光雷达“开卷”，北醒发布512线车规级激光雷达(2022-12-22)
情况下，从发现目标物到刹停的极限安全刹车距离至少需要70m。但以目前的128线激光雷达产品来说，相应情况下其对小目标的有效探测识别距离只有31.5米。相反如果将激光雷达垂直分辨率做到0.05°即等效512线......
4D毫米波雷达，能否成为自动驾驶的破局者？(2022-12-12)
得很多企业开始堆叠硬件，以为这样可以让自动驾驶“看”得更清。
如理想L9，标配旗舰级ADMax智能驾驶系统包括1颗前向128线激光雷达、6颗800万像素摄像头和5颗200万像素摄像头，以及1颗前向毫米波雷达和......
激光点云系列之一：详解激光雷达点云数据的处理过程(2023-02-21)
点云数据的接收与解析
（1）点云数据的接收
激光雷达的原始点云数据都会被存放在一个数据包里（pcap），此时数据包里面的数据都是一连串的字节符号，无法直接使用。
以Velodyne的16线激光雷达为例，原始......
业内首款扫地机器人SLAM导航用VCSEL激光雷达量产(2022-09-16)
让眼睛看的清晰，环境构建的精准，其中的激光器件又是至关重要。
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通过LDS测距激光雷达对周边环境进行精准测距并建图，是扫地机智能化的必备条件。
传统LDS激光测距雷达的激光光源多为EEL边发射激光......
激光雷达的战争刚刚开始|回望2022(2023-01-18)
是FMCW路线激光雷达的明星公司，由两名前苹果工程师创办。日前，Aeva宣布新一代FMCW激光雷达产品Aeries II预计将于2024年实现量产交付，比行业预期要提早2-3年。
Aeries......
激光雷达的春天何时到来？华为的融合算法揭秘(2023-10-18)
才能对应浮点运算，算力大约5.3TOPS@FP32。
最后说一下激光雷达的稀疏矩阵，即便是128线激光雷达，其点云数据也是稀疏的。在AI时代就是稀疏矩阵，即矩阵中含有大量的0，工业......
激光雷达「火拼」前装(2024-04-08)
聚创在广汽的角色受到威胁。而此前，该公司拿到丰田的项目，也不排除与股东广汽、德赛西威有关联。一家是丰田在中国的合资伙伴，一家是丰田的重要供应商。
不过，众所周知，丰田的车型定位在一定程度上限制了激光雷达的搭载率。除非......
自动驾驶中激光雷达和视觉感知的区别(2023-08-08)
自动驾驶中激光雷达和视觉感知的区别;自动驾驶绕不开的一个话题那就是激光雷达和摄像头到底哪个更出色，这个问题一直在行业内争论不休，两大派系各执一词，都能讲出一大堆的理由为什么用此非彼，其实......
速腾、禾赛业绩大涨，二线激光雷达厂商更危矣(2024-04-01)
速腾、禾赛业绩大涨，二线激光雷达厂商更危矣;国内车载激光雷达行业，迎来爆发期，至少头部企业如此。最近，速腾聚创与禾赛两家已经上市的激光雷达公司公布2023年财报，两家财务数据的共同点是，基本......
城市 NOA 的「入场券」：激光雷达在风口迎来2024(2024-01-12)
迪、广汽埃安、北汽、智己等多家车企先后在上海、北京、深圳、重庆等地拿下 L3 自动驾驶测试牌照。
L3 级自动驾驶，或将打开高性能激光雷达和补盲激光雷达的市场窗口，而禾赛、速腾聚创、图达通、探维等玩家通过一系列激光雷达......
自动驾驶芯片行业趋势(2022-12-22)
备可解释性就意味着无法真正迭代升级。公认自动驾驶技术霸主的Waymo研发自动驾驶已经14年，但近10年来都没有取得显著进展原因就是如此。
二是激光雷达的潜力没有发挥，多线激光雷达......
自动驾驶的激光雷达和纯计算机视觉对比分析(2023-10-16)
拉人工智能和自动驾驶视觉总监 Andrej Karpathy就表示，世界是为视觉识别而构建的，激光雷达很难分辨塑料袋和轮胎的区别。“某种意义上，Lidar(激光雷达） 是一个捷径。它回......
用于自动驾驶的同步定位和建图 (SLAM)：概念和分析(2023-09-25)
示用于自动驾驶的基于多传感器的现代化 SLAM 程序。数值结果表明，结合激光雷达和 GNSS/INS 的 SLAM 程序可以生成高精度 3D 点云地图。基于此预生成地图和在线激光雷达扫描与紧密融合的惯性系统匹配，可以......
相关企业
;山东富锐光学科技有限公司;;山东富锐光学科技有限公司成立于2017年，公司由资深企业家和国内一流的激光雷达、激光器专家联合创立，依托中科院的支持和潍坊市光电产业发展基础，旨在打造顶尖人才集聚的激光雷达
;成都华赢光电技术有限公司;;成都华赢光电技术有限公司主要致力于光通信，光纤传感，激光雷达，气体探测等国防，教育领域的光纤激光器，光纤放大器，光源产品的开发，另外我们公司还代理国外先进的单频半导体激光
型光纤传感、光纤水听器、激光雷达、航空航天、相干通信以及诸多科研领域，并得到了中国石油、中国海洋石油、中国重船、国防科技大学和清华大学的热枕指导与帮助。
;卓越烫图有限公司;;本厂有各种进口国产八角片.平片.烫钻.烫片.激光雷射片.刻字膜.半圆.地球.星星.月亮.桃心.滴水.三角.四角.铜钉.AB彩等。（省内可送货上门）
;平乡光雷电子管;;本店常年经销各种型号电子管，如雷达用磁控管ＣＫＭ系列，发射管ＦＵ系列，拇指管６Ｎ系列，６Ｐ系列，６Ｚ系列，６Ｊ系列，６Ｈ系列，示波管，放电管，开关管，灯塔管，进口管系列等，品种
;广东红外线激光镭射厂;;公司主营产品：激光器;激光定位器；红外光激光器;红光激光器;绿光激光器;激光模组;镭射模组;雷射模组;激光 管;激光头;激光灯;红外灯;红外线;雷射头;镭射灯;镭射头;雷射
二极管模组适用于消费、商业、工业、建筑工具/工程、军事、演示类等。样式有点状激光模组、普通/精密一字线激光模组、普通精密长十字线激光模组、短十字线激光瞄准定位用激光模组、超长寿命激光模组、TTL
;乐清市邓氏光电器件厂;;邓氏光电器件厂座落于交通方便的沿海城市浙江温州.本厂集科研、制造和销售于一体，主要产品有激光器件、激光标线器、一字线激光模组、十字线激光模组、点状激光模组、激光指示器、激光
;中山新科光电科技有限公司;;本公司为香港私营独资企业,主要以高新技术绿光雷射系列产品为主。引进美国全新研制和革命性突破封装概念的整套高、低功率808nm红外光半导体晶粒。开发、制造出激光模组、激光
上海设立分公司，我们拥有良好的生产设备和产品研发能力，能确保品质的稳定，并深获业界的肯定!产品主要以半导体激光二极管，工业用激光标线系列，十字定位模组，各类点式红/绿光模组，红/绿光