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上汽集团与中兴通讯成立联合创新中心 推动车规级芯片等技术领域自主创新(2021-10-27)
、Hypervisor以及Safety Linux产品领域的研发合作，并共同打造面向国产MCU芯片的嵌入式操作系统。
上汽集团表示，双方将基于车规级芯片核心技术开展深入合作，共同......
自动驾驶系统功能安全解决方案解析(2023-05-19)
疑为自动驾驶技术的升级按下了加速键。
顺应自动驾驶的迅猛增长大势，MPS蓄势待发，从汽车自动驾驶系统的域控制器（DCU）和传感器两个核心模块进行布局，推出多款车规级芯片，为汽车生产......
大算力需求下的SoC芯片(2023-12-01)
一个数据是，据预测，2025年中国新能源汽车销量将高达1524.1万辆，其中智能电动汽车渗透率将高达80.1%。
所以，随着智能电动汽车市场需求不断增强，未来汽车行业对车规级芯片......
发力车规级芯片产业，吉利科技集团与积塔半导体合作(2023-01-13)
发力车规级芯片产业，吉利科技集团与积塔半导体合作;1月12日，吉利科技集团与积塔半导体签订战略合作协议，双方将围绕车规级芯片研发、制造、市场应用、人才培养等领域开展全面合作，共同致力于车规级芯片......
车规级芯片结构性短缺追踪：投入产出不匹配影响投产动力(2022-11-30)
要综合考虑，比如说客户的重要程度，有可能新的合同是按新的价格来签。
《红周刊》观察到，部分芯片公司通过定增切入车规级芯片。士兰微10月14日披露再融资预案，65亿元募集资金将用于12寸芯片生产......
车规级芯片结构性短缺追踪：投入产出不匹配，影响投产动力(2022-12-05)
费用率占比最高的是天岳先进，占比为32.39%，有多家公司的研发费用率低于20%（见表3）。
从生产流程来看，刘元表示，“国外车规级芯片龙头企业多采用IDM模式，设计、制造、封装、测试都是一体，一家......
国产车与中国芯何时实现“双向奔赴”？(2023-10-06)
标准制定，开展车规级芯片、车用存储器、车用传感器等核心半导体和元器件标准研究。
此外，据麦肯锡预测2030年汽车半导体的市场规模将增长至1500亿美元。也就是说，车规级芯片的赛道会越来越“热闹”，国家也要支持优秀千里马公司随时进入芯片......
四维图新旗下杰发科技与奇瑞汽车共建汽车芯片联合实验室促进车规级芯片研发(2023-01-03)
产业发展。双方将以联合实验室为核心载体,在车规级芯片技术、产品、市场开发和产业生态融合等领域开展合作。
奇瑞汽车作为国内自主品牌主机厂代表,始终坚持自主创新,逐步......
北京市面向全国开展车规级芯片揭榜挂帅(2023-03-28)
未识别出国产化方案的8颗车规级芯片，率先开展“揭榜挂帅”科技项目组织机制布局车规级芯片科技攻关，引发各类企业关注。首批已支持圣邦微电子（北京）股份有限公司、北京时代民芯科技有限公司、美芯晟科技（北京）股份有限公司......
破解汽车“芯慌”难题，湖北实现3款国内空白车规级芯片首次流片(2023-07-24)
超过了1000个，高等级自动驾驶汽车更是用“芯”大户，其单车芯片将超过3000个。
据悉，湖北省车规级芯片产业技术创新联合体组建于2022年，由东风公司、中国信科、武汉菱电、武汉理工、华中科大、芯来......
车规级芯片距完全自主还有多远(2023-03-17)
车规级芯片距完全自主还有多远;折腾3年之久的汽车芯片短缺问题，虽然还没完全落下帷幕，但给国内相关产业链带来不少启示。
“中国对车规级芯片的需求量特别高，因此更加需要芯片在中国本土化生产，才能确保汽车行业持续生产......
两会热议车规级芯片，碳化硅功率半导体前景可期(2022-03-11)
体产业供应短缺，多个下游应用领域受到影响。由于车规级芯片严苛的生产条件，代工厂更愿意将产能安排给利润高的消费级芯片，这使得车规级芯片在市场越发短缺，车企不得不采取减产、减配......
芯擎科技与国创中心签署战略合作协议，共创国产车规芯片产业未来(2023-12-15)
博士等出席了签约和揭牌仪式，共同见证这一重要时刻。本文引用地址：
合作双方将依托国创中心在芯片可靠性评测、功能安全和应用评测等方面的实力，以及芯擎科技在车规级芯片设计和研发领域的核心技术，在车规芯片、智能......
我国汽车芯片产业发展模式思考(2023-07-20)
。
二、我国车规级芯片产业发展存在较大隐患
我国汽车芯片产业仍处在发展初期，在关键核心技术、生产与供应能力、规模与成本、标准体系与测试能力等方面与国外差距较大。
一是我国汽车芯片......
模拟+MCU双平台驱动，芯海科技全面发力车规级芯片市场(2023-01-05)
推出的压感、快充、MCU等车规级芯片，都是-公司核心技术的长期沉淀和积累。
车规级芯片对产品安全性、可靠性和一致性的需求极为严苛，AEC-Q100是由......
东风公司牵头打造，3款车规级芯片成功流片(2023-07-24)
东风公司牵头打造，3款车规级芯片成功流片;由东风公司牵头成立的湖北省车规级芯片产业技术创新联合体，日前已实现3款国内空白车规级芯片首次流片（该词应用在集成电路领域，指试生产）。
去年5月，东风公司......
中国车规芯片系列（5）：中国主流车企芯片布局模式及进展(2023-11-09)
咖通和安谋科技联合成立芯擎科技，宣告吉利汽车正式进军车规芯片领域。
芯擎科技作为独立的公司，从成立之初就把重点放在了智能座舱和自动驾驶等高端芯片领域，以实现对大算力芯片核心技术的自主可控。芯擎的产品方向包括智能座舱、自动......
芯片已成为支撑汽车产业转型升级的关键(2022-12-10)
且算力要求较高。发展国产替代自主可控的车规级芯片，是保证汽车电子系统高安全、高可靠的重要关键核心。我国车规级芯片严重依赖欧美等海外市场，车规级芯片的供应链产业链的安全性、可靠......
一年完成车规级UWB芯片成功流片！这家国内创企要对标全球半导体龙头(2023-07-10)
研发拿下多个第一！拥有全栈研发团队
宇都通讯成立初期，手握有线射频宽带和超宽带通讯芯片核心技术，但当时这家创企并没有聚焦于车规级UWB芯片。
时值2012年，广电总局的一份订单递到了王俊峰面前，他当......
高边驱动市场将达20亿，类比半导体推出重磅芯品HD7xxxQ系列(2023-11-09)
智能化和可编程化的作用。
HD7xxxQ系列：车规级智能高边驱动芯片
全新发布的HD7xxxQ系列产品包括车规级单通道高边驱动HD70xxQ和车规级双通道智能高边驱动HD70xx2Q，提供......
四维图新旗下杰发科技与季丰电子共建联合实验室(2023-02-20)
合作以及平等互利的原则,将在多个领域展开合作:包括车规级芯片AEC-Q100可靠性认证测试、芯片级和板级失效分析、产品量产ORT监控分析、ATE硬件和程序开发应用以及快速封装等,以便......
长电科技子公司增资44亿元，加码车规级芯片(2024-02-27)
集成电路产业投资基金（二期）等股东增资44亿元，且首期增资款项15.51亿元已到位。
长电科技表示，其余增资款项将根据协议分三期陆续到位，全力支持长电科技在上海临港加速建设公司首座大规模生产车规级芯片......
汽车芯片国产化按下“快进键”，晶合集成开启车规级芯片代工(2022-04-03)
汽车芯片国产化按下“快进键”，晶合集成开启车规级芯片代工;全球汽车产业“缺芯”背景下，为打通集成电路产业链上下游配套协作的堵点卡点，推动“芯”“车”加速联动，3月31日安徽省经信厅在合肥晶合集成电路股份有限公司......
车规级芯片通常需要具备的特点有哪些呢？(2023-12-28)
耗：作为移动设备，车规级芯片需要在保证高性能的同时，尽可能降低功耗，以延长电池寿命。
长期供应：由于汽车的寿命较长，车规级芯片需要能够长期供货和维护，以满足整车制造商的生产需求。
总的来说，车规级芯片......
车规级芯片国产化之路如何破局？(2022-06-01)
半导体等作用凸显…车规级芯片市场潜力巨大。
02国产化率仅5%，车规级芯片难在哪里？
由于国内芯片公司起步晚，技术积累时间不长，占市场主流的美日欧整车品牌拥有固定的供应链，国内芯片公司......
湖北省车规级芯片产业技术创新联合体启动运行(2022-05-09)
湖北省车规级芯片产业技术创新联合体启动运行;据中新网消息，5月8日，湖北省车规级芯片产业技术创新联合体在武汉启动运行。该联合体将发挥政产学研合力，实现车规级芯片完全自主定义、设计、制造、封测......
四维图新旗下杰发科技MCU芯片累计出货量超3000万颗(2023-03-06)
技术,通过技术交流加强我国汽车芯片在设计、制造、封测、工具链、关键材料、核心设备等全产业链的技术提升,加速车规级芯片的国产化替代。新思科技等EDA公司,奇瑞、一汽、东风、长安等主机厂,法雷奥等汽车零部件供应商和中国汽车芯片......
一文详解何为「车规芯片」(2023-10-19)
网关和安全控制等全线产品上也会形成得天独厚的平台化和全场景优势。
在性能上有所突破之外，与车规相符与否亦是车厂十分关注的一个领域。据了解，芯驰作为国内第一家获得“四证”车规级芯片的公司，早于2019年便成为中国第一家获得ISO 26262......
单笔融资超百亿元，汽车功率芯片这么热？(2023-09-06)
充电桩等关键零部件。
图片来源：积塔半导体
值得一提的是，2021年11月，积塔半导体完成了80亿元人民币战略融资，重点是提升自身的车规级芯片制造优势，包括加大车规级电源管理芯片、IGBT和碳......
车规芯片可靠性认证怎么做？(2023-11-23)
可靠性的认证需求背景、生产车规芯片的门槛、车规可靠性的具体认证要求方面展开。
车规可靠性的认证需求背景
虽然IC仍是中国第一大进口商品，但是随着国产芯片提上日程，芯片认证的需求也在逐渐增加。朱炬指出，车规级芯片与消费级芯片......
贞光科技：一文看懂什么是车规级芯片(2023-02-06)
？
车规级芯片，顾名思义，是应用到汽车中的芯片，不同于消费品和工业品，该类芯片对可靠性的要求要高一些，例如工作温度范围、工作稳定性、不良率等。产品等级差异主要是通过复杂的芯片设计和生产......
汽车芯片自主率不足10% 智能网联时代芯片瓶颈越来越高(2022-12-21)
可优先保障28纳米和40纳米成熟制程的产能，这个是汽车芯片目前最需要、最合适的产能，也是我们国家有基础扩大的产能。”张伟明称。
在企业层面，王荣进表示，在整个外资的垄断下，车规级MCU的国产公司......
何为车规级芯片？最高性能车规MCU即将发布(2023-01-05)
网关和安全控制等全线产品上也会形成得天独厚的平台化和全场景优势。
在性能上有所突破之外，与车规相符与否亦是车厂十分关注的一个领域。据了解，芯驰作为国内第一家获得“四证”车规级芯片的公司，早于2019年便......
盖世汽车研究院：《中国车规级芯片产业白皮书》解读(2023-12-06)
斌表示，国内汽车功率半导体自给率已超20%，从设计、研发到生产包括封装，全产业链已经成型。
王显斌丨盖世汽车研究院高级总监
以下为演讲内容整理：
很荣幸代表团队汇报和分享由盖世汽车和北京亦庄共同撰写和发布的中国车规级芯片......
国产车规级芯片开辟自主可控新赛道(2023-12-04)
国产车规级芯片开辟自主可控新赛道;国家新能源汽车技术创新中心与北京开源芯片研究院、中科海芯近日在京成立RISC-V车规级芯片技术联合实验室，将围绕国产车企芯片需求提升国产车规级芯片的研发效率、“上车......
国产车规级芯片开辟自主可控新赛道(2023-12-05 10:18)
国产车规级芯片开辟自主可控新赛道;国家新能源汽车技术创新中心与北京开源芯片研究院、中科海芯近日在京成立RISC-V车规级芯片技术联合实验室，将围绕国产车企芯片需求提升国产车规级芯片的研发效率、“上车......
汽车芯片赛道火热 “芯向亦庄”正式启动(2023-10-18)
产业拓展高质量发展朋友圈，同时也将为助力区内核心车企及智能电动汽车产业链头部企业车规级芯片领域布局、汽车芯片产业链招商提供支持。围绕智能汽车的竞争愈发白热化，叠加芯片......
最新国内外头部车规MCU芯片厂商“大比武”(2024-04-19)
处于量产早期阶段。
国内车规MCU竞争梯队图
资料来源：各公司财报、Wind、芯八哥整理
4、中国市场：车规级MCU自给率不足5%，行业进入快速导入期
目前，中国汽车芯片国产化率约8%，其中以车规级MCU为代表的核心芯片......
造车新势力掌门人“求芯”，本土车规芯片供应链受重视(2022-06-06)
MCU。东风汽车集团有限公司将通过百万辆级规模车规级芯片需求拉动应用汽车MCU与专用芯片的研发。
近日上汽集团在股东大会上表示，目前家车企在加大力度推进车规级芯片的国产化替代，上汽集团还为此搭建了汽车电子芯片......
车厂“造芯”记(2021-04-25)
供应商的依赖，增强自身核心竞争力、降低整车生产成本、更好地实现差异化需求等。
如比亚迪，对于这次全球缺芯，比亚迪董事长王传福在谈及芯片供应问题时表示，比亚迪在车规级芯片领域布局很早、自主研发、适应......
云途半导体三月内再获战略投资，首款车规MCU芯片量产在即(2021-11-04)
领域无晶圆厂半导体和集成电路研发商。该公司核心团队拥有超过10年车规级MCU完整开发经验。云途半导体已经建立了自己的集成电路设计和验证平台，制定了开发流程和规范，并开发出多款具有自主知识产权的芯片，申请......
积塔/泰科天润等持续发力，这个领域再添多个半导体项目(2022-08-24)
天润是中国碳化硅功率器件产业化知名企业，专业从事碳化硅器件研发与制造，在北京和湖南浏阳分别拥有4英寸和6英寸SiC半导体工艺晶圆生产线。
如今，泰科天润再次在北京竞得工业地块，意味着其将碳化硅产能将进一步扩大。
积塔半导体先进车规级芯片......
展望未来我国汽车电子产业前景光明(2023-01-03)
中国企业正脱颖而出。展望未来，我国产业前景光明。
和消费电子的供应商体系相比，车规级芯片要求过于严苛，因此短期内此前主做消费类芯片的半导体公司想要直接拿到车规资质认证非常困难，没有......
深圳向汽车芯片发补贴，最高不超3000万元(2023-11-28)
市市场监督管理局和深圳市地方金融监督管理局等八部门联合发布《深圳市促进新能源汽车和智能网联汽车产业高质量发展的若干措施》（以下简称“《若干措施》”）。
其中，《若干措施》提出，要实现重大核心环节突破。围绕车规级芯片、车用......
最高资助3000万元！深圳8部门联合发布汽车产业新政(2023-11-29)
市商务局、深圳市市场监督管理局和深圳市地方金融监督管理局等八部门联合发布《深圳市促进新能源汽车和智能网联汽车产业高质量发展的若干措施》。
其中，《若干措施》提出，要实现重大核心环节突破。围绕车规级芯片、车用......
中国汽车制造商考虑扩大使用非车规级芯片！(2024-01-04)
中国汽车制造商考虑扩大使用非车规级芯片！;供应链消息称，一些中国汽车制造商正考虑扩大使用非车规级商用芯片的范围，以取代车规级芯片。当前半导体产品在汽车中的应用正在迅速扩大，2021年疫情时，汽车芯片......
上海市新能源汽车新政：支持车规级芯片等技术攻关(2021-02-25)
电机与电力电子等关键零部件研发制造达到国际领先水平。车规级芯片、车用操作系统、新型电子电气架构等网联化与智能化核心技术取得重大进展，形成完整供应链。
围绕发展目标，《实施计划》提出五方面19项重点任，主要......
深入分析国产车规级芯片的产业发展现状(2024-03-06)
深入分析国产车规级芯片的产业发展现状;随着新能源汽车和智能网联汽车的快速发展，汽车电子化和智能化程度日益提高，对车规级芯片的需求呈现快速增长态势。
本文从车规级芯片的分类、特点、认证标准、市场......
半导体行业研究：一文让你了解车规级芯片(2024-02-21)
半导体行业研究：一文让你了解车规级芯片;随着新能源汽车和智能网联汽车的快速发展，汽车电子化和智能化程度日益提高，对车规级芯片的需求呈现快速增长态势。
本文从车规级芯片的分类、特点、认证标准、市场......
汽车智能化加速国产车规芯片上车：芯片标准体系建立迫在眉睫(2023-12-20)
到国外的产品就希望国内开发类似的产品替代。但新能源汽车发展到现阶段，在电动化、智能化新场景中，中国芯片企业不能再简单地跟随，而是要在新场景下定义自己的应用和产品。”原诚寅告诉记者，“车规级芯片作为汽车产业核心关键零部件，决定......
相关企业
、MICRONE、 JRC、STARSEA、亚昕（YS)）等品牌全线产品，产品包括：继电器、吸波材料、钽电容、法拉电容、电感、传感器、IGBT、MOSFET、TVS、二三极管等等，可以提供满足车规级、工业
;汕头市创芯电子;;汕头市创芯电子有限公司，专业销售电喷发动机控制单元系统;汽车级芯片IC.电子元器件,产品功能有，汽车ECU控制单元喷油驱动芯片.IGBT点火控制.节气门控制处理.电机驱动控制芯片
品垄断国内市场的格局，被深圳市政府认定为民营高新科技企业。 经过十多年的发展，科蓬达电子有限公司不但具备了NTC芯片核心技术的研发能力，而且获得了具有自主知识产权的先进自动化生产工艺，2008年又投资3000万元
;深圳市恒芯盛电子有限公司;;提供XILINX 整系列＊＊级芯片!{XQ95288XL-10PQ208N \ XQV600-4BG432N \ XQV300-4BG352N \ XQ4013XL
;吕以红;;本公司是韩国D_V_D电子公司在中国威海的代理销售商 ，公司主营本社自主开发的 Microphone Chip SoC（System-on-Chip）麦克风系统用传声器芯片，ECM用驻极体传声器芯片
;深圳市亿利发电子科技有限公司;;亿利发〔深港〕电子科技专为 美国原厂〔代理渠道〕分销A级芯片 品牌为BROADCOM PLX MARVELL TI ADI XILINX ALTERA 只售
了一条国产化的道路，打破了日、美产品垄断国内市场的格局，被深圳市政府认定为民营高新科技企业。 经过十多年的发展，科蓬达电子有限公司不但具备了NTC芯片核心技术的研发能力，而且获得了具有自主知识产权的先进自动化生产
;深圳市宇凯世华有限公司;;深圳市宇凯世华科技发展有限公司专注于高能及IT技术的研发和服务，并拥有自己的电池品牌WECODO和先进的制造基地。目前，公司专注的项目包括高能锂电电源的设计与生产
;西安航芯电子商行;;西安航芯电子有限公司提供XILINX，ALTERA，ACTEL,TI（DSP）军工级芯片优势渠道，优势的价格，优质的质量，优质的服务热诚欢迎广大客商前来洽谈合作！公司
;广东深圳市科美顺科技有限公司;;深圳市科美顺科技有限公司 是一家专业从事研发、设计、销售无线RF收发模块，数传模块、无线智能控制等相关系列产品及其ODM/OEM等项目为一体的高科技企业。其拥有核心