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基于89C51单片机和CAN控制器实现老旧住宅供暖计量系统的改造设计(2023-05-25)
基于89C51单片机和CAN控制器实现老旧住宅供暖计量系统的改造设计;1、引言
CAN总线技术诞生于汽车控制领域，随着其技术的不断完善，应用领域也不断扩展。 CAN总线技术进入我国以来，在经......
智能驾驶汽车车载网络行业发展报告分析(2024-01-11)
为主流，多种总线技术并存的解决方案。目前车辆使用的总线技术有 CAN、LIN、FlexRay、MOST、LVDS 及车载以太网等，主要以 CAN 总线为主，LIN 总线为辅CAN 主要......
解密CAN总线技术：现代汽车的智能化“神经中枢”(2024-02-28)
解密CAN总线技术：现代汽车的智能化“神经中枢”;在汽车制造领域，长久以来存在着一种简单而朴素的理念：车辆的本质无非是四个轮子和一个沙发。这种观点在2010年以前或许尚有市场，但在当今时代，业内......
为车载网络保驾护航(2024-06-25)
过载(EOS)以及电性快速瞬时(EFT)对于行驶中的汽车来说，就是一个潜在的威胁。因此汽车CAN通信接口的静电抗扰保护设计就变得尤为重要。
CAN BUS Protection
Q
什么CAN总线技术......
国产车载CAN IC崛起，能否挑战NXP？(2024-03-04)
时性要求较低。CAN FD，作为CAN的升级版，提高了传输速率至8Mbps。
CAN总线技术发展历程，来源：与非研究院整理
CAN总线技术自80年代起便因其高性能、易用......
智能家居通迅技术，有线技术和无线技术解析(2024-09-19)
厂商代表有：南京物联、爱家维纳斯、紫光物联、欧瑞博、小米、control4等。针对有线与无线通迅技术的对比可以容易比较得出有线技术和无线技术的各方面优缺点。
1、智能家居有线（总线）技术......
车载通信发展史：从传统车载网络到车载以太网(2024-03-15)
网络。它主要用于对网络的带宽、性能或容错功能要求较低的汽车功能模块，如车窗、天窗、座椅控制等，最大传输速度为20 Kb/s。FlexRay
继CAN和LIN之后的新一代汽车控制总线技术，是一......
基于C8051F系列单片机和CAN总线技术实现电动汽车数字控制系统的设计(2024-02-28)
基于C8051F系列单片机和CAN总线技术实现电动汽车数字控制系统的设计;电动汽车是集计算机技术、通信技术、电子技术、新材料技术等一体化的高科技产品，其结构复杂，有多......
取代CAN总线，车载以太网10BASE-T1S成为主流？(2024-06-06)
，使汽车能够感知环境、辅助驾驶并提供丰富的娱乐功能。
目前，车载网络主要采用CAN、LIN、FlexRay、MOST、LVDS和车载以太网等多种总线技术。其中，CAN......
汽车四大总线技术详解(2024-03-24)
汽车四大总线技术详解;我们最熟悉的汽车总线是CAN，对于LIN和Flexray大家或许还有点陌生。那么接下来，就为大家介绍一下这四种汽车总线。
车用总线......
基于单片机AT89C51和CAN控制器实现柴油发动机测试系统的设计(2023-08-02)
送上位机，要求处理16路模拟信号、16路I/O信号。采集的参数主要有：机油压力和温度、冷却水温度、进排气温度、燃油液位、启动蓄电池电压、转速等。
柴油发动机测试系统的关键是引入了CAN总线技术，形成......
克萨(Kvaser)回顾CiA2022中国技术日，硬核分享如何搞定CAN FD速率受限难题(2022-10-17)
,克萨(Kvaser)也是CiA协会最初13家创始成员之一。2022年9月19日,CiA 协会举办了时长3小时的“CiA中国科技日”线上研讨会,此次研讨会就CAN总线技术......
CAN总线在汽车领域的应用及挑战(2024-03-20)
CAN总线在汽车领域的应用及挑战; 一、概述
伴随着汽车电子科技的飞速发展，车载电子装置日益增多，由此带来的汽车信息流处理的重要性愈发凸显。在此大背景下，控制器局域网（CAN）总线技术......
汽车CAN总线系统的挑战与设计(2024-03-13)
汽车CAN总线系统的挑战与设计;CAN总线技术已在汽车上广泛应用，随着新能源车型以及自动驾驶技术的推广，总线问题也对汽车的安全带来风险挑战，本文从系统角度对CAN总线的电气、EMC、硬件......
车载以太网将成下一代汽车网络(2024-01-03)
以太网将成下一代汽车网络
关键技术
经过多年发展，车载网络已形成以CAN总线为主流，多种总线技术并存的解决方案。目前车辆使用的总线技术有CAN、LIN、FlexRay、MOST、LVDS及车载以太网等，主要以CAN......
车载以太网技术架构优势与测试挑战(2023-04-26)
车载以太网技术架构优势与测试挑战;目前车辆使用的总线技术有CAN. LIN， FlexRay， MOST. LVDS及车载以太网等， CAN， LIN传输速率较低，LVDS成本高，FlexRay和......
采用C8051F060单片机和现场总线CAN实现网络测控系统的设计(2024-02-23)
的实现了网络资源共享。而CAN总线技术使得控制系统向着分散化、网络化、智能化的方向发展，使控制技术与计算机以及网络技术更为紧密的结合在一起。随着CAN总线控制网络的进一步发展，控制网络与因特信息网络的结合，方便......
如何使用正确的示波器简化 CAN 总线网络测试(2023-03-16)
面两幅图中，用 SB 标签显示这些填充位。结语尽管 CAN 总线技术已经很成熟，但仍在不断发展和适应，以满足汽车工程师的需求。示波器也是如此。设计人员可以使用配有适当探头的示波器和可选的触发和解码软件，将其......
利用普源示波器搞懂汽车CAN-FD总线技术(2023-02-03)
利用普源示波器搞懂汽车CAN-FD总线技术;随着工业的发展，工业总线上的数据量逐日增长，尤其是在CAN总线运用较多的汽车领域，总线通讯的数据量愈发庞大。例如......
技术分享丨CAN/CANFD一致性测试(2023-04-24)
等总线技术实现相互通讯，汽车CAN总线网络变得越来越复杂。各个CAN节点质量良莠不齐，可能会给车辆网络通信带来较大安全隐患，轻则导致CAN/CANFD总线上出现偶发错误帧，重则导致整个总线......
MSD1820-Q1&MCAN1462-Q1丨茂睿芯确认申报2024金辑奖(2024-08-28)
广泛应用于车身控制，智能座舱，域控制器，T-Box、ADAS、智能网关、底盘与动力系统等，无需在物理层或应用层做任何修改设计，能有效兼容常规CAN FD收发器，提高研发效率，助力国产车载通信总线技术发展，助力......
MOST总线的特点和工作原理(2023-09-04)
一种专门针对车内使用而开发的、服务于多媒体应用的数据总线技术。MOST表示“多媒体传输系统”。MOST总线是作为宝马公司、前戴姆勒克莱斯勒公司、Harman/Becker公司（音响系统制造商）和......
车载通信技术(二)： 车内总线通信技术(2023-11-16)
动着车内网络和车外网络的发展。
本篇主要来讲解下车内总线技术。
目前各个国家和公司存在多种车载网络标准。美国汽车工程师学会（SAE）按照汽车上网络系统的性能，把汽车网络划分为不同的等级标准，即A类、B类、C类、D类和......
基于C8O51FO4O的CAN总线中继器设计与实现(2023-06-07)
决汽车内部的信号传输问题。由于CAN总线优良的稳定性和实时性能、成熟的仲裁和同步技术，加上开放式总线结构、短报文高速通讯、远程通讯能力、硬件CRC超强的纠错和扩展功能，以及控制简单、应用成本低等优点，已经......
CAN SIC知多少——新一代车载网络协议你用了没？(2024-08-27)
杰表示，作为汽车主要的总线技术，其市场容量非常之大，每辆车上就需要数十颗之多，市场始终处于高需求状态。而且，陈章杰说道：“CAN接口貌似简单，但是要做好确实有一定的门槛，作为通用物料而言，最能......
采用8051系列单片机实现分布式静力测量系统的设计(2023-05-30)
该请求传递给通信驱动部分，由通信驱动转换为通信信号通过传输媒体传递给智能模块的固化软件。并将模块的应答作为DDE操作的结果返回给MMI软件及用户软件。
5、 结论
将先进的现场总线技术（CAN BUS）应用......
基于SJA1000的CAN总线和AT89C51单片机实现运动控制系统的设计(2023-08-02)
和维修要更容易， 这些条件看来是相冲突的。可以这样说， 现场总线技术便是应这些新机器设备的需求而产生的。
2、现场总线运动控制系统通信特性
用于运动控制的现场总线有两种通信控制策略： 事件......
告别线缆束缚！克萨(Kvaser) Air Bridge免设置无线CAN桥，让你数据传输无忧(2023-05-11 17:10)
的调试和接线可能让线缆扭曲、损耗，同时也局限了工程师的工作地点，给原本就繁忙的工作增添了不必要的麻烦。深耕于CAN总线产品领域的克萨（Kvaser）对CAN和相关技术有着非常深入的研究，针对这个明显的痛点，推出了Air......
车轮上的一场数据传输变革(2024-09-24)
为主流，多种总线技术并存”的解决方案。由于其成本较低、架构简单等优势，目前CAN和LIN总线仍是车内应用最广泛的通信协议。作为全球领先的电子元器件分销商，安富利拥有广泛的CAN接口和LIN收发......
整车CAN通讯协议的基本拓扑结构详解(2023-05-04)
整车CAN通讯协议的基本拓扑结构详解;电动汽车，以电池和电机系统取代了内燃机汽车的发动机系统，使得汽车上主要的结构和电气件发生了很大变化。在传统汽车上已经比较成熟的CAN总线技术，电动......
LPC2294芯片组成智能控制器实现智能家电远程监控(2023-04-03)
的设备和产品以及先进的管理软件，对整个家居的信息通信、安全防范、报警求助集中于统一的平台上进行管理。它不仅已经成为一个国家经济实力和科学技术的综合标志之一，而且也是人类社会住宅发展的必然趋势。
CAN总线是目前流行的现场总线技术......
车联网的组成有哪些(2023-09-01)
通信的无缝连接，提高通信效率，减少通信盲区。
1．车内网络
车内网络是基于CAN、LIN、FIexRay、MOST、以太网等总线技术建立的标准化整车网络，实现车内各电器、电子......
基于LPC2292控制器和CAN现场总线实现电力电缆沟道监测系统的设计(2023-04-13)
事故发生率和人员成本，提高供电质量，增加经济效益。这里基于LPC2292控制器和CAN现场总线技术，考虑经济、实用因素，提出并设计了一种结构简单、性价比高、扩充灵活、通用性强的分布式电缆沟道监测系统。
2 系统......
【MCS-51】总线技术概述(2023-04-23)
【MCS-51】总线技术概述;51单片机是一种广泛使用的嵌入式系统芯片，具有很高的性价比和通用性。在实际应用场景中，51单片机常常需要与其他外设或器件进行数据交换，此时总线技术就显得非常重要了。本文将从总线......
采用单片机和MCP2510、MCP2551芯片设计集散型火灾报警控制系统(2023-08-10)
采用单片机和MCP2510、MCP2551芯片设计集散型火灾报警控制系统;随着经济建设的发展，社会对火灾报警控制系统的规模的要求越来越大，为了适应市场的需要，笔者利用CAN现场总线技术，设计......
奔驰Actros 系列网关CAN总线故障解析(2023-05-16)
奔驰Actros 系列网关CAN总线故障解析;近年来，改变信号处理方式的低成本高速电子电路和制造技术的进步推动了传感技术的发展。借助这些协同领域内的新发展，传感器和制造商可以采用一套全新的方法，如远......
【MCS-51】串行总线(2023-04-23)
【MCS-51】串行总线;51单片机是一种广泛使用的嵌入式系统芯片，具有很高的性价比和通用性。在实际应用中，51单片机常常需要与其他外设或器件进行数据交换，此时采用串行总线技术就相当重要了。本文将从串行总线......
车载网络中噪音抑制的关键(2023-11-10)
，车载网络正在从当下常见的CAN -BUS（控制器局域网总线）*1标准向通信速度更快的汽车以太网过渡*2。汽车以太网不仅可以提高数据传输速率，还有助于提升实时性能和强化安全性。
汽车配有各种ECU，如与......
汽车通信芯片汇总梳理(2023-09-22)
通信一般包括了：CAN或者LIN总线（国内芯力特和北京君正均有此类芯片）、FlexRay、MOST等技术，其总线带宽不超过20Mbps；高速总线一般包括：点对点加上交换芯片的技术（如车载以太网等，国内......
移动机器人的发展现状及趋势 HMS产品在移动机器人的应用(2024-06-04)
团队的支持可以简化最终产品认证，显著缩短上市时间。
3. 确保可靠的 CAN 通信
移动机器人通常依赖 CAN 总线，确保机器人的可靠控制和高性能。不过，许多基于 CAN 的应用可能会遇到网络饱和、错误......
怎样去设计汽车嵌入式SoC系统？(2024-02-21)
性能CPU核心外通过IP总线扩展实时时钟模块、SRAM（静态随机存储器）及大容量FLASH，配置CAN总线与USB通信模块，无缝集成PWM输出、多通道串口、A/D转换接口与统一的高速缓冲存储器，支持......
车载通信技术(一)： 汽车的网络互联技术(2023-11-10)
节点多、线束长且重以及随之而来的线束成本高等诸多问题。
以太网为主的域集中式总线架构中，以太网作为汽车骨干网，其余通信分别结合不同通信技术的功能特点使用CAN-FD、 FlexRay等总线技术。当下的车内总线......
车载通信技术(一)：汽车的网络互联技术(2023-11-24)
长且重以及随之而来的线束成本高等诸多问题。
以太网为主的域集中式总线架构中，以太网作为汽车骨干网，其余通信分别结合不同通信技术的功能特点使用CAN-FD、 FlexRay等总线技术。当下的车内总线......
深度解析汽车的车载通信技术(2023-11-09)
长且重以及随之而来的线束成本高等诸多问题。
以太网为主的域集中式总线架构中，以太网作为汽车骨干网，其余通信分别结合不同通信技术的功能特点使用CAN-FD、 FlexRay等总线技术。当下的车内总线......
汽车电子CAN FD控制芯片MCU接口电路设计(2023-08-16)
汽车电子CAN FD控制芯片MCU接口电路设计;CAN总线技术不仅涉及汽车电子和轨道交通，还涉及医疗器械、工业控制、智能家居和机器人网络互连，这些行业对CAN产品......
如何实现多伺服电机同步控制？(2023-06-21)
便系统维护和使用。随着机电一体化技术的发展，现场总线技术不断应用到各个领域并得到了广泛的应用。本文针对机组式印刷机械的同步需求，提出了一种基于CAN现场总线的同步控制解决方案，并得以验证。
无轴......
基于FPGA的嵌入式运动控制器设计方案(2024-06-20)
硬件设计和软件结构。利用FPGA高速处理能力实现控制算法，与外界通信采用STM32和CAN总线技术，系统稳定可靠，另外，将设计好的FPGA程序或是C程序进行封装，系统的可移植性强。
如今，运动控制正朝着高速度、高精......
CAN(FD)总线协议转换原理及其在汽车行业的应用(2023-10-17)
CAN(FD)总线协议转换原理及其在汽车行业的应用;
2023年9月14日，CiA中国技术日直播活动在线上举行，该活动致力于开展与CAN总线相关领域的技术工作，演讲者都是CAN领域的专家。虹科......
汽车CAN总线接口浪涌静电保护电路图(2023-09-14)
浪涌静电问题进行全方位防护电路图设计及电路保护器件选型。
CAN控制器局域网总线浪涌静电保护常规方案
CAN控制器局域网总线浪涌静电保护常规方案
从方案图可知，东沃电子技术......
菲亚特利用时间分析软件Symtavision使CAN总线负载率达到70%(2024-07-25)
负载率就可以满足报文响应时间的要求，但当参与CAN总线通信的ECU数量或总线报文数量增多了以后，就不能保证较低的总线负载率满足报文响应时间的要求。
另一方面从技术角度分析，以前......
相关企业
总线技术应用于国内项目和产品开发的最成功的公司之一。我们自行开发的基于CAN总线的座车调平系统、高机动雷达车伺服系统、发电机组GPC控制等系统受到业内人士高度评价，成为CAN/CANopen总线技术
;北京微硬创新科技有限公司;;Ideas For Automation。北京微硬创新科技有限公司是全球主流现场总线技术及产品供应商，包括PROFIBUS，MODBUS， CAN，DEVICENET
、日本HORIBA等多家国际大企业的产品，主要包括CAN总线分析仪、CAN总线数据记录仪、汽车测试系统、过程自动化测控系统等领域全方位的软硬件产品。我们还为各个行业提供基于CAN总线技术的系统开发和技术
、日本HORIBA等多家国际大企业的产品，主要包括CAN总线分析仪、CAN总线数据记录仪、汽车测试系统、过程自动化测控系统等领域全方位的软硬件产品。我们还为各个行业提供基于CAN总线技术的系统开发和技术
、日本HORIBA等多家国际大企业的产品，主要包括CAN总线分析仪、CAN总线数据记录仪、汽车测试系统、过程自动化测控系统等领域全方位的软硬件产品。我们还为各个行业提供基于CAN总线技术的系统开发和技术
、Innovate、日本HORIBA等多家国际大企业的产品，主要包括CAN总线分析仪、CAN总线数据记录仪、汽车测试系统、过程自动化测控系统等领域全方位的软硬件产品。我们还为各个行业提供基于CAN总线技术的系统开发和技术
等诸多领域。 公司主要产品：MIL-STD-1553B、ARINC429、高速串口、CAN等各类通讯总线模块级产品,并提供相关总线测试仪、数据记录分析仪，协议转换模块。数据采集模块、数字量模块、模拟
分别在大型上市公司或外企担任过核心的产品研发职务。 我们的工业通讯产品已服务于国内外众多知名客户，是国内少数几家能提供CAN总线、I2C/SPI接口测试与通信解决方案的公司之一。我们早自2000年就开始应用CAN总线以及DSP等嵌入式技术，我们
控制系统等汽车测试领域全方位的软硬件产品。我们还为各个行业提供基于CAN总线技术的系统开发和技术培训，分享测试和诊断最专业的技术和知识。专注于测试测量和控制，我们已经成为优秀的供应商和合作伙伴。智维开发和提供创新的全面的解决方案，用最新的高技术
方位的软硬件产品。我们还为各个行业提供基于CAN总线技术的系统开发和技术培训，分享 测试和诊断最专业的技术和知识。专注于测试测量和控制，我们已经成为优秀的供应商和合作伙 伴。智维