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年6月，欧冶半导体发布全球首款电子外后视镜（CMS）专业芯片龙泉560，一套芯片平台方案能够同时满足乘用车和商用车的全应用场景需求，支持如去雾、BSD辅助预警信息提醒、临时视野的自动切换等功能，有力填补了智能汽车第......
，上位机APP/用户小程序控制及用户自定义投影。 AI CMS芯片及解决方案 基于龙泉560的全球首款车规级AI CMS专用芯片及解决方案，可同时满足乘用车和商用车的全场景需求，为CMS系统......
，城市展厅也一度热热闹闹，甚至跨界弄、搞起了商用车、两轮电动车，摊子铺的巨大。 但奇点的汽车，却从来没有量产交付过一辆。 也就是说，尽管和蔚小理同一时期创办，但直至进入破产程序的这一天，奇点......
亿美元。 取消SUV计划，专注商用车与新皮卡 福特原计划推出一款全电动的三排座SUV，但现在决定取消这一计划。这一调整预计将导致公司损失约19亿美元，其中包括约4亿美元的非现金资产减记。这些......
主线科技涉足造车，自动驾驶卡车进入“拼量产”阶段;近日，据媒体报道，国内自动驾驶卡车公司主线科技涉足造车，主要合作方是自主商用车龙头一汽解放，双方瞄准高阶自动驾驶卡车的前装量产设计。 主线......
不断推出新品，为商用车客户提供多元化低碳到零碳的动力解决方案。 从全面提升热效率，率先推出满足重型商用车第四阶段燃料消耗限值的柴油机，到全系天然气发动机，再到......
激光雷达采用阜时科技面阵SPAD芯片FL6031研发而成，标志着阜时科技FL6031满足严苛测试要求，成功实现商用车装车量产，成为全球第一颗量产的高分辨率大面阵SPAD芯片......
电池系统的研发、设计、制造等领域拥有先进的技术和经验；一汽解放是全球领先的商用车企业，拥有完备的研发、制造及销售体系，中重卡市场份额长期保持行业第一。双方将聚焦电动商用车和储能用电池领域，致力打造行业领先的动力电池制造企业。 ......
关于中国新能源汽车第2000万辆下线仪式车辆采用尼得科驱动电机系统 “E-Axle”的公告;关于中国新能源汽车第2000万辆下线仪式车辆采用尼得科(NIDEC)驱动电机系统 “E-Axle......
在已经完成了三代产品开发。值得一提的是，在2023年，宇通累计推广燃料电池商用车1122辆，产销规模稳居全球第一梯队。其中，宇通燃料电池重卡以831辆的销量夺得2023年燃料电池重卡销量冠军，市场......
整车一体式开发三到五年的周期，采用上下分体式开发的方式，一辆车最快可以在12个月之内完成工装调整和工艺验证。 第二是成本优势。商用车与乘用车一个重要的区别就在于商用车量要小得多，乘用车单款车型可能就卖到10万、20万辆。商用车......
开发，以提高驾驶安全性为第一要务。下一步，供应商将利用数据分析和算法提升系统精度。 鸿泉物联ADAS系统 来源：鸿泉物联 3 智能座舱：未来商用车座舱在向乘用车智能座舱方向发展的同时，将围......
%，其中新能源公交车的市场渗透率更是高达98.8%。 由于商用车一直是碳排放的“重灾区”，仅占我国汽车保有量10%左右的商用车却消耗了51%的汽柴油，产生了56%的道路交通碳排放，因此，客车......
环比下降主要受到了中国春节假期的影响，以及3月份销售订单未达到预期所导致的车辆交付量减少。 在交付量方面，理想汽车第一季度共交付了80,400辆新车，同比增长52.9%。不过，远低于2023年第......
亿华通和深圳福源智慧共同投资成立北京卡文新能源汽车有限公司（简称“卡文汽车”）。卡文汽车将致力于研发、生产和销售纯电动和氢燃料商用车及相关核心零部件和系统。公司还计划开发线控和智能驾驶技术，比如......
亿华通和深圳福源智慧共同投资成立北京卡文新能源汽车有限公司（简称“卡文汽车”）。卡文汽车将致力于研发、生产和销售纯电动和氢燃料商用车及相关核心零部件和系统。公司还计划开发线控和智能驾驶技术，比如......
亿华通和深圳福源智慧共同投资成立北京卡文新能源汽车有限公司（简称“卡文汽车”）。卡文汽车将致力于研发、生产和销售纯电动和氢燃料商用车及相关核心零部件和系统。公司还计划开发线控和智能驾驶技术，比如智能网联、智慧......
连接器有何机遇与挑战。 本次接受采访的对象分别有：整车端——深圳市比亚迪汽车有限公司；乘用车车载连接器领域——巴斯巴新能源技术有限公司；商用车车载连接器领域——惠州......
一汽解放牵手孚能科技，加速半固态、固态电池商用车导入;继新能源乘用车，eVTOL之后，孚能科技半固态电池也在行业率先切入商用车领域，助力商用车加速向电动化转型。 3月1日，一汽......
博世与无锡签署战略合作协议，进一步推动氢燃料电池和商用车电动化的本土化开发和商业化进程; 2023年3月25日，中国无锡——今日，博世......
上汽新四化研究：什么是智能汽车第六域？;佐思汽研发布《上汽新四化布局分析暨汽车新四化每周观察3月第4期》报告。 本期新四化每周观察总结了智能汽车领域的五大趋势。本文介绍其中一条：拓展智能汽车第......
三季度，在A股20家乘用车整车企业中，7家车企归母净利润出现下滑，东风汽车、广汽集团、长城汽车、上汽集团分别下滑61.95%、44%、38.79%、9.8%。从新势力车企看，除理想汽车外其余车企2023......
从L300-L600的全尺寸短刀电池产品，覆盖从1.6-4C全域充电范围，涵盖乘用车、储能、商用车、工程机械、非高速电车等全域使用场景，并覆盖从无钴、三元到磷酸铁锂全域化学体系。在过去几年的发展中，蜂巢......
基于商用车的域控架构下SOA的实现方案;随着商用车电动化、智能化、网联化和共享化的发展，电子电气架构的设计变得愈发重要，传统的E/E 架构从软件迭代能力、架构复杂度、算力和数据传输等方面已无法满足商用车......
废等全生命周期各个阶段都符合了欧盟网络安全及软件更新的法规要求。在获得UN R155和UN R156体系证书后，比亚迪启动多个车型的VTA认证，由泰测专家进行文件审核、目击测试、报告编写与审核。截止发文，第一款商用车车型已获得UN R155......
废等全生命周期各个阶段都符合了欧盟网络安全及软件更新的法规要求。 在获得UN R155和UN R156体系证书后，比亚迪启动多个车型的VTA认证，由泰测专家进行文件审核、目击测试、报告编写与审核。截止发文，第一款商用车车型已获得UN......
的建设，我们之前也参与欧洲法规的起草和研讨，预估2025年下半年欧洲会有相关的草案出来，国内法规相关配套的法规和行业标准相对落后于产品开发，后期国内领域法规推进加快，聚焦到商用车EMB法规，第一......
商用车智能化，底盘先行;佐思汽研发布《2023年商用车智能底盘行业研究报告》，对商用车智能底盘发展现状及主机厂、供应商相关产品布局进行了梳理研究，并对商用车智能底盘未来发展趋势进行预测。 根据......
-Single"质子交换膜燃料电池电堆模组适用于乘用车和轻型商用车领域的应用。它能够提供高功率密度，结合紧凑型设计和轻量化。依托稳健可靠的技术，致力于低氢消耗，以降低运营成本和延长续航里程。此外，通过......
上年同期5.9个百分点。其中，新能源商用车产销分别占商用车产销11.5%和11.1%；新能源乘用车产销分别占乘用车销的34.9%和34.7%。 中国新能源汽车保有量达2041万辆，新注册登记743万辆......
绍，解放时代落户石家庄市正定县，将围绕新能源商用车销售、车电分离、绿电交易、碳积分交易、整车租赁、二手车交易及运力承接等业务，打造新能源卡车生态链，助力城市电动化转型。   宁德......
2023上海国际车展：博世助力拥抱汽车行业新时代; 为商用车提供多样化动力总成解决方案• 博世动力总成中国携多元化动力总成解决方案亮相2023上海国际车展；• 持续发力氢燃料电池，首次展出190......
术指标和产业化的要求极高。为进一步深度服务中国市场，更快响应本土客户需求，博世全球第一条高产量膜电极生产线于今年年初在无锡正式投入使用；此外，双极板的产线建设也正在积极筹备中，预计于2025年正式投产。持续创新，满足日益增长的商用车......
领域功能的提升伴随着价格上涨，需要等待成本下降、功能下放，普通消费者才能逐渐接触到高阶智能功能。商用车领域，电动化、智能化功能可以迅速帮助企业降本增效，还能大幅提升车辆运输、工作时的安全性，无疑比乘用车......
广晟氢能与东风商用车正式签约;2024年6月6日，广晟氢能与东风商用车有限公司（以下简称“东风商用车”）签署49吨车型合作开发销售协议。广晟氢能总经理刘伟，东风摩佰尔（天津）新能......
商用车平台化和模块化应用研究;为了解决商用车产品满足使用场景、使用群体和个性化需求，同时满足大规模生产制造这一难题，借鉴乘用车平台化理念，结合商用车产品属性，从产......
博世与无锡签署战略合作协议;进一步推动氢燃料电池和商用车电动化的本土化开发和商业化进程 车用氢燃料电池产品国产化：首条高产量膜电极生产线于今年初在无锡投产，双极板产线预计2025年投入生产； 创新......
及验证等周期闭环产品化能力。Autowise.ai第一代乘用车感知设备相对单一，搭载算力较小；第二代商用车感知设备覆盖范围明显改进，算力和电气系统逐渐升级为车规级，设备趋于稳定；第三代自动驾驶清扫车V3整车......
四维图新智芯新产品AC8257车联网模组获多家商用车项目定点; 近期,四维图新旗下杰发科技新产品AC8257模组获重汽、福田、吉利等诸多商用车项目定点,并将在今年内陆续量产。同时,在3月28......
能效之战新答案 长城商用车动力域解决方案正式发布;6月13日，长城智卡智能动力域暨超级混动系统（Hi4-G）技术发布，在媒体沟通会上，长城商用车揭开了其在新能源时代商用车动力解决方案。 全栈......
膜电极和双极板等关键部件国产化生产的全面转型。博世全球第一条高产量膜电极生产线于今年年初正式投入使用。同时，双极板的产线建设也正在积极筹备中，预计将于2025年正式投产。 博世燃料电池电堆和核心零部件 全面加速商用车......
商用车电控转向技术有何意义？商用车电控转向技术面临挑战有哪些？;随着信息化时代发展以及通信技术的逐步提高，商用车的电动化、智能化、网联化、无人驾驶已经成为行业的发展趋势，不管是在物流行业、救援......
化、梦想化。武锡斌先生认为不管是四化还是新技术，都是去强化提升整车的性能。作为商用车来说“安全”是在第一位的，“节能”体现经济性，“环保”体现社会的责任，“可靠”表明可靠性要好，以及“智能”与“效率......
2023上海国际车展：博世助力拥抱汽车行业新时代;为商用车提供多样化动力总成解决方案 博世动力总成中国携多元化动力总成解决方案亮相2023上海国际车展； 持续发力氢燃料电池，首次展出190千瓦......
一电子功率模块将于2023年量产； „   根植本土，服务本土：积极支持中国汽车产业绿色低碳的高质量发展 今日，与无锡国家高新技术产业开发区管理委员会正式签署战略合作协议，以进一步推动和商用车......
福田、北京亿华通和深圳福源智慧共同投资成立北京卡文新能源汽车有限公司（简称“卡文汽车”）。卡文汽车将致力于研发、生产和销售纯电动和氢燃料商用车及相关核心零部件和系统。公司还计划开发线控和智能驾驶技术，比如......
完成京津测试牌照互认，获得京津冀区域第一批智能网联商用车测试牌照，是对主线科技核心技术、产品运营能力、安全保障能力等综合实力的权威认可。我们得以进一步完善战略规划中的京津冀城际智能驾驶运输网络，并在......
万字长文详解商用车电控转向系统的发展现状与趋势;［摘要］ 商用车转向系统的电控化是实现商用车节能化和智能化的必由之路，为此商用车......
Innovusion与挚途科技达成定点合作 加速商用车应用场景全面覆盖;全球激光雷达行业领导者Innovusion图达通与商用车自动驾驶领跑者挚途科技宣布，双方正式达成定点合作。双方......
部件基地。2022年，销售各类商用车37808辆，营业额308亿元，新能源稳居行业第一梯队。历经30年发展，目前累计销售新能源商用车超18万辆，已成为全球规模最大的客车企业和新能源商用车企业。欲了......

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深圳凌创辉电子
户共成长。经过多年耕耘，凌创辉已与各大整车及下属零部件工厂建立长期合作关系， 主要业务伙伴包括，深圳比亚迪汽车第六事业部、郑州日产装备厂，上汽依维柯红岩商用车、上海汇众、安徽华菱、洛阳
湖北商配科贸发展有限公司
;湖北商配科贸发展有限公司;;湖北商配科贸发展有限公司位于中国最大的商用车生产基地――湖北省十堰市，这里是东风商用车总部所在地，是新兴的汽车工业城市，良好的人才、技术及产业基础，孕育
扬州亚星商用车有限公司
;扬州亚星商用车有限公司;;汽车相关
采埃孚商用车转向机山东有限公司
;采埃孚商用车转向机山东有限公司;;
东风汽车有限公司商用车铸造二厂
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十堰琦景工贸有限公司
;十堰琦景工贸有限公司;;十堰琦景工贸有限公司位于中国道教圣地武当山脚下，汉水河之滨----湖北十堰汽配城，公司致力于东风商用车配件的生产、加工与销售，产品涵盖东风轻卡、小霸王、EQ1092
南汽研究院
;南汽研究院;;上汽商用车技术中心南汽研究院
青岛岳洋科技有限公司
;青岛岳洋科技有限公司;;主要做商用车连接器
十堰二风商用车备品有限公司
;十堰二风商用车备品有限公司;;十堰二风商用车备品有限公司主要生产销售各种减速器总成，差速器，离合器，传动轴，半轴，盆角齿，刹车鼓，水泵，变速箱减震器，130前后桥等汽车配件。下属
十堰市东襄仪科技有限公司
;十堰市东襄仪科技有限公司;;十堰市东襄仪科技有限公司成立于2005年，公司坐落在风景秀丽的道教圣地武当山麓脚下，这里不仅是东风公司商用车生产基地更是南水北调的水源地--丹江口水库。 公司经过近几年的努力已经形成了以经营东风商用车